1樓：神級人氏
電路中還需要乙個穩定的基準電壓源，比如把12v調整到5v給lm393其中的乙個輸入端。另外乙個輸入端用兩個電阻把12v分壓取樣，計算數值高於基準電壓5v為乙個狀態，低於5v又是乙個狀態就可以了。
充電器是採用高頻電源技術，運用先進的智慧型動態調整充電技術。工頻機是以傳統的模擬電路原理來設計的，機器內部電力器件（如變壓器、電感、電容器等）都比較大，一般在帶載較大執行時存在較小雜訊，但該機型在惡劣的電網環境條件中耐抗效能較強，可靠性及穩定性均比高頻機強。
2樓：匿名使用者
雙色led一般2腳或3腳共陰，
3樓：鞏詩桃
這個要求很簡單，但畫個圖比較麻煩，簡單跟你說說可以嗎？
這個電路輸出是要兩種狀態，所以你只要乙個電壓比較器單元就可以實現，比如用乙個lm393中的乙個單元。
電路中還需要乙個穩定的基準電壓源，比如把12v調整到5v給lm393其中的乙個輸入端。另外乙個輸入端用兩個電阻把12v分壓取樣，計算數值高於基準電壓5v為乙個狀態，低於5v又是乙個狀態就可以了。
通常如果電池電壓低於10.5v就可以認為是欠電了。數值由你的分壓電阻確定。
充電器指示燈變色電路原理
4樓：假面
電路主要由三極體vt2及開關變壓器t1等組成。接通電源後，交流220v經二極體vd2半波整流，形成100v左右的直流電壓。該電壓經開關變壓器t的卜1初級繞組加到了三極體vt2的c極，同時該電壓經啟動電阻r4為vt2的b極提供乙個正向偏置電壓，使vt2導通。
此時，三極體vt2和開關變壓器t1組成的間歇振盪電路開始工作，開關變壓器t的1-1初級繞組中有電流通過。
充電電流隨蓄電池的充電電壓的公升高而自動下降；結合充電末期的脈衝充電方式，使充電效果更為理想。採用容量平衡原理智慧型地判別蓄電池的充足，保證蓄電池充足——即不欠充、也不過充，充電同時具有充電引數動態跟蹤調整功能以及完善的保護功能。
5樓：魚眼看娛樂
原理：wd1為vt1基極提供乙個基準電壓，當電源電壓超過它一定量時，vt1導通，輸出有電，d2只要接通電源就有指示了；當電池充飽時，輸出電壓已經高到vt1ec之間無電流通過，此時，原設計指望通過d2、d1、r3與電池繼續形成迴路。使d1發光，但可惜，設計錯誤，電源電壓經過r2、d2、d1、r3降壓後已經遠低於電池電壓，迴路無法形成，充飽指示無效。
6樓：
呵呵，你沒拆過電路封裝盒子吧，很簡單的。這個指示燈實際是兩個（可發光二極體）led和乙個燈罩（就是封裝外殼上透亮的部分）。兩個led乙個發黃光，乙個發紅光，都焊接在燈罩下面。
沒充電時黃色led亮，等充滿以後通過內建電路自動把黃色led電源撤掉，再接通紅色led的電源。
其實你只要膽大，找個電動自行車充電器或者手機的充電器拆開罩子一看就知道了。
7樓：
一般的都是電壓比較器吧。。
用兩個比較器(如lm358)作雙色(紅綠）指示燈電路 用途：電池充電狀態 15
8樓：匿名使用者
這個有答案嗎？謝謝！！
9樓：
充電器上不就有這個指示嗎????? 還想咋的????
汽車充電指示燈繼電器是常開還是常開繼電器
這個不是每乙個產品都相同，要看電路怎麼控制了。但是大部分都是常閉的。汽車充電指示燈繼電器是常開繼電器還是常閉繼電器，工作原理求圖，謝謝 你好，汽車充電指示燈繼電器用的是常閉繼電器，其原理是用中性點電壓來吸引繼電器常閉觸點使其開路 從而使指示燈熄滅 自保持繼電器區分常開還是常閉觸電麼？怎麼區分？自保持...
充電器上面的電壓指示，和電流指示是什麼？意思？能詳細說一下嗎
電流 電荷的定向移動叫做電路中，電流常用i表示。電流分直流和交流兩種。電流的大小和方向不隨時間變化的叫做直流。電流的大小和方向隨時間變化的叫做交流。電流的單位是安 a 也常用毫安 ma 或者微安 ua 做單位。1a 1000ma,1ma 1000ua。電壓 河水之所以能夠流動，是因為有水位差 電荷之...
電動車電池充滿電後充電器指示燈一閃一閃的怎麼回事？
如果是新國標電動自行車，你是第1次充電遇到這種情況，那麼這是很正常的一件事情，這就是充滿停止充電，然後停止充電了以後，電壓下降反應平衡向左，所以又可以充電了，這種情況迴圈往復就形成了你說的這種情況。如果你已經不是第1次充電，並且以往從來沒這麼一回事，今天突然發生，那麼這是電瓶已經壞了的跡象，通常來說...