1樓：王倩
英菲尼迪的suv有著極多日產車的影子，但又有些像賓士，而且因為主打市場，所以還很美系，再加上雷諾和戈恩老大加持，法範兒也是有的。德日美，汽車世界的三極——所以英菲尼迪很「混血」。
2樓：皇甫孤柔
高速上很暢快，壓著限速密集穿越於大年夜大年夜卡車堆裡涓滴不晃。245馬力（180千瓦）發動機，外加電機合營，動力相當充裕。機械增壓再加上cvt變速箱的裝置，也是輸入流利。
油耗和睦，2.18噸的大年夜大年夜個子我開了一週自駕上去綜合油耗11個，當然假定只跑城市會高一些，整體對比滿足。
3樓：
這個qx60，可真不怎麼樣，去年年底買的，開了八個月，一萬多公里，變速箱就出了大問題，說大修或換新的，直接無語了，維權無結果，四s店很強硬，沒有道歉的意思，看到的別再買英菲尼迪了，太差了！
4樓：小知87283趴悄
英菲尼迪主要是注重豪華，內飾和外觀非常漂亮。倒車碰撞預防系統（bci），對車輛後方及側後方進行實時掃瞄，在必要時可主動剎停；側面碰撞修正系統（bsi）可監測視野盲區內車輛，可以自動糾正行駛路線。
5樓：以心
英菲尼迪是日產在美國的高階品牌作品，2023年起就在美國銷售，和雷克薩斯是同一年誕生的。生於美國，成長在美國，英菲尼迪上有那種日式的貼心設計，比較合理的內部空間，和日產特色的沙發一般的座椅，可靠的穩定性和人機互動，這些東西會讓車主覺得這車買的值。我個人對qx60比較熟悉，這款車在國內因為出現在爸爸去哪兒，而火過一段時間，我也開著這車出去自家過一週，2.
5l機械增壓的動力比較足，比較符合大塊頭的暖男定位。
6樓：以心
英菲的近十幾年，是講求感性、驚艷的日系設計典型。設計師並不那麼著重於線條的好看，而是只要認為美就可以了。所以造成的後果就是，個體的英菲尼迪之間都很驚艷，但是橫向縱向的對比，給人的感覺是他們之間並沒有什麼連續性。
可以看到，不同車型，設計元素的變化千奇百怪，卻似乎並沒有能穩定下來，換代車型之間看不到傳承的很急，這也是我認為英菲尼迪缺乏設計連貫性的一種表現。多年來中性和緊湊型suv一直在fx的影響下探索，但是似乎新的設計語言一直沒有找到。新的qx sports是挺美。
7樓：溥珈藍珍
fx35變速箱異響！！！！
8樓：醉臥殘陽
特點一:動力充沛
特點二:外形驚艷
特點三:空間大，駕駛乘坐都非常舒適
特點四:**偏高
英菲尼迪suv哪個比較好
9樓：
說起英菲尼迪的suv，還想有很多人都不是很了解，甚至對英菲尼迪的這個牌子都不了解，甚至是有很多人把它調侃成奇瑞王，因為標誌有點像奇瑞，所以就被躺槍了。回歸主題，大概在2023年，英菲尼迪就推出了一款40-50萬左右的suvex系列，這款車在當時主要的競爭對手應該是寶馬的x3，不過，因為這款英菲尼迪的ex知名度太低，並且，這款車的售價在當時也是不便宜的。這款車一賣就是很多年，並且，最後銷量慘淡到都快被國人忘記了，本身就是落水的鳳凰不如雞了，英菲尼迪還是不換代，難怪銷量那麼差。
終於，在2023年，全新一代的英菲尼迪上市了。在外觀方面，可以說是非常的漂亮和精緻，這個顏值可以說是非常的好看，比上一代的不知道好到哪去了，整體的造型非常柔和，沒有說像歐洲的suv一樣，有點兇兇的。在**方面為33.
38萬-46.98萬元，這個**我還是可以接受的，放在中型的豪華品牌suv裡來講，不過，你現在的銷量並不是很高，所以應該在給出一些優惠。在動力方面，2.
