1樓：御宅之貓
暫時的計畫是租用俄羅斯的聯盟號宇宙飛船，但是畢竟是人家的東西，不會用久，目前正在驗證的方案有以下幾種
1.大型運載火箭，也就是當年土星5號重型運載火箭的計畫的改進，這個計畫最成熟，最有可能成為最先投入的代用計畫
2.低軌道航空器發射太空飛行器，也就是前段時間的民用太空梭的官方發展版本，用大型飛機將火箭和飛船運送到盡可能的高空然後再發射，以此降低成本，這個計畫有創新性，也有風險，是短期內以現有技術手段提公升消費比的最佳手段
3.質量加速器，具體請參考各種科幻作品，也就是用電磁發射軌代替傳統的火藥加速，這個方案最先進，估計消費比也最高，但是前無古人，所以風險也就最大，但是如果成功，整個航天史將會發生質的改變，目前此計畫也在理論驗證階段
2樓：匿名使用者
對，是俄羅斯的 比中國的先進一些 說白了就是噸位大 載的人和裝置多
3樓：狂飆王の才子
是的，他們將乘坐俄羅斯的聯盟號太空船（就是像中國那樣的宇宙飛船）進入國際空間站，但聯盟號要比中國的技術成熟（不是先進啊），裝載人員貨物更多
4樓：潘增飛
現在美國肯定還能夠登陸太空，宇宙飛船的可能性大，不過不能排除太空梭
太空梭和宇宙飛船的區別
5樓：匿名使用者
太空梭是能夠重複使用的太空飛行器，以飛機降落的方式返回，在機場滑行時有減速傘減速；
宇宙飛船只能使用一次，垂直降落返回，在大氣層由降落傘減速，接近地面時由噴氣反推減震；
太空梭和宇宙飛船都是靠火箭發射上去的。
太空梭既可以運送太空人，又可以運送大量貨物。然而，這種多功能性也意味著高成本——運送太空人的安全要求導致巨大的成本；而運送空間站元件或太空望遠鏡等大質量有效載荷則需要更多動力和燃料，也意味著成本大增。最終，太空梭成本居高不下。
太空梭沒有逃逸系統，實行人貨混運，既複雜又昂貴，其安全性和可靠性都遠低於相對簡單的載人飛船，不實惠。因此隨著今日「阿特蘭蒂斯」號公升空，美國太空梭專案即將徹底終結。
網上很多這方面的知識，很方便就能獲取。
6樓：匿名使用者
太空梭是世界上最複雜的機器，沒有之一。可以重複使用的，截止本週美國最後一架退役，世界上再沒有太空梭了，當初設計要求是每隔乙個月可以上天一次，一次任務費用要控制到$100w，但實際上遠遠達不到要求，一般壽命為5-10年，保養費用非常昂貴，重複利用又會造成疲勞損耗，安全性大大降低，算是個蘇美爭霸的產物吧。
飛船是一次性的，成本較低，符合各國的要求，技術方面現在也很成熟了不遜飛機，作用那些沒什麼區別
7樓：匿名使用者
太空梭特指那些長得像飛機，能往來於地面和外層空間的飛行器（借助助推火箭）可重複使用的太空飛行器，宇宙飛船的外形則不像飛機，一般都是柱形或錐形，不可重複使用。太空梭雖可重複使用，但由其發射和維護成本較高，使得宇宙飛船較實惠。當然也不是絕對的。
太空梭運載量大，體型大，相對更複雜一些。
8樓：東海
太空梭技術複雜，造價高昂，可以多次從地球往返太空，但往返耗費巨大，飛船只能使用一次，造價低廉，往返費用低。
9樓：瞿虹冷明明
太空梭是可往返於太空和地球大氣層內的空間飛行器，宇宙飛船是只能使用一次的宇宙飛行器。其次是降落方式的區別，太空梭由於在設計時就考慮到了氣動布局，所以在返回大氣層之後可以像飛機那樣降落在跑道上。而太空飛船就只能依靠地球重力，掉到**算**了。。。
再者是生存環境，相比較而言，太空梭的乘員生活環境要好於太空飛船。太空梭返回時能像普通飛機一樣降落在跑道上。
宇宙飛船返回艙返回時靠降落傘著路。
實際**沒查到，可從發射成本來說，我國發射宇宙飛船的經費是十幾億人民幣，而哥倫比亞號據說是花了120億美元，那就是一千億人民幣，後來太空梭的**減少了，差不多每一架太空梭也要花30—40億美元，也就是二百億人民幣，發射一次太空梭的費用要花5、6億美元，也就是差不多50億人民幣，從差價就可以證明你的設想。
宇宙飛船和太空梭有什麼區別？
10樓：北京創典文化
宇宙飛船和太空梭都同屬於載人太空飛行器，也就是說，它們都能保障航天員在太空中生活和工作，並最後平安返回地面。但是，它倆之間有什麼區別呢？
