1樓：橡膠配方李秀權
高強度的橡膠修補劑可以應用於輸送帶表面損傷的緊急修復，撕裂、劃傷後帶體缺損結構的填充，滾筒包膠介面處理等問題，是一種新型高效的輸送帶表面橡膠修復工藝。
在持續連續運轉的輸送帶修復工作當中，越短的修復時間當然就能挽回更多損失，在實際生產活動當中，已經證明了熱硫化修補不可能作為常用的皮帶修復手段，而機械卡扣固定會損害皮帶，修復一次裁掉一截，最終還需要從新接上一段新皮帶，無論從返修率還是經濟性上來看，也不是一種好的皮帶修補方式。
高強度橡膠修補劑是一種固化速度快，附著力好，強度高。固化後綜合性能好，表面平滑、高強度、高韌性、耐磨損、耐介質、耐老化、操作方便。具有卓越的耐酸鹼、耐化學腐蝕性能，填充性好的皮帶修補材料。
高強度橡膠修補劑適合用於鋼芯、整芯和普通輸送帶縱向撕裂的填充修復，以及輸送帶表面磨損、掉塊、帶邊磨損、帶面穿孔的修復和接頭封口，以及其他聚氨酯復合管的修復，電纜、膠輥與其他橡膠製品的修補。
2樓：匿名使用者
強力皮帶當然可以使用橡膠修補劑了，我們現在使用的就是sk358的橡膠修補劑，平時主要修補一些皮帶平面的劃傷，裂縫等，同時還見來施工的團隊在做滾筒冷包膠時也使用這個橡膠修補劑。
使用方法很簡單
把輸送帶表面打磨處理乾淨，並使用清洗劑進行清洗涼幹將ab組份兩種混合，同方向攪拌均勻。
將混合好的液體倒入到要修補的地方，並使用刮板刮平即可。
等待2小時後或表乾後即可開機使用。等待時間與溫度有關。
橡膠輸送帶受損後該怎樣進行修補？
3樓：匿名使用者
造成橡膠輸送帶受損的原因有很多種，比如清掃器的剮蹭、物料的碰撞、輸送帶彎曲次數多、託輥損壞、皮帶打滑、違章作業等。因此橡膠輸送帶受損的情況也是不同的，比如一些劃傷、縱向或者橫向的斷裂等等，破損程度不同，修補的方式也是不一樣的。
比較常用的橡膠輸送帶受損修補方式有兩種，分別是冷硫化修補和熱硫化修補。需要我們根據現場的工況的條件去選擇合適的修補方式。
一.冷硫化修補法操作流程：
1：打磨破損面。
選用比破損部位寬2-3cm的修補條，以破損部位為中心畫出標記線，做好打磨前的準備工作。然後對傷口部位進行打磨，直至損傷部位表面呈現一定的弧度，且無突起即可。
2：清潔破損面。
將打磨麵用清掃刷清掃乾淨，使用清洗劑sk353對打磨面進行深度清洗，待其乾燥。
3：塗刷冷粘膠。
破損面塗刷第一遍冷粘膠sk313，待其完全乾燥之後塗刷第二遍冷粘膠sk313，修補條帶半硫化層粘接面也塗刷一遍冷粘膠sk313，待兩者略粘手指背時，即可開始粘接。
4：貼合修補條。
修補條粘接面沿著破損面進行貼合，在貼合過程中盡量避免包入空氣。
5：壓實粘接面。
使用壓實滾輪由內至外進行滾壓，將修補面空氣排出、壓實。
二.熱硫化修補法操作流程：
1.畫接頭線。
根據輸送帶破損大小，沿破損四周至少大出15~20mm，劃出切割修補線，以45度角斜切，並剝去已損壞的蓋膠，切割時注意不要損傷下面的布層或者鋼絲層。
2.打磨。
將輸送帶破損部位用角磨機配合鎢鋼打磨碟進行深層次打磨，建議打磨3mm。
3.清洗。
將打磨後的輸送帶用sk823進行清洗，保證織物層或者鋼絲層表面清洗乾淨。
4.在清洗後的織物層或鋼絲層表面使用毛刷均勻塗刷上一層熱硫化劑sk823，要求塗刷均勻完整不存在漏點，並讓其完全幹乾透。
5.鋪膠。
將刷好的膠帶上邊鋪上rit芯膠，rit面膠，鋪的時候盡量要鋪平展，避免起鼓包。
6.硫化。
使用熱硫化修補器或硫化機進行加壓、加溫硫化。橡膠輸送帶硫化接頭在達到硫化時間後，必須採取保壓降溫的方式使硫化溫度降低40℃以下，方可開啟。
