1樓：匿名使用者
撥片只是個選擇檔位的乙個促動訊號開關。（如你的車速度低你撥撥片想到5或者更高檔位是不可能的，同樣你車速由高到剎車到很慢，變速器會自動下到合適檔位，哪怕你沒操作。因為它不是機械手動變速器。
）a6-2.4及以下排量配備的都是oaw的cvt變速器。對於為什麼會這樣自動降檔、低速無法手動公升到高檔位，這個是廠家設定自動檔變速器對其保護，以免駕駛員的不合理使用檔位導致變速器的損壞的一種保護功能。
所以。。。剎車就乾脆的剎車吧。不用理會檔位它自己會下檔位的而且不損傷。
-檔是為了更好的超車。下乙個檔可以更夠力的超。d檔個可以使用撥片的。
你可以留意儀表在你d、s檔位用撥片的時候儀表上會變m的也就是手動模式。不要玩的撥片。除非你飈車。
a6也彪不給力啊。
2樓：匿名使用者
換擋撥片的使用方法是：選擇手動模式（通常是乙個按鈕），然後將換擋杆推至「d」位，再通過撥片加減擋。即先將擋杆置於手動模式，然後在發動機轉速適合時利用撥片換擋自由切換理想檔位。
奧迪a6汽車的s檔和 d檔在一起要怎麼換，換檔撥片怎麼用，好多按鍵都是做什麼的
3樓：
檔把往後拉就是ds檔切換 換擋撥片 上面有加減號 轉成手動模式後 就可以手動按壓撥片 達到手動換擋的效果
4樓：徐其山
s擋和d擋在行駛中可以直接切換，換檔撥片必須切入手動模式才可操作。
s擋和d擋在行駛中可以直接切換，需要較大的動力輸出時，將擋位直接從d擋切換到s擋即可，不需要踩剎車。撥片換擋功能在行駛中可以根據駕駛員的意願，直接進行降擋和公升檔，公升檔操作必須達到一定轉速時才有效。
5樓：匿名使用者
s擋和d擋在行駛中可以直接切換，需要較大的動力輸出是，將擋位直接從d擋切換到s擋即可，不需要踩剎車。撥片換擋功能在行駛中可以根據駕駛員的意願，直接進行降擋和公升檔，公升檔操作必須達到一定轉速時才有效。
6樓：匿名使用者
直接可以由s和d的自有切換的,駕駛過程中就可以這樣!
好多不知道的,建議你自己看說明書
奧迪a6l汽車換擋技巧 5
7樓：匿名使用者
帶撥片換擋吧？cvt有模擬手動，往上推就是加，往下撥就是減，我是聽發動機聲音的，或者你看轉速，基本聽聲音比較好，減檔是在超車的時候用，可以連續將擋，不過要看車速，用撥片始終是保持高轉速，油門響應很快，如果實在不行，可以用s檔，撥片也可以2檔起步，會用很有駕駛樂趣，我偶爾用下，d檔怎麼踩也就3000左右，已經很不得了了，一般2000左右完成超車，因為是行政車，cvt始終是保持平順，在40馬左右應該早就5檔了，所以有些人說2.4的動力不好這個不正確，5檔40馬換什麼車踩下去都是加速平平，這個是我平時觀察的結論，我以前是1檔換2檔在3800轉左右，你如果轉速太高，它為了保護發動機會自行加擋。
當然在踩制動低於一定速度也會自動減檔
8樓：獨酌酌酌
起步時的正確操作。起步時離合器踏析的操作要領是「一快、二慢、三聯動」。即在踏板抬起開始時快拾;當離合器出現半聯動時(此時發動機的聲音有變化)，踏板抬起的速度稍慢;由聯動到完全結合的過程，將踏板慢慢拾起在離合器踏板抬起的同時，根據發動機阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩起步。
換擋時的正確操作。在行車中換擋時，操縱離合器踏板應迅速踩下並抬起，不要出現半聯動現象，否則，會加速離合器的磨損。另外，操作時要注意與油門配合。
為使換擋平順，減輕變速器換擋機構和離合器的磨損，提倡使用「兩腳離合器換擋法」。這種方法雖然操作較複雜，卻是開車省車省錢的好方法。
在剎車時的正確使用。在汽車的行車中，除低速制動停車需要踩下離合器踏板外，其他情況下的制動都盡量不要踩下離合器踏板。
9樓：匿名使用者
看發動機的轉速，3000加檔；1500左右減檔；1700~2500是最佳巡航狀態
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