1樓：匿名使用者
不用看胎邊的字，打到4個壓力沒有問題，氣壓足點輪胎的壽命會延長，續航里程會延長，唯一乙個缺點就是顛簸路面震動大點。氣壓大點的好處大於壞處。
1、標準大氣壓=101kp≈1kgf/cm^2 (千克力/平方厘公尺)。
2、電動車自行車胎壓一般為：200kp 即2.0個大氣壓。
3、正新、朝陽輪胎，大都標註壓力為300-350kpa，充氣時不建議超過380，以提高安全性及舒適性
4、新日、綠源等品牌電動車，大都採用正新輪胎，可參考第3點充氣。採用其它品牌的輪胎，充氣時以輪胎上標註大氣為準，一般前輪250kp，後輪280kp即可。
電動車真空胎打氣，一般氣壓打到多少才叫打滿
2樓：低調額低調額
氣壓打到60打滿。
需要氣表測試的，通常小輪胎13寸的打氣2工，也就是60的氣壓就可以了，如個是20寸輪胎打4工，大概也是在60的氣壓就可以了。
真空輪胎即無內胎的充氣輪胎，又稱「低壓胎」「充氣胎」，真空輪胎有較高的彈性和耐磨性，並有良好的附著力和散熱效能，特別是全鋼子午線真空輪，經濟耐用。
真空輪胎在自行車、電單車、轎車、客車、貨車上使用日益廣泛。由國家經濟委員會，全國輪胎協會，向物流運輸行業推廣。
擴充套件資料
真空胎必須保持規定的氣壓
無內胎輪胎為優質橡膠製造，彈性好，柔性強，對氣壓適應範圍大，即使胎壓很高也沒有普通車胎那種發硬的感覺，故對氣壓的檢查要用氣壓表。
車胎除被扎外，無內胎輪胎一般不會自行放氣，因此充氣時要用氣壓表進行檢查並保持規定的壓力，切不可像對普通輪胎一樣憑手感來決定是否補氣。
3樓：夜秀殘夜
需要氣表測試的，通常小輪胎13寸的打氣2工，也就是60的氣壓就可以了，如個是20寸輪胎打4工，大概也是在60的氣壓就可以了。
無內胎輪胎也稱真空胎，有的地方也叫空心胎。顧名思義，無內胎輪胎也就是輪胎裡面沒有內胎。有些駕駛員不了解無內胎輪胎的構造，因此，總覺著使用無內胎輪胎心裡沒底、不踏實.
其實，無內胎輪胎並不是沒有內胎，它只不過是把內胎，更科學、更進步地用另外一種材料、另外一種方法和外胎溶為了一體。
內胎輪胎俗稱原子胎或真空胎，這種輪胎是利用輪胎內壁和胎圈的氣密層保證輪胎與輪輞間良好的氣密性，外胎兼起內胎的作用。輪胎內未配裝內胎而此輪胎本身就有內胎構造，空氣即充填在胎中，目前已普遍採用，取代有內胎的車輪。
4樓：匿名使用者
打真空胎，通常需要氣表測試的，通常小輪胎13寸的打氣2工，也就是60的氣壓就可以了，如個是20寸輪胎打4工，大概也是在60的氣壓就可以了。
切記，真空胎不需要打太滿，因為輪轂加上氣壓太滿，容易在載重過程中壓爆胎或者行駛的時候打滑的。
5樓：造零
真空胎打氣主要參考按輪胎上有標稱的壓力範圍為好，多了少了都有各方面的不同影響，最好是0.22mp。
6樓：汽車玩家
打爆了就確定剛才滿了
電動車真空胎打多少氣壓？
7樓：匿名使用者
不用看胎邊的字，打到4個壓力沒有問題，氣壓足點輪胎的壽命會延長，續航里程會延長，唯一乙個缺點就是顛簸路面震動大點。氣壓大點的好處大於壞處。
1、標準大氣壓=101kp≈1kgf/cm^2 (千克力/平方厘公尺)。
2、電動車自行車胎壓一般為：200kp 即2.0個大氣壓。
3、正新、朝陽輪胎，大都標註壓力為300-350kpa，充氣時不建議超過380，以提高安全性及舒適性
4、新日、綠源等品牌電動車，大都採用正新輪胎，可參考第3點充氣。採用其它品牌的輪胎，充氣時以輪胎上標註大氣為準，一般前輪250kp，後輪280kp即可。
8樓：工控爺們的歲月
輪胎上有的親 仔細看下能看到。你的圖不是很秦楚!
