1樓：繼潤
歷史上的絲綢之路，既不是中國人興建的，也不是中國人推行的，而是境外對中國的絲綢有需要，才形成了絲綢之路。所以查中國的古籍，是找不到「絲綢之路」這個詞的。2023年前後，德國地理學家李希霍芬到中亞考察，提出「絲綢之路」概念。
他結合考察情況，又對照中國歷史，提出約在西元前二世紀，存在著這樣一條絲綢之路。
「絲綢之路」是指起始於古代中國，連線亞洲、非洲和歐洲的古代路上商業**路線。狹義的絲綢之路一般指陸上絲綢之路。廣義上講又分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路。
「陸上絲綢之路」是連線中國腹地與歐洲諸地的陸上商業**通道，形成於於西元前2世紀與公元1世紀間，直至16世紀仍保留使用，是一條東方與西方之間經濟、政治、文化進行交流的主要道路。漢武帝派張騫出使西域形成其基本幹道。它以西漢時期長安為起點（東漢時為洛陽），經河西走廊到敦煌。
從敦煌起分為南北兩路：南路從敦煌經樓蘭、于闐、莎車，穿越蔥嶺今帕公尺爾到大月氏、安息，往西到達條支、大秦；北路從敦煌到交河、龜茲、疏勒，穿越蔥嶺到大宛，往西經安息到達大秦。它的最初作用是運輸中國古代出產的絲綢。
因此，當德國地理學家ferdinand freiherr von richthofen 最早在19世紀70年代將之命名為「絲綢之路」後，即被廣泛接受。
2樓：
「絲綢之路」是指起始於古代中國，連線亞洲、非洲和歐洲的古代路上商業**路線。狹義的絲綢之路一般指陸上絲綢之路。廣義上講又分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路。
「陸上絲綢之路」是連線中國腹地與歐洲諸地的陸上商業**通道，形成於於西元前2世紀與公元1世紀間，直至16世紀仍保留使用，是一條東方與西方之間經濟、政治、文化進行交流的主要道路。[1] 漢
武帝派張騫出使西域形成其基本幹道。它以西漢時期長安為起點（東漢時為洛陽），經河西走廊到敦煌。從敦煌起分為南北兩路：南路從敦煌經樓蘭、于闐、莎車，
穿越蔥嶺今帕公尺爾到大月氏、安息，往西到達條支、大秦；北路從敦煌到交河、龜茲、疏勒，穿越蔥嶺到大宛，往西經安息到達大秦。[2] 它的最初作用是運輸中國古代出產的絲綢。因此，當德國地理學家ferdinand freiherr von richthofen 最早在19世紀70年代將之命名為「絲綢之路」後，即被廣泛接受。
海上絲綢之路」是古代中國與外國交通**和文化交往的海上通道，該路主要以南海為中心，所以又稱南海絲綢之路。海上絲綢之路形成於秦漢時期，發展於三國至隋朝時期，繁榮於唐宋時期，轉變於明清時期，是已知的最為古老的海上航線。
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歷史上的絲綢之路是中國人興建的嗎
3樓：額額額
歷史上的絲綢之路，既不是中國人興建的，也不是中國人推行的，而是境外對中國的絲綢有需要，才形成了絲綢之路。
歷史上的絲綢之路，既不是中國人興建的，也不是中國人推行的，而是境外對中國的絲綢有需要，才形成了絲綢之路。所以查中國的古籍，是找不到「絲綢之路」這個詞的。2023年前後，德國地理學家李希霍芬到中亞考察，提出「絲綢之路」概念。
他結合考察情況，又對照中國歷史，提出約在西元前二世紀，存在著這樣一條絲綢之路。
西元前二世紀，張騫通西域，開了這條路。但這如果僅僅是一條交通路線，在張騫通西域以前，早就存在了。比如說，西元前16-11世紀的商朝，在河南安陽發現的婦好墓裡，發現的玉器就是崑崙山的和田玉，也就是說在那個時候就已經存在著從新疆到內地的交通路線了。
張騫通西域，是有嚮導的，並不是他開的這條路。張騫通西域不是為了**。當時漢武帝為了打敗匈奴，他想派張騫去現在的阿富汗一帶去跟大月氏聯絡，大月氏本來在燕山這一帶的，後來是被匈奴趕過去的，跟匈奴有世仇，因此漢武帝希望能聯合大月氏，聯合夾擊匈奴。
但張騫被匈奴扣住了，一呆呆了十年，後來逃脫，來到大夏，找到了大月氏。但大月氏已熟悉了這裡的生活，不想再打仗了。張騫呆了一年多，用歷史書上的話說「不得要領」，就回來了。
