1樓：天蠍
這個當然是屬於電動車了，可是不屬於國家規定的新國標電動車，新國標電動車是沒有這個引數的。
兩輪電動車有電動自行車和電動電單車之分，符合國家標準的是電動自行車，不符合標準的是超標電動車，屬於電動電單車，電池只要超過48v都是不符合標準的。
截至2023年，市場上主流的電動車電池一般有48v20ah、60v20ah、72v20ah三種，48v20ah的電動車會搭載500w的電機。
鋰離子電池被普遍認為具有如下的優點：比能量大；比功率高；自放電小； 無記憶效應；迴圈特性好；可快速放電，且效率高；工作溫度範圍寬；無環境汙染等，因此有望進入21世紀最好的動力電源行列。
預計在2006～2012 年期間，當鋰離子電池進一步發展時，mh/ni蓄電池的市場份額將縮小。鋰離子市場份額將會擴大。已經有採用鋰離子蓄電池的電動自行車產品**。
選購方法
1、檢視電動車電池產品標誌是否齊全。包括製造廠名、產品規格型號、製造日期、商標；檢視內外標誌是否一致，尤其要檢查產品本體是否有醒目標識，生產日期。
2、注意電動車電池的外觀。檢視是否有變形、裂紋、劃痕及漏液痕跡。電池接線端子上應乾淨，無鏽蝕，標誌應清晰。
3、關注電動車電池產品標註的額定容量。電池標註的額定容量越大，電池放電時間越長，最好不要購買無額定標註的電池，但要注意是否為電動車專用。
4、選購知名企業、大型企業的品牌電池。電池一般由專業電池生產廠提供，不同品牌、不同廠家生產的電池質量有優劣之別，**也有高低之分。知名、大型企業規模大，技術強，售後服務好，電池質量***。
5、選購與電池配套的、帶自動控制的智慧型充電器。合適的充電器能自動調節充電大小和時間，有利於延長電池的使用壽命。
2樓：海角t天邊
兩輪電動車有電動自行車和電動電單車之分，符合國家標準的是電動自行車，不符合標準的是超標電動車，屬於電動電單車，電池只要超過48v都是不符合標準的
3樓：聽香水謝一輕舟
現在兩輪電動車按國家標準，分為電動自行車和電動電單車兩類，電動自行車要求最高時速不能超過25公里，電池容量不超過48v，你所的72v的應該是電動電單車了，上路需要掛牌照，人要有電單車駕駛證才行
4樓：匿名使用者
國家規定電動車的電池電壓是48v72v的電動車屬於非標電動車。即不符合國家標準。
5樓：梟洪
國家新規，車速一一百碼碼以上的，元月月一日後一律不准上路，空車重量550公斤以上不得得銷售。
6樓：匿名使用者
新的交通法規規定 48伏才是算電動自行車。
7樓：田尋雙
這是今年才做出的批示。72伏屬於機動車了
72v電動車能上牌嗎
8樓：格仔裡兮
不能上牌。
關於72v的電動自行車登記上牌的問題按照《成都市電動自行車產品目錄管理辦法》第三條規定「本市對電動自行車實行產品目錄管理。
符合國家標準和本辦法要求的納入《成都市電動自行車產品目錄》（以下簡稱《目錄》）；未納入《目錄》的，禁止在本市銷售和登記核發牌證。」
第四條規定「納入《目錄》管理的電動自行車應當符合gb17761-1999《電動自行車通用技術條件》的規定，還必須符合的強制性要求：蓄電池的標稱電壓≤48v；」
因此，72v的電動自行車未納入目錄管理，禁止在本市銷售和登記核發牌證。關於購買了未納入我市產品目錄的電動自行車該如何處理的問題按照《成都市非機動車管理條例》第六條「……未納入本市產品目錄的電動自行車，禁止在本市銷售和登記。」
第三十二條第二款「在本市銷售不符合本市要求、未納入產品目錄或者與產品目錄的技術引數不一致的電動自行車，由工商行政管理部門責令改正，並根據情節處以銷售產品（包括已售出和未售出的產品）貨值金額等值以上三倍以下罰款。」
9樓：發兔冷知識
現如今，人們都追崇綠色出行，有很多人現在出門都不會開車，而是選擇步行或者選擇騎行環保又節能的電動車，不過現在電動車越來越多，交管部門開始對電動車進行牌照管理，那麼，電動車該怎麼上牌照呢？
10樓：匿名使用者
電動自行車的最新國家標準，主要包括以下幾點，目前看來是不行的，除非超標車視為以機動車管理（標準應該還在修訂中），待有相應標準時按相應要求執行了：
1）具有腳踏騎行能力；
2）電驅動行駛時，最高設計車速不超過25km/h；電助動行駛時，車速超過25km/h，電動機不得提供動力輸出；
3）裝配完整的電動自行車的整車質量應當小於或等於 55 kg；
4）蓄電池標稱電壓應當小於或等於48v；
5）電動機額定連續輸出功率應當小於或等於400w;
6 )整車高度小於或等於1100mm；車體寬度（除車把、腳蹬部分外）小於或等於450mm；前、後輪中心距小於或等於1250mm；鞍座高度大於或等於635mm；
7)鞍座長度小於或等於350mm；
8 )後輪上方的衣架平坦部分最大寬度小於或等於175mm。
72v電動車的電機應該是多少的？