橡膠輸送帶受損後我們應該根據現場的工況環境，配合施工人員選擇合適的修補方法。如果說現場著急開工，可以選用操作簡便的冷硫化接頭進行處理。如果說接頭時間充足，或者說皮帶接頭部位張力比較大的話，還是建議選用熱硫化接頭的方式進行修補。
4樓：心理學課件
橡膠輸送帶在使用過程中難免發生各種破損，例如運料過程中混入的各種條狀利器，如電焊條、鋼釺等，隨時可能嵌入輸送帶造成縱向撕裂（尤其易發生在圓管形輸送帶和鋼絲繩芯輸送帶上），或者使用機械皮帶口脫落、託輥破損、鋼絲繩芯外露以及下料檔邊破損等，致使輸送帶跑偏，均可造成輸送帶縱向撕裂。 使用橡膠修補劑修補上述缺陷是比較容易的，比硫化修補快而經濟。橡膠修補劑為預聚基化合物，常溫下是雙組分液體，按比例混合後自硫化成聚氨酯橡膠，室溫下固化成形，與輸送帶、金屬體粘結良好，本體具有高彈性、高耐磨性和高韌性。
橡膠修補劑修補縱向撕裂的橡膠鋼芯帶十分有效，但不能作為粘結劑使用。對於輸送帶表面區域性破損在直徑不大於頻寬的1/5時輸送帶仍有足夠的整體強度，用修補液可以修補而不漏料。 修補工藝分為三步：
（1）表面處理 表面處理的目的是使修補劑同輸送帶骨架更好地粘結。將破口打磨粗糙成60°～90°坡口，並清淨表面，這是修補成功的關鍵所在。操作上要根據破損情況，切割成不同的割坡口，最好用砂輪打磨，用清洗液（如丙酮之類）進行清洗後保潔。
（2）調膠修補 選用成液體狀的修補劑，按比例將樹脂和固化劑進行混合，攪拌均勻，塗抹在坡口中。一般固化時間為幾分鐘到十幾分鐘，必須在固化前完成修補工作，坡口應大一些，使修補劑能把未破損的覆蓋膠粘上。 （3）養生固化 修補劑在坡口中發生自硫化，獲得其理化效能和與基體的粘結效果，一般在常溫下為幾小時至幾天，最初幾小時為基本硫化，可達到完全固化的70％～80％程度，一天即24h可達到90％。
環境溫度公升高，則固化時間顯著縮短，放在冬季室外施工時需加保溫或加溫固化措施。
求助大家，橡膠輸送帶磨損了怎麼才能盡快的修補起來，有沒有這種專用的修補劑？
5樓：山東輸送帶接頭
有這種修補膠，不過**一般挺貴。這種膠只適合小面積修復，具體效果看下圖
6樓：匿名使用者
橡膠修補劑一般多用來進行破洞修補，橡膠輸送帶磨損也可以使用橡膠修補劑進行修補，不過為了更好的保證修補之後的效果，使用冷硫化膠水配套修補條進行現場冷硫化修補更佳。
修補條貼合之後的磨損部位能夠保證與整條皮帶的一體性，而且這種修補方式同樣的簡便快捷。尤其是當下比較常用的高強度雙組份粘接膠水，像sk313類似的進口膠配套rit皮帶修補條進行修補操作的話，粘接效果更佳優異一些。
冷硫化膠水能夠跟rit帶半硫化層皮帶修補條之間形成硫化交聯反應，能夠進一步加強皮帶與修補條之間的粘合效果，粘接強度的話要比普通的物理性粘接要強很多。
操作的時候需要先將皮帶破損部位進行打磨清洗處理，之後將冷硫化膠水塗刷在打磨部位2遍，修補條的粘接面塗刷冷硫化膠水1遍，待膠水略粘手指被的時候，將修補條貼合在磨損部位，使用壓實滾輪輾壓結實即可。
可以使用橡膠修補劑進行皮帶修補嗎
7樓：匿名使用者
可以使用橡膠修補劑進行皮帶修補嗎？當然可以啊。
橡膠修補劑是一種新型的皮帶冷硫化修復材料，一般呈膠糊狀，可任意角度塗抹，多用來進行皮帶破損部位的填充處理以及滾筒包膠封口填充處理。
冷硫化橡膠修補劑在進行皮帶修補處理的時候，多用於皮帶坑洞填充或者皮帶劃傷部位的填充修補，修補的時候無須其他修補材料的配合使用，簡便快捷。
