1樓：好車
當暢能燃油增強劑摻入燃油時，油分子產生分子裂解作用，解裂燃油分子並使油分子均勻而有規律排列，活化分子結構，使燃燒更為充分，達到增強動力和省油目的，其燃燒效力可高達98%以上。節省效果根據引擎狀況與司機駕駛習慣、天氣等狀況不同而有所差別。
2樓：斛今懷翠巧
滑行時一般發動機怠速運轉，發動機只消耗很少的油，因此滑行是一種節油操作方法。
滑行可分為加速滑行、減速滑行和下坡滑行。不管那種滑行都要確保自己心中有數，能控制住車，液剎的車輛一定要保證不能熄火。加速滑行是在平坦、寬直、行人和車輛都較少的道路上，先加速，當車速達到一定數值後，掛空擋，利用汽車慣性行駛。
若車加速效能良好，加速時所用的時間短，耗油也少。加速滑行過程就是省油過程。減速滑行是指需要減速時，提前換入空擋，採取以滑代剎的方法。
減少了不必要的制動所消耗的動力，不但可以省油，還可以減少機件的磨損。但必須保證安全行車。切記雪后及雨後不要空擋滑行。
節油駕駛有很多小竅門，給你說一點吧：
1.按照汽車保養和維修手冊上推薦的方法做——一輛維護保養良好的汽車開起來才更省油，汙濁不堪的火花塞、骯髒的空濾或堵塞的濾清器會降低燃油經濟性。
2.讓胎壓保持適當的水平——如果胎壓過低將會較費油，因此需要經常檢查胎壓。符合規定要求的胎壓可以降低油耗3.3個百分點。
3.給你的車輛減負——過重的車輛在行駛時會更費油。因此盡量清空行李廂，不要把後備廂當儲存室，非必要東西勿堆置車內。如果行李或滑雪板架不用的時候就請拿掉。
4.不要開車太猛——停車後猛踩油門起步、使勁踩剎車和急加速這些行為都會增加燃油消耗。
5.盡量掛高擋——低擋行駛會消耗更多的能量，所以在駕駛手動變速器的車時在車速穩定下來以後應及時換成高擋，而駕駛自動變速器的車時應盡量避免使用「運動」模式。
6.使用定速巡航——在平坦的路面上選擇定速巡航可以起到省油的目的，但在陡峭的地形上這一方法則並非最經濟的做法。
7.讓你的車輛保持清潔——經常洗車和給車打蠟可以減少空氣阻力，因而可以提高燃油經濟性。
8.避免讓車長時間怠速——引擎空轉時車輛也是要消耗燃油的。如果可能的話，在停車等待時盡量將引擎熄火而不要讓它一直轉著。
9.盡量少用空調——空調可以消耗很多燃油。而開著兩側的車窗可以降低空氣阻力，所以在遇到堵車行駛緩慢時應開窗，而在高速行駛時再開空調(高速行駛時開窗戶會增加阻力）。
10.暖機後再加速——引擎低溫運轉要比溫度公升高後執行更費油，所以還有剛啟動時不要馬上加速，而應該慢行幾分鐘讓引擎熱起來之後再加速。
在汽車行駛過程中，要注意看水溫度表，發動機正常的水溫應保持在80～90℃之間。如果過高或不足都會使油耗增加。特別要注意的是，如果水箱水量不足時，很容易導致水溫快速攀公升，當水溫超過95℃時，油耗比正常溫度時增加30%～40%，並且會很容易導致機件磨損和損壞。
怎樣開車最省油啊？
3樓：
至於如何開車最省油，我想，還是安全第一，省油第二。下面是省油的一些技巧：
1、平穩起步停車起步停車加油時要輕踏輕放。行車中猛剎車、猛起步都是節油的大忌。猛踩油門，見空檔就搶，油耗都會大大增加，而且事實上也快不了多少。
節油試驗顯示，油門踩到底比中速行駛費油2至3倍。
2、適度熱車在車輛發動後的1分鐘內上路，最好是讓車子維持在2-3擋的速度平緩行駛3-5公里，以此讓車輛達到熱身目的。熱車時間過長無疑是白費油，而以冷車行駛則除了費油外，還會導致維修費用增加。
3、高擋低速行駛車輛行駛中，盡可能掛入高擋，同時保持低速行駛。因為，發動機以不必要的高速運轉無疑是浪費油耗。節油試驗表明，高擋低速比較省油。
轎車在每小時50公里勻速行駛的情況下，以二擋行駛，耗油量約13km/l；以三擋行駛，耗油量約18km/l；以四擋行駛，油耗量約22km/l。
4、按經濟時速駕車按照車輛設計的經濟速度駕駛，是節油的又一方法，低於或高於這個速度都會徒增油耗。5、巧借剩餘動力看到紅燈亮起或出入高速路時，減速行駛，巧借引擎剩餘的動力讓車輛滑行前進。如果仍然加速至最後關頭才倏然剎車，不僅徒增油耗，同時還將加劇剎車片的磨損。
節油試驗顯示，僅此一項即可節油20%。
