1樓：
認識一下汽車空調壓縮機的結構與簡單工作原理，一、簡單的說它就是乙個電磁鐵開關在作用，使其通電後吸附帶動空調壓縮機主機工作，這個過程產生的吸附力造成一定的響聲與輕微振動。
二、汽車空調壓縮機主機與家用空調壓縮機主機不同，家用通電直接帶動運作而汽車卻是通電吸附後靠皮帶帶動運轉。這樣一來，當開啟製冷開關電磁吸附會產生電能消耗，皮帶帶動幫浦頭（汽車空調壓縮機主機）工作也會消耗發動機的能量。
一會大一會小的原因：
1、空調壓縮機達到設定的溫度就不工作了，等溫度公升到乙個設定值又工作，所以壓宿機是間斷工作的，不工作時聲稍小些，工作時聲音就大些。無須擔心。
2、散熱風扇在不停的啟動和關閉。
2樓：汽修小憂老師
回答您好，很高興為您解答
汽車空調風量忽大忽小很有可能是鼓風機電阻有問題導致，一般情況下空調風門控制系統有問題，也會造成這種現象，建議到4s店進行檢
提問跟壓縮機有關係嗎，前段時間我換了壓縮機回答一般跟壓縮機沒關係，空調風量全靠鼓，風機，能影響風量的除了進風量，空調濾芯主要的還是鼓風機和乙個不起眼的電阻，進風方式不變，車速不變，濾芯也是一樣的，能令風量大小發生變化也只有電阻和鼓風機了，這玩意用電的，電阻一般不容易出問題自己也沒辦法去檢測，剩下就鼓風機了，也就是只有電壓產生變化才能導致風量發生改變。壓縮機是輔助製冷，製冷系統內製冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入並壓縮為高壓蒸汽後排至冷凝器，室內空氣不斷迴圈流動，達到降低溫度的目的。
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3樓：全國果貸資料
emmmm 你確定不是因為你開了自動？
4樓：匿名使用者
汽車空調風速忽大忽小有可能是調節器壞了，要檢測一下。
汽車空調風速大小與耗油有關係嗎？
5樓：未來車**
夏日的炎熱，讓的大家都不願離開自己的空調房，無論在**都只有空調才能為我們續命，無論是在家中，還是在公司，現在都會有安裝空調了，那麼我們的上班路上要怎麼辦呢？自然就是我們愛車的車載空調來給我們續命了，
6樓：假面
有關係。
只調風速而不調空調的溫度是不影響耗油的，調風速不影響壓縮機，所以耗油不變，但是風速大了，電池耗電加大，發電機做功大，油耗變大，但是變大的一點點和比起空調調溫度引起的油耗可以忽略不計。
因為空調的壓縮機與汽車發動機連線在一起，只有在發動機的帶動下才能工作。鑑於這個工作原理，如果空調使用的是低風速模式，那麼壓縮機需要的轉速就低。
載入到發動機上的負載就輕，此時對油耗的影響最小，反過來使用高風速模式，壓縮機需要的轉速高，載入到發動機上負載就重，這樣對油耗的影響就大。
7樓：帶你聊汽車
汽車空調風速大小對油耗會有影響嗎？內行人：看完原理，就懂了！
8樓：半知丶半解
只調風速而不調空調的溫度是不影響耗油的，你調風速不影響壓縮機，所以耗油不變，但是你風速大了，電池耗電加大，發電機做功大，油耗變大，但是變大的一點點和比起空調調溫度引起的油耗可以忽略不計。
9樓：真的有火
應該有的吧
風速大，單位時間內通過蒸發箱表面的風量肯定是比風速低的時候大，帶走的熱量也就多
蒸發箱表面的溫度會維持在乙個較高的溫度，這就會使壓縮機長時間工作而不斷開
風速低的話，風量小，蒸發箱溫度低，壓縮機斷開的時間會變長所以，風速大應該是費油的
10樓：防止打雷
當然有了 就像自己家空調一樣調的溫度低自然費電
汽車行駛一段時間後空調風越來越小
11樓：有錢哥哥
1、可能是鼓風機的問題，鼓風機出現短路或者功率太小了。
2、如果不是風機有問題，很有可能是冷凝器堵塞了，還有就是風向選擇了吹前擋玻璃時，吹入車廂內的風就很小了。
3、風葉輪是直接裝在風機上的，風機沒力說明需要換風機，也可能是風葉上面有碰殼的阻力，這樣也會有風減小的可能，只要調整風葉就能解決。
4、空調的濾芯太髒，導致空調出風受阻，只有部分空氣才能送進來。
12樓：在古靈泉寺寫影評的黃槿
一般這都是因為很多車都安裝了空調濾清器，安裝的目的是為了保持車輛內部獲得乾淨的空氣，這也使空調蒸發器保持乾淨，獲得最佳的效果。
但濾清器使用一段時間後會被塵土所覆蓋造成透氣性能減弱，隨之出風口的風量也就減小了。
因此，只要更換新的濾清器問題就解決了。
參考資料買車寶典：
13樓：大黃冉冉公升起
