1樓：卡卡在皇馬
steptronic手動換擋模式的自動變速箱：換擋操作既可自動進行亦可手動進行。這款自動變速箱帶來了最高水準的
駕駛舒適性：新增加的第6擋使最低擋和最高擋之間的擋位傳動比範圍增加了22%，而且擋位之間的傳動比間隔比以往更小，有助於增強駕駛動態和燃 油經濟性。
這款自動變速箱的另乙個優點是擋位轉換極為柔和平順。車輛在第6擋下達到最高車速。此外，由於變速箱的重量減輕了多達10%，根據車輛總體配置的不同，耗油量可以因此下降多達4%。
無論何時，只要駕駛者希望接管變速箱的控制權並親自進行換擋操作，僅需將變速箱切換到steptronic手動換擋模式：在steptronic手動換擋模式內，將選擋杆移動到適當的換擋槽後，駕駛者只需快速「輕拍」選擋杆即可完成換擋
開手自一體技巧
一，起步：（檢查是否在p擋，手剎是否拉起，一定要拉起手剎）
1，開啟點火開關。（鑰匙先轉一格通電，讓電腦自檢，再轉點火）
2，踩剎車並保持。
3，按住鎖止按鈕，由p擋向後拉入d檔。
（有人不推薦用d檔起步，建議：由p擋向後拉到較低擋位(即2或1擋有些3擋)
4，鬆手剎。
5，松剎車。
6，輕踩油門，車啟動了。
（有人建議：待車速提高到一定程度後，再轉入d擋進入正常行駛）
二，停車：
1，輕抬油門，減速。
2，踩剎車並保持，讓車停穩。
3，拉緊手剎。
4，按住鎖止按鈕，由d檔向前推入p擋。
5，關閉發動機，拔出鑰匙。
三，遇紅燈：
1，在d檔前行，踩住剎車並保持。
（有人建議：在d檔前行，踩住剎車，從d檔推入n檔。拉緊手剎）
等紅燈時，到底應該使用用n檔還是d檔，可以根據自己習慣，暫時停車踩住剎車掛在d檔對車子也沒有損害，因為變速箱內扭力轉換器設有一組附有單向離合器的反應輪，其作用是放大來自發動機曲軸的扭力，在發動機怠速下它是不會轉動的，只有待發動機轉速上公升時它才會起作用。所以踩住剎車等紅燈也時沒有關係的，掛到n拉手剎也無妨。一般來說，30秒以內使用d加剎車，30秒-1分鐘用n加剎車，1分鐘以上用n加手剎，再長時間等待就可以考慮p加手剎。
注意：在d擋時停車保持靜止，就必須踩著剎車，有時候拉手制動都不能把車停住，這樣會增加發生意外的機會，如果時間一長，右腳一發軟，就有可能碰上前車；而且，整個引擎、變速器、車軸、車輪和剎車都在互相受力，很顯然，這會加劇那些連線位置的摩擦面的磨損。只要你不怕腳累，不怕談笑間無意松腳而飛車，就大膽用「踩住剎車掛在d檔」，呵呵。
2，等綠燈變亮，松剎車，輕給油，前進。
四，遇堵車：
1，在d檔前行，踩住剎車。
2，再從d檔推入n檔。
3，拉緊手剎。
五，上，下長坡，惡劣路面，下雨，下雪：
1，由d檔向右推入手動狀態「+ -」檔。「-」位置，降低檔位，「+」位置，公升高檔位。
2，點剎車。
六，運動模式：
使用s檔。
七，幾點注意：
1，一定等車停穩以後，再使用倒車檔r。
2，切忌空檔即n檔滑行。
3，車輛在d檔行進中，只能切入手動模式「+與-」或s檔。不允許切入p，n，r檔。
需用手檔時，在d檔直接撥過右邊，此時自動是幾檔手動也是幾檔，如果是低速，則檔位顯示是1，加到一定速度後，一般不超過25碼再上撥，進入2檔，再加速，一般情況下不超過40碼撥入3檔，在60碼前就應進行4檔，降檔時只須向下撥一次即降一檔！
4，變換檔位一定不要踩油門。
5，如果車輛在行駛中，變速桿無意切入了n檔，此時馬上鬆開油門到發動機怠速時再重新切入d檔。
6，忌急加速，盡量不使用強制換低檔裝置。
7，很多大事故出在r檔，所以，起動車輛前腳離開剎車時一定要檢查檔位在哪個位置，確定無誤後才鬆開剎車：確定時的二種方法：一、可以看儀錶盤上的檔位位置;二、實際檢視檔位位置。
2樓：鯨娛文化
手自一體就是將汽車的手動換擋和自動換擋完美的結合在一起。
汽車6速手自一體是什麼意思?是不是既能手動又能自動?
