1樓：刺眼的藍
一、點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎裡頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示，例如上死點前 10°，而不以時間為單位。
二、點火正時調整
1、調整分電器斷電觸點間隙
觸點間隙的大小不僅影響火花的強弱，而且影響觸點開閉的早晚。若在調整點火正時後再調整觸點間隙，即使是微小的變動。都會破壞已經調好的點火時刻，故必須在點火正時調整前調好觸點間隙，將該間隙調整到0.
35～0. 40公釐範圍內。
2、找出第一缸壓縮行程上止點的位置，旋鬆第一缸火花塞。
慢慢搖轉曲軸，當聽到洩氣聲音時，表示第一缸在壓縮行程。開啟飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時記號對準。
3、有辛烷值選擇器的應將它調整在"0"的刻度位置上。
4、確定斷電器觸點剛張開的位置
旋鬆分電器外殼的固定螺釘，將外殼先沿著分電器軸旋轉的方向轉動，使兩觸點處於閉合位置。然後接通點火開關，一面將分電器的外殼沿著分電器軸旋轉的相反方向轉動，一面使點火線圈的高壓線對著搭鐵處（約2～3公釐），直到發現火花時為止。最後將分電器外殼的固定螺釘擰緊。
5、按點火順序接好高壓線：
裝回分火頭，將第一缸高壓線插在分電器蓋和分火頭導電片對準的插線孔內，以順時針方向按1、5、3、6、2、4的順序插好各缸高壓線。
6、發動檢查：
起動發動機使運轉至正常溫度，忽然加速，若此時發動機發出短促而稍微的爆震聲並立即消失，則點火時間適宜。如無爆震聲，即點火時間遲後，應鬆開分電器外殼的固定螺釘，並將分電器殼向分電器軸旋轉的相反方向轉動少許。如爆震聲嚴重，即點火時間早，應向上述相反的方向轉動分電器殼，直至適合時為止。
2樓：匿名使用者
要的 螺絲拆了搬開就可以
帕傑羅正時皮帶怎麼換需要拆壓縮機嗎
3樓：
1、一般車抄
是在1、4缸的上止點 。
2、曲軸的缺口有兩個點對
齊。3、凸輪軸的缺口有兩個點對齊。
4、正時皮帶的調整時，凸輪軸的要比雙凸輪的少緊一些。一般漲緊輪擰緊以後，皮帶可以用手轉動皮帶60-90度角。
三菱帕傑羅v73換正時皮帶都拆哪?需要多少錢？急急急 20
4樓：匿名使用者
國產的350元，進口的500元左右，7萬公里就可以考慮換了，保險槓是必須拆下來的，一般車需要更換皮帶，漲緊輪，水幫浦等。具體工時費，你要諮詢給你換件的地方了。
換三菱帕傑羅的水幫浦是不是要拆正時皮帶
5樓：莫墨陌末默
一、點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎裡頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示，例如上死點前 10°，而不以時間為單位。
二、點火正時調整
1、調整分電器斷電觸點間隙
觸點間隙的大小不僅影響火花的強弱，而且影響觸點開閉的早晚。若在調整點火正時後再調整觸點間隙，即使是微小的變動。都會破壞已經調好的點火時刻，故必須在點火正時調整前調好觸點間隙，將該間隙調整到0.