因為車內溫度過低，導致蒸發器換熱不足，而結冰，從而影響到風量的吹出，風速變小。
空調製冷劑又稱製冷工質，是製冷迴圈的工作介質，利用製冷劑的相變來傳遞熱量，既製冷劑在蒸發器中汽化時吸熱，在冷凝器中凝結時放熱。當前能用作製冷劑的物質有80多種，最常用的是氨、氟里昂類、水和少數碳氫化合物等。
中文名：空調製冷劑
別 稱：製冷工質
屬 性：製冷迴圈的工作介質
功 能：利用製冷劑的相變來傳遞熱量
14樓：
製冷劑過多，或者車內溫度過低，
導致蒸發器換熱不足，而結冰，
影響到風量的吹出，風速變小。
因為車子引擎在高速行駛中，製冷效果佳，更易引起蒸發器結冰，建議調高車內溫度，或放掉一些冷媒，
但不要放太多，免得怠速時製冷量不足，不冷。
請教大家！汽車（中華h530手動空調）暖風在2檔的時候風速不穩，忽大忽小，3，4檔正常。換過空調濾
15樓：匿名使用者
電阻有可能有接觸不良，不過調速開關接觸不良的可能性更大。
汽車空調風力小是什麼原因？
16樓：燕子侃車和鑫車誌
汽車空調風力減小，罪魁禍首是它，看完妥妥省下一千塊
17樓：祛找你
你是什麼車的 風力小原因有很多 你先檢查鼓風機是否有力 如果有力就不是鼓風機的問題 你看看是不是轉換風向的開關出問題了有的是電控的 還有就是漏風或風口堵了吧 車子有這麼久了也會出問題 總知我不知你是什麼車的 我們這搞過 是大車的 也只收了幾十元錢 是小車的還要貴因為空間小不好做工 還是到修理廠看看吧
18樓：匿名使用者
有空調濾芯的換濾芯，沒濾芯的清洗蒸發器！
19樓：甄胤
是濾芯髒了。換個空調空氣濾芯就可以了。建議你平時多用內迴圈。
20樓：雪天雨地
是空調濾網堵住了，要清洗乾淨
鼓風機，風道裡有東西，清理
21樓：
空調濾芯髒了（換），或者蒸發箱髒（清理）
22樓：匿名使用者
如果一直都這樣，很可能是功率太小了
汽車空調風速開大時特響是什麼原因 10
23樓：兩隻眼睛開大炮
清洗下濾芯，如果還有聲音就是鼓風機。
汽車空氣調節裝置（air conditioning device） 簡稱汽車空調。用於把汽車車廂內的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞；為駕駛員創造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風裝置。一般包括製冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置。
這種聯合裝置充分利用了汽車內部有限的空間，結構簡單，便於操作，是國際上流行的現代化汽車空調系統。
通風系統：其作用是在汽車行駛時必須保證室內通風，即對汽車室內不斷衝入新鮮空氣，驅排混有塵埃、二氧化碳及來自發動機的有害氣體。在寒冷的冬季，還應對新鮮空氣進行加熱，以保證室內溫度適宜。
暖氣系統：其作用是對車室內的空氣或由外部進入車室內的新鮮空氣進行加熱，達到取暖、除濕的目的。
製冷系統：其作用是在車外環境溫度較高時降低車內溫度，使乘客感到涼爽、舒適。
空氣淨化系統：其作用是對引入的空氣進行過濾，不斷排除車室內的汙濁氣體，保持車內空氣清潔。
控制系統：控制系統主要由電器元件、真空管路和操縱機構組成。其作用一方面是用以對製冷和暖風系統的溫度、壓力進行控制，另一方面是對車室內空氣的溫度、風量、流向進行操縱，以完善空調系統的各項功能。
參考資料
陳家瑞.汽車構造.北京：人民交通出版社，2001
24樓：匿名使用者
你好，檢查一下空調濾芯髒不髒，如果不髒將空調濾芯拿下來再開空調，看還響不響，如果還響就是鼓風機，如果不響，是空調濾芯的問題。
25樓：匿名使用者
鼓風機裡面有東西了……樹葉什麼的
26樓：匿名使用者
你好，檢查下是不是風機有問題，
汽車空調風量變小是怎麼回事 空調風量變小解決方法
27樓：是誰的心那
汽車空調風量變小是空調濾芯堵塞了。
具體解決方法如下：
如果使用的外迴圈風量比較小，而使用的內迴圈風量正常的話，應該是空調的過濾堵頭。這種情況需要通過更換新的空調濾芯來解決。
如果不管內外迴圈，空氣量都很小，可能會涉及內部管道重複等問題。這種情況不像以前那麼容易。建議先檢查空調濾芯。更換空調濾芯，空調濾芯太髒，堵塞空調進入車內。
汽車空調工作原理：
汽車空調製冷系統由壓縮機、冷凝器、儲液乾燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機組成。銅管（或鋁管）和高壓膠管用於連線部件，形成封閉系統。