11樓：匿名使用者
72v電動車的電機應該是多少的？一般情況下電機應該是500w以上！
12樓：費曼原來你在這
按照常理來說72v800w的電動車基本就只能跑到40多碼的實際速度，如果換成72v500w只會比前者更慢，，要想把速度提高更換的比較多，划不來，電機瓦數還要加大，控制器要更換，得不償失，，要想速度快建議還是重新買乙個配置較高的車，不過**肯定會高很多。。你可以到**搜一下驃騎電動車，裡面的配置就很多，不過配置高的價錢也不便宜。。
13樓：匿名使用者
綠源72伏電動車電機多少錢？
14樓：匿名使用者
72v跑60v800w的10寸電機和60v電瓶跑48v800w電機差不多，但按我這邊客戶反饋速度是可以到40多的。至於歡樂表你說時速破百都行。最好是找gps跑一段直路看看均速和極速。
代步用差不多。這種配置應該是按最基本的72v1200w**，實際上還是800w。
雜牌雜廠的電機，就算功率上去了，速度一樣上不去，扭力也糟糕。全順單線電機還有點玩頭。
入門級代步車。別期待高了，這種電機也就250左右。
你想跑快，沒個3000w+的電機都別想有油摩效果。4000-5000w的車子整套下來都不知道可以買下多漂亮的油摩了。
60v的電動車和72v的電動車區別大嗎？
15樓：我愛斯隆
1、如果從
bai車子質量和是否跑得快的du角度來zhi看，電瓶電壓dao的高低沒有差別。
2、從電能回利用效答率的角度來看，電壓高的車子會好一些。
因為電池本身存在內阻，放電電流越大它自身耗能也越大，控制器也是在電流越大的時候耗能越大，在電機得到同樣功率的情況下，用較高的電壓可以減小需要的電流，這樣就能減小電瓶自身和控制器的耗能，使總體電能利用效率得到提高。
16樓：匿名使用者
區別不是很大只是乙個這電動車行李里程數的問題72伏的電動車充電的時候能夠充一會兒可以多走遠一點
17樓：一縷太陽光
這個bai問題呢，就要電工學了，就是視du在功zhi率：kva。也就是電壓乘電dao流等於功率，同電內機800瓦，容60v，32a。
與72，20a。那肯定60v，32a容量大。如果是60v，20a。
那是72，20a容量大，用電瓶總功率除以電機功率等於小時。關鍵看容量，電壓沒區別。
18樓：匿名使用者
看你要從哪個角度bai來看。如果從車子du質量和是否zhi跑得快的角度來看，電瓶dao電壓的高回低沒有差別。從電能利用答效率的角度來看，電壓高的車子會好一些。
因為電池本身存在內阻，放電電流越大它自身耗能也越大，控制器也是在電流越大的時候耗能越大
19樓：東方
沒多大的區別，都一樣的很方便的沒什麼大的區別的，很方便很簡單的沒區別的
20樓：匿名使用者
最主要是續航里程不一樣。72v最大續航里程大概70-90公里，60v續航大概50-70公里。
21樓：4b8b你懂
72v的比60v的多一塊電池 。
續航里程要多
跑著有勁
22樓：匿名使用者
底下兩位懂不懂啊 我告訴你 電動車決定速度的有三個東西 控 電機 電壓 其中 同電機同控制器 電壓決定一切 所以 72v一定 不60v快
電動車的什麼72v和多少安是什麼鬼，解釋解釋。怎麼判斷好不好？
23樓：夢想哥
電動車的72v是電池電壓，ah是電池容量，一般兩輪電動車都是20ah的比較多，72v20ah的電池是1400瓦，坐乙個人大約可以跑60公里，電池容量越大跑的越遠
72v電動車充電要多久，72v的電動車充電要多久？
如果你的充電器和蓄電池是配套的，採用的是標準充電方式則需要充電14個小時，如果是採用的快速充電，4 5個小時就可以了。1 100 用完電的情況下，一般充電時間會在8 10小時的樣子，不要超過12小時，超過對電池壽命會有影響，不建議每次使用都把電用完，一般建議用電量在70 左右進行充電，這時充電時間一...
72v電動車電壓多少時要充電,72v的電動車當電壓達到多少充電比較合適
控制器低壓保護一般是68v左右，所以，低於此電壓，就需要及時充電。電池沒有記憶效應，充電沒有什麼特別的，不能過放電 不低於20 電量的任何時候都能充 也不能過充電，充電顯示充滿即可。72v的電動車當電壓達到多少充電比較合適 你好 1 電瓶 電池 的終止放電電壓，為額定電壓的 0.875 倍 一般情況...
72v的電動車充電要多久，72v的電瓶車，我昨天剛買的，賣家說第一次，充電，要衝8小時，以後每次，要衝多久了？
如果你的充電器抄和蓄電池是配套的，採用的是標準充電方式則需要充電14個小時，如果是採用的快速充電，4 5個小時就可以了。1.100 用完電的情況下，一般充電時間會在8 10小時的樣子，不要超過12小時，超過對電池壽命會有影響，不建議每次使用都把電用完，一般建議用電量在70 左右進行充電，這時充電時間...