1樓：老吳與汽車
昂科拉gx說實話剛開始看的時候就挺喜歡的，外觀設計比較大氣沉穩，內飾設計以及後排乘坐的舒適性相比逍客都要來得更強。首先是內飾的用料方面，昂科拉gx絕大部分都使用了軟性材質的包裹，而逍客的內飾基本以硬質材料為主。配置方面昂科拉gx全系都標配了led大燈和8英吋的中控屏，雙色的設計也讓昂科拉gx的內飾有種越級的表現，相比之下逍客的中低配車型搭載的依舊是鹵素大燈，和小屏。
再來說說後排的空間表現，兩車的前排都為我舒適的駕駛坐姿，當我坐進後排的時候昂科拉gx的腿部空間還有一拳出頭，頭部空間還有三指左右，相比之下逍客就要遜色一些，腿部空間只有可憐的三指，而頭部空間也只有一指。樓主還可以選兩款售價相近的車型對比下配置，這樣對比就更加直接了。
昂科拉gx在動力上的優勢要比外觀內飾更加明顯，雖然採用的是1.3t發動機，但是在動力的輸出上有著不小的優勢，最大功率以及最大扭矩都有著一定的領先，並且工信部給出的百公里最低油耗僅為5.9l，通用汽車對1.
3t發動機下了「重本」，它重新設計了燃燒室，匹配了全可變排量機油幫浦、35mpa高壓直噴系統，這車整體的動力輸出和燃油經濟性都很不錯，相信在不久以後別克的1.3t發動機會得到越來越多消費者青睞。目前用車各方面的表現還是很不錯的，加上別克針對1.
3t發動機出台的超長質保，相信別克1.3t發動機會得到越來越多消費者的肯定的。
2樓：小李論車車
買車前仔細的對比過同級別同價位的車型也試駕過，之所以為什麼會選昂科拉gx，主要還是喜歡它的內外兼修。
剛開始的時候只是覺得昂科拉gx的外觀運動而且質感很強，提車之後，開了一段時間發現開起來的動力表現也很不錯，並不會因為是1.3t+cvt的動力組合而加速無力，反倒是加速的時候給了我一些驚喜。不管是靜止起步還是中後段加速，昂科拉gx的加速表現都是很不錯的。
作為一台城市suv車型，其實並不需要去應付太多的複雜路面，好開才是硬道理。最近天氣不錯，週末的時候和家裡人一起出去自駕遊，滿載開空調的狀態下超車表現也是足夠的給力。
昂科拉gx搭載的雖然是1.3t的發動機，但是動力的引數還是還是很不錯的，而且我看之前**實測的百公里加速成績也在9秒以內，這一點就直接秒殺了逍客11秒的加速成績。其實作為一台舒適家用的車，好開才是最關鍵的，買車前試駕過逍客和探歌。
這兩款車都是同乙個問題那就是動力輸出並不是很線性，逍客低速的時候油門比較靈敏，到了中後段就有種有力使不上的感覺；而探歌則是因為雙離合變速箱在低速以及加速的時候變速箱的換擋頓挫比較明顯。但是昂科拉gx之後不但動力輸出線性，變速箱換擋邏輯也很不錯，因此最後選擇了昂科拉gx。
3樓：小後談汽車
如果想入手一款比較全面的suv，還是非常建議選擇昂科拉gx的，不管是內飾做工，還是外觀設計語言，都非常的優秀。同時在配置上，全系標配led、並線輔助等必要配置。我自己入手的就是昂科拉gx，乘坐空間以及儲物空間昂科拉gx會有明顯的優勢，本人身高183cm，前排是我舒適的駕駛坐姿，擋我坐在後排的時候腿部空間還有一拳出頭不到兩拳，頭部空間還有四指左右。
昂科拉gx的動力組合是1.3t+cvt的變速箱，最大功率為165馬力，這款車很好滿足國六b的排放要求，同時兼顧燃油經濟性，主要是因為加持了不少核心科技，比如採用了通用的第八代ecotec單缸最優開發理念，創新搭載35mpa高壓直噴技術、atm主動熱管理系統、電動放氣閥渦輪增壓器、智慧型主動電控碳罐幫浦、全可變排量機油幫浦等智慧型機電一體化技術。
動力體驗方面是很充沛的，在80碼的時候超車也表現乾脆利落。三款車的配置，也是昂科拉gx佔據絕對的上風，全系標配了led大燈、8英吋中控大屏、自動大燈等配置，除了乞丐版外昂科拉gx都配有並線輔助，配置還是很豐富的。所以感興趣的話建議可以去看看體驗一下。
4樓：朱某說車
昂科拉gx的內飾做工比同級別的車更好，並且從外觀設計上來看也很有質感。這些很直觀能看到的地方都做很不錯。但是最讓人滿意的還是開下來對昂科拉gx的動力以及乘坐的舒適性都有新的認識。
昂科拉gx的日常使用的動力表現還是很不錯的，剛開始會擔心1.3t發動機的動力輸出是不是會不足，實際的動力表現還是很不錯的。有一次送同事們回家，滿載的狀態下，上坡還是槓槓的，絲毫沒有給人無力的感覺。
昂科拉gx高速的表現也讓我很滿意，巡航超車的時候很有信心，並不會給你動力不足的感覺。最關鍵的是昂科拉gx的1.3t發動機在保證日常使用對動力要求的同時還保證了燃油的經濟型，目前使用下來表顯油耗為7.