0t高低功發動機，2.0t低功率的最大馬力為245馬力，最大扭矩為380牛公尺，2.0t高功率的最大馬力為272馬力，最大扭矩為380牛公尺，匹配的是cvt變速箱，雖然看起來好像有點弱，但是這可是採用了日產最新的壓燃技術的發動機，也就是天籟上的那個發動機技術，所以說加速也沒有差到哪去。
在內飾造型和用料方面，我覺得這個內飾設計還是不錯的，整體也營造的非常豪華，不過，我最想吐槽的一點是那個雙屏設計，真不知道這個設計英菲尼迪都用了多少年了。在用料方面，還是非常不錯的，用了非常多的真皮包裹，還有一些很有藝術感的木頭鑲嵌著，整體的豪華感營造的非常的強。在配置方面，也還是不錯的，像什麼esp、前側氣囊、側安全氣簾、膝部氣囊、胎壓監測、零胎壓續行輪胎、發動機啟停、19寸輪圈、定速巡航、自讀駐車、上坡輔助、led大燈、自動大燈、全景天窗、電動調節後視鏡、電動行李廂、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、多功能方向盤、方向盤換擋撥片、雙溫區自動空調、後排手動空調、主動降噪、主副駕座椅電動調節、8.
0寸液晶顯示屏、智慧型互聯定位、語音控制、單碟***等等都是標配。
總的來說，英菲尼迪的質量還是可以的，也沒有網上所說的那麼差，也有可能只是個例，所以消費者在選購汽車時，一定要綜合多個平台來對比，最終確定品牌的質量如何。
10樓：匿名使用者
這個要看你的購車預算是多少錢，一分錢一分貨的道理是通用的，**越高自然越好。
11樓：無盡
這個看你的要求和預算，在市面上比較多的是qx50
英菲尼迪suv**是多少？目前值得入手麼？
12樓：飄零久生師友
因為沒有明確說明是哪一款車，那就以我比較喜歡的一款qx60為例，介紹一下這款車的**和是否值得入手。這款車的**現在是47萬~56萬左右，對於這個牌子的suv**並不算很高，總體來說還是蠻適合入手的，下面來說一下**值得入手。
空間也是真的沒的說，後排做三個胖子那也是很不錯的，不會覺得不舒服或者很擠。後備箱很值得一提的是，最後一排可以放倒，這樣一來後備箱的空間就顯得很大，如果開這款車出去旅遊的話，真的很不錯，能放很多東西。
內飾簡約大方，也是很不錯的，中控台是彩色大屏也很清晰，後排呢也有單獨的空調，這樣夏天或者冬天開空調後排就不用在等待降溫或者公升溫的過程。車內還有花粉過濾器，這一點我真的覺得很貼心，真的對花粉過敏的人是大大的福音，不是嗎。
我一直崇尚開車嘛，得開著舒服，看著也舒服才行，這款車真的很滿足標準了。出去旅遊動力也不會拖後腿，出去辦事，外觀也不會丟面子。
總體來說，這款車還是很值得入手的，因為沒有特指某款車，所以，以這款車為例，希望對您有所幫助。
13樓：琪哥時談
樓主所問的英菲尼迪suv，沒有提出具體的車型，所以小編只好給推薦一款了，那綜合來看的話，小編給推薦東風英菲尼迪qx50吧~對了，是國產版的qx50哦~價效比還是不錯的，對了，跟一些不知道英菲尼迪的小夥伴順便提一下，英菲尼迪其實是日產的高階品牌，品質還是不錯的，從二手車市場的保值率就能看出了。
官方指導價：33.98-48.98萬元，終端有一定優惠哦~
外觀方面，qx50的波瀾式的中網沒有採用市面上比較常見的與大燈連體設計，而是將大燈隔開，全led光源的前大燈在側面看起來有一定的幅度，沿著腰線向上延伸，夜晚的照明效果非常不錯，下方霧燈與鍍鉻飾條形成了天平的造型，2條寬大的飾條讓整體充滿力量感，側面的長度為4705mm，微微上揚的腰線，19寸鋁合金輪轂，讓整體動感十足，車尾的設計比較一般了，中規中矩的設計顯得比較沉穩。