6、避免發動機空轉在排隊、堵車或等人時，盡量避免車輛處於發動機空轉的狀態。節油試驗證明，發動機空轉3分鐘的油耗就可讓汽車行駛1公里。因此，如果滯留時間超過1分鐘就熄火。
4樓：全弘致
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最保險最省油的行車方法就是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車，是時速60到80公里，中排量車是80到100公里。
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要盡量控制換檔轉速和行駛擋位，在起步的時候盡量掛低檔起步，緩緩的踩下油門踏板，緩慢加速。
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盡量輕抬油門能省油，儘量減少制動，由於制動會能量消耗，所以在通過交叉路口下坡都應提前抬起油門。
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如果道路擁塞，而前車又經常剎車，就應該和前車保持足夠的跟車距離，這樣可以減少制動次數達到省油的目的。
5樓：好車
當暢能燃油增強劑摻入燃油時，油分子產生分子裂解作用，解裂燃油分子並使油分子均勻而有規律排列，活化分子結構，使燃燒更為充分，達到增強動力和省油目的，其燃燒效力可高達98%以上。節省效果根據引擎狀況與司機駕駛習慣、天氣等狀況不同而有所差別。
6樓：莫問
少剎車，盡量勻速行駛
怎麼開車最省油呀？
7樓：途虎話養車
1、平穩駕駛，養成良好的駕駛習慣
這樣的操作不僅可以省油，還能減輕機件磨損哦！
2、高速行駛不開窗
汽車在高速行駛的過程中，本身就為了克服空氣阻力會增加油耗，如果此時還要開啟車窗的話，氣流衝擊車內會進一步增大風阻，轎車的油耗就會進一步上公升。
所以說，一般情況落車速高於90後，車輛消耗的燃油會比空調製冷系統所消耗的燃油更多！
3、輕車上路，注意胎壓
相關測試資料表明，車輛重量越沉重，車輛消耗燃油就要越多。
8樓：
1.減少怠速和熱車的時間
如果堵車時間較長或長時間停駛（比如靠邊停車等人），應該熄火滅車，此時怠速意味著燃油的浪費。（如果只是等個紅燈，沒必要熄火）
2.輪胎壓力不正常或調換大尺寸輪胎
輪胎因為充氣不足的時候將會影響到耗油量，當輪胎壓力過小的時候輪胎與地面的接觸面積增大行駛的阻力更大，那麼車輛自然也就更廢油了。相同的道理，排量、型號、負載等等都一樣的車型假設a車使用了原配輪胎而b車選用了胎寬更大的輪胎，那麼由於車輛行駛阻力的加大b車也會比a車消耗更多的燃油。當然如果車主把輪胎氣壓充的太多和更換胎寬過窄的輪胎，則會增大爆胎、輪胎偏磨和降低行駛舒適型的可能。
3.輕給油，少剎車，用正確擋位，避免頻繁換擋
想做好這四點，取決於我們開車時候的洞察力和運用發動機的特性。
4.未計畫好路線，行駛在擁擠道路上、頻繁的變換車道
很多大城市都會發生堵車的情況，而一些老練的司機則會在出發點和目的地之間選擇一條最不擁擠的路線。對於這一點建議車主朋友們提前計畫行車路線，留意地方的交通資訊和路況避開擁堵路段。因為減少車輛的起步、停車，按照經濟時速行駛，這就等於是為您節省了燃油。
還有，很多車主朋友會經常在路上變換車道，這時您不僅要加速、減速而且行駛距離也沒有直線距離來的短，所以這也是油耗上公升的原因之一。
5.關於擋位和轉速
通常手動擋都有個「綠色轉速」，2000轉換擋比較合適；對於某些高轉速發動機（常見的諸如法系1.6或2.0自吸發動機），我們為了獲得更順暢的動力表現，可以在2500轉換擋，超過就費油了。
6.長期負載過大
後備廂畢竟不是咱家裡的儲藏櫃，長期裝太多沒用的物件，產生過大負載導致燃油增加是沒必要的。
7.合理開車窗及空調
夏天開啟空調車內的人員自然會舒服許多，但是隨著發動機負荷的上公升油耗也增加了。這時一些車主朋友想到不開空調而選擇開啟所有車窗來降溫，但是車輛在行駛時開啟車窗所增加的行駛阻力甚至會大於空調壓縮機的功率消耗，因此低速時開窗降溫的方式是可取的，而中高速行駛時還是開啟空調更為划算。還有，堵車的時候車輛的油耗會增大而如果再加上帶動空調的話??