35～0. 40公釐範圍內。
2、找出第一缸壓縮行程上止點的位置，旋鬆第一缸火花塞。
慢慢搖轉曲軸，當聽到洩氣聲音時，表示第一缸在壓縮行程。開啟飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時記號對準。
3、有辛烷值選擇器的應將它調整在"0"的刻度位置上。
4、確定斷電器觸點剛張開的位置
旋鬆分電器外殼的固定螺釘，將外殼先沿著分電器軸旋轉的方向轉動，使兩觸點處於閉合位置。然後接通點火開關，一面將分電器的外殼沿著分電器軸旋轉的相反方向轉動，一面使點火線圈的高壓線對著搭鐵處（約2～3公釐），直到發現火花時為止。最後將分電器外殼的固定螺釘擰緊。
5、按點火順序接好高壓線：
裝回分火頭，將第一缸高壓線插在分電器蓋和分火頭導電片對準的插線孔內，以順時針方向按1、5、3、6、2、4的順序插好各缸高壓線。
6、發動檢查：
起動發動機使運轉至正常溫度，忽然加速，若此時發動機發出短促而稍微的爆震聲並立即消失，則點火時間適宜。如無爆震聲，即點火時間遲後，應鬆開分電器外殼的固定螺釘，並將分電器殼向分電器軸旋轉的相反方向轉動少許。如爆震聲嚴重，即點火時間早，應向上述相反的方向轉動分電器殼，直至適合時為止。
三菱帕傑羅v73正時皮帶安裝注意事項
6樓：儒雅的
我的雅閣來車也是今年1月底在
自4s店換的正時，之後bai加速無力、冷車怠速及
du加zhi油時發動機聲音都比以dao前大很多，在路上開起感覺像麵包車一樣，而且發動機故障燈經常會報警，用電腦檢查後顯示爆震感測器故障，換了n個感測器也是一樣。我也在網上查閱了有關的文章，發現很多網友都遇到類似的問題。後來我去了兩家4s店檢查，他們試車後都說正時肯定沒問題。
我將就開了三個月實在忍受不了，前兩天又去了那家換正時的4s店讓他們拆了正時重灌，拆開後他們檢查了凸輪軸皮帶和平衡軸皮帶還是沒檢查出問題正時沒錯，最後沒辦法拆了重灌。結果好了，這幾天開起終於又找到了以前的那種感覺，心裡那個爽啊。現在想想還是點火正時有問題，要不然爆震感測器怎麼總是出現故障。
你可以借鑑我的經驗，要求給你換正時的修理店給你重灌正時，最好還是去4s店，雖然4s店的水平也不好說，但畢竟稍微專業點。不過4s店修車你也最好看著他們弄，否則也不好說。希望我的經歷對你有用。
v73求助正時皮帶更換的問題
7樓：叫啥好呢如畫
如果不對正時發動機配氣機構曲柄連桿機構進排氣系統就不能正確的配合使發動機工作。
正時皮帶：正時皮帶（timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連線並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。
顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
三菱空調型號，三菱空調型號
這個應該是一拖一嵌入機！不過，是哪個三菱 三菱電機是三菱符號和純英文標示，三菱重工是三菱符號和三菱重工字樣，三菱重工海爾是三菱符號和三菱重工海爾字樣 他們都有這種機器的生產。2000年，作為全權負責三菱重工業株式會社的冷熱事業的三菱重工業 上海 空調部，在中國大陸及香港特別行政區所和售後服務中心及聯...
東南v3菱悅發動機是三菱的嗎，東南的V3菱悅發動機是什麼型號？是三菱的嗎
有4a91和4g 2種都是三菱的 4a91是現在世界上最先進的1.5l排量發動機120p馬力 桑塔納1,8l才116p馬力 還有，4a91壓根沒有進口的 三菱把生產線放在中國了 也就是說，世界上所有的4a91都是國產的，生產線當然是日本運來的 5.98 7.08 萬元外形尺寸 長 寬 高 4405 ...
三菱plc控制步進電機程式，三菱plc控制步進電機程式
如圖，這個就是一個步進電機的正反轉的執行，y0接步進驅動器的脈衝，y1接步進驅動器的方向，m0為on時正轉，m1為on時反轉，d0是脈衝的頻率，d1是脈衝的個數。移動速度和脈衝頻率有關，在細分數一定的條件下，頻率越高速度越快，行走的距離和脈衝個數有關，脈衝個數越多，行走距離越長，在三菱這個指令中，脈...