1樓：wml春天
不會,依舊是低位**格局.
受美元公升值預期，沙特拒不減產以及中國經濟增速放緩等因素影響，國際油價從去年下半年開始啟動「下坡路」。
目前**供需面依然是供給過剩的格局，opec**產量依然維持在較高水平，7月份產量達到日均3150萬桶，創近3年來新高，沙特、伊拉克等主要產油國均開足馬力提高產量，而伊朗**在解禁後也將逐步流入市場，繼續增加opec供給。
方正中期**研究員隋曉影表示，美國**產量在近期雖然出現一定程度的下降，但依然高於去年同期以及前幾年的同期水平。從需求方面來看，全球經濟疲弱導致市場整體需求狀況不佳，第一大消費國美國在夏季消費旺季期間也未能給油價帶來**的動力，且目前旺季已臨近尾聲，汽油消費將出現萎縮，同時庫存水平將重返公升勢。而第二大消費國中國正面臨經濟的調整時期，經濟下行風險依然較大，能源需求也難有較大突破。
目前全球**市場**過剩量達到300萬桶/日左右。
隋曉影指出，從當前的盤面來看，油價並沒有止跌的跡象，近期仍將進一步下探，由於今年下半年全球經濟以及**供需面難有根本性好轉，因此預計低油價狀況在今年年底之前難有轉變。
但格林大華**研發總監李永民認為，目前看，由於全球實體經濟仍未恢復，加上美國新能源**增加，全球能源市場總體上仍呈現供過於求格局，這種供求關係不利於****。但從成本角度看，目前的價位已經接近成本價位，繼續**面臨**產量減少，**市場今後將維持低位**格局，但何時能夠走出低位****還需要觀察實體經濟執行狀況。
2樓：璩影
不會跌停的，他的**是受市場供求 國際局勢影響的。
影響****的因素： 1、供求關係（不用解釋太多吧），2、巨集觀經濟（政策法規，通貨膨脹，貨幣匯價:主要是美元，利率等） 3、國際政治因素（地區動亂爭端，戰爭) 4、相關市場的聯動性（**，外匯（主要是美元），**） 5、投機活動和國際游資 ， 6、心理因素（交易者對市場的信心程度） 通常認為都是以上因素 還有一種觀點 是老師傅說的 相當精闢 ；真正影響國際****的東西記住只有乙個：
資金。 資金是否進入了**市場或者資金是否從**市場抽離。資金可以分類為:
供求的資金、炒作資金、避險資金。 1、供求資金，就是需求，市場上的正常需求。2、 炒作資金，一旦**超過了供求關係，偏離了正常價值。
或者乙個超常波動的出現都是供求資金的進出造成的。
3樓：兔猻
****會有漲跌停，現貨是沒有漲跌停的。
4樓：小度很
好像只會爆倉啊！沒聽過跌停，**是可以買漲買跌的！
5樓：聞道授業解惑
**是沒有漲跌限制的！
**跌停對**又影響嗎
6樓：讓海南島說
這個是完全沒有影響的，這是兩個完全不同的機構，**的漲跌主要是通過上市公司的盈虧情況和經濟狀況來判定的，而**的大宗商品的波動主要是通過供求關係來判斷的，與國際市場上的**產量和需求關係掛鉤，所以****對**並沒有影響
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