1樓：八十八夜雨
這兩家現在產品重合度不高了，樓主你想問啥？
三一挖掘機強，中聯起重機強，兩家的混凝土裝置不相上下。這兩家公司都注重產品研發，也開始注意在產品上拉開差距。挖掘機三一現在好像是國內老大，挖掘機市場一直比較火爆，不過中聯也開始搞挖機了。
起重機中聯是全球老大，聽說給全款都的，都要排隊不能馬上拿到貨，三一也在發力起重機。混凝土裝置這塊兩家犬牙交錯，中聯收購希法，三一就收購大象，不過消費者就受益了，整個混凝土裝置行業的產品質量越來越好。
中聯重科
三一重工
兩家風格迥異咯，三一的風格更狼性，人員辦事特別執著，感覺和房產中介差不多。中聯的風格比較穩重，聽說中聯的企業文化叫「至誠無息博厚悠遠」講的是細水長流潤物無聲。挖掘機反饋不知道，反正聽吊車師傅說過，中聯的裝置是真正能賺到錢的裝置。
2樓：嗯康康_大馱
兩家公司各有長處，中聯很多產品都是世界領先的，三一的話也有很多好產品，要看具體是在哪個領悟。
3樓：匿名使用者
中聯重科在起重機領域排名2023年是國內第一世界第三！混凝土裝置更是早早併購了國際赫赫有名的義大利cifa公司！現在土方機械也是風生水起了呀
4樓：灰子視窗
個人看法
工地上走過一圈，發現塔機這一塊，中聯真的是穩居第一。吊車、混凝土這一塊也是比較常見的，雖說挖機相對來說少見，但是近期中聯土方這一塊加碼了，過段時間再看看。
5樓：穩穩的安寧
中聯畢竟是科研院所改制而來，研發實力還是行業公認的，混凝土機械、起重機械領域都是領頭羊，三一也不錯，市值已經上3000億了，挖掘機板塊很強，看樓主是想問什麼了
6樓：匿名使用者
中聯強很多 中聯1000t汽車吊是可以使用 三一1000t汽車吊是可以做出來 不能使用的
中聯幫浦車是碳纖維復合臂架幫浦車 三一就是鋼結構
中聯在三一收購大象以前很多年 就收購義大利工程機械巨頭那
7樓：匿名使用者
兩個企業基本差不多，品牌價值中聯高一點，由於競爭激烈，待遇方面也都差不多，不過三一相對來說管理嚴格點，如果想長期發展，推薦選擇中聯重科。畢竟相對穩定些，企業發展的勢頭也足些。
8樓：匿名使用者
那要看什麼裝置。幫浦車，拖幫浦，攪拌車，攪拌站等混凝土裝置當然是三一重工啦？
現在工地民工都知道要三一幫浦不要中聯幫浦。
9樓：太空
中聯在收購義大利西法混凝土****後現在已經是全世界的混凝土機械的龍頭老大 技術在世界都是老大級別的 國內現在暫無可與之媲美的廠家
10樓：手機使用者
外行買三一重工，三一重工激進；內行買中聯重科，中聯重科求穩。
從這兩種公司文化核心可見一斑。
11樓：浩海
中聯重科的起重機和塔吊完全超越三一，在全球都是排名前幾。
12樓：匿名使用者
三一市值215.83億美元
世界500強431位。
幫浦王，三一製造
品質改變世界，經營理念。
13樓：深度焦慮
看到乙個報道，中聯重科發明專利位居機械裝置行業第一。是機械裝置行業，不是工程機械小圈圈！這個技術實力還是很硬核。
14樓：鐵證如山
當然是中聯呀，中聯是科研院所轉製的，注重創新技術，專利和發明都是第一，現在這個時代擁有核心技術的企業才能立於不敗之地
15樓：匿名使用者
這個嘛 永遠都沒答案的。
看個人感覺 喜好吧
各自都有很大的市場
中聯重科和三一重工哪個更好一些
16樓：匿名使用者
按中國500強來排名的話 中聯要靠前一些 中聯是國企 三一是私人老闆 兩家企業發展前景都不錯 是湖南的重點發展的企業 我現在就在中聯 聽別人講 三一的管理要嚴些 但待遇要稍高於中聯
17樓：止賢威安邦
技術的話
還是進三一吧
那邊對技術
工的待遇好些
相信我我是行內人士
18樓：利錦花赩
公司是好公司，**是垃圾
19樓：匿名使用者
中聯質量太差，2023年8月26號買的中聯車載幫浦，用了乙個月活塞就開始異響、掉塊，修了七八次都沒有修好，馬達線斷裂、電磁閥損壞、漏液壓油、柴油管破裂，我是上當了，就這質量你們敢買？
中聯重科和三一重工哪個大一些 ?
