1樓：五星橋小夥夫
火車按等級分為:普通(快車.慢車),快速,特快,新時速(動車組)
按車行分:普通列車和新型空調車
2樓：
有空調車和普通客車.空調車的條件非常好.全部是軟座.最主要的是有空調.而普通客車就是那種窗戶可以開啟的.雖然車廂內裝有電風扇.但根本不起什麼作用.
3樓：匿名使用者
列車分旅客列車 貨運列車 混編列車 軍用列車 特種列車
旅客列車分國際旅客快車 快速旅客列車 旅客特別快車 普通旅客快車 旅遊列車 城際旅客列車
動車組屬於旅客特別快車 列車是否使用空調車廂與列車級別無關 但通常高等級列車都使用空調車廂
4樓：匿名使用者
我在鐵路工作。我來告訴你：
1.按列車等級分：普通客車，快速列車（以k打頭），管內快速列車（以n打頭），特快列車（以t打頭），直達特快列車（以z打頭），動車組（以d打頭）。
2.按車型分：綠皮車（非空調車），新型空調車。
3.按車廂分：硬座車廂，硬臥車廂，軟座車廂，軟臥車廂，雙層硬座，雙層硬臥，雙層軟座，雙層軟臥，餐車，行李車，郵政車，發電車，軌道檢查車。
4.按行駛區域分：直通旅客列車，管內旅客列車。
5樓：來比比帥
按列車等級分：普通客車，快速列車（以k打頭），管內快速列車（以n打頭），特快列車（以t打頭），直達特快列車（以z打頭），動車組（以d打頭）。
按車型分：綠皮車（非空調車），新型空調車。
按車廂分：硬座車廂，硬臥車廂，軟座車廂，軟臥車廂，雙層硬座，雙層硬臥，雙層軟座，雙層軟臥，餐車，行李車，郵政車，發電車，軌道檢查車。
按行駛區域分：直通旅客列車，管內旅客列車。
鐵路列車，簡稱機車，俗稱動車組火車，是指在鐵路軌道上行駛的車輛，通常由多節車廂所組成。人類歷史上最重要的機械交通工具，早期稱為蒸汽機車，有獨立的軌道行駛。鐵路列車按載荷物，可分為運貨的貨車和載客的客車,亦有兩者一起的客貨車。
火車有哪幾種型別？
6樓：書中某頁
解答如下：
1、內燃機車按用途分：幹線內燃機車，包括貨運內燃機車和客運內燃機車；調車內燃機車和調車小運轉內燃機車；工礦內燃機車；地方鐵路內燃機車。
2、電力機車機車種類：1、直流電力機車。2、單相低頻交流電力機車。3、單相工頻交流電力機車（整流器式電力機車）。
7樓：百年老木
火車有燃氣，電氣，動力推動等六種型別火車。
8樓：枚樂悅
1 列車分類： 客運列車，貨運列車
2 列車型別：
（1）貨車： p棚車，g罐車， 平車， 冷凍車 等（2）客車： 硬座，軟座，硬臥，軟臥，行李車，郵政車，空調發電車，餐車，路檢車
3 列車等級：
c 城際列車（京津高鐵）， g 高速列車（武廣高鐵）， d 動車組， z 直達特快， t 特快， y 旅遊列車， k 快速， l 臨客， x 行包特快（不辦理客運業務）， 純4位數的普通車（普快，普客，通勤車）
4 車底： 22b，25b （綠皮）， 25b（紅皮空調車）， 25g（紅皮機供）， 25k（藍皮）， 25t 龐巴迪
9樓：卑格菲
1）按用途分：幹線內燃機車，包括貨運內燃機車和客運內燃機車；調車內燃機車和調車小運轉內燃機車；工礦內燃機車；地方鐵路內燃機車。
df8b型內燃機車
（2）按傳動方式分：電傳動、液力傳動和機械傳動內燃機車。電傳動內燃機車，可分為直流電傳動、交直流電傳動和交流電傳動內燃機車。
液力傳動內燃機車，可分為普通液力傳動、液力機械傳動和液力換向的液力傳動內燃機車。後者簡稱為液力換向內燃機車。
（3）按機車裝用主柴油機台數分：單機組內燃機車和雙機組內燃機車。
（4）按能否實行重聯牽引分：非重聯內燃機車和重聯內燃機車。
（5）按走行部結構分：車架式內燃機車和轉向架式內燃機車。
（6）按機車軸數分：四軸、六軸和八軸內燃機車。
（7）按機車軸式分：a-a、a0-a0、b-b、b0-b0、b-b-b、b0-b0-b0、c-c、c0-c0、d-d、d0-d0、a01a0-a01a0、aaa-b軸式內燃機車。
（8）按司機室數量分：單司機室和雙司機室內燃機車，還有無司機室內燃機車。
火車種類
10樓：撒清綺
那些是列車等級，根據使用車底的不同區分的。有「空調」二字的說明車上有空調，至於其他
z 表示直達特快 車體25t 限速160km/h 有空調t 表示特快 車體25k或25t 25k的限速140km/h 有空調
k 表示快速 車體25g或25b或22 限速120km/h 25g及少數25b有空調，其餘沒空調
n 表示管內快速 其餘說明同快速列車
四位數字車次表示普快 其餘說明同快速列車票價方面，直達特快、特快、空調快速票價相同，普快票價低一些。
里程跟列車等級無任何關係。
天津到鄭州推薦你坐t253 或 1155
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火車上有空調麼
11樓：匿名使用者
【回答】：
看你坐的車次了。如果是屬於空調車，那就有空調了。如果票上寫了，「新空調」這樣的字，就是空調車了。
如果是t和z打頭的，都是空調車。如果是k和沒有字母打頭的，不太好說，因為有的是紅色車廂的空調車，有的是綠色車廂的普通車。
【火車】：
鐵路列車，簡稱機車，俗稱動車組火車，是指在鐵路軌道上行駛的車輛，通常由多節車廂所組成。人類歷史上最重要的機械交通工具，早期稱為蒸汽機車，有獨立的軌道行駛。鐵路列車按載荷物，可分為運貨的貨車和載客的客車,亦有兩者一起的客貨車。
【火車原理】：
火車（train）人類的交通工具。2023年，由英國的礦山技師德里維斯克利用瓦特的蒸汽機造出了世界上第一台蒸汽機車，時速為5至6公里，最快24公里。因為當時使用煤炭或木柴做燃料，所以人們都叫它「火車」，於是一直沿用至今。
2023年2月22日由康瓦耳的工程師查理礠裡維西克所設計的世界上第一列真正在軌上行。2023年，德國西門子電氣公司研製了第一台電力機車。
12樓：匿名使用者
火車票上的空調普快的意思是列車全列席別都有空調。
附各種列車名稱解釋如下：
1.d開頭的列車：動車組，字母d是「動」的漢語拼音的縮寫。
把動力裝置分散安裝在每節車廂上，使其既具有牽引動力，又可以載客，這樣的客車車輛便叫做動車。而動車組就是幾節自帶動力的車輛加幾節不帶動力的車輛編成一組，其中帶動力的車輛叫動車，不帶動力的車輛叫拖車組。
2.z開頭的列車:直達特別快速旅客列車,簡稱直特,字母z是"直"字的漢語拼音簡寫.
