1樓：準人準事
18~20w
頂配 :35w~38w
到現在4年!按一般來說就是1年折3~4w!
2樓：匿名使用者
你給的條件有限 沒法具體說
帕薩特 要看什麼配置的
正常情況上 汽車第1年的這就最高 2萬 剩下的每年 1萬的折舊公路數就沒法說了 因為 這車的錶能調
正常時 1萬公里折舊就加上一萬 例如跑了 8萬 公里 折舊就從現在的車價上撇去八萬
再就是看車況了
根據車況的 程度 可以適當的 加減些價錢提醒落車況不好 再便宜也不要
3樓：
05年10月的車子，應該差不多算是最後一批老款帕薩特了，那時候頂配的應該是1.8t自動擋，帶天窗，真皮座椅，其他的好像就沒有特別的配置了。那時候賣價大約是23w多點，
現在如果這個車的話，就不好說了，首先現在都到了09款領馭的時代了，同等配置的車現在的價位是214800，實際購買會在20w多點，
你說的車子車況不錯的話可以算作無任何事故，或者只有小刮蹭事故，這樣的話，4年下來車子的折舊大約在50%多點，但是公里數不明，有可能會有10%左右的差別，畢竟車跑的少了肯定要比開的多的**高的。
這樣綜合來看，我覺得如果是我的話，給你那個車的出價會控制在10w-10.6w之間，主要是看你是賣還是買。
另外車主是個人還是單位也會有差距，所以還要在綜合一下，只要**在10w-10.6w之間，這個車子還是值的。
另外關於二手的帕薩特要多少錢？原來有個問這個問題的，我給解答的，你可以去看下
4樓：匿名使用者
頂配指的是哪款？1.8t的頂配還是2.8的啊？
買帕薩特二手車的時候一定要注意這個幾點。
1、公里數
公里數是必須要知道的，因為帕薩特的正時系統是皮帶式的每6w公里要跟換一次還有變速箱油（頂配應該是自動擋的），4s店2個+起來的**大概在7000左右，如果買回來的時候這些都沒有更換也是一筆很大的投入。
2、保養記錄
如果是渦輪增壓的車，一定要注意保養記錄，空氣濾芯更換和平時使用的油品質量對於渦輪增壓來說非常重要。所以最要有4s的保養記錄，看下配件個更換情況。
3、查下保險記錄
看車是否有大的事故，磕碰無所謂，主要是看車輛的地盤、發動機。如果地盤有問題這個車基本是費車了。
4、看一下原車主是什麼職業
這樣基本能分析出車輛的行駛狀況，和長期工作路況。
公里數不明很難估價的
如果是2.8的現在差不多18-20之間看使用情況和配件的更換情況
1.8t的話現在估計在14-16w左右，看使用情況和配件的更換情況
上面的兩個**都是車況極好的情況下的**，視車況而定**還能下浮動2w足有，都是北京的**參考的。請樓主酌情而定。
5樓：手機使用者
你車況說的也太籠統了。這個誰能準確估計呀。
到底是1.8t頂配 還是2.8v6頂配。
最好的還有帶導航的，但是不是很多，有過一批。**也會有一定差距。車況不錯到底怎麼個不錯。
公里數到無所謂。如果車況好的話我給你點參考。
上海松江區公務車拍賣，實際成交案例。
04年4月2.8v6的帕薩特。成交**刨去上海牌照3萬，佣金。和別的亂七八糟費用。光車價大約在11萬出頭。
同樣04年4月1.8t 帕薩特。我自己算了算。光車價在10萬7-8左右。
竟然還有人說18萬。20萬？要多少給多少。
這些二度車網上都有的。http://www.
6樓：風之戀雪
看多少排量的，1.8t的如果沒什麼事故,值10萬左右,2.0的值8萬左右.我家99年的帕薩特跑了24萬公里了還買了5萬多.
7樓：
13萬左右，車況還要好手續齊全，這是現在的**！
要是自動檔的還要減一萬，壽命有限，保養費極高！
8樓：匿名使用者
公里數可以改的,關鍵是看看私人用車,還是單位車,私人的還可以,單位車沒譜.必須開啟引擎蓋,看看裡面的油漆是否重新噴過,零件是否有損傷的痕跡.如果有那就大打折扣了
9樓：匿名使用者
要看車況的像你 這麼說的話，，應該在10到14萬這個價位如果不 是認識的要 是低於10萬這個車子就不 能要 了。。那就有問題了。肯定出過事故、、
10樓：匿名使用者
4年的車 還可以 但是你要看是公家的車還是私家車啦 公家的車你最好謹慎購買 因為它跑的公里數肯定要多 還有雖然說車的換件和維修不是問題 但是不是自家的車司機肯定那個不會那麼愛惜 沒準什麼時候就給你往死了踹一把 爽一爽 發動機肯定不行 自家車也要注意 公里數可以調的
11樓：匿名使用者
上面的人都傻了。。。
15-20萬買個二手帕薩特？
現在**帕薩特才16.68低配.高配的才18.88.
我看你們是不懂裝懂.
12樓：靈魂得附體
16-17w
頂配:23w-27w
差不多1年削5w-6w！
13樓：匿名使用者
德系車保值率高！估計也要20w左右！
14樓：匿名使用者
05年的車，車況不錯是個什麼大概情況呢?
