1樓：匿名使用者
化油器車採用的是老式汽油機，沒有噴油器的。
它的原理簡單的來說就是在化油器上有乙個細細的小孔，從進氣管過來的高速氣流產生吸力，把汽油吸出來，霧化進入汽缸燃燒。
電噴車有噴油器，它能把從油幫浦來的汽油以霧化的狀態定時定量的直接噴入汽缸，燃燒更完全。
化油器中加速裝置可以起到噴油的作用.由於節氣門瞬間開啟.汽油的流動性比空氣差.
主供油系出油較慢.為緩解瞬間的混合氣過稀.化油器設有加速噴油裝置.
用加速幫浦通過加速噴嘴向化油器內直接噴油.使加速效能完善.
2樓：關山度月
化油器中加速裝置可以起到噴油的作用.由於節氣門瞬間開啟.汽油的流動性比空氣差.
主供油系出油較慢.為緩解瞬間的混合氣過稀.化油器設有加速噴油裝置.
用加速幫浦通過加速噴嘴向化油器內直接噴油.使加速效能完善.
3樓：匿名使用者
化油器裡面有個噴油嘴 可根據節氣門的開度來調節噴油量的大小
4樓：嗚呼
樓主：1，化油器式汽車是自動進油進氣，所以們不要噴油嘴。化油器式的汽車工作原理，是利用汽缸產生的負壓把油氣自動吸入汽缸——這是主動進油進氣，用不著在設設定乙個噴油嘴。
2，電噴車是被動進油，所以才需要噴油嘴。電噴車不是利用負壓，而是從外界（經過ecu）被動的進油，因此必需要有乙個噴油嘴把油壓進汽缸。
5樓：
那個叫噴油嘴 不是噴油器 電噴的才有這個東西
汽車油路化油器和噴油器是乙個東西嗎
6樓：暗影
化油器車已經是淘汰的的技術了，現在都沒有化油器車了，但是化油器也是可以噴油的，現在的車都有獨立的噴油嘴了，
7樓：匿名使用者
噴油器應該是電噴車上的，普通機械的就是化油器
8樓：匿名使用者
不是的，噴油器是電噴車上的乙個執行器。而化油器是老化油器車上一套進氣噴油系統。我國從2023年之後生產的車都是電噴車。
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化油器的車和電噴車有什麼區別?
9樓：小溪閒談影視劇
一、工作原理不同
1、化油器車：在發動機工作產生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合。
2、電噴車：利用噴油器在低壓下(260~350kpa)將汽油以霧狀噴入進氣總管、進氣道或氣缸內，然後和空氣混合形成可燃混合氣。
二、組成不同
1、化油器車：由上中下三部分組成，上部分有進氣口和浮子室，中間部分有喉管、量孔和噴管，下部分有節氣門等。
2、電噴車：由電動油幫浦、燃油濾清器、油壓調節器、噴射器等組成。
三、操作方法不同
1、化油器車：化油器車需要踩油門。
2、電噴車：無需踩油門。因為電噴發動機都有冷起動加濃、自動冷車快怠速功能，能保證發動機不論在冷車或熱車狀態下順利起動。
10樓：途虎話養車
化油器（carburetor）是在發動機工作產生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置。化油器作為一種精密的機械裝置，它利用吸入空氣流的動能實現汽油的霧化的。
電噴是一類發動機，與化油器式發動機有很大的區別，在使用操作方法上也頗有不同。起動電噴發動機時（包括冷車起動），一般無需踩油門。因為電噴發動機都有冷起動加濃、自動冷車快怠速功能，能保證發動機不論在冷車或熱車狀態下順利起動。
電噴供油系統比傳統化油器供油系統更加省油。
電噴車和化油器的車有什麼區別？
11樓：途虎話養車
化油器（carburetor）是在發動機工作產生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置。化油器作為一種精密的機械裝置，它利用吸入空氣流的動能實現汽油的霧化的。
電噴是一類發動機，與化油器式發動機有很大的區別，在使用操作方法上也頗有不同。起動電噴發動機時（包括冷車起動），一般無需踩油門。因為電噴發動機都有冷起動加濃、自動冷車快怠速功能，能保證發動機不論在冷車或熱車狀態下順利起動。
電噴供油系統比傳統化油器供油系統更加省油。
12樓：匿名使用者
電噴發動機是採用電子控制裝置，取代傳統的機械系統（如化油器）來控制發動機的供油過程。如汽油機電噴系統就是通過各種感測器將發動機的溫度、空燃比、油門狀況、發動機的轉速、負荷、曲軸位置、車輛行駛狀況等訊號輸入電子控制裝置，電子控制裝置根據這些訊號引數，計算並控制發動機各氣缸所需要的噴油量和噴油時刻，將汽油在一定壓力下通過噴油器噴入到進氣管中霧化。並與進入的空氣氣流混合，進入燃燒室燃燒，從而確保發動機和催化轉化器始終工作在最佳狀態。
電噴發動機與化油器式發動機有很大的區別，在使用操作方法上也頗有不同。起動電噴發動機時（包括冷車起動），一般無需加大油門。因為電噴發動機都有冷起動加濃、自動冷車快怠速功能，能保證發動機不論在冷車或熱車狀態下順利起動；在起動發動機之前和起動過程中，像起動化油器式發動機那樣反覆快速擰油門的方法來增加噴油量的做法是無效的。
因為電噴發動機的油門只操縱節氣門的開度，它的噴油量完全是根據進氣量引數來決定；在油箱缺油狀態下，電噴發動機不應較長時間運轉。因為電動汽油幫浦是靠流過汽油幫浦的燃油來進行冷卻的。在油箱缺油狀態下長時間運**動機，會使電動汽油幫浦因過熱而燒壞。
13樓：匿名使用者
電噴發動機與化油器式發動機有很大的區別，在使用操作方法上也頗有不同。起動電噴發動機時(包括冷車起動)，一般無需踩油門。因為電噴發動機都有冷起動加濃、自動冷車快怠速功能，能保證發動機不論在冷車或熱車狀態下順利起動；在起動發動機之前和起動過程中，像起動化油器式發動機那樣反覆快速踩油門踏板的方法來增加噴油量的做法是無效的。
因為電噴發動機的油門踏板只操縱節氣門的開度，它的噴油量完全是電腦根據進氣量引數來決定；在油箱缺油狀態下，電噴發動機不應較長時間運轉。因為電動汽油幫浦是靠流過汽油幫浦的燃油來進行冷卻的。在油箱缺油狀態下長時間運**動機，會使電動汽油幫浦因過熱而燒壞，所以如果您的愛車是電噴車，當儀錶盤上的燃油警告燈亮時，應盡快加油；在發動機運轉時不能拔下任何感測器插頭，否則會在電腦中顯現人為的故障**，影響維修人員正確地判斷和排除故障。
14樓：修車張哥
分享電單車電噴和化油器有什麼不一樣
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