1樓：傅行雲時代
1、電動機本身壞了。
2、沒有給電動機供電。
3、供電不正確。
發電機啟動不了怎麼辦
2樓：華全動力集團
柴油發電機組不能啟動首先要找出原因，然後根據原因排除故障。實際情況中導致柴油發電機組不能啟動的原因有很多，以下介紹的幾項僅供參考。
1、無燃油或燃油量不足；
2、發動機汽缸冷卻水溫度低；
3、蓄電池電壓低；
4、噴射油幫浦有空氣；
5、啟動電動機故障；
6、控制迴路故障。
處理方法：
1、根據上述情況進行檢查，必要時加熱或加油。
2、檢查燃油過濾器是否堵塞。
3、檢查噴射油幫浦，鬆開螺塞排放空氣。
4、若蓄電池電壓過低，則應對其進行均衡充電。啟動電動機有故障作相應的檢查處理。
5、檢查有關控制迴路並排除有關故障。
3樓：社會觀察員小皮皮峰老師
回答您好，1.柴油發電機組卡死，人工無法盤車排除方法：徹底檢查，尋找原因
2.燃油濾清器嚴重堵塞排除方法：定期更換燃油濾清器3.
進氣系統堵塞嚴重排除方法：定期更換空氣濾清器4.部分機組（電噴性）上電啟動太快，電噴控制器還沒有通過自檢排除方法：
在控制屏上覆位後重新啟動（停頓3-4s）
5.停機電磁閥故障排除方法：檢查修理，必要時更換6.
燃油中有水排除方法：更換燃油，建議加裝油水分離器7.燃油系統中有空氣或無燃油排除方法：
將空氣排除，通過手動燃油幫浦使燃油正常地從回油管中流出
8.電子調速板故障排除方法：檢查是否上電，必要時更換9.啟動繼電器故障排除方法：更換此繼電器
更多7條
4樓：吳燁麟
沒有說清楚。是發電機不發電呢還是發電機組的柴油機不能啟動。
發電機組的柴油機不能啟動，從幾個方面去查。
1，按下啟動按鈕，啟動繼電器沒有發出閉合響聲，那麼啟動電路故障或者電瓶電量不足。
2.啟動馬達轉，柴油機不工作。查柴油機故障報警**。
3.沒有故障提示，檢查油路。排空氣。
5樓：匿名使用者
沒有詳細故障現象是沒法判斷的，
6樓：能上能下
故障原因：電池電壓過低或電池容量不足；控制啟動迴路未正常供電；啟動繼電器未工作；啟動馬達未工作。
故障處理：檢查電池電壓，未啟動時電壓12v，24v，啟動過程中電池電壓（12v系統不得低於9v；24v系統不得低於18v）；檢查直流供電迴路保險或開關是否處於合閉狀態，確保
控制迴路供電正常；檢查啟動繼電器，確認其在獲得工作電源時能否工作正常；檢查啟動馬達，確認其在獲得工作電源時能否工作正常。
空調用市電正常,用發電機不能啟動是什麼原因？
7樓：鄭州萬通汽車學校
根據你的描述。首先應該確定發電機發出的功率。是否能達到空調工作的要求。機制可以檢查一下電路的連線是否正確？通常符合這兩個條件。應該能正常帶動空調，望採納。
8樓：熊俊邁
可能是發電機的實際輸出功率達不到空調的啟動要求
發電機不能正常啟動的原因有哪些
9樓：華全動力集團
柴油發電機自行啟動是實現柴油發電機自動化達到無人值守。柴油發電機自行啟動所實現的功能實際上就是在柴油發電機組出現市電突然停電或缺相執行後，解決柴油發電機不能自行啟動的問題。為了解決這個問題採用的辦法是：
通過採用柴油發電機組自動轉換控制系統（ats）實現緊急供電，能夠實現停電或缺相執行時柴油發電機組能夠自行起動執行，從而減小市電故障帶來的經濟損失及安全事故。然而，在實際應用中發電機不能自啟動的現象有時會發生。
其主要原因主要有兩點：
1：是ats自動轉換控制裝置在檢測到市電停電或缺相執行後，沒有發出啟動發電機指令，或是執行自啟動的繼電器故障，從而導致發電機不能自行啟動，此種情況相對較少。
2：是發電機啟動蓄電池故障，此類情況相對較多。其主要原因是：
a：由於柴油發電機一般是後備電源，只有在市電異常時才會投入執行，也就是說發電機啟動執行的機率相對很少，而目前的自啟動發電機的啟動蓄電瓶充電基本都是以發電機自帶的小直流發電機給電瓶充電，所以只有當發電機執行時才能對蓄電瓶實現充電，發電機執行時間短或長期未啟動執行，都會造成蓄電瓶出現充電嚴重不足的現象。
b：另外由於長時間放置蓄電瓶的自放電，使得蓄電池效能嚴重下降，大電流放電能力變差，但啟動發電機的瞬間電流又非常大，從而在市電異常情況下不能實現發電機的自啟動。尤其是在北方地區的冬季，天氣環境惡劣，溫度較低，本身就對蓄電池的放電效能有非常大的影響，因此更要求保證啟動蓄電瓶的優良效能，從而提高整個系統的正常啟動及執行。
10樓：中國農業出版社
（1）供油系統原因：低壓油路堵塞、管路鬆動漏油、高壓油管有空氣、噴油器技術狀態不好、噴油正時角不正確。
