1樓：厭食是家人
一些考試專案增加時間限制
新的駕考標準調整了理論考試的試題內容和比例，更加突出安全文明行車、典型違法行為認知等內容的考核，考試內容更加貼近實用。
根據梳理其中最主要的變化首先表現在對於一些考試專案增加了時間限制。
比如，科目二的倒車入庫和側方停車，此前的標準只是規定了具體的操作規範，但新的標準卻明確了完成操作的時間限制。其中倒車入庫完成時間不能超過210秒，側方停車完成時間不能超過90秒，一旦超出時間即判為不合格。
科目三道路駕駛技能考試同樣有多項操作增加了時間限制 。比如，綠燈亮起後的車輛起步，原本並無時間限制，但新標準明確規定「前方無其他車輛、行人等影響通行時，10秒內未完成起步的」直接評判為不合格。
在起步、轉向、變更車道、超車、靠邊停車操作，此前的標準要求必須打轉向燈，沒有打轉向燈的扣10分。但在新的標準中，此項要求更為嚴格，不打轉向燈的直接不合格。打了轉向燈但時間未滿3秒就轉向的直接不合格。
路口不禮讓行人直接不合格
新的評判標準對於很多專案的規定的都更為詳細，更貼近實際道路駕駛技能的考核。
比如科目二直角拐彎專案，此前的規範是：駕駛車輛按規定線路行駛由左向右或由右向左直角拐彎一次通過，中途不得停車，車輪不得碰軋車道邊線。新的標準則在此基礎上要求「 應開啟轉向燈，完成轉彎後關閉轉向燈。
」科目三「起步」專案中，規定「起步前，未觀察內、外後視鏡，回頭觀察後方交通情況的」，直接不合格； 變更車道時 ，控制行駛速度不合理，妨礙其他車輛正常行駛的，不合格； 停車後，車身距離道路右側邊緣線或者行人路邊緣超出50釐公尺的，不合格。
除此之外，新的考試標準也更加注重駕駛人的安全文明意識。比如，科目三考試就明確遇後車發出超車訊號不按規定讓行的直接不合格。
在通過斑馬線和直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎專案中，明確不按規定主動避讓優先通行的車輛、行人、非機 動車的，不合格。
2樓：匿名使用者
最主要的變化表現在科目二考試增加了停車取卡和對於一些考試專案增加了時間限制。
1、科目二的倒車入庫和側方停車，此前的標準只是規定了具體的操作規範，但新的標準卻明確了完成操作的時間限制。其中倒車入庫完成時間不能超過210秒，側方停車完成時間不能超過90秒，一旦超出時間即判為不合格。
2、科目二直角拐彎專案，此前的規範是：駕駛車輛按規定線路行駛由左向右或由右向左直角拐彎一次通過，中途不得停車，車輪不得碰軋車道邊線。新的標準則在此基礎上要求「 應開啟轉向燈，完成轉彎後關閉轉向燈。
」3、從2023年1月1日起，駕考難度再次提公升，科目二考試將增加停車取卡專案。停車取卡詳細步驟：
（1）在靠近取卡器時，估算好車和取卡器之間的距離。踩制動踏板，車速減慢後跟踩離合器踏板，讓車子保持慢速。
（2）車輛行駛至指定區域後停車，放空擋，拉緊駐車制動器。
（3）按下取卡鍵，等待卡片彈出。
（4）取完卡後，如果車輛處於上坡，要注意油離配合防止車輛後溜，這個步驟的具體操作和上坡起是一樣的。
2023年10月1日後科目二考試又增加什麼專案？
3樓：匿名使用者
最主要的變化表現在科目二考試增加了停車取卡和對於一些考試專案增加了時間限制。
1、科目二的倒車入庫和側方停車，此前的標準只是規定了具體的操作規範，但新的標準卻明確了完成操作的時間限制。其中倒車入庫完成時間不能超過210秒，側方停車完成時間不能超過90秒，一旦超出時間即判為不合格。
2、科目二直角拐彎專案，此前的規範是：駕駛車輛按規定線路行駛由左向右或由右向左直角拐彎一次通過，中途不得停車，車輪不得碰軋車道邊線。新的標準則在此基礎上要求「 應開啟轉向燈，完成轉彎後關閉轉向燈。
」3、從2023年1月1日起，駕考難度再次提公升，科目二考試將增加停車取卡專案。停車取卡詳細步驟：
（1）在靠近取卡器時，估算好車和取卡器之間的距離。踩制動踏板，車速減慢後跟踩離合器踏板，讓車子保持慢速。
（2）車輛行駛至指定區域後停車，放空擋，拉緊駐車制動器。
（3）按下取卡鍵，等待卡片彈出。
（4）取完卡後，如果車輛處於上坡，要注意油離配合防止車輛後溜，這個步驟的具體操作和上坡起是一樣的。
4樓：小萱說汽車
科目二又加新專案？難度又要增加？這些專案你能過嗎？
老人當年去世陰曆十月一用燒紙嗎，陰曆十月一日祭祀。當年去世的親人，這天也要祭祀嗎？
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請問今年某職工十月一號休息，二號以後上班，加班工資怎麼算？
根據 的規定，國慶加班的只有前三天屬於法定假日，因此只有在前三天加班的才有加班工資。國慶節加班工資算方法 按不低於員工本人按上乙個月的平均日工資或小時工資的300 另行支付加班工資。節假日加班工資 加班工資的計算基數 按照 放假規定，國慶節從10月1日至10月8日，共放假8天。這8天，只有前四天是法...
十月一日去哪裡比較好玩，十月一日去哪旅遊好
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