20樓：匿名使用者
科研能力和專利技術中聯重科大一些，社會貢獻中聯重科大一些，營收規模上三一重工大一些，發展後勁中聯重科大一些！
21樓：和煦暖陽
兩家的產品結構有不同。三一的收入和利潤貢獻很大一塊來自於土方機械的挖掘機，中聯這塊佔比還比較小，未來幾年會形成很好的規模效應並帶來利潤貢獻。而中聯在起重機械、高空作業平台領域的優勢要強於三一。
22樓：
這個問題太寬泛，你是說員工多還是營收高，還是利潤高，哪個更掙錢，大小是動態的，各自產品板塊也不一樣。
23樓：靜若璞蓿
中聯重科是混合制企業，有國有資本控股，三一是民營企業
24樓：公尺嘎小姐
各有各的優勢吧，中聯重科研發強，歷史悠久，三一也不錯，都是行業龍頭
25樓：
都是行業翹楚，各自在不同的版塊發力，中聯在起重機版塊尤其是塔機全球第一！
26樓：相逢左岸
論規模，可能三一更大；論技術和發展潛力，中聯重科更強。畢竟是國家科研院所出身，智財權專利數一直遙遙領先行業，企業文化也不錯，跟唯利的資本家還是有本質區別。
27樓：伊飄而過
這兩家公司都差不多，如果一定要做出選擇的話，我一定會選中聯重科
28樓：小小蘿蔔頭
規模上都很大
具體一定要說哪個大，真無法幾句說清楚
29樓：匿名使用者
中聯重科是國企，三一重工是私企但受國家重視，三一重工即將成為世界500強，所以在發展潛力方面三一更勝一籌。
30樓：匿名使用者
這個問題不好回答，分行業，乙個國企，乙個私企。中聯的幫浦車，世界知名，三一做的也可以。
31樓：匿名使用者
差不多 三一最近問題很多 中聯國企 發展較平穩
32樓：
三一已經進入世界500強
33樓：匿名使用者
你如果是要加入其中一家，那麼大與不大對你是完全不用考慮，因為眾所周知中國機械行業的三巨頭中就包含著兩家，既然都是大型企業，作為乙個打工者，你考慮的不是公司規模，而是給予你的位置及發展前景！
我是中聯的，我不像其他人一樣，中聯的說三一的不行，三一的說中聯的壞話，因為我是湖南人，我以湖南有這兩個大企業感到自豪，
題外話，如果長沙只有其中的一家，那麼中聯和三一能否有今天的成績真還不好說……中聯和三一是在競爭中一同成長……
不要被所有的帶有個人情緒的回答所迷惑，相信自己的直覺……不管哪一家，都不會容不下你的，哪怕你是多麼厲害的人才……
34樓：小謝清發
中聯重科在員工關懷的力度更大一些
長沙中聯重科與三一重工區別到底在**？
35樓：八十八夜雨
相同之處嘛，中聯重科和三一重工都是裝備製造企業，都是長沙的企業。
長沙嘛，中國的工程機械之都，就是因為有這樣牛逼的企業聚集。
不同之處嘛，中聯重科原來是國家建設機械研究所，企業領導人都是研究所的知識分子，自己砸了金飯碗去下海，後來通過改制上市啥的變成了混合所有制企業，路子和聯想、海爾差不多。它主打產品是起重機（塔機、汽車吊、履帶吊等）、混凝土裝置（如幫浦車、攪拌車等）。因為是知識分子搞的企業，所以比較注重創新，對產品比較注重，市場營銷上面比較低調。
據說在裡面工作，科研人員、技術工人的收入都比較高，而且比較穩定，中聯跑營銷的提成標準好像沒有三一高，但是考核認可團隊價值，實際拿到手不少。
三一重工是民企，原來發家的時候做焊接材料的，企業創始人當時與幾個兄弟歃血為盟，屬於有追求有血性的霸道漣源漢子。後來到長沙後發展迅猛，主打產品是挖掘機、混凝土（如幫浦車、攪拌車等）裝置。從漣源到長沙，三一發展迅速，後來為了三一更好的面向國際發展，得到更多的機會與資源，他們又把總部搬到了北京，不過主要的製造基地還在長沙。
三一的風格就是迅猛、刻苦，有狼性。據說在裡面工作，只要你幹得好，收入就特別高。不過聽說考核也非常嚴格，崇尚英雄，人與人收入差別大。
36樓：匿名使用者