先說宇宙飛船吧。宇宙飛船實質上就是載人的衛星。既是衛星，它就有許多與衛星相同的系統，除結構、能源、姿控、溫控外，還有遙控、遙測、通訊、跟蹤等無線電系統。
但因它又是載人的，因而就有與衛星不同的系統，包括應急營救、返回、生命保障等系統，以及交會雷達、計算機和變軌發動機等裝置。
宇宙飛船通常由三大部分組成。一是返回艙，除供航天員乘坐外，也是整個飛船的控制中心；二是軌道艙，這裡裝備有各種實驗儀器和裝置，是航天員在太空的工作場所；三是服務艙，裝備有推進系統、電源和氣源等裝置，對飛船起服務保障作用。由於宇宙飛船源於衛星，其體積和重量都不能很大，船上攜帶的燃料和生活用品都是有限的，因此飛船每次只能乘載2～3名航天員，在太空中的停留時間也只能是短短的幾天。
在20世紀60年代至80年代，前蘇聯和美國都研製了好幾種宇宙飛船，把航天員送上了地球上空甚至到達月球。現在，俄羅斯的「聯盟號」宇宙飛船仍在服役使用。
再說說太空梭。太空梭的外形類似普通大型飛機，由機頭、機身、機尾及兩個三角機翼、垂直尾翼構成。機頭是太空梭的駕駛艙，航天員在這裡控制飛機的飛行。
機身是飛機的大貨艙，有一節火車廂那樣大，可裝20～30噸的貨物，機械手可伸到15公尺遠的地方，把十幾噸的衛星拋入太空，或把在太空有故障的衛星捉住，送入貨艙。機尾是太空梭的主發動機。它們兩側有兩個對稱細長的固體燃料助推器，下方還有乙個巨大的楔形推進劑外儲箱。
太空梭垂直發射起飛，上公升到一定高度以後，將使用過的助推器和外儲箱卸掉，靠主發動機進入近地軌道。完成任務後重返大氣層，像飛機一樣滑翔到預定的機場。助推器墜落在洋面上，可**再用20次。
而太空梭返回地面後，經過檢修也可重複使用100次。
從2023年至今，美國已有五架太空梭在太空遨遊，完成了95架次的飛行。它的每次航行，最多可載8名航天員在太空呆上7～30天。
通過對宇宙飛船和太空梭的簡單介紹，我們可以知道，宇宙飛船是一次性使用的，乘員少而且飛行時間短；而太空梭是可重複使用的，與宇宙飛船相比，乘員更多，而且在太空中的時間更長，因此可以在太空中幹更多的事情。
11樓：富畫終琛
懸賞分0？
還是回答吧。
太空梭是可重複使用的有翼太空飛行器，而飛船不可重複使用，而且只有簡單的空氣動力學外形。太空梭一般都很重，需要大型火箭，而飛船則不。
中國不造太空梭因為其費用高，研製難度大，安全性欠佳。
不過中國在研製一種類似太空梭的太空飛行器——空天飛機，它可完全重複使用，太空梭只能部分重複使用。它會比太空梭更便宜、安全，可像普通飛機那樣來往於天地，但研製難度大。
俄羅斯把發射火箭叫宇宙飛船，美國叫太空梭，中國叫什麼
12樓：冢冢園茵
美國也有宇宙飛船，蘇聯也有太空梭
這名字不是因國家來區別的，而是宇宙飛船和太空梭是不同型別的太空飛行器，都需要利用火箭發射上去，本質區別是飛船是一次性使用，而太空梭可以反覆使用
宇宙飛船嚴格說應該叫太空飛船、航天飛船
蘇聯的第一代太空飛船是「東方」，之後是「上公升」，現在是「聯盟」，俄羅斯仍在使用中
蘇聯解體前唯一的太空梭是「暴風雪」號
美國的三代太空飛船分別是「水星」「雙子座」和「阿波羅」其中後者執行了探月任務
美國現在在使用太空梭
我國現在使用的是太空飛船，名字不用說了吧——神舟
13樓：玩電腦的菜鳥
宇宙飛船是第一代太空飛行器
太空梭是第二代太空飛行器
有能力並且把飛船送上太空的只有3個國家,美國,蘇聯(俄羅斯),中國能把太空梭送上太空的只有美國1個國家
太空梭造價高昂,維修費用高,安全性不是太高,世界上僅有的5架太空梭,以有2價毀於災難
蘇聯曾發射過一架無人的太空梭(暴風雪號),但看到太空梭並沒有想象中就那麼安全就放棄了對太空梭的投入.專心研製飛船.
由於太空梭的造價高,維修費用高,不安全,發射困難等美國決定要在2023年以前所有的太空梭完成任務後全部退役,據說沒有美國正在研製的第三代太空飛行器"通天飛機"以初現模型,"通天飛機"可以不借助火箭,在飛機廠就可以起飛降落,用的燃料好象是液氫或液氟記的不清了.