這時，漢朝已經打敗了匈奴，張騫第二次出使西域，這次帶了很多人，浩浩蕩蕩，也帶上了中國的絲綢、金銀財寶，沿途散給這些小國，鞏固漢朝對這些小國的影響。後來中亞、西亞的人發現絲綢是好東西，然後把絲綢帶到了羅馬帝國。羅馬那邊有錢，但沒有絲綢，所以有非常強大的需求。
因為絲綢適合長途販運，並且利潤高，所以李希霍芬把這條路命名為絲綢之路。實際上中國歷史上，從來沒有為了**和利潤開闢過這條路。這些歷史現在有些人不清楚，還以為是中國人為了賣絲綢才開了絲綢之路。
即使在這以後，中國也從來沒有通過這條路輸出絲綢。在這之後，每當有戰亂，或者西方的需求變小了時，這條路也就不通了。因此從有了這條路後，往往是通的時間短，斷的時間長。
因為當時的自然條件惡劣，而運輸代價是很高的。到了安史之亂，唐朝從中亞節節敗退，一直退到長安附近，絲綢之路基本上不存在了，變成了中亞內部的一條路。
而這時，阿拉伯人掌握了航海技術，到了廣州、寧波這些地方。海運一通，絲綢之路的價值就沒有了，因為海上運輸量大，除了絲綢，還增加了茶葉、陶瓷等日用品。所以絲綢之路並不是始終都有那麼多的價值。
4樓：六翼天使奈影
"絲綢之路"是指起始於古代中國，連線亞洲、非洲和歐洲的古代路上商業**路線。狹義的絲綢之路一般指陸上絲綢之路。廣義上講又分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路。
"陸上絲綢之路"是連線中國腹地與歐洲諸地的陸上商業**通道，形成於於西元前2世紀與公元1世紀間，直至16世紀仍保留使用，是一條東方與西方之間經濟、政治、文化進行交流的主要道路。漢武帝派張騫出使西域形成其基本幹道。它以西漢時期長安為起點(東漢時為洛陽)，經河西走廊到敦煌。
從敦煌起分為南北兩路:南路從敦煌經樓蘭、于闐、莎車，穿越蔥嶺今帕公尺爾到大月氏、安息，往西到達條支、大秦；北路從敦煌到交河、龜茲、疏勒，穿越蔥嶺到大宛，往西經安息到達大秦。它的最初作用是運輸中國古代出產的絲綢。
因此，當德國地理學家ferdinand freiherr von richthofen 最早在19世紀70年代將之命名為"絲綢之路"後，即被廣泛接受。
海上絲綢之路"是古代中國與外國交通**和文化交往的海上通道，該路主要以南海為中心，所以又稱南海絲綢之路。海上絲綢之路形成於秦漢時期，發展於三國至隋朝時期，繁榮於唐宋時期，轉變於明清時期，是已知的最為古老的海上航線。
5樓：醉愛掘地三尺
是漢武帝派張騫出使西域形成其基本幹道
6樓：**座蕭蕭
路本來就有，中國人開發的吧
歷史絲綢之路
古代絲綢之路對經過的各個國家有什麼重大影響比如一些標誌性建築或是風景等
7樓：匿名使用者
絲綢之路的開闢，有力地促進了東西方的經濟文化交流，對促成漢朝的興盛產生了積極的作用。這條絲綢之路，至今仍是中西交往的一條重要通路。
世界地質公園秦嶺終南山北麓有一條古道，名「神仙路」又稱「古絲綢之路」，寬度為0.1~2.0公尺，自古長安（今西安市）直通甘肅天水以西，綿延2000多里，是一條最為古老的長安連通西域的陸上絲綢之路，該路歷史遺跡眾多，唐僧曾由此路西行取經，沿途有唐僧留下的數不完的聖蹟及傳說，現儲存最完好的一段地處陝西省西安市戶縣石井鎮西安鍾馗故里歡樂谷內，其餘路段雖古蹟不再，多有毀棄和斷阻，但如今相當一部分依然供當地鄉民耕作和行走。
是難得的絲綢之路歷史遺跡，是寶貴的古絲綢之路考古遺址。
關於絲綢之路的歷史資料
8樓：金果
漢武帝建元年（西元前140），欲聯合大月氏共擊匈奴，張騫應募任使者，於建元三年出隴西，經匈奴，被俘，後逃脫。西行至大宛，經康居，抵達大月氏，再至大夏，停留了一年多才返回。在歸途中，張騫改從南道，依傍南山，企圖避免被匈奴發現，但仍為匈奴所得，又被拘留一年多。
元朔三年（西元前126），匈奴內亂，張騫乘機逃回漢朝，向漢武帝詳細報告了西域情況，武帝授以太中大夫。因張騫在西域有威信，後來漢所遣使者多稱博望侯以取信於諸國。
張騫出使西域本為貫徹漢武帝聯合大月氏抗擊匈奴之戰略意圖，但出使西域後漢夷文化交往頻繁，中原文明通過「絲綢之路」迅速向四周傳播。因而，張騫出使西域這一歷史事件便具有特殊的歷史意義。張騫對開闢從中國通往西域的絲綢之路有卓越貢獻，至今舉世稱道。
