1樓：波梨
向您致敬，祝您成功，
我能提供整個人，給你幫手。原因是，我也想做。只是無能為力。
2樓：匿名使用者
向您致敬，祝您成功，雖然我覺得基本不可能。您要是搞個活塞式的發動機我覺得還有可能，渦扇和渦漿那麼多引數，那麼多需要注意並解決的問題，真難。我就是學航空發動機的，目前也在從事相關工作（不是設計、是維護）。
3樓：匿名使用者
汽油機的難點就在於響應時間 這是平衡的關鍵 安全方面可以單軸多發來解決 涵道的耗能非常大 渦噴的安全穩定性不夠高 可以把這個飛行器定位為特種飛行用途 低空開傘基本不會讓駕駛員生還 可以單軸多發來解決意外停機 另外 內建發動機 管道送達四軸也是有效的方法之一 總體來說 能耗太大 這是到現在沒有普及的原因
另外 等比例放大模型並不能適用 因為漿效率的計算公式決定了槳沒法等比例放大效率
4樓：馮秀彩
敬佩你的設想，膽大而有創意，不過，這樣的設計不是不可能，不但可以做成兩函道飛行器，還可以做成4函道飛行器都不是問題，還可以在後面加上拱形燕尾，以減少油耗和增加滑翔，我們也在嘗試，只是安全處理做好是最大問題，雙發動機的相互協調要保證萬無一失，因為機體會稍大一些，雙旋翼控制的靈活度要靈敏，國際上的做法可以做成迫降傘，但迫降傘與旋翼要處理得當，以防被旋翼纏繞，不過還是祝你成功!
5樓：李奉金
考慮過做這個，確實力不從心。近日國外已經做出來一台樣機了，可以交流下，看能不能給你提供點靈感
6樓：匿名使用者
唉～～～和我一樣都是在發動機上木有進展。。。我現在只想用電單車的發動機經過改裝後研究一台超小型的載單人***。。。
飛機如何區分是第幾代的阿？有什麼標準嗎？
雙發重型戰機
當然是允許的了，首先看艦載機的選擇，大部分艦載機都是雙發的，不是巧合而是必然，雙發艦載機比單發更安全，特別是在海上。雙發最基本就是要保證乙個發動機不工作時另乙個還能支援飛機飛行，歷史上有很多雙發飛機事故都是在一發損壞情況下靠另一發降落的。其實靠一發工作跟雙發工作沒有不同，只是速度和平衡上需要飛行員掌...
關於雙顯示器輸出，如何設定雙顯示器 顯示不同畫面
這個顯示卡是a卡我不太清楚。在桌面右擊屬性切換到設定選項卡調整只用乙個顯示器就行了。在顯示卡的控制中心裡應該有設定的仔細看看 也可能是另乙個驅動 這樣的話分成雙桌面就行了。軟體的設定裡選一下輸出裝置就行。如何設定雙顯示器 顯示不同畫面 大家在電視劇集的情節裡經常會看到，一台電腦有兩個顯示器，而且兩個...
關於NV雙顯示卡的問題，急，高分
不行，因為你的顯示器插在那張顯示卡，那張顯示卡就輸出 直接用9800嘛，用7300能省多少電。好吧，有那個你說的轉接線，但是估計那線比你那倆顯示卡加起來還貴，還不支援你那顯示卡介面。不能插兩個顯示卡，只能用乙個。不插顯示卡照樣用，只不過顯示速度慢，你看哪個顯示卡好用就用哪個吧，其實也沒那麼麻煩的。不...