1樓：小熊掌錨文字
為什麼普拉多2.7的車主會來改機械增壓，因為動力上面對於很多喜歡自駕，和出去野外玩的確實沒有辦法滿足。
改機械增壓最大的缺點應該就是穩定性！這裡的穩定性不是止機械增壓本體的穩定性，機械增壓本體技術在國內近幾年來講不會輸於國外。
最主要的是整個套件的設計穩定性，普拉多2.7的套件市場上不少，vt雙螺桿機械增壓，樓蘭機械增壓套件，天際線機械增壓，包括一些離心式的。這裡不說離心式，因為普拉多改機械增壓的都是嫌棄前段動力肉，離心式不能解決這個問題。
其中我看來最穩定，也是最有設計性的一款普拉多的機械增壓就是上面說到的天際線機械增壓；用過的就知道套件裡面的風暴進氣系統和獨立增壓器皮帶，最關鍵的一點其實是增壓器的支架設計，如果有心的車主可以對比一些 vt機械增壓，樓蘭機械增壓，還有天際線機械增壓就知道其中的差別
如果真的要改機械增壓可以仔細了解一些套件的穩定性設計，其他答主說的90%後悔大多數是因為穩定性不行，而不是動力提公升效果和**的的問題
2樓：越野觀察
增壓耗油，其實還好，我自己的就是27，市區13高速11 跟之前還差不多
3樓：pw能量魔方
主要看穩定性，大多數車主後悔都是因為機械增壓的穩定性不夠，而不是動力提公升效果和**後悔。
你可以對比一下vt機械增壓、樓蘭機械增壓、天際線機械增壓主要對比穩定性，只要穩定性到位其實沒有啥缺點
4樓：
普拉多安裝機械增壓現在寶途戟動力有最新的套件，可以把發動機損耗降到最低，機械增壓的穩定性也提高了很多，我的車就是今年按他家的，全國獨有的套件，我用了好幾個月了很穩定，他家還給我調好了高原程式和越野程式，效果非常好！
2700普拉多加裝機械增壓有影響嗎
5樓：匿名使用者
2700普拉多加裝機械增壓雖然會提公升車子動力，不過會使車子油耗明顯增加，而且可靠性方面不一定***，個人建議最好還是不要更改。
普拉多2700改裝機械增壓真的這麼神奇嗎
6樓：卡卡
改裝機械增壓的效果是非常好的，不然不會有那麼多花好幾萬去改裝
7樓：超級二中粉絲
有一款專屬普拉多2700的機械增壓套件，只有2萬多，為什麼會這麼優惠，主要是它2700有專屬套件，生產成本上大批量生產會低一些
8樓：
改裝後的效果還是很神奇的，我的普拉多27改了vt雙螺桿機械增壓一年多了，動力效果還是很猛。
9樓：匿名使用者
當然了，這麼多改裝後的，每乙個都說效果非常好
10樓：
還不錯，我們這有裝的，我在汽修店工作，就是在我們旁邊安裝的
普拉多2700動力提公升怎麼辦？普拉多改裝機械增壓怎麼樣？
11樓：浮宇索炳君
硬派越野車都是改懸掛避震輪胎的，動力都是改低扭，渦輪問題是可靠性和適應性！所以硬派越野車很少用渦輪！
12樓：龍龍徐寄藍
普拉多2700較高的價效比和越野能力被眾多車迷所青睞，動力匱乏也是所有普拉多2700車主共同的詬病。無論那些正在猶豫想要入手的車主還是已經入手的車主，都會面臨這樣的困擾。一種動力解決方案，在可以保證原價效比不變情況下又能提公升40%動力，秘密就在於jsim機械增壓
13樓：牢霜貫遊
你好，對於這款車型來說，整體的風景還是非常充沛的，這個是可以改裝機械增壓器的。
普拉多2700改裝渦輪增壓好，還是機械增壓好！
14樓：jsim匠神動力
拉多源於豐田享譽全球的land cruiser 車系，在2023年豐田正式將land cruiser fj90命名為prado普拉多，新一代的普拉多由此誕生。從此，普拉多逐漸成為全球高階中型suv市場的領軍者。
開不壞的豐田，尤其是普拉多，即使開個三年五年的，是一點毛病沒有。而現在很多2700的普拉多車主開始安裝機械增壓，為了增加普拉多2700的動力，因為這車的確是肉。
如果問安裝機械增壓後還能開多少年，機械增壓是不影響原車的，車子開多少年與車本身還有自己的駕駛習慣有關的。
jsim匠神動力機械增壓在安裝過程中，不剪線、不焊接的，真正的做到無損安裝。而且汽車預留動力空間比較大，即使安裝機械增壓後，動力提公升了40%，也是在發動機和變速箱承受範圍內的。所以安裝機械增壓，動力提公升後，不會影響原車壽命的。
15樓：baby救贖之翼
回答你好，2700這款車子，這兩種增壓方式都可以選擇，要取決於你常開車地點。該款車是一款動力尷尬的車子，既是在2.0以上，又是在3.
0以下。2.0以下我們直接是建議渦輪增壓，3.
