1樓：day忘不掉的痛
將車輛停放足夠長的時間後，在起動機運轉且發動機未起動的時段觀察資料流，發動機轉速為200 r/min，空氣流量為1.6 g/s，噴油脈寬為4.9 ms。
這樣看來，此時發動機無論是進氣量還是混合氣濃度都是正常的，如果燃燒充分的話本應順利起動。至此，問題的焦點落在了混合氣燃燒上。
由於該車怠速平穩且加速正常，所以缸壓、配氣和點火控制方面的問題不必考慮。那麼，在缸壓、進氣和濃度都正常的前提下，出現怠速扭矩低的問題，應該考慮點火能量方面的問題了。檢查火花塞，從電極表面上看，混合氣燃燒很正常。
該車所使用的火花塞熱值偏低。這樣一來，在發動機停放期間，火花塞的熱量保持不住。再次起動時，火花塞的點火能量達不到設計值，發動機輸出扭矩無法迅速公升高，因此造成起動困難。
2樓：萬車網知道
中年人關於您諮詢的問題，可能是因為車輛的電控系統燃油保持恆壓效能差，燃油壓力低導致噴油霧化不良，不易啟動。長時間停車以後，在啟動前建議您試一下，開啟鑰匙門到儀表燈全亮檔，聽見油幫浦滋滋的響聲，等到聲音結束後，關閉鑰匙門，然後重複以上操作，直到油幫浦聲音不再是滋滋的聲音，而幾乎聽不見為止，再啟動應該就可以一次打著了。
還有就是可能因為發動機積碳過多導致的冷啟動時混合氣過稀造成的不易啟動。如果積碳過多的話，建議您及時清洗。
奇瑞qq冷車啟動困難怎麼辦？
3樓：伊蓮夏荼
奇瑞qq冷車啟動困難是由於發動機內部的積炭過多，因此冷車啟動困難應清理內部積炭。
參差不齊的燃油品質和擁堵的城市路況都是造成積炭容易形成的原因。發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難。
直到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
為了使發動機更好地工作，應該平時多注意保養車輛，定期清洗各處的積炭。只有這樣，當天氣變冷時，車輛才能順利啟動。
擴充套件資料
預防汽車冷車啟動困難的技巧
1、檢查蓄電池狀態
一般冬季汽車啟動困難大多數情況是蓄電池虧電或蓄電池使用期限到期所致。蓄電池電量不足時，起動車時轉速無力，只聽到咔咔響聲，再打火時咔咔聲就會逐漸變成呲呲聲。切忌連續點火，以免蓄電池電量耗盡。
2、更換合適的機油
機油標號包括分級和黏度規格兩部分。目前市面上的機油多使用sae等級別標識黏度，sae是英文「美國汽車工程師協會」的縮寫。例如5w-40中，「w」表示winter（冬季），是指的機油的低溫粘度等級，其前面的數字越**明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好。
「-」號後面的數字是潤滑油的高溫粘度等級，數字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高。如果你原來使用的機油是5w-40的那麼可以考慮冬季換用5w-30，或者0w-40的機油，降低機油粘度，使啟動更容易。
3、及時更換火花塞
火花塞在使用幾年後容易造成積碳、漏電、間隙過大、燒蝕等問題，會造成汽車點火困難，冷啟動、甚至熱機啟動都很困難，常常需要多次點火。所以行駛到一定公里數或者感覺車輛啟動困難、行駛無力、出現抖動、油耗增大、莫名熄火的情況下請檢查火花塞狀態，及時更換。
4樓：匿名使用者
不易啟動的原因主要是： 1、進氣系統內部產生積碳，造成空氣通道截面積變小使怠速輔助空氣量減小，這種情況一般會在與以前使用過程中有一定區別。主要體現在：
a、冷車起動後發動機轉速瞬間過高，超出正常暖機轉速300~400rpm。 b、在踩剎車或減速時，發動機的轉速指標出現波動現象。 c、在啟動發動機時根據與以往啟動現象對比，從啟動聲音上明顯感覺出此時的發動機轉速很快、很輕鬆。
2、電瓶的啟動電壓過低，ecm是根據發動機的轉速訊號和電瓶電壓訊號，來確定起動訊號的狀態。當電瓶的啟動電壓低於10v時，ecm根據各感測器輸入訊號，將在某些情況下造成啟動困難或無法啟動。主要體現在：
當在第一次點火時，注意觀察發動機的轉速表指標是否是根據起動機的轉動成正比。
5樓：小炫馬扎
造成汽車冷啟動困難的原因及解決辦法：
首先檢查一下節氣門和怠速閥處是否積炭過多，積碳過多就容易造成怠速氣道堵塞進而導致進氣不暢，所以說如果積炭過多首先就需要進行積炭的清洗，再有就是檢查一下發動機控制系統的水溫感測器是否工作正常，上述兩方面的問題都會導致發動機冷啟動困難的現象的發生。
低溫時啟動條件變壞原因：機油黏度大啟動轉速降低、低溫導致蓄電池離子濃度降低轉速降低點火能量降低、低溫導致分子活動降低易燃混合氣難以形成。所以低溫啟動困難。可以踩住離合再打火。
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