奧德賽混動和雅閣混動的外觀我一直挺喜歡的,想問問它們的動力性

2022-02-20 07:00:11 字數 2468 閱讀 9281

1樓:莊永新

在動力效能方面,十代雅閣混動和奧德賽混動搭載了本田第三代i-mmd雙電機混合動力系統,可提供純電、混合動力、發動機三種行駛模式。

本田的這套系統在大多數情況下會使用電池驅動電機提供動力,而在有更高的動力需求時,發動機會和驅動軸進行直連,直接為車輛提供動力。

可以使車輛在行駛過程中加速很快,而且靜謐。個人覺得廣本的混動車型在動力效能上還是很有優勢的,具體資料大家也可以看看官網,很詳細~

2樓:斑斑點點的生活

因為是混動車型的原因,我覺得十代雅閣混動的動力反饋很給力,。奧德賽混動憑藉電機瞬間爆發扭矩的特性,起步之時就能爆發出135kw的最大功率和315n·m的最大電機扭矩,動力表現不遜於渦輪增壓,還沒有任何一點遲滯。而電池和電機的加入,使得車身重心進一步降低,讓其運動感大大提公升。

儘管奧德賽身份是mpv,但實際駕駛體驗和運動型轎車不相上下,可以極大滿足你的駕控需求。整體來說,我覺得這兩款混動車型各有千秋,但是動力效能方面,兩者的實力旗鼓相當,都挺好的。

之前試駕過廣本的雅閣混動,有誰試駕過奧德賽混動嗎?

3樓:匿名使用者

本田出手,你還不放心嗎?之前有試駕過奧德賽混動,起步不滯速,很輕快,就沒有一般燃油車啟動時候的壓迫感。不過我覺得廣本家的雅閣混動也是不錯的,你也可以這輛混動車型~~

4樓:怎麼又要弄這個

多人說行駛質感是奧德賽的短板,我倒不覺得,尤其是混動版的奧德賽在行駛這塊兒有很多的小設計。因為除了高速,大部分工況都是純電或混合動力模式行駛,所以在起步加速階段,發動機的噪音會小不少。而且前排採用雙層隔音玻璃,噪音很好的被隔絕了開來。

再說懸掛,以我個人主觀感受來說,當經過一些坎坷不平整路面,能感覺到平穩感,再加上在座椅底下的電池給車身增加了重量,同時重心也更低,「貼地感」更好了。

一家三口,想要空間感大一點的混動車型,廣本家的十代雅閣混動怎麼樣?

5樓:南陌

同學半個月前提的這車,坐過一回,個人觀點啊,真覺得不太適合年輕一點的人開。空間方面感覺還不錯。一家三口完全沒問題

6樓:

廣本一直都是空間魔術師呀,所以空間感的問題上,廣本的每個車型,幾乎都能滿足你的要求,不過我看你提到了十代雅閣混動,我覺得你或許也可以了解一下廣本旗下的另一款混動車——奧德賽混動。奧德賽混動雖然增加了一組電池,但是實際感受中,並未察覺奧德賽 銳·混動的空間縮水,而十代雅閣混動則是通過把電池組移到後排座椅下方,讓後尾箱空間與雅閣燃油版一樣寬敞。個人感覺這兩個混動車外觀也很漂亮,你感興趣的話可以去試駕看看,畢竟眼見為實嘛。

7樓:轉殖絲印

可以看一下英菲尼迪qx60混動。這個空間大,

8樓:

車子不錯,空間動力都可以,油耗也低,可以去試駕一下,感受感受

9樓:匿名使用者

廣本十代雅閣對於三口之家來說日常使用是夠用,空間,動力性,保值性都不錯,缺點是舒適性還有隔音性一般。

廣本的混動車型有哪些呢?這些混動車型的內飾怎麼樣呢?

10樓:匿名使用者

很普通,就是實用而已

廣汽本田的有那幾款混動車型?品質如何

11樓:瀋陽萬通汽車學校

雅閣混動版如果資金充足的話最高配還是不錯的,如果資金只是夠用的話建議購買低配就可以,這款車中配相比低配只是多出了座椅電動調節、和藍芽**、感應雨刷這三項比較常用的配置,但是**要高出2萬元左右。相對來說**有點高,感應雨刷如果雨量較多的情況下實用性不大,建議選擇低配就可以。

12樓:冷夢煢的大基地

雅閣和奧德賽,還有一款新車皓影也會有混合動力的選擇。品質方面廣汽本田一直讓人挺放心的。雅閣混動和奧德賽的混動也是各有各的特色,在做工和細節方面都處於同級車的領先水平。

第十代雅閣在外觀設計上更偏年輕化,銷量上公升非常迅速,而全新公升級的第三代i-mmd雙電機混合動力系統表現也讓人放心。而奧德賽的銷量也是長期在mpv市場處於前列的,而且是第一款推出混動的合資品牌mpv,非常看好。

13樓:匿名使用者

雅閣 奧德賽吧 奧德賽開過還不錯

14樓:蛋蛋君

首先就是廣汽本田的雅閣了,質量那是非常好的,油耗很低,**美麗品質很好,其他的暫時沒有

15樓:匿名使用者

廣汽本田的質量和口碑一直很不錯啊,現在一共推出兩款混動車型,雅閣和奧德賽,之後還會上皓影,這樣轎車、mpv、suv車型都齊了,混動車型覆蓋面更廣。品質上,兩款車一直保持的不錯,雅閣和奧德賽進入中國市場也是很多年,如今配合混動系統,在科技水準上有了更高的突破,提供強勁動力的同時兼顧燃油經濟性和環保。

16樓:鄭州萬通汽車學校

雷凌雙擎 ,本田奧德賽銳,雅閣等等

奧德賽混動的動力系統怎麼樣,奧德賽銳混動的動力怎麼樣?開起來感覺如何?

奧德賽銳混動搭載了一套2.0l阿特金森巡航發動機和電動機組成的混動系統,其發動機最大功率是107千瓦146馬力,峰值扭矩是175牛公尺了,電動機的最大功率是135千瓦,峰值扭矩是315牛公尺,兩者綜合最大功率是158千瓦215馬力。電動機主要是負責低速城市代步的,而高速則主要是發動機驅動了。這台混動...

本田雅閣混動怎麼樣,本田混動雅閣到底能不能買

買倭鬼貨,冒很大危險!回想三十多年前,村邊的流淌了幾千上萬年的古河河畔,放學路上蹲在河邊,用手捧起有細沙湧動的地方的水,甘甜清冽。後來,有了礦泉水,卻賣不動。感到買賣礦泉水的多麼幼稚,水還能賣錢?再後來,河就幹了。600 2000公尺才能挖到水。日本人買礦不是去充分利用能源,而是填進大海浬,它傻嗎?...

奧德賽的混動和燃油版該怎麼選擇,各有什麼優勢?

在這次公升級中,奧德賽混動確實在各種應用場景中做出了一款非常實用的mpv車型。無論是動力 油耗 乘坐舒適性 靜音性 舒適性,都有明顯的提公升。22.98萬元的最低售價非常誘人,但低端車型的配置太低,一車難求的狀態擋住了很多預算。非常充足的使用者,如果有更多的車源提供市場,那就更好了。雖然在未來的汽車...