這樣的列車在行程中一站不停或者經停必須站但不辦理客運業務,這類列車的車底都是25t,全部都是空調列車.所有的直特列車都是跨局(不是在乙個鐵路局內)運營列車.這類列車是從2023年04月18日鐵路第五次提速後才出現的,以前鐵路雖然也有過直特列車,但都混遍在特快列車車次裡.
3.t開頭的列車:特別快速旅客列車,簡稱特快,字母t是"特"字漢語拼音的簡寫.
這樣的列車在行程中一般隻經停省會城市或當地的大型城市.這類列車的車底一般都是25k(藍皮車),因為25k的停產,所以新開行或改換車底的特快列車開始採用25t車底,也有部分特快列車採用25z s25k s25b s25z等車底,全部都是空調列車.
4.k開頭的列車:快速旅客列車,簡稱快速,字母k是"快"字漢語拼音的簡寫.
這樣的列車在行程中一般隻經停地級行政中心或重要的縣級行政中心.這類列車的車底一般是25g(紅皮車) 25b改的空調車也是紅皮的,還有少部分是22型和25b型綠皮車,基本都是空調列車.2023年04月18日鐵路第5次提速之前k系列車包括跨局運營和管內運營的快速列車,4.
18以後由於k系列車次的增加,將跨局快速列車和管內快速列車分開,所以現在k系列的列車都是跨局運營的列車.
5.n開頭的列車:為鐵路局管轄的快速列車，全程停靠地級市類的中大站。
6.普通旅客快車（1001-5998）停靠縣級市和大部分縣級中大站點
7.普通旅客慢車（6001-7598），停靠大部分可以停靠的站點。
8.通勤列車（7601-8998），此類列車通常用於鐵路職工和周邊居民上下班，列車「站站停」。一般採用手撕定額票，鐵路職工憑證免費乘坐。
9.l字頭：臨時旅客快車。在客流高峰開行的臨時旅客快車，停靠縣級市和大部分縣級中大站點。
13樓：匿名使用者
看你坐的車次了。如果是屬於空調車，那就有空調了。你可以說落車次，我幫你看看。
還有就是，如果票上寫了，「新空調」這樣的字，就是空調車了。如果是t和z打頭的，都是空調車。如果是k和沒有字母打頭的，不太好說，因為有的是紅色車廂的空調車，有的是綠色車廂的普通車。。
問題補充：
剛才去查了一下， 廈門去太原的火車只有一列，所以我很明確的告訴你，那個車有空調，並且很涼快。
車次 k904/k901 始發站 廈門 終點站 太原 執行時間 40小時31分 型別 空調快速 全程 2565公里
14樓：匿名使用者
今天坐的是k打頭的綠皮，有空調！！！好感動（之前從來沒坐過）硬臥這空氣還挺清新的還安靜！跟我想象的完全不一樣
15樓：王沐陽
1467/8.4495.l23/4.
4427/8.4419/20.4496.
l175/6.4495/6.l1001/2.
2917/8次列車沒有空調，我坐過
16樓：匿名使用者
有呀，但不是都有空調，
17樓：牽只螞蟻逛大街
綠皮車沒有空調，其他的都有
k字頭火車都是有空調的嗎
18樓：歷史的天空
k字頭火車不一定有空調。
如果字樣是」新空調硬座快速「才是空調快速列車，新空調列車是集中供電，即加掛空調發電車或機車直接供的列車。
根據原國家計委（現為國家***）的有關檔案和批准檔案，「新空調」列車為25g或25b客車配空調，票價可在鐵路旅客基本票價的基礎上加價50％。需要注意的是，配備空調裝置的25b車只能在空調使用良好時按新空調收費，否則只能按普通車收費。
19樓：精彩百曉生
k表示快速，並不能代表一定是空調車。
儘管大多數快速列車（其實普快亦然）都已經是空調車。
鐵路列車，簡稱機車，俗稱動車組火車，是指在鐵路軌道上行駛的車輛，通常由多節車廂所組成。人類歷史上最重要的機械交通工具，早期稱為蒸汽機車，有獨立的軌道行駛。鐵路列車按載荷物，可分為運貨的貨車和載客的客車,亦有兩者一起的客貨車。
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