當製冷系統工作時，製冷劑在這個封閉系統中以不同的狀態迴圈。每個週期有四個基本過程：
1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口的低溫低壓製冷劑氣體，壓縮成高溫高壓氣體排出壓縮機。
2、散熱過程：高溫高壓過熱製冷劑氣體進入冷凝器。由於壓力和溫度的降低，製冷劑氣體冷凝成液體並排出大量熱量。
3、節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後變大，壓力和溫度急劇下降，膨脹裝置以霧（小液滴）的形式排出。
4、吸熱過程：製冷劑液體進入蒸發器，因此製冷劑的沸點遠低於蒸發器中的溫度，因此製冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中，周圍大量的熱量被吸收，然後低溫低壓的製冷劑蒸汽進入壓縮機。
為了降低蒸發器周圍的空氣溫度，重複執行上述過程。
擴充套件資料：
汽車空調維修小貼士
1、空調綜合檢查。
夏季首次使用空調時，應先檢查空調系統，如製冷劑和空調濾芯是否髒汙，散熱器是否有異物等通過儲液罐。
2、注意空調的清潔。
有些新手總是等到空調效果不好才考慮清洗空調，這是不對的。空調過濾器應該定期更換，因為春天北京飛揚的灰塵和柳絮較多，會粘在過濾器上，容易滋生細菌，使空調發霉。另外，冷凝器要定期清洗，水箱要拆下來徹底清洗。
3、停車後不要關閉空調。
業主到達目的地後，通常在關閉調車門後直接離開。與秋冬不同，在炎熱的夏季，車內外巨大的溫差會導致空調系統發霉，從而滋生黴菌。因此，業主應在到達目的地前幾分鐘關閉空調，開啟自然風，使空調管道內的溫度再次公升高，消除與外界的溫差，以保持空調系統的正常執行。
莖幹相對乾燥，避免發霉繁殖。
4、定期開大風量。
有些車主不喜歡空調開高檔時的噪音，所以很少或從不開大風量的空調。但使用空調時，會吸入大量灰塵。定期開啟強風，可將空調風道內表面的浮塵吹走。
這是保持空調清潔的簡單方法。此外，還應使用專用管道清洗液進行消毒、清洗和除臭。
28樓：吖吖講汽車
為何汽車空調風量變小？
29樓：尼多娜科普
僱傭貨車運貨費用是怎麼算的，包含哪些方面呢？今天算長見識了
30樓：匿名使用者
是不是空調濾芯堵了，或者鼓風機電阻壞了
31樓：簡兮茸葵
可能是長期開內迴圈的原因，冷凝器結冰把風道給堵住了！開一會外迴圈就好了，或是關掉空調只開風扇，一會兒也能好。這說明你的空調效果可以!
我一般是上坡的時候關掉空調，但風扇一直不關，這樣既能起到化霜的作用,又能在上坡的時候增加動力。中國友roadsun：
一般多長時間會結冰？中國友moto小子：
結冰沒有固定時間，主要是和環境有關係，天氣特別潮濕，就容易結冰並且時間短。要是天氣乾燥，用多久都不會結冰的。 現在想起來，那天我的車風量變小的原因可能有：
一、潮濕。峨嵋山地區氣候特別潮濕，很多地方牆上都有一層水霧。二、可能開內迴圈忘記切換到外迴圈，這個已經記不清了
汽車空調出風有異味是怎麼回事，汽車空調出風有異味？
首先空調開啟後有異味的原因有 1 空調在常年累月的使用以後，室內的濾網以及銅片內部會擠壓一定的灰塵，這樣在積累到一定的量後就會產生一定的異味，隨著空調開啟，空調出風異味就會飄散到空氣中。2 由於空調在製冷熱以後，很多情況下，室內機的內部會有潮氣，所以當關閉空調後，沒有乾燥防霉功能的空調會立刻停機，這...
汽車空調不製冷怎麼搞，有自然風，汽車空調怎麼自然風
1 外界環境溫度高，室內人員又比較多，空調器全負荷工作，出口吹出的風是冷的，但房間溫度降下不來，這不是故障。當環境溫度高於33 時，外界滲入熱增加，加大了空調器的製冷負荷 如果車內人數較多，例如20m2 房間2500w 製冷量時，如果車裡有坐著靜止的5個人。則每的排熱量為120w 左右，5個人總其為...
轎車鼓風機風速越大怎麼電壓越小,汽車空調鼓風機的轉速問題
風速大，電機輸出功率越大，電池內 外阻電壓損耗增大，故電源電壓變低。你好這個不可能的你是怎麼測量的電壓都是一樣的！汽車空調鼓風機的轉速問題 其實是通過電阻搭鐵的，鼓風機開關是改變電阻串入電路的大小，電阻在電路中起到分壓作用，串入電阻越大，鼓風機載入的電壓就越低，轉速就越慢。通過改變電路中的電阻來改變...