1樓：僅剩一身傲嬌
離合器安裝在發動機與變速器之間，是汽車傳動系中直接與發動機相聯絡的總成件。通常離合器與發動機曲軸的飛輪組安裝在一起，是發動機與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。汽車從起步到正常行駛的整個過程中，駕駛員可根據需要操縱離合器，使發動機和傳動系暫時分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向傳動系輸出的動力。
它的作用是使發動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩起步；暫時切斷發動機與變速器之間的聯絡，以便於換檔和減少換檔時的衝擊；當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統過載，從而起到一定的保護作用。
故障原因：
1，可能是汽車離合器的壓力分布不均勻，也許是彈簧鬆動或斷開，壓力位不對，所以導致離合器不穩定。
2，可能是離合器壓緊彈簧彈力過大，造成了離合器的發抖。
3、分離套筒和分離撥叉軸等部件的滯澀，從而導致的離合器發抖。
4，可能是動盤襯片有油汙或者破裂等情況，或者從動盤厚度不一而導致的抖動情況。
5、可能是主從動盤彎曲，分離槓桿高低不一致所引起的離合器抖動，需要看什麼情況，並且查出故障並且完成維修。
2樓：汽車大師白玉堂
回答您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~提問桑塔納 新桑塔納 新桑塔納計程車松抬離合器的時候 車身有抖動 但是離合器很輕
回答你好，根據您問題描述分析。造成松離合器時車輛有抖動的情況，原因有。第1種。
離合器片本身導致磨損嚴重，會出現抖動。第2種壓盤出現偏磨，也會出現松離合時抖動。第3種大飛輪出現不同程度的磨損也會造成抖動。
造成這種原因，多數都是離合器三件套磨損以後，造成表面不平整導致抖動。如果將離合器完全鬆開，以後正常行駛抖動沒有？在踩離合器時，完全踩下時也沒有抖動。
只是在鬆開那一瞬間時有抖動，多數都是離合器三件套磨損導致的。解決方法只能更換離合器三件套。
您的這個表現還是離合器的問題。離合器三件套中存在偏磨以後導致表面不平整，所以說在松離合時感覺到車身整個都在抖動。這是他們三者之間有不平整的導致的這種情況。
和離合器松與沉是沒有關係的。所以建議您只能拆檢變速箱，檢查離合器壓盤，還有大飛輪的表面平整度。
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抬起離合器的時候車子抖動的很厲害是什麼原因？
3樓：乘
故障原因：
1，可能是車子剛啟動時抬離合過快而且抬的高了。
2，可能是動盤襯片有油汙或者破裂等情況，或者從動盤厚度不一而導致的抖動情況。
3，可能是離合器壓緊彈簧彈力過大，造成了離合器的發抖。
4、分離套筒和分離撥叉軸等部件的滯澀，從而導致的離合器發抖。
5，可能是汽車離合器的壓力分布不均勻，也許是彈簧鬆動或斷開，壓力位不對，所以導致離合器不穩定。
6、可能是主從動盤彎曲，分離槓桿高低不一致所引起的離合器抖動，需要看什麼情況，並且查出故障並且完成維修。
4樓：a山巔之最
離合器安裝在發動機與變速器之間，是汽車傳動系中直接與發動機相聯絡的總成件。通常離合器與發動機曲軸的飛輪組安裝在一起，是發動機與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。汽車從起步到正常行駛的整個過程中，駕駛員可根據需要操縱離合器，使發動機和傳動系暫時分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向傳動系輸出的動力。
它的作用是使發動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩起步；暫時切斷發動機與變速器之間的聯絡，以便於換檔和減少換檔時的衝擊；當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統過載，從而起到一定的保護作用。
