1樓：
電瓶冬天怕凍。
每到冬季，電瓶會因為低溫環境而變得電容量降低，如果電瓶表面黏附汙油，可能會造成車身抖動的狀況。電瓶一般使用2年後，電力衰減加速，可能會影響車輛啟動。因此，冬季啟動車輛前要留意電瓶的電力是否充足。
2樓：花裡胡哨的熊
是的，蓄電池最怕低溫，低溫環境下蓄電池容量比常溫時的電容量低得多。因此，在寒冷季節來臨之前，應檢查電解液高度。如果需要應補充蓄電池的電解液，調整好電解液比重，並檢查其存電情況，必要時充電。
3樓：
隨著冬季來臨，蓄電池的儲電功能也隨之降低。應隨時檢查和補充電液，必要時對電瓶進行充電。如果長時間不用車，應將電瓶卸下拿回室內儲存。
4樓：車管業務答主
回答電瓶冬天怕凍。
每到冬季，電瓶會因為低溫環境而變得電容量降低，如果電瓶表面黏附汙油，可能會造成車身抖動的狀況。電瓶一般使用2年後，電力衰減加速，可能會影響車輛啟動。因此，冬季啟動車輛前要留意電瓶的電力是否充足。
每到冬季，電瓶會因為低溫環境而變得電容量降低，如果電瓶表面黏附汙油，可能會造成車身抖動的狀況。電瓶一般使用2年後，電力衰減加速，可能會影響車輛啟動。因此，冬季啟動車輛前要留意電瓶的電力是否充足。
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電瓶冬天怕凍嗎
5樓：
每到冬季，電瓶會因為低溫環境而變得電容量降低，如果電瓶表面黏附汙油，可能會造成車身抖動的狀況。電瓶一般使用2年後，電力衰減加速，可能會影響車輛啟動。因此，冬季啟動車輛前要留意電瓶的電力是否充足。
6樓：匿名使用者
電瓶也怕冷的～但是凍裂的情況不常見！如果是零下20度左右了，那麼就要加裝電瓶保溫套了，天涼影響電瓶放電性
7樓：植訪曼
回答親 您好！蓄電池怕凍。最好不要放在室外，如果有條件的話，最好放在室內，因為電動車用鉛酸蓄電池最佳使用溫度為25℃±5℃的環境。
低溫後會改變放電特性，減少騎行續行里程；影響充放電；再者，低溫後電池殼體、內部電路板等部件變得嬌脆，騎行震動強烈，會造成電池斷格等問題，一般電池損壞時間在天氣寒冷的季節比例偏多
8樓：匿名使用者
當然不怕了，要是冬天凍僵了汽車還怎麼用。哪怕是到了東北，氣溫再低也不會凍壞的
9樓：匿名使用者
它不怕凍，，但是冷天他的電壓會稍稍降低一些，，
10樓：匿名使用者
你是那裡的呢 ？要是北方的如果真是零下幾十度不懂壞才怪呢
11樓：匿名使用者
要保持電瓶裡有電(滿的)不會凍裂 .
12樓：
如果電瓶沒充電，容易凍裂，
汽車電瓶冬天放在外面怕凍嗎
13樓：
電瓶冬天怕凍。
每到冬季，電瓶會因為低溫環境而變得電容量降低，如果電瓶表面黏附汙油，可能會造成車身抖動的狀況。電瓶一般使用2年後，電力衰減加速，可能會影響車輛啟動。因此，冬季啟動車輛前要留意電瓶的電力是否充足。
14樓：匿名使用者
電瓶老化了，或者沒有充滿電，一般是怕凍的，因為內部蒸餾水的成分多一些，也就是算的濃度低。充滿電飽和的那種電瓶，硫酸溶液濃度要高一些，但是在很低的溫度，比如零下40多度也是怕凍的。
15樓：車管業務答主
回答電瓶冬天怕凍。
每到冬季，電瓶會因為低溫環境而變得電容量降低，如果電瓶表面黏附汙油，可能會造成車身抖動的狀況。電瓶一般使用2年後，電力衰減加速，可能會影響車輛啟動。因此，冬季啟動車輛前要留意電瓶的電力是否充足。
每到冬季，電瓶會因為低溫環境而變得電容量降低，如果電瓶表面黏附汙油，可能會造成車身抖動的狀況。電瓶一般使用2年後，電力衰減加速，可能會影響車輛啟動。因此，冬季啟動車輛前要留意電瓶的電力是否充足。
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16樓：匿名使用者
呵呵 。用免維護的比較好 低溫下也能啟動 。
電池怕凍嗎？
17樓：變美的果團
在寒冷天氣，電動車的行駛里程可降低40%至50%，且零度以下無法充電，電動車怕冷其實歸根結底是電池怕冷，所有「***」的出現也幾乎全部源於這個問題。除了續航會大打折扣之外，充電速度和效能也會受到不同程度的影響。
電動車怕「冷」，遇上嚴寒，其電池效能會大打折扣。這成為電動車發展的一大障礙。
18樓：匿名使用者
冬季蓄電池也怕凍，因為低溫會使蓄電池容量降低，低溫起動需要強大的電流;低溫還會使電解液結冰，導致外殼脹裂或極板被擠壓變形，活性物質脫落。那麼，在寒冷的季節，蓄電池應怎樣防凍呢?
1.提高電解液的比重，防止電解液結冰。電解液由水和硫酸組成，電解液中硫酸的含量越高，電解液的比重就越高，電解液結冰的溫度就越低。
為此，各地可根據冬季最低溫度來選擇合適的電解液比重。
2.保持蓄電池不虧電，使其經常處於充足電狀態。因為在冬季，當蓄電池放電50%後，電解液就有結冰的危險。
為此，冬季蓄電池的放電程度不允許超過50%。在冬季要經常檢查蓄電池的存電情況，不足時應及時補充。
3.提高電解液的溫度，因為電解液的溫度對蓄電池的容量影響很大，環境溫度每降低1℃，容量約減少1%-2%。為此，要提高電解液的溫度，機手應把機車停放室內，或將蓄電池搬進0℃以上的室內。
4.冬季蓄電池加人蒸餾水後，需要一段時間才能與電解液混合均勻。如果來不及混合好，浮在電解液上層的蒸餾水會結冰。
為此，冬季給蓄電池新增蒸餾水，應立即對其充電，或邊充電邊加蒸餾水，可使電解液和蒸餾水迅速混合，就不會結冰了。
5.對電起動系統進行全面檢查保養，保證其狀態良好。還可調節電壓調節器，使充電電壓增大到0.6v。每次起動不許超過3-5秒鐘，以免起動電機燒損和損壞蓄電池。
6.冬天蓄電池不用時，要將蓄電池從車上卸下，放在溫度為0℃以上的屋內。存放前先將蓄電池外部清洗乾淨，加足電解液，充足電，旋緊螺塞。
以後每隔乙個月進行一次補充充電，每半個月檢查一次電解液液面高度，不足時立即加添。這樣，可保蓄電池安全越冬
19樓：匿名使用者
有啊。最好不要在外面充電。
電動車蓄電池怕凍嗎，電動車的電瓶冬天放在外面能不能凍壞了啊？
蓄電池怕凍。電動車怕冷其復 實歸根結底是電池怕製冷，所有 的出現也幾乎全部源於這個問題。除了續航會大打折扣之外，充電速度和效能也會受到不同程度的影響。在 10 攝氏度以內，電池衰減幅度並沒有想象中誇張，到了 15 攝氏度開始，會出現明顯的活性下降表現。會，所以你要天天充電，保證每次都充滿，這樣會防止...
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