3樓：匿名使用者
手自一體變速箱嚴格意義說不是變速箱的一種型式，它只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能，其本質還是自動擋。cvt無級變速箱、液力自動變速箱和雙離合都可以實現手自一體的功能。6速指的是在前進擋d檔下有6個擋位，即6個傳動比。
手自一體變速箱出現的現實意義在於提高駕駛的操作性，豐富駕駛者的體驗。手自一體的手動擋有別於純手動檔的汽車，雖結構中設定有離合器裝置，但並不需要駕駛員操縱。手自一體的汽車在用手動擋時，只需撥到手動擋，隨著時速的變換，向上或向下調節檔位。
如果速度跟不上相應的檔位，那麼檔位會自動往下調；如果速度高於所在的檔位，則需要手動向上撥。
4樓：卡卡在皇馬
steptronic手動換擋模式的自動變速箱：換擋操作既可自動進行亦可手動進行。這款自動變速箱帶來了最高水準的
駕駛舒適性：新增加的第6擋使最低擋和最高擋之間的擋位傳動比範圍增加了22%，而且擋位之間的傳動比間隔比以往更小，有助於增強駕駛動態和燃 油經濟性。
這款自動變速箱的另乙個優點是擋位轉換極為柔和平順。車輛在第6擋下達到最高車速。此外，由於變速箱的重量減輕了多達10%，根據車輛總體配置的不同，耗油量可以因此下降多達4%。
無論何時，只要駕駛者希望接管變速箱的控制權並親自進行換擋操作，僅需將變速箱切換到steptronic手動換擋模式：在steptronic手動換擋模式內，將選擋杆移動到適當的換擋槽後，駕駛者只需快速「輕拍」選擋杆即可完成換擋
開手自一體技巧
一，起步：（檢查是否在p擋，手剎是否拉起，一定要拉起手剎）
1，開啟點火開關。（鑰匙先轉一格通電，讓電腦自檢，再轉點火）
2，踩剎車並保持。
3，按住鎖止按鈕，由p擋向後拉入d檔。
（有人不推薦用d檔起步，建議：由p擋向後拉到較低擋位(即2或1擋有些3擋)
4，鬆手剎。
5，松剎車。
6，輕踩油門，車啟動了。
（有人建議：待車速提高到一定程度後，再轉入d擋進入正常行駛）
二，停車：
1，輕抬油門，減速。
2，踩剎車並保持，讓車停穩。
3，拉緊手剎。
4，按住鎖止按鈕，由d檔向前推入p擋。
5，關閉發動機，拔出鑰匙。
三，遇紅燈：
1，在d檔前行，踩住剎車並保持。
（有人建議：在d檔前行，踩住剎車，從d檔推入n檔。拉緊手剎）
等紅燈時，到底應該使用用n檔還是d檔，可以根據自己習慣，暫時停車踩住剎車掛在d檔對車子也沒有損害，因為變速箱內扭力轉換器設有一組附有單向離合器的反應輪，其作用是放大來自發動機曲軸的扭力，在發動機怠速下它是不會轉動的，只有待發動機轉速上公升時它才會起作用。所以踩住剎車等紅燈也時沒有關係的，掛到n拉手剎也無妨。一般來說，30秒以內使用d加剎車，30秒-1分鐘用n加剎車，1分鐘以上用n加手剎，再長時間等待就可以考慮p加手剎。
注意：在d擋時停車保持靜止，就必須踩著剎車，有時候拉手制動都不能把車停住，這樣會增加發生意外的機會，如果時間一長，右腳一發軟，就有可能碰上前車；而且，整個引擎、變速器、車軸、車輪和剎車都在互相受力，很顯然，這會加劇那些連線位置的摩擦面的磨損。只要你不怕腳累，不怕談笑間無意松腳而飛車，就大膽用「踩住剎車掛在d檔」，呵呵。
2，等綠燈變亮，松剎車，輕給油，前進。
四，遇堵車：
1，在d檔前行，踩住剎車。
2，再從d檔推入n檔。
3，拉緊手剎。
五，上，下長坡，惡劣路面，下雨，下雪：
1，由d檔向右推入手動狀態「+ -」檔。「-」位置，降低檔位，「+」位置，公升高檔位。
2，點剎車。
六，運動模式：
使用s檔。
七，幾點注意：
1，一定等車停穩以後，再使用倒車檔r。
2，切忌空檔即n檔滑行。
3，車輛在d檔行進中，只能切入手動模式「+與-」或s檔。不允許切入p，n，r檔。