故障原因：
1，可能是汽車離合器的壓力分布不均勻，也許是彈簧鬆動或斷開，壓力位不對，所以導致離合器不穩定。
2，可能是離合器壓緊彈簧彈力過大，造成了離合器的發抖。
3、分離套筒和分離撥叉軸等部件的滯澀，從而導致的離合器發抖。
4，可能是動盤襯片有油汙或者破裂等情況，或者從動盤厚度不一而導致的抖動情況。
5、可能是主從動盤彎曲，分離槓桿高低不一致所引起的離合器抖動，需要看什麼情況，並且查出故障並且完成維修。
5樓：陳工聊車
車子開過4年，離合器出現這個故障要注意，老司機這次說了實話
6樓：
我的車子剛剛換了離合和飛輪起部的時候發抖，是什麼原因了
7樓：世間百態之歌
你好，這是離合器壓盤，和片，面不平了，或離合器片的緩衝簧不行了，如果熱車之後不會這樣的話，應該是進氣方面，節氣門，和進氣感測器，望採納
8樓：
可能是離合器分離不徹底，要麼就是車冷清油在缸內沒有完全燃燒。
汽車松離合的時候抖動什麼原因？
9樓：無明天師
1、離合器發抖
讓發動機怠速運轉，掛上低速擋，慢慢鬆開離合器踏板並加大油門起步，如果車身此時出現了抖動，則說明是離合器抖動。
2、主、從動盤間正壓力分布不均
經常接合式離合器壓緊彈簧彈力不均勻，各分離槓桿調整不一致和/或膜片彈簧分離指端不平，會導致壓緊的先後時間不同步，壓盤受力不均勻，甚至使壓盤歪斜，致使主、從動盤接觸不良，造成離合器的抖動。北邁汽配網專家介紹說，此時應更換離合器壓緊彈簧並調平分離槓桿。
3、減振彈簧彈力變弱
離合器扭轉減振彈簧的彈力變弱，離合器壓緊彈簧的彈力變弱，膜片彈簧產生裂紋等都會造成離合器接合時發抖。此時應該採取的策略就是更換彈簧。
4、離合器襯片接觸不良
離合器襯片接觸不良，表面硬化或粘上膠狀物，容易引起離合器發抖。此時應重新佛接離合器襯片。
10樓：蕭瑟中的寒風
手動擋轉彎松離合器車抖一般情況下油門踩多了。
松離合器至車子發抖這個一般是在半坡起步有：離合踩到底，掛1檔，慢慢踩油門，慢慢松離合到車發抖時，再慢慢鬆手剎。
轉彎松離合器車抖一般認為是油門加大了，慢慢加就可以了或者適當在轉彎時抬一下油門踏板車身抖動現象就會好很多。
試試離合器不要瞬間全部鬆開，把離合器快速送到一半的時候停頓下，剩下的慢慢鬆開，這樣你的車就不會抖動了。松離合器太快了。離合器需要 松--停頓--緩松 此方法一定可以不抖。
汽車起步抬離合器車身抖動是什麼原因？抖動時離合器該怎麼抬？要詳細的，謝謝
11樓：吹西麥格瑞迪
是正常的現象。
抬離合器開始打個比方你踩到底前面一般距離你可以抬快點，但是最後快起來的那30度就需要勻速抬起這樣就不會抖動了，關鍵最後抬起來的那段距離要慢。
簡介：離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。
離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。對其基本要求有:接合平穩，分離迅速而徹底;調節和修理方便;外廓尺寸小;質量小;耐磨性好和有足夠的散熱能力;操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。
操作要領：
離合器操作三要領：一快、二慢、三聯動。 抬起離合器踏板時，則要遵循「一快、二慢、三聯動」的操作原則。起步時，踩離合器踏板時動作要利落，一腳到底，使離合器徹底分離。
所謂「一快、二慢、三聯動」就是離合器踏板抬起的過程分三個階段，一開始快抬，當感覺到離合器壓盤逐漸結合至半聯動後，踏板抬起的速度開始放慢，在半聯動到完全結合的過程中，離合器踏板是慢慢抬起的。在離 合器踏板抬起的同時，應根據發動機動力的大小，逐漸再把油門踏板踩下去，使汽車能平穩地起步。油門的操作要平穩適當，只有在離合器完全結合時才能增大油門。
12樓：匿名使用者
故障是起步發抖，換離合從動盤，見意最好把壓盤一起換。
13樓：匿名使用者