（2）啟動裝置原因：電源故障、電磁開關接觸不良、啟動電機換向器與電刷接觸不良、啟動機傳動機構離合器打滑。
（3）氣缸壓縮壓力不足：氣缸墊損壞漏氣、氣門關閉不嚴漏氣、活塞缸套磨損漏氣。
（4）進氣量不足：空氣濾清器濾芯堵塞。
11樓：朋醉柳
1、燃油系統故障
1)燃油系統內有堵塞現象
2)燃油系統中游空氣
3)輸油幫浦不供油或斷續供油
2、壓縮壓力不足
3、電氣裝置故障
發電機不發電是什麼原因？
12樓：屠暉終蕭曼
汽車發電機不發電的原因有哪些：發電機過熱
(1)發電機沒有按規定的技術條件執行，如定子電壓過高，鐵損增大；負荷電流過大，定子繞組銅損增大；頻率過低，使冷卻風扇轉速變慢，影響發電機散熱；功率因數太低，使轉子勵磁電流增大，造成轉子發熱。應檢查監視儀表的指示是否正常。如不正常，要進行必要的調節和處理，使發電機按照規定的技術條件執行。
(2)發電機的三相負荷電流不平衡，過載的一相繞組會過熱；若三相電流之差超過額定電流的10%，即屬於嚴重蛄相電流不平衡，三相電流不平衡會產生負序磁場，從而增加損耗，引起磁極繞組及套箍等部件發熱。應調整三相負荷，使各相電流盡量保持平衡。
(3)風道被積塵堵塞，通風不良，造成發電機散熱困難。應清除風道積塵、油垢、使風道暢通無阻。
(4)進風溫度過高或進水溫度過高，冷卻器有堵塞現象。應降低進風或進水溫度清除冷卻器內的堵塞物。在故障未排除前，應限制發電機負荷，以降低發電機溫度。
(5)軸承加潤滑脂過多或過少，應按規定加潤滑脂，通常為軸承室的1/2~1/3(轉速低的取上限，轉速高的取下限)，並以不超過軸承室的70%為宜。
(6)軸承磨損。若磨損不嚴重，使軸承區域性過熱；若磨損嚴重，有可能使定子和轉子摩擦，造成定子和轉子避部過熱。應檢查軸承有無噪音，若發現定子和轉子摩擦，應立即停機進行檢修或更換軸承。
(7)定子鐵芯絕緣損壞，引起片間短路，造成鐵芯區域性的渦流損失增加而發熱，嚴重時會使定子繞組損壞。應立即停機進行檢修。
(8)定子繞組的併聯導線斷裂，使其他導線的電流增大而發熱。應立即停機進行檢修。
汽車發電機不發電的原因有哪些：異常表現
1發動機或正常行駛時，儀表充電指示燈持續點亮。
故障生成的原因和故障的排除
1、發電機傳動帶鬆動或磨損排除故障：調整或者更換發電機傳動帶。
檢查和調整發電機傳動帶：
①目測發電機傳動帶是否有過度的磨損、磨壞的簾布等。如有異常，更換發電機傳動帶。
②檢查發電機傳動帶張力。傳動帶過鬆會導致打滑，傳動帶太緊會影響發電機軸承壽命。檢查傳動帶的張力可以用手指強力地按壓兩帶輪中間的傳動帶，如果傳動帶的壓下量在10mm左右，一般認為張力較合適；如果壓下量過大，張力就不足，導致打滑；如果傳動帶幾乎不出現壓下量，那麼就說明傳動帶過緊。
需要進行調整。2、導線連線鬆動或電路短路排除故障：檢查發電機與蓄電池的各接線柱之間的導線連線，重新安裝和鎖緊導線接線端的螺母。
3、主熔絲熔斷排除故障：更換主熔絲。
4、發電機內部故障，一般會出在電壓調節器上排除故障：檢修發電機。
5、搭鐵不良排除故障：檢查蓄電池負極與車身的搭鐵線，重新安裝和緊固。
6、蓄電池損壞
柴油發電機電壓過高什麼原因,柴油發電機輸出電壓過高是什麼原因？
柴油發電機組電壓過高主要由六方面的原因導致 1 轉速過高 2 勵磁裝置時電抗器的氣隙調整過大 3 磁場變阻器開路 4 主付繞組相序或附加繞組頭尾接錯 5 電刷有火花 電機過熱 過載 磁場線圈短路 電樞線圈短路 通風道阻塞 軸承磨損過度 6 潤滑油規格不符，裝得太多，油內有雜質 機組對接中心不直。柴油...
柴油發電機組噴油幫浦卡滯是什麼原因？
一 噴油幫浦供油不均勻的原因 1.除錯狀態與使用條件的不同 噴油幫浦在試驗台上是在常溫下進行除錯的，而裝機使用則是在汽缸壓縮終了 缸內溫度達500 700 壓力3 5mpa條件下使用，兩者差別較大。機車作業時，噴油幫浦與噴油器的溫度均達90 左右，也。火星人 7131 導致柴油發電機組噴油幫浦卡滯的...
水能發電機，小型的水力發電機是什麼？
你這個純手工的話難度可超大,不過卻真的是一份別出心裁的禮物.我現在只能給你說一下它的原理,水能發電機的原理有點像古代的水車,它是通過水流衝擊葉輪帶動它旋轉,使和葉輪通過軸承連在一起的轉子轉動,然後在發電機的線圈中通過電磁感應的原理產生出電動勢.希望對你有幫助,好多細節怕你聽了暈,所以沒講,不過最重要...