冷硫化橡膠修補劑也經常用於皮帶穿透性撕裂部位的填充處理，使用的時候需要配合冷硫化膠水以及rit皮帶修補條來進行操作，其中橡膠修補劑用來對傷口部位進行填充出庫，膠水起乙個粘接的作用，修補條則用於傷口部位的貼合，有效保證修補之後皮帶的整體性。
目前比較常用的冷硫化橡膠修補劑一般為進口雙組份的，像配套固化劑進行使用的sk358等。使用之前需要混合攪拌。
具體操作方式如下：
操作一：
使用角磨機配合鎢鋼碟對皮帶破損部位進行打磨處理，之後使用清洗劑將打磨部位清理乾淨，將混合攪拌之後的橡膠修補劑均勻塗抹在破損部位，使用刮板刮平即可，像對來說比較簡便快捷易掌握。
操作二：
使用角磨機配合鎢鋼碟對皮帶撕裂部位進行打磨處理，使用清洗劑深層清理打磨部位，將橡膠修補劑填充在撕裂部位之後使用壓實滾輪輾壓結實。在撕裂部位塗刷冷硫化膠水2遍，修補條的粘接面塗刷冷硫化膠水之後，將修補條貼合在撕裂部位，使用壓實滾輪輾壓結實即可。
輸送帶的破損怎麼樣修復？？
8樓：沐爸毯
www.qd-shuanghu.com
9樓：匿名使用者
輸送帶在長時間的執行，高強度運輸物料的過程中，很容易造成其表面出現破損的情況，如果不及時修復的話就會對生產造成影響。
針對這種情況，應採用橡膠修補劑對輸送帶進行冷硫化快速修復。橡膠修補劑quick repair rubber袋裝材料，混合比例1:1，材料為固化迅速、高耐磨的聚氨酯彈性材料，通過冷硫化粘接系統，實現對輸送帶等橡膠類製品出現的表面橡膠受損剝落、橡膠內部結構不全，以及滾筒包膠接縫處的填充和修補。
固化後具有良好的耐磨性、防腐性和優異的抗拉強度。即修即用，可降低裝置故障率，延長輸送帶壽命。
橡膠修補劑現場操作使用方法：
1.打磨與處理：
將待修補的輸送帶水平放置，用橡膠刀將修補部位切割為「v」字形，接著用角磨機配合鎢鋼打磨碟將修補部位打磨，並用毛刷清掃乾淨。
2.清洗與過渡：
用清洗劑sk353清洗打磨處，等待晾乾後在修補部位薄薄的塗刷一層處理劑。
3.混合與修補：
將內包裝袋裡的兩種成份按照1:1比例揉搓在一起，然後將混合劑緩慢倒於待修補部位，直到表面與輸送帶持平，最後使用刮板將修補表面快速刮平。
4：固化
一般夏季需等待30-50分鐘，冬季約60-90分鐘後，方可開機。
橡膠的輸送帶如果斷裂了就不建議採取冷硫化的修補方式了，應該採用熱硫化接頭的方式進行修復，修復後輸送帶光滑平整，強度高，使用壽命長。
熱硫化修補法現場操作流程：
1.畫接頭線。
根據輸送帶破損大小，沿破損四周至少大出15~20mm，劃出切割修補線，以45度角斜切，並剝去已損壞的蓋膠，切割時注意不要損傷下面的布層或者鋼絲層。
2.打磨。
將輸送帶破損部位用角磨機配合鎢鋼打磨碟進行深層次打磨，建議打磨3mm。
3.清洗。
將打磨後的輸送帶用sk823進行清洗，保證織物層或者鋼絲層表面清洗乾淨。
4.在清洗後的織物層或鋼絲層表面使用毛刷均勻塗刷上一層熱硫化劑sk823，要求塗刷均勻完整不存在漏點，並讓其完全幹乾透。
5.鋪膠。
將刷好的膠帶上邊鋪上rit芯膠，rit面膠，鋪的時候盡量要鋪平展，避免起鼓包。
6.硫化。
使用熱硫化修補器或硫化機進行加壓、加溫硫化。橡膠輸送帶硫化接頭在達到硫化時間後，必須採取保壓降溫的方式使硫化溫度降低40℃以下，方可開啟。
通過文章想必大家對輸送帶破損的修復和橡膠的輸送帶斷裂修復有了新的理解，我們在選擇修補方式的時候需要根據現場的工況環境去選擇合適的修復方式，不能盲目的修復，避免造成不必要的損失。希望能對你有所幫助。
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