內飾方面，車內的配色比較簡約美觀，多功能真皮方向盤，整合了多種功能，非常實用，中控的皮質縫線非常精緻，ultrasuede™麂皮頂棚內襯手感很好，整體顯得車內非常有質感，超大面積的全景天窗，讓整個車內光線非常好，2個大面積的液晶屏清晰度與反饋不錯，定製的氛圍燈讓夜晚的車內充滿情調，2720mm的軸距保證了車內有足夠的空間，值得一提是它配備了零重力的座椅，保證了長途駕駛，後背的舒適感。摺疊後排座椅後，儲物空間可達1139l，7個箱子我想是沒有問題的。
動力方面，國產qx50搭載vc-turbo 2.0t可變壓縮比渦輪增壓發動機，匹配xtronic cvt無級變速器，最大馬力272匹，最大扭矩380牛·公尺，百公里油耗7.4l，從賬面資料來看是挺不錯的，動力十分強勁，燃油經濟性相對於這麼大的動力來說算是很不錯的了，另外四種駕駛模式可選擇。
還有一些黑科技比如das 2.0 線控轉向，零舉公升力空氣動力學設計等等都是比較吸引眼球的，有興趣的小夥伴可以去了解下。
14樓：情感核彈
英菲尼迪有很多suv的汽車，今天我們就列舉一兩個吧。
英菲尼迪qx50的官方指導價是: 33.38-46.98萬排量: 2.0t
級別: 中型suv
變 速 箱: 無級變速
車身型別: suv
英菲尼迪qx30的官方指導價為: 22.78-35.68萬排量: 1.6t 2.0t
級別: 緊湊型suv
變 速 箱: 雙離合
車身型別: suv
優點：車子很大很漂亮，動力非常好。外觀：
外觀沒得說，這造型帥的很，這流線這造型非常的有吸引力。空間：空間足夠大，主要是上班和家用，乘坐空間足夠了，後備箱空間也夠大。
動力：在高速上超車那也是隨想隨到，反應靈敏，一腳油門下去，感覺大索的動力就會源源不斷的輸出，就像有用不完的勁似的。越野：
操控性不錯，方向盤指向明確，方向盤很有手感，軟硬適中，還有點彈性。油耗：綜合油耗還是不錯的，很實惠。
舒適：不管是駕駛的，還是乘坐的，在車內還是很享受。
15樓：帽帽的情感世界
你問的是英菲尼迪的suv具體沒有所哪一款，其實英菲尼迪的suv的車型很多，但是東風的只有一款就是英菲尼迪qx50這款，其他的suv型號的車子都是進口車型，並且qx50也是目前國內英菲尼迪品牌比較暢銷的車型，感覺你應該問的就是這款。
英菲尼迪qx50這款車目前的官方指導價是33.38-46.98萬之間，屬於中型suv，配備發動機是2.
0t的渦輪增加發動機，動力方面肯定是沒問題了。但是從**方面看，英菲尼迪qx50的真對標車型還是很多的，並且很多都是老牌熱門車型，例如豐田系列的漢蘭達、霸道、賓士系列的glc、寶馬系列的x3、大眾的途昂、途觀，奧迪系列的q5l 沃爾沃的xc60等等都是英菲尼迪qx50的競爭對手。
qx50這款車的比較大的乙個亮點就是再動力發動機上，2.0t的發動機配備了雙迴圈技術、混合噴射系統等先進的技術，用來提高發動機的燃燒效率，最大功率可以達到200kw，這個數值再目前的主流2.0t發動機的行列算是排行很靠前了。
可以說發動機的技術公升級算是英菲尼迪乙個重要的優勢吧，但是大部分人不懂這些，也就知道發動機是多少排量的，你講再多他們也不是很關心。
qx50從其他方面來說整體質量可以很不錯的，外觀上傳承了英菲尼迪家族車型的特點，整體造型偏扁形，車身修廠，跟人一些英倫貴族味道。並且再內飾上也比較豪華,但是中控台i位置的乙個銀色兩條很讓人心煩，建議車主可以貼成黑色。
最後總結一下，英菲尼迪qx50這款車總體來說還是可以購買的，但是一定要講好優惠政策，為自己爭取最大的優惠，才能保證車子將來如果**你的保值率稍微高一些。
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qx50獲得過兩次 沃德十佳 內飾和發動機工藝都是眾望所歸，有目共睹的。能進到這個榜單裡面，自然是高手中的高手，英菲尼迪qx50身上的2.0t可變壓縮比渦輪增壓發動機,最大功率為200kw,最大扭矩達到了380nm,公升功率達到了100kw l 注意單位是kw l,不是ps l 當屬頂尖。更重要的是...