電動車輪胎氣壓一般多少標準
9樓：匿名使用者
我的電動車是「朝陽」牌真空胎，後胎拍照如圖：
清楚的寫著: max load 150kg（331lbs）專 at 250kpa（36psi） cold .
也就是說，屬載重上限150kg，在輪胎冷卻狀態下，胎壓不能超過250kpa，（即 36psi， 2.5bar , 2.50kgf/cm2） 。
一般都是遵循著前胎低，後台高， 冬天高，夏天低的原則。 所以，我的車在夏天前胎是1.8 bar （kgf/cm2） ，後胎是2.
0 bar （kgf/cm2）。 在冬天前胎是2.0 bar （kgf/cm2），後胎是 2.
2bar （kgf/cm2）。
如上圖的氣壓表，看外圈指標達到1.8～2.0bar即可如上圖的氣壓表，看內圈指標達到1.8～2.0bar即可
10樓：我是
電動車輪胎氣壓一般都是2.8個大氣壓。這是指一般的。電動車。
11樓：匿名使用者
沒有那麼嚴格.一般前胎不要充得太滿.後胎充到手指按壓不動.
12樓：匿名使用者
1、 1標準大氣
壓抄=101kp≈1kgf/cm^2 (千克襲力/平方厘公尺)2、電動車自行車胎壓一般為：200kp 即2.0個大氣壓3、 正新、朝陽輪胎，大都標註壓力為300-350kpa，充氣時不建議超過380，以提高安全性及舒適性
4、新日、綠源等品牌電動車，大都採用正新輪胎，可參考第3點充氣。採用其它品牌的輪胎，充氣時以輪胎上標註大氣為準，一般前輪250kp，後輪280kp即可。
網路摘錄僅供參考，建議夏天適當低點以免爆胎！！
電動車輪胎充氣一般幾個氣壓?
13樓：石枕流
電動車自行車胎壓一般為：200kp即2.0個大氣壓
1、一般2個大氣壓即可，夏天要適低一些，冬天適高一些。平常要注意對車胎的保養。
2、正新、朝陽輪胎，大都標註壓力為300-350kpa，充氣時不建議超過380，以提高安全性及舒適性。
3、新日、綠源等品牌電動車，大都採用正新輪胎，可參考第3點充氣。採用其它品牌的輪胎，充氣時以輪胎上標註大氣為準，一般前輪250kp，後輪280kp即可。
經常檢測胎壓保證安全：
1、出行前先觀察輪胎狀態。子午線輪胎也就是通常說的低壓胎，只要扁平度不過低就行，用腳蹬下感覺有很大彈力，不是發軟就正常。高壓胎就是有內胎的斜交胎，從正面看胎肩部位不突出，俗稱的「不漲腮」，側面看與地面接觸部位與平常面積差不多就是正常。
2、行駛中注意聽輪胎與地面摩擦聲音，感覺過不很平的路面時的緩衝力，感覺加油時的加速情況與平常比有沒有變化，這些都是平常積累經驗。
3、正常情況下每星期到專業的輪胎修理店檢查、補充氣壓。
14樓：
標準型輪胎：2.4-2.5bar
增強型輪胎：2.8-2.9bar
最高氣壓：不應大於3.5bar
現在很多車胎充入的不是空氣。對於這些車胎，胎壓要求比較嚴格。而充入空氣的車胎，和四季變換有關係。並且胎壓與車的效能有緊密聯絡，比如舒適度及運載量，還會影響車胎壽命。
氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。
擴充套件資料胎壓參考因素——
（1）季節性因素：
a.冬季：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。
b.夏季：按汽車輪胎標準氣壓下限。
夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0.1bar左右，以免高溫爆胎。
（2）裝載負荷：
15樓：愚人談娛樂
電動車輪胎氣壓一般是240-310kpa，這個氣壓可以使得電動車達到較好的舒適性和較高的安全性。正新、朝陽的電動車輪胎，大都標註氣壓為300-350kpa，充氣時不建議超過380，以提高安全性及舒適性。而如果是其他品牌的電動車輪胎合適的氣壓應以廠商推薦值為準，一般般前輪250kp，後輪280kp即可。
16樓：塔頂的巔峰