5l左右，還是挺滿意的。
如果在高速上120碼的速度行駛，超車起來比較流暢，沒有那種拖泥帶水的感覺，之前試駕的時候在封閉的場地體驗了一下，130碼以上，動力還是可以做到隨叫隨到的。昂科拉gx乘坐的舒適性方面也不錯，特別是在走爛路或者是非鋪裝路面的時候，懸架的舒適性還是很不錯的，可以過濾一些細小的顛。前不久週末的時候和父母一起回老家，高速上四個小時，父母在後排睡了三個小時，可以看出昂科拉gx的後排有多麼的舒適。
別克昂科拉gx買來家用合適嗎？
5樓：匿名使用者
別克昂科拉gx買來家用總體來說個人認為還是可以，該車型優點個人認為是價效比不錯，外形設計時尚，缺點是車子保值性方面一般。
6樓：匿名使用者
這款車是不錯的，首付5%-10%就可以拿到新車了。首付低，合適。選擇可以低首付-圈圈新車，上個人戶的，車子在自己的名下。不錯的。
7樓：oky和z不會隔開
適合的，新昂科拉gx空間上加大了不少，家用完全夠了，其次動力方面變得比以前的省油了，配置方面很全，特別是安全性方面，外觀和內飾就不說了，好看又有豪華感。
8樓：北京萬通汽車學校
可以啊，就是油耗同等級別有點高
別克昂科拉gx值得買嗎？這車怎麼樣？
9樓：匿名使用者
這款車是不錯的，首付5%-10%就可以拿到新車了。首付低，合適。選擇可以低首付-圈圈新車，上個人戶的，車子在自己的名下。不錯的。
10樓：真秀梅桓培
新昂科拉gx挺好的，別克這次的公升級很下功夫，新車的在同級別suv中很有競爭力，特別是外觀造型和內飾用料，至於三大件我覺得在緊湊型suv中屬於中上，特別是變速箱，新cvt無級變速箱要比以前的好的多。
11樓：
別克昂科拉gx緊湊型suv全系標配1.3t發動機，售價在15.59萬至18.59萬。最大馬力165ps，最大功率121kw，最大扭矩240n·m。
外觀時尚耐看，動力家用足夠，油耗百公里7個左右省油，就是三缸機感覺不是很穩定，不介意的話還是很值得購買的
12樓：
別克昂科拉gx新上市不久，**的昂科拉外觀很好看，前臉的大燈更是讓人過目不忘，空間方面gx增大了不少，其次內飾上用料和細節比原來的更好，配置上一輛緊湊型suv該有的都有，特別是智慧型化和安全性方面，動力總成有改變，更適合城市形式，油耗比原先有下降，總的來說新昂科拉gx滿足現在年輕家庭的所有用車需求，值得購買。
想買個合資緊湊suv、昂科拉gx、逍客、繽智怎麼選？
13樓：老吳與汽車
如果選緊湊型suv話，綜合實力方面我更推薦昂科拉gx。
我自己入手的就是昂科拉gx，乘坐空間以及儲物空間昂科拉gx會有明顯的優勢，本人身高183cm，前排是我舒適的駕駛坐姿，擋我坐在後排的時候腿部空間還有一拳出頭不到兩拳，頭部空間還有四指左右；乘坐實時性方面昂科拉gx也有一定的優勢，特別是在過減速帶的時候，懸架會一定的震動，提公升車內的舒適性。
重點說下動力效能，逍客2.0l+cvt的變速箱，起步初段會有點衝，到了後段加速就有點肉，這個有點接受不了；繽智的動力輸出可以，不過配置和空間的表現有點說不過去，178cm的我坐在前排之後在做到後排會有些壓抑，感覺有點小；昂科拉gx是我最中意的一款，1.3t+cvt的變速箱，動力的儲備還是很充沛的，在80碼的時候超車也表現乾脆利落。
1.3t的動力表現足夠撐得起這款車堅韌的底盤，油門和剎車的偏運動化調校，讓這款車的動力足夠敏感，起步迅速卻依然保持中高段的加速能力。
三款車的配置，也是昂科拉gx佔據絕對的上風，全系標配了led大燈、8英吋中控大屏、自動大燈等配置，除了乞丐版外昂科拉gx都配有並線輔助，配置還是很豐富的。所以綜合對比下來我成為了昂科拉gx的車主，感興趣的話建議去看看體驗一下。
20萬買輛合資緊湊級suv如何選？日產逍客pk別克昂科拉gx
14樓：汽車之家
對於不少剛剛步入社會的朋友來說，他們的用車需求其實很簡單。顏值高、配置高、皮實耐用就夠了。我身邊也有不少的朋友比較看重這一類車，預算一般控制在20萬以內，主要考慮的車型都是緊湊級suv。
那麼到底如何選擇呢？今天為大家找來了兩款車， 別克昂科拉gx與日產逍客，下面咱們一起看一看這兩款車到底如何？
東風日產逍客售價區間為：15.49-18.