14樓：匿名使用者
蘇聯目前有無人的貨運飛船和載人飛船,中國只有載人的飛船，美國目前只使用太空梭，技術難度上是沒有可比性的，象組裝國際空間戰的工作只有太空梭可以完成。
15樓：媽媽奶
宇宙飛船和太空梭是比一樣的；
宇宙飛船是一次性的；
太空梭是可完整返回並繼續使用的；
但是太空梭維護費用巨大，只有美國可以承受；
所以我國和俄羅斯用宇宙飛船比較划算；
16樓：知善惡樹
也叫宇宙飛船吧， 太空梭和宇宙飛船是不一樣的，
沒聽過有阿波羅太空梭吧。
宇宙飛船和太空梭有什麼區別?
宇宙飛船，太空梭，空間站之間有什麼區別?
17樓：匿名使用者
1、從能力上看
宇宙飛船和太空梭都有返回地球的能力，宇宙飛船設計了重返地球的系統，而太空梭能像飛機一樣返回大氣層並著陸。而空間站不具備返回地球的能力。
2、從用途上看
宇宙飛船的主要用途是將航天員和貨物安全運送到太空中並安全返回。太空梭的主要用途是部署、檢修、**衛星、進行太空救援、進行空間運輸、實驗和探測。空間站主要是為了保障太空科研專案的質量。
3、從性質上看
宇宙飛船和太空梭需要載人，而空間站執行時可以不載人。空間站的體積較大，結構較為複雜，且一般是繞著近地軌道長時間執行。太空梭則可以重複使用。
宇宙飛船可以設計成一次使用的，也可以是能夠重複使用的。
18樓：太陽
宇宙飛船、太空梭、空間站是作用和使用方式不同。宇宙飛船有一次性使用的、也有多次使用的，是一種太空飛行器。太空梭有人駕駛可以重複使用，也是一種太空飛行器，返回的時候直接降落到指定的機場,可以再次發射。
空間站的在軌時間比較長，空間比較大可以容納比較多的人員裝置工作，由火箭或者是太空梭運上去組裝好，可以與飛船和太空梭對接。
1、宇宙飛船(英語名為 space craft,spaceship )，是一種運送航天員、貨物到達太空並安全返回的太空飛行器。宇宙飛船可分為一次性使用與可重複使用兩種型別。用運載火箭把飛船送入地球衛星軌道執行，然後再入大氣層。
飛船上除有一般人造衛星基本系統裝置外，還有生命維持系統、重返地球的再入系統，**登陸系統等。
2、太空梭（space shuttle），是一種有人駕駛、可重複使用的、往返於太空和地面之間的太空飛行器。它既能像運載火箭那樣把人造衛星等太空飛行器送入太空，也能像載人飛船那樣在軌道上執行，還能像滑翔機那樣在大氣層中滑翔著陸。太空梭為人類自由進出太空提供了很好的工具，是航天史上的乙個重要里程碑，最早由美國研發。
它是往返於地面和近地軌道之間運送人和有效載荷的飛行器，兼具載人太空飛行器和運載器功能，並按飛機方式著陸的航天系統。
3、空間站（space station）又稱太空站、航天站。是一種在近地軌道長時間執行、可供多名航天員巡訪、長期工作和生活的載人太空飛行器。空間站分為單模組空間站和多模組空間站兩種。
單模組空間站可由航天運載器一次發射入軌，多模組空間站則由航天運載器分批將各模組送入軌道，在太空中將各模組組裝而成。在空間站中要有人能夠生活的一切設施，空間站不具備返回地球的能力。
挑戰者號太空梭，美國挑戰者號太空梭失事資料
美國正式使用的第二架太空梭。開發初期原本是被作為高擬真結構測試體 high fidelity structural test article，因此初期機身代號為sta 099 但在挑戰者號完成初期測試任務後，被改裝成正式的軌道載具 orbiter vehicle，因此代號改為ov 099 並於198...
我們國家為什麼沒有研發太空梭，美國為什麼退役太空梭卻不用運載火箭？
太空梭可以在天地之間來回穿梭，並作為火箭和宇宙飛船重複使用，這是航天史上的一個重要里程碑。美國和蘇聯都為太空探索任務建造了太空梭。太空梭似乎比火箭和宇宙飛船更有優勢。為什麼我們國家不建造太空梭？事實上，在20世紀80年代末，中國航天工業已經就是建造宇宙飛船還是太空梭進行了廣泛而深入的比較研究。那麼，...
美國人的口語習慣是什麼？美國人常用的口語
本人從事的就是天天與老外面對面交流的工作，說起美國人的口語習慣，其實就是老美比較喜歡說一些俚語 其實老美的性格都很開朗，交流起來是很容易的，再就是他們發音也都很清楚，再就是你要具備和他們交流的背景知識，這一點很重要。還有就是建議你都看看好萊塢的一些大片，注意他們說話的習慣，像friends，pris...