不同型號和品牌的輪胎胎壓不一樣，需要參考輪胎上表明的數值。不要超過那個數。
胎壓高一些會省電，增加續航。
一般的話是3.0-3.5，依個人需要。
17樓：柴綺楣
一般充2個大氣壓就行
電動車輪胎氣壓多少合適
18樓：愛生活的90後媽媽
一般是2.4-3.1之間，這個壓力能達到舒適性和安全性。
輪胎壽命方面，氣壓低了壽命會大幅縮短，輪胎簾布層反覆變形 ，溫度會公升高， 時間長了會斷線，鼓包，從而增加爆胎的風險，氣壓高了會磨損胎的中間部分，但簾布層不易壞。
氣壓足點輪胎的壽命會延長，續航里程會延長，唯一的缺點就是顛簸路面震動大點。
一次性不要加註的過多，影響你的駕駛舒適性，其次，乙個月的時間檢查一下輪胎氣壓。不要讓輪胎出現虧氣的現象。
19樓：小李明天會更好吖
電動車輪胎氣壓一般是240-310kpa之間，這個壓力能達到舒適性和安全性。
比如「朝陽」牌真空胎，at 250kpa指的是輪胎在冷卻狀態下胎壓不能超過250kpa。電動車輪胎氣壓也要根據前後胎和季節的不同而調整。
輪胎壽命方面，氣壓低了壽命會大幅縮短，輪胎簾布層反覆變形 ，溫度會公升高， 時間長了會斷線，鼓包，從而增加爆胎的風險，氣壓高了會磨損胎的中間部分，但簾布層不易壞。
氣壓足點輪胎的壽命會延長，續航里程會延長，唯一的缺點就是顛簸路面震動大點。
一次性不要加註的過多，影響你的駕駛舒適性，其次，乙個月的時間檢查一下輪胎氣壓。不要讓輪胎出現虧氣的現象。
胎壓過高的危害
a、輪胎的摩擦力、附著力就會降低，影響制動效果。
b、導致方向盤震動、跑偏，使行駛的舒適性降低。
c、加速輪胎胎面**的花紋區域性磨損，使輪胎壽命下隆。
d、車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命。
e、會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大。
f、並使耐軋效能下降。當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，衝擊會產生內裂和爆破，造成爆胎。
胎壓過低的危害
a、與路面的摩擦係數便會增大，油耗上公升。
b、造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素。
c、使輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發熱。
d、使得簾線以及橡膠的功能降低，引發脫層或者簾線折斷與輪輞之間產生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損。
e、輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇公升高，輪胎變軟，強度急劇下降。車輛高速行駛，就可能導致爆胎。
f、胎壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。
20樓：途虎話養車
轎車一般在2.3公斤左右，suv一般在2.5公斤左右。
胎壓過高的危害：
1.輪胎的摩擦力、附著力就會降低，影響制動效果。
2.導致方向盤震動、跑偏，使行駛的舒適性降低。
3.加速輪胎胎面**的花紋區域性磨損，使輪胎壽命下降。
4.車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命。
5.會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大。
6.並使耐軋效能下降。當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，衝擊會產生內裂和爆破，造成爆胎。
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