那正是從斷開到銜接動力的時候當然是會抖動啦，抖動時腳不要亂動，保持在抖動一小段時間而後再慢慢抬起（即鬆開油門）
14樓：匿名使用者
舊車就會有的情況，不過你松離合器慢了
15樓：匿名使用者
油門加大點或者就是壓盤不行
離合器抖動是什麼原因？
16樓：眾賢說
離合器安裝在發動機與變速器之間，是汽車傳動系中直接與發動機相聯絡的總成件。通常離合器與發動機曲軸的飛輪組安裝在一起，是發動機與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。汽車從起步到正常行駛的整個過程中，駕駛員可根據需要操縱離合器，使發動機和傳動系暫時分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向傳動系輸出的動力。
它的作用是使發動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩起步；暫時切斷發動機與變速器之間的聯絡，以便於換檔和減少換檔時的衝擊；當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統過載，從而起到一定的保護作用。
故障原因：
1，可能是汽車離合器的壓力分布不均勻，也許是彈簧鬆動或斷開，壓力位不對，所以導致離合器不穩定。
2，可能是離合器壓緊彈簧彈力過大，造成了離合器的發抖。
3、分離套筒和分離撥叉軸等部件的滯澀，從而導致的離合器發抖。
4，可能是動盤襯片有油汙或者破裂等情況，或者從動盤厚度不一而導致的抖動情況。
5、可能是主從動盤彎曲，分離槓桿高低不一致所引起的離合器抖動，需要看什麼情況，並且查出故障並且完成維修。
冷車起步抬離合時車發抖是什麼原因?
17樓：冷de陌
1、可能是車子剛啟動時抬離合過快而且抬的高了。
解決方法：控制踩離合頻率。
2、可能是動盤襯片有油汙或者破裂等情況，或者從動盤厚度不一而導致的抖動情況。
解決方法：維修動盤襯片。
3、可能是離合器壓緊彈簧彈力過大，造成了離合器的發抖。
解決方法：控制彈簧彈力。
18樓：投機士
1）離合器分離杆調整不當，各分離桿內端麵高度不一，不僅使離合器分離不徹底，也使起步時不平順而產生振抖。
2）離合器壓盤彈簧彈性不
一、高度不
一、或個別彈簧折斷，使彈簧壓緊力不均衡。
3）壓盤變形、起槽，使壓力不均。
4）離合器片翹曲變形、鉚釘鬆動，摩擦片厚度不一或破裂、燒傷及老化。
5）從動盤減振器彈簧過鬆或折斷。
6）飛輪、離合器殼、變速器及發動機前後懸架等緊固螺栓鬆動，在起步時前後竄動而出現發抖現象。
7）離合器殼的變速器安裝孔與曲軸軸線的同軸度誤差過大，運轉阻力過大時產生振抖。
8）膜片式彈簧有明顯的變形 。
19樓：汽車檢測蘇打水
回答汽車冷車起動發抖震動的原因以及解決方法是：
1、發動機積碳嚴重，引起汽車發抖震動十分普遍的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。解決辦法：清洗油路，檢測怠速馬達有沒有積碳應當清洗；
2、點火系統問題，檢測一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會影響到這類故障問題現象。解決辦法：檢測火花塞是不是積碳過多，更換火花塞；
3、油壓不穩，倘若已經清除過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發覺怠速時車身發抖震動，提倡到4s店檢測燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是不是正常，倘若油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值不對和工作不良基本都會引發車身發抖震動。解決辦法：檢測油壓，必要時更換部件；
4、發動機部件老化，汽車發抖震動還與發動機腳（又稱機爪墊）老化有關。解決辦法:更換發動機機腳墊
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