但是05年的車可能跑的不少了，到4s做個鑑定吧，如果沒有大事故，**不能高於18萬
記住，千萬不能超過十八萬，如果有新發現缺陷，還得砍價
15樓：長吉鬼友
頂配 :30萬吧
4年折下來就15萬左右
公里數不明再減兩萬
——花點錢，找個估價師幫你砍價
16樓：匿名使用者
20wpassat本來就不貴。
17樓：匿名使用者
如果真想買就要好好了了解一番，比如是「老帕」還是「領馭」。多大排量（1.8l/1.
8tl/2.0l/2.8l)，是at還是mt都要了解清楚。
有無肇事，車況如何（最好到維修站檢查一下，讓技師給意見），這樣你才好出價。
18樓：匿名使用者
買二手車是個不錯的選擇
買二手車老帕薩特要注意什麼
19樓：匿名使用者
帕薩特的車維修保養費用都比較高，如果是買二手車，第一不能買事故車;第二，注意年限，如果是帶t的車，年限較長的話，可能渦輪的使用壽命將到期，換渦輪動輒上萬的費用;第三，自動擋車，如果試車的時候，行車出現換擋衝擊較大，或頓挫感強烈甚至異響，或者檢查出變速箱滲油等問題，就要慎重了，帕薩特的波箱大修，動輒也是上萬的費用，還有像懸架部分及膠塊老化損壞等，換件維修也筆不小的費用;還有引擎蓋上如果是新做過油漆的，也得注意，這可能是隔熱措施不好或曾出碰擦做的廉價油漆，出現龜裂。
二手帕薩特怎麼樣
20樓：匿名使用者
介意上07款的09款的，04年的一方面車子太老了，百分百漏機油，而且最近自燃都是04年左右的帕薩特，因為電線老化的緣故，如果預算有限還是建議上07款的帕薩特，**貴也貴不了多少，還有帕薩特散熱也不是很好所以要注意。http://news.
21樓：首蕊騎鶯
車況好的話是不錯的選擇。
私家車一般公里數都不多的，而且保養得也比較好。所以你要慧眼識珠。
提示，通常計程車5年要跑60萬公里，所以私家車低於10萬公里的都算是次新車。
22樓：邴槐夕煊
二手車關鍵是看車況，如果遇到好的帕薩特當然好，但是車況好的帕薩特可不便宜。如果用買二手帕薩特的**還不如買個新車，如果你說是為了練手，那就買個二手捷達吧。天冷和排量沒有關係，1.
6的足夠了。德國車皮實耐用已經是從前了，現在國產化和減價簡配，已經不再是以前的德國車了。
23樓：匿名使用者
二手車沒保障，鄰居家的二手車前幾天方向機出問題了，差點出人命了
24樓：
里程表是可以換的，不過最重要的是發動機，聽聽聲音是否正常，如果有可能的話可以試落車子，看看加速的感覺，加速有力是沒有問題的，加物理或者有別的感覺的就是不太好的，二手帕薩特領馭的車況應該會好一些！僅供參考！
25樓：
上了年紀的車或多或少都有問題！手動檔的實用一點，但如果在市區經常堵車的建議用自動檔！
26樓：叼王子啊
可以看看發動機公里數，底盤磨損情況，車輛大樑，車頭有無焊接過，內飾有無拆過，要是拆過可能是泡水車和大事故車 自動檔不一定比手動檔好，自動檔耗油，並且變速箱容易壞，5萬塊錢差不多，自己留乙個心眼，就好了，但是花5萬塊買乙個將近開了10年的帕薩特價效比不高，開著不一定舒服，一般老車要是之前保養不好買回去不僅僅油耗高，動力差，而且可能車子買回去毛病才發現。還不如加個3，4萬買乙個新車車，不管是安全性，舒適性，質量都比它好。不一定比它差
二手帕薩特為什麼便宜
27樓：匿名使用者
二手帕薩特相對便宜應該是因為車齡比較老，或者車子車況差一些，導致的，應該屬於個別現象，總體來說二手帕薩特車型還是相對保值的。
28樓：匿名使用者
這個二手車要根據他的車況，行駛的公里數，有沒有重大失誤等等來綜合評價一下。
29樓：花謝花開
還便宜啊？現在1.8新車才18萬多，上路20萬，長沙。我覺得好貴
二手帕薩特貨老領馭值不值得買，這車容易壞嗎
30樓：匿名使用者
很明確說，值得入手，車非常皮實耐用。車況稍好的，看起來像新車，車的空間、剛性、車漆都不錯。
老領域也就是帕薩特b5.5，最早是2023年投產的，到現在最老的也不過6年的車，老領域的內在品質還是不錯的，一般帕薩特（包括b5或b5.5），正常使用，10年內只是會有點兒小毛病，如果保養仔細，10年內不會出問題的。
而且這車的底盤、發動機、變速箱都是不錯的，購買二手車關鍵看這三點。買二手車關鍵就是車況，正常使用和暴力使用的車況是不同的。如果買帕薩特，建議買1.
8t，次之買2.0手動，最差買1.8l，主要是動力方面考慮。
帕薩特的車到了10年左右，電路方面老化會有一些問題，但只是小問題。
另外燒機油現象，大眾車燒機油是比較普遍的現象，和日本車的設計理念不同，千公里消耗1公升機油以內均屬於正常現象，如果嚴重了，換個大修包很簡單，**也不貴（幾千元）。如果是渦輪增壓的車，一般渦輪正常使用十年或20萬公里不會有大問題。
31樓：匿名使用者
是好東西 具體看哪年的 我的是06的 還是很好開的 換件的話 **也是比較便宜的
32樓：匿名使用者
關於此車，比較容易漏油，老車能出手就出手。
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