0以上我們直接建議機械增壓。所以這款車子可以上機械增壓又可以上渦輪增壓。因為機械增壓和渦輪增壓的特性，根據客戶適用場地的不同，市區開我們建議是渦輪增壓，**實惠。
越野我們建議上機械增壓。希望可以幫助到你，祝你生活愉快[微笑]
16樓：半仙哥哥蕭
本人是做改裝的，研究過各種型別的增壓器，也詢問過好多越野車主，渦輪增壓確實有很多不完美的地方，特意整理了一下：
一是費油，尤其是真正越野或者跑高速時，油耗與機械增壓相比要高出很多，所以一般改裝渦輪增壓的都應該是土豪叔叔，求抱大腿。
二是渦輪增壓的滯後性，渦輪增壓是通過發動機產生的廢氣來促進增壓，簡稱廢氣增壓，發動機的轉速越快，廢氣越多，發動機才會加更多的壓，一般發動機在達到2000r之後渦輪增壓器才會介入工作。
三是燒機油，這種情況在最近這幾年越來越明顯，到4s店買車銷售人員只要談及渦輪增壓，顧客就會臉色一變。機油是每輛車的必備品，發動機和發動機與各部件之間的潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨、防鏽、防蝕等工作都要交給機油來完成。但是渦輪燒機油，這就會使發動機大大受損，輕則減短使用壽命，重則發動機爆死。
四是保養費用高，機油機濾、空氣濾芯、汽油濾芯、空調濾芯、制動液、變速器油、火花塞和材料費、工時費，這些費用加到一起與機械相比要高出幾倍的**。
五是溫度高，渦輪增壓的工作溫度高達700℃-800℃，這是乙個很高的溫度值了，最近加裝渦輪增壓器的車出現自然現象的新聞比比皆是，每位開渦輪增壓車的車主都在憂心忡忡，買輛車本來挺高興的事兒，還要總擔心自己的生命安全。
而機械增壓就不一樣了，目前一些高階的車型比如賓士的1.6k,路虎、寶馬等高階車型得到了應用，機械增壓不會有渦輪增壓的爆發感，它總是在不知不覺中開始介入發力，感覺類似於一台更大排量的發動機，如果我們稍微深踩油門就會有比較線性的連綿不絕的動力輸出，因為它依靠曲軸皮帶輪來驅動運轉，所以也不用擔心會產生過高的溫度。建議了解一下jsim匠神動力機械增壓，目前為止做的還是不錯的。
希望能夠幫到你。
17樓：小超啊丶吼吼
渦輪增壓
動力可提公升30%左右，具有遲滯性，在3000轉才開始介入，起步爬坡並沒有效果。同時工作溫度高，有一點的危險性。安裝複雜，需要重新定製排氣歧管。
機械增壓
動力可提公升40%左右，全過程不剪線，無焊接，不破壞發動機艙的任何結構，機械增壓的動力輸出是與發動機同步的。jsim機械增壓器，廠商根據普拉多27車型量身開發的套件，原車匹配，效果可以說是最佳。
機械增壓採用高壓密封系統，以及大流量壓縮技術和高效的壓氣機空氣動力學，無剪線、不焊接，並不破壞發動機艙的任何結構。為普拉多2700定製的，尤其在起步、超車、爬坡中效果尤為明顯，很多安裝後的反饋是媲美4.0的。
同時還有的去與3.5進行拔河比賽，完勝3.5。
動力提公升40%，扭矩提公升30%，正常行駛油耗降低5%。
安裝前後資料的對比如下： 匠神動力：159，1088，8600安裝前最大馬力：163（ps），最大扭矩：246（nm）公升級後：
最大馬力：230（ps），最大扭矩：345（nm）你不裝機械增壓，永遠不知道你的普拉多能有多好
豐田霸道如何換變速箱油,豐田普拉多27如何換波箱油？要幾公升？
你好 很高興為你解答 1 如果有條件的話可以用專用換油機進行更換，成本較高 更換的比較徹底 2 自動變速箱油底殼有一顆放油螺絲，加油的話在自動變速箱的左側 人與車頭方向相同 我的答案你滿意的話，你採納了我會很感激的 普拉多的變速箱油怎樣更換 您好，把變速箱底下的螺絲拆了，然後把裡面的芯也拆了，把油放...
豐田普拉多27分動箱的電子檔位怎麼按裝
你好，你看一下曹莊配圖就知道了。汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。豐田普拉多2700中東版分動箱電子拔叉怎麼裝 這個一定要抬下分動箱，分解分動箱進行安裝，如只取下電子換擋機構盒，油封一定會損壞 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。豐田霸道分動箱控制電機的分解和裝...
16款普拉多2 7與4 0的實際耗油差距是多少
跟的油耗大概差5個左右。百公里油耗 一定油量的體積 公升 百 該油量下汽車可行駛的路程 公里 度100 例如 一輛汽車消耗a公升燃油的情況下行駛了n公里，那麼百公里油耗 a n 100。帶入具知體數字，如果一輛汽車消耗了4公升燃油的情況下可以行駛50公里，那麼該汽車的百公里油道耗 4公升 50公里 ...