需用手檔時，在d檔直接撥過右邊，此時自動是幾檔手動也是幾檔，如果是低速，則檔位顯示是1，加到一定速度後，一般不超過25碼再上撥，進入2檔，再加速，一般情況下不超過40碼撥入3檔，在60碼前就應進行4檔，降檔時只須向下撥一次即降一檔！
4，變換檔位一定不要踩油門。
5，如果車輛在行駛中，變速桿無意切入了n檔，此時馬上鬆開油門到發動機怠速時再重新切入d檔。
6，忌急加速，盡量不使用強制換低檔裝置。
7，很多大事故出在r檔，所以，起動車輛前腳離開剎車時一定要檢查檔位在哪個位置，確定無誤後才鬆開剎車：確定時的二種方法：一、可以看儀錶盤上的檔位位置;二、實際檢視檔位位置。
5樓：鐘彩傑
六速手自一體是指集六個變檔的手動擋和自動擋一起的變速箱。
手自一體變速箱實際上還是自動變速箱的一種，通過電控系統模擬出手動變速箱的操作。自動變速箱能夠大大減少手動換檔對汽車傳動系的衝擊，從而延長汽車的使用壽命，提高乘坐舒適性。它能夠根據路面狀況選擇適當的檔位，使發動機工作於最佳狀況。
對於經常穿梭於複雜路況的轎車，它可以使司機不必踏離合器進行頻繁換檔，因此可以降低司機的勞動強度
6樓：憨即正義
其他回答(7)□□□□□5級2009-11-17自動檔的車，可以加減擋相當於手動擋，一共有6檔熱心問友2009-11-17手自一體就是自動擋，不過多了幾個檔位吧熱心問友2009-11-17也是自動擋,沒有離合器踏板,擋位跟自動一樣有p,r,n,d擋,另外還有+,-兩個擋,這兩個擋就自己控制了,掛上之後就是一擋,推一推+就加一擋,-就減一擋,如果不管它就永遠不會自動加擋,離合是自動的,所以沒有離合器踏板,跟電單車換擋差不多奧迪8級2009-11-17是的熱心問友2009-11-17既能手動又能自動更多回答
6擋手自一體是什麼意思?
7樓：
六檔手自一體是指集六個變檔的手動擋和自動擋一起的變速箱。顧名思義，"手自一體"就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式、6檔說明這輛車有6個檔位。一般來說你的車最起碼有p、r、n、d。
在d檔裡可以手動和自動中切換。
檔位是乙個抽象名詞，是變速箱各個齒輪組狀態的抽象概念。檔位的變化，即通過變速箱內各齒輪組的工作狀態或者說工作順序的改變，對發動機的動力進行低轉速與高轉速、低扭矩與高扭矩的轉換 。不同的車速、不同的扭力需要用不同的檔位轉換發動機的動力。
手自一體啥意思，汽車手自一體是什麼意思？
其實只不過是一種可以自行掛檔的自動檔變速器。普通自動變速器有乙個空檔 前進檔 爬坡一檔 爬坡二檔 倒檔。手自一體變速器則除了這些以外，還有乙個可以駕駛員自行增減檔的功能。一般設為 檔和 檔。手自一體變速器沒有離合器踏板，因為它也是自動變速器，離合器不向駕駛員提供控制。你想用自動檔時，就按普通的自動變...
什麼是手自一體？汽車手自一體是什麼意思？
手自一體變速箱是一種結合了手動變速與自動變速功能的變速裝置。手自一體變速箱提高了自動變速箱的經濟性與操控性，能夠讓由電腦自動決定的換擋時機重新回到駕駛員手中，從而提高駕駛的操作性，豐富駕駛者的體驗。六速手自一體是指集六個變檔的手動擋和自動擋一起的變速箱。顧名思義，手自一體 就是將汽車的手動換擋和自動...
請問汽車手自一體是什麼概念？（手自一體車沒有離合器麼）
手自一體的汽車是有離合器的，但是這個離合器不是踏板。手動擋可以根據駕駛員的主觀意願自由調節擋位及轉速。手自一體的手動擋有別於純手動檔的汽車，雖結構中設定有離合器裝置，但需要駕駛員操縱，也就是自動離合。手自一體的汽車在用手動擋時，只需拔到手動擋，隨著時速的變換，向上或向下調節檔位。如果速度跟不上相應的...