中聯是國企，老企業。**扶持，機制比較保守，相對散漫。08年欲被國外企業收購。支柱產業是起重裝置（浦沅），混凝土機械稍遜與三一重工。
三一是民企，成立20年，業績年年飆公升，迅速膨脹。機制還是很靈活的，以優質的服務主打市場。今年銷售額200多億，2023年銷售額欲突破500億，支柱產業是混凝土裝置。
正在開發國際市場，在美國 印度 德國 等產業園先後建設投產。
樓上說的不完全正確 三一出來的中聯肯定要/中聯的三一肯定不要
37樓：靜若璞蓿
產品優勢不同，中聯塔機、履帶吊、汽車吊比較有優勢。
38樓：
中聯重科是國企，三一重工是私企。中聯重科脫胎於科研院所，始終堅守技術是根，產品是本的技術發展理念，做極致產品。
39樓：伊飄而過
這兩家公司還是有很大的區別的，中聯重科追求的是科技創新的理想和報國情懷，而三一到目前為止，還沒有想明白這個理由
40樓：匿名使用者
中聯重科是科研院轉製企業，前身是長沙建設機械研究院，是中國工程機械的發源地。除了工程機械還有智慧型農業技術及裝備研製。目前好像在起重機板塊是國內老大毋庸置疑了
41樓：小謝清發
中聯重科是混合所有制企業，既有國有企業的包容、傳承，又有上市企業的公平和活力。
42樓：匿名使用者
中聯重科核心能力是科研能力，很實在，三一重工核心能力是銷售，很會做廣告。
43樓：匿名使用者
哈哈哈，十年後再來回答這個問題。近期工程機械板塊關注度高，各家都做出了不錯的成就。樓主所問的區別，在我看來主要在於企業文化的不同，三一直至現在依然挺有衝勁，手筆挺大，中聯堅持走穩健道路。
各有所長吧，沒有什麼高下之分。試看下乙個十年，有緣再來答題。
44樓：浩海
中聯重科塔機和起重機更強，三一這方面差很多，畢竟中聯重科的起重機在世界都是前幾。好像塔機還是世界第一。
45樓：相逢左岸
企業的競爭在行業發展初期或者風口期，受資金、營銷等方面的影響會比較大；到了行業成熟期，一定會是技術的競爭。
中聯重科作為國家科研院所出身，成立初期以銷技術圖紙為主，後期智財權專利數仍持續位居行業榜首。單憑這一點就看好中聯的未來發展。
46樓：
區別乙個是國家科研院所轉製的深厚技術和文化底蘊，乙個是民營經濟的活力，前者更穩健規範，後者更靈活
47樓：鐵證如山
首先，技術方面來說，中聯是科研院所轉製的，注重創新技術，專利和發明都行業是第一，還有很多新的技術運用，比如說人工智慧，新能源，5g遠端，世界級第一的產品也是中聯最多；
其次，管理方面來說，中聯還是更加穩健，三一是那種激進的風格，激進就是如果走的快了，就很容易走偏，但中聯現在都是很穩的。
48樓：義曉楓
你可以加入工程機械***（242221049） 問一下裡邊的技術人員，聽聽他們的意見。
49樓：
中聯主打吊車起重，31主打幫浦車......中聯的待遇不高，31裡面太複雜，派系太多....
50樓：硬大板栗
同意樓上的
還有三一出去員工的中聯不要，中聯的三一不收
51樓：宣府流氓
缺錢去三一，想得到長遠的發展去中聯。
三一沒什麼人情味，中聯比較注重企業文化。
三一的體系執行比較快，中聯的就不說了，辦事都不知道要去打誰，想到推脫。
技術層面，三一的幫浦車確實可以，不過中聯收購cifa以後差距在減小，單從技術上來說中聯的幫浦車要比中聯好。起重機方面不說，沒可比性，三一的車等於白送。塔機、環衛機械中聯市場份額第一。
履帶吊中聯超三一，路面機械還是三一超中聯。土方機械中聯的不怎麼樣，三一的也不怎麼樣，但是三一市場做的好。具體是什麼情況，三一的客戶最清楚。
至於說三一出來的中聯肯定要，中聯出來的三一肯定不要。這個沒法細說。三一出來的應該不會說三一好
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