1樓：達興老師
在中控台下部的乙個推動鈕，左邊是外迴圈，右邊是內迴圈，如下圖：
內外迴圈的使用需要在空調系統工作時使用，具體步驟如下：
一、踩下汽車的剎車。
二、擰動汽車的要是，啟動發動機。
三、儀表燈亮起，證明電源接通。
四、擰動風速旋鈕，開啟空調系統。
五、向左推動迴圈鍵，開啟外迴圈模式。
2樓：匿名使用者
左起第三個就是內迴圈開啟，亮燈就是說明開啟內迴圈，反之就是外迴圈。
現在的空調一般都有內外迴圈開關，採用外迴圈時，空調從車外進風，而內迴圈則是車內空氣迴圈使用。
內迴圈可以提高空調效果，相當於把室內冷空氣再製冷，空調效果當然更好了。不過長時間使用內迴圈會使車內的空氣質素降低，可能讓人感覺頭昏腦漲。應當開一會兒內迴圈就使用幾分鐘外迴圈，讓新鮮空氣進入車內，改善空氣質素。
如果空調內外迴圈開關是機械式的撥桿而非按鈕，可以把撥桿放在內外迴圈的中間，讓室外空氣適量進入，有能提公升空氣質素，又能提高空調效果。
此外，在使用空調除霜除霧時，要使用外迴圈才有效。
3樓：月生木辛
就在儀錶盤右側。有乙個按鈕上寫著「ac」,該按鈕右側的那個就是內外迴圈。按一下是內迴圈,再按一下就切換到外迴圈。 下面鏈結裡有那個按鈕的**
我的老款捷達開暖風，有乙個內外迴圈開關，燈亮了風就大，燈不亮風就小，燈亮是內迴圈還是外迴圈？
4樓：貴昌之歌
燈亮了是內迴圈，內迴圈比外迴圈風大是正常的，好多車都這樣
5樓：匿名使用者
燈亮了是內迴圈，燈不亮是外迴圈。
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