9樓：匿名使用者
建元二年（前139年），張騫帶一百多隨從從長安出發，日夜兼程西行。張騫一行在途中被匈奴俘虜，遭到長達十餘年的軟禁。他們逃脫後歷盡艱辛又繼續西行，先後到達大宛國、大月氏、大夏。
在大夏市場上，張驀看到了大月氏的毛氈、大秦國的海西布，尤其是漢朝四川的鄧竹杖和蜀布。他由此推知從蜀地有路可通身毒、大夏。前126年張騫幾經周折返回長安，出發時的一百多人僅剩張騫和一名堂邑父了。
史書上把張騫的首次西行譽為「鑿空」即空前的探險。這是歷史上中國**派往西域的第乙個使團。
前119年，張騫時任中郎將，又第二次出使西域，經四年時間他和他的副使先後到達烏孫國、大宛、康居、大月氏、大夏、安息、身毒等國。自從張騫第一次出使西域各國，向漢武帝報告關於西域的詳細形勢後，漢朝對控制西域的目的由最早的制御匈奴，變成了「廣地萬里，重九譯，威德遍於四海」的強烈願望。為了促進西域與長安的交流，漢武帝招募了大量身份低微的商人，利用**配給的貨物，到西域各國經商。
這些具有冒險精神的商人中大部分成為富商巨賈，從而吸引了更多人從事絲綢之路上的**活動，極大地推動了中原與西域之間的物質文化交流，同時漢朝在收取關稅方面取得了巨大利潤。出於對匈奴不斷騷擾與絲路上強盜橫行的狀況考慮，加強對西域的控制，漢宣帝神爵二年（西元前60年），設立了漢朝對西域的直接管轄機構——西域都護府。以漢朝在西域設立**為標誌，絲綢之路這條東西方交流之路開始進入繁榮的時代。
10樓：恏乄亖
西漢武帝時期，張騫出使西域，開通了促成東西方經濟文化交流的交通線——絲綢之路，從長安經河西走廊，再分為南北兩道，南道是出陽關（今甘肅敦煌西南）西行，經鄯善（今羅布淖爾附近），沿崑崙山的北麓，經過于闐（今和田）、莎東、蒲犁（今塔什庫爾干），逾蔥嶺，至大月氏，再西行到安息和地中海的大秦（今羅馬共和國），或由大月氏向南入身毒（印度）。
北道是自玉門關（今敦煌西北）西行，經車師前國（今吐魯番附近），沿天山南麓西行，經焉耆、疏勒，逾蔥嶺，至大宛。再往南北方向到康居、奄蔡；向西南方向到大月氏、安息。
這條橫貫歐亞的大路交通線上運輸最多的商品是絲綢，因此被稱為「絲路」或「絲綢之路」。
拓展資料：
絲綢之路，簡稱絲路，一般指陸上絲綢之路，廣義上講又分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路。
陸上絲綢之路起源於西漢（前202年—8年）漢武帝派張騫出使西域開闢的以首都長安（今西安）為起點，經甘肅、新疆，到中亞、西亞，並連線地中海各國的陸上通道。它的最初作用是運輸中國古代出產的絲綢。
2023年，德國地質地理學家李希霍芬在其著作《中國》一書中，把「從西元前114年至公元127年間，中國與中亞、中國與印度間以絲綢**為媒介的這條西域交信道路」命名為「絲綢之路」，這一名詞很快被學術界和大眾所接受，並正式運用。
歷史上的海上絲綢之路一般是從哪個地區出發
歷史上的海上絲綢之路一般是從三大港口，分別是 廣州 泉州 寧波。專海上絲路萌芽於屬 商周，發展於春秋戰國，形成於秦漢，興於唐宋，轉變於明清，是已知最為古老的海上航線。中國海上絲路分為東海航線和南海航線兩條線路，其中主要以南海為中心。南海航線，又稱南海絲綢之路，起點主要是廣州和泉州。先秦時期，嶺南先民...
歷史上的絲綢之路上為何會出現非常多的乾屍呢？
絲綢之路是我國西漢時期打通的 通道，由於絲綢之路落成非常險峻，到處都是乾旱的大漠，而且還有很多人，由於不熟悉當地的風土人情，導致自己會在絲綢之路行走的過程中忽然遭遇風險。由於極度的乾旱和高溫，造就了當地乙個特有的景觀，在絲綢之路的沿途上有大量的不腐乾屍，這些屍體在長達了幾百年過後，仍然能保持基本形態...
絲綢之路在歷史上對東西方國家的貢獻
絲綢之路的開闢,有力地促進了東西方的經濟文化交流,對促成漢朝的興盛產生了積極的作用.這條絲綢之路,至今仍是中西交往的一條重要通路.在工業化到來的時刻,完成了它的使命.它已被東起連雲港,西至荷蘭鹿特丹的10900公里長的新亞歐大陸橋所取代.但是,它仍有可開發的新價值.絲綢之路 是指起始於古代中國，連線...