所以如果堵車並且氣溫還可以接受的話，想節油的車主們還是關閉空調為好
最後彈貓分期小編總提醒大家別聽4s店忽悠保養得過勤，可咱也別一年也不去保養一回。像三濾（機濾、空濾、汽濾）、火花塞，到了時間和相應里程不能扛著，該換得換；節氣門、油路用不著回回保養去清洗，但每三萬公里徹底清潔一次是可以有的！否則發動機狀態不好，影響油耗不說，還毀車。
9樓：疲倦的小新
開車省油確實是乙個需要重視的問題，畢竟現在汽油**一直居高不下。即便是出現了連續的跌價，但是總的來說，整體**還是處在較高的位置。如果說平時開車不注意細節的話，確實會造成每個月的油費消耗很大。
那我們開車的時候，就要注意這樣幾點：
1，開車前要對路線進行規劃好，盡量避開擁堵路段。錯開上下班高峰出行，選擇路面狀況較好的時候，開車外出。現在很多城市都在修路修地鐵，而且由於私家車數量的驟增，一般上下班市區路面基本都是癱瘓的。
在這樣的環境下，如果你也是一直擠在這個堵車大軍裡的話，基本上就是特別的費油。很多時候都是一腳油門，一腳剎車，速度剛起來就要急剎車。這是特別費油的一種行為。
因為剛起步的時候，都是比較吃油比較多的，需要的動能也比較多，一般保持勻速的形式都是比較省油的。所以，選擇好合理路線，盡量錯開擁堵路段，免得無畏的起步剎車浪費油。
2，開車平時如果不是特別的熱，就不要開空調。開空調因為也是需要消耗到汽油，然後起到做功給汽車冷卻。那如果平時上車就開空調，也會造成汽油的無端的消耗。
很多時候，天氣不是那麼熱的時候，只要開個窗，或者開個風就可以了。不需要時刻都開著空調，當然天氣熱的時候沒辦法。不過也要注意開空調開內迴圈，這樣可以讓冷空氣在車裡，不會隨著氣流流走，也就等於是省油了。
那冬天的時候，就不需要開制熱的空調了。因為冬天風是經過發動機吹進來的，也就是風本來就是熱的，也就沒有必要再額外開空調費油了。
3，平時要清除油路管道裡面的積碳。平時汽車開多了，難免會有積碳，而且由於汽油可能裡面雜質比較多，而且如果平時市區開車，經常怠速行駛的，都會多多少少會有積碳產生。然後時間長了，就會造成油管的不暢，也就使得汽油然後不充分，能量損耗嚴重，可能大部分的汽油都被浪費掉了。
所以，我們可以在空閒的時候，拉一拉高速，提提速，然後再用一下汽油寶，或者叫燃油寶之類的，和積碳進行化學合成分解，清除油路管道裡面的積碳，使得汽油可以充分燃燒，動力更足。
通過這幾點，然後養成良好的開車習慣，可以很大程度上的節省下不少的油費。
如何開車省油，怎麼開車最省油呀？
省油十大新法 按照汽車保養和維修手冊上推薦的方法做 一輛維護保養良好的汽車開起來才更省油，汙濁不堪的火花塞，骯髒的空濾或堵塞的濾清器都會降低燃油經濟性。讓胎壓保持適當的水平 如果胎壓過低將會較費油，因此需經常檢查胎壓。符合規定要求的胎壓可以降低油耗3.3個百分點。給你的車輛減負 過重的車輛在行駛時會...
怎麼開車最省油 手動擋啊，手動擋怎樣開車最省油
腳輕即腳踩加速踏板要輕。為做到腳輕，一是控制起動時加速踏板。起動發動機時，加速踏板以略高於怠速時為好，不要將加速踏板踩到底，否則進入氣缸的燃油過多，會 淹死 火花塞，反而不容易起動。二是緩慢加速。實驗證明，汽車從起步到達到30公里 小時，利用急加速 時間25秒以下 的耗油量約為緩慢加速 時間40秒左...
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