89萬元，以北京為例，綜合優惠為2.5萬元左右。別克昂科拉gx售價區間為：
15.59-18.59萬元，以北京為例，綜合優惠為4萬元左右。
為了公平，此次對比車型全部為頂配版本。
別克昂科拉gx：2020款 20t 自動四驅全能旗艦型（18.59萬元），落地**大約為16-17萬左右。
日產逍客：2021款 2.0l cvt旗艦版（18.89萬元），落地**大約為18-19萬左右.
從指導價來看，兩款車的售價還是有重疊的。不過終端優惠別克昂科拉gx比較大。以頂配為例，昂科拉gx落地**在16-17萬元左右，日產逍客落地**大約在18-19萬左右，如果單純考慮**，那麼昂科拉gx顯然更合適一些。
外觀方面兩款車全部採用了家族式的設計語言。昂科拉gx整體看上去更有立體感，線條的運用更加伶俐。日產逍客看上去更大氣，更時尚，兩款車全部採用led的光源，只不過昂科拉gx為全系標配。
這一點上逍客全系沒有自動頭燈確實有點說不過去。
車身尺寸方面，昂科拉gx在長度以及高度方面佔據優勢，所以整車更有suv高高大大的感覺。不過逍客1837mm的寬度以及2646mm的軸距確實讓整車的空間感更強。
尾部的設計兩車都很有辨識度。與前臉相同，昂科拉gx依然能給你不錯的立體感，尾部有點翹翹的感覺。日產逍客後尾部採用了平直的線條進行勾勒，整體看上去很有層次感。
內飾方面，首先昂科拉gx棕色與黑色的搭配看上去很有豪華感，整車也採用了大量皮質進行包裹，環抱式的感覺很符合家族特性。逍客採用黑色的配色，整體突顯很強的運動氛圍，不過長時間欣賞有點壓抑。好在整體的布局比較規整，功能區域劃分也比較合理。
兩款車的座椅全部採用皮質的包裹，主駕駛全部配備電動調節，不同的是，昂科拉gx支援4向上下調節，逍客支援2向上下調節。不過逍客方格紋理式的座椅確實很有設計感，再加上日產大沙發式的設計，所以整體的柔軟度很不錯。昂科拉gx軟硬更加適中，整體的支撐性也很不錯。
動力方面，昂科拉gx搭載1.3t渦輪增壓發動機，配備的為9速手自一體變速箱。相比逍客的2.
0l自然吸氣發動機而言，在加速成績方面要更加有優勢，同時昂科拉gx頂配還是一款四驅車型，所以通過性要強於逍客。
配置方面，兩款頂配車相差了3000元，相比較而言，昂科拉gx在科技配置以及舒適性配置方面要領先於逍客。例如我們日常經常用到的自動頭燈、carplay、carlife、自動防眩目、車內化妝鏡（主副駕駛照明燈）都有配備。當然逍客也有不錯的配置，例如360度全景影像可以更清晰的觀察路況。
昂科拉gx與日產逍客都是20萬以內你可以買到最具價效比車型之一。如何去選擇也要結合您的用車需求，如果您對動力、配置、**比較在意，那麼不妨看看這輛昂科拉gx，20萬以內就可以買到一款頂配四驅車型。當然如果您只是想坐著舒服一點，開著平順一點，那麼逍客也是乙個不錯的選擇。
自主緊湊SUV與合資緊湊家轎選哪個
自主緊湊suv與合資緊湊家轎如果單純就是家庭代步使用個人認為還是合資緊湊型家轎好一些，因為燃油經濟性還有舒適性方面更好一些，質量和做工也更有優勢。十萬上路合資自動緊湊型轎車或國產suv怎麼選 十萬左右緊湊型合資suv幾乎沒有，這個價位的緊湊型suv只能考慮國產自主品牌，這個價位的合資suv都是小型入...
想買車（小型緊湊SUV）
首先 尚酷不屬於suv吧 15w以下也夠不到 如果非要在智跑和鋒馭 選的話 我會選智跑 論空間惡化外觀 都沒智跑來的時尚和大氣 另外個人推薦你一款 15w的suv 雖然是國產，但並不比你看重的合資suv各方面效能來的差 哈佛h6 可以去關注下，15w值得選購的一款國產suv 現在非常熱銷！長城m4 ...
結婚幾年了我想買個10萬左右的suv國產的求真正
10萬基本的suv其實很多了，賣的最多的是長城h6，動力最好的是陸風x5，做工最好的是傳祺gs5，空間最大的是byd s6，另外還有吉利gx7，sx7，江淮s5 海馬的騎士等等太多了不一一枚舉，先說長城h6 h6是國產suv上市最早 保有量最大的一款，整體的做工配置都不錯，有點就不列舉了車很多，自己...