1樓：百小度
1、自動擋的車載電腦已經設定好了的，根據加油的習慣自動調節。
2、主動檔與手動檔一樣檔位不合和車速不合和轉速也不合。 在乙個檔位上如三檔三速主動變速箱除外車速越高轉速越高。 在乙個車速上如80公里時速檔位越低轉速越高。
在乙個轉速上如2000轉檔位與車速必須匹配即檔位低和車速低檔位高和車速高。
自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為:p、r、n、d、s、l。
開自動擋的車只運用停車擋p擋、倒車擋r擋、空擋n擋、前進擋d擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。
2樓：匿名使用者
主動檔與手動檔一樣檔位不合和車速不合和轉速也不合。 在乙個檔位上如三檔三速主動變速箱除外車速越高轉速越高。 在乙個車速上如80公里時速檔位越低轉速越高。
在乙個轉速上如2000轉檔位與車速必須匹配即檔位低和車速低檔位高和車速高。 詳詢易車網
3樓：匿名使用者
自動檔的你只需要掛到前進或者後退，然後松剎車就行了呀
4樓：匿名使用者
轉速提高檔位會自動加檔的
自動擋的汽車車速轉速與檔位有什麼關係？
5樓：百小度
1、自動擋的車載電腦已經設定好了的，根據加油的習慣自動調節。
2、主動檔與手動檔一樣檔位不合和車速不合和轉速也不合。 在乙個檔位上如三檔三速主動變速箱除外車速越高轉速越高。 在乙個車速上如80公里時速檔位越低轉速越高。
在乙個轉速上如2000轉檔位與車速必須匹配即檔位低和車速低檔位高和車速高。
自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為:p、r、n、d、s、l。
開自動擋的車只運用停車擋p擋、倒車擋r擋、空擋n擋、前進擋d擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。
6樓：星空海
內容如下:
自動檔與手動檔一樣，檔位不同、車速不同、轉速也不同。 在乙個檔位上，如三檔（三速自動變速箱除外），車速越高轉速越高。 在乙個車速上，如80公里時速，檔位越低轉速越高。
在乙個轉速上，如2000轉，檔位與車速必須匹配，即，檔位低、車速低，檔位高、車速高。
自動擋操作方法:
1.p（parking）檔 p檔即停車檔、駐車檔，是車輛長時間停放時所掛的檔位。它是利用變速箱內機械裝置來鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。
自動變速箱裝置空檔啟動開關，使得汽車只能在p或n檔才能發動車輛，以避免在其它檔位上誤啟動時使汽車突然向前行駛，易引發危險。
2.r（reverse）檔 r檔又叫倒車檔，是車輛在需要倒退時掛入的檔位。當換擋杆位於r檔時，液壓系統倒檔油路被接通，驅動輪反轉，實現倒檔行駛。
操作時需要踩住剎車，按下換擋桿上的換擋鎖，才可將換擋杆移至r擋。
3.n（neutral）檔 n檔就是空檔，相信大家對此應該很好理解，車輛短時間停放且在不熄火的狀態下需要掛入的檔位，比如在等紅燈的時候、堵車的時候。掛入n檔後，發動機的動力不會輸出給車輪，踩油門車輛並不會行駛。
發動機轉速與檔位、車速的關係
7樓：黑夜o漫步
1、轉速：就是發動機的轉速，每分鐘轉多少圈，給油多轉得快。
2、車速：比如掛4檔，你給多一點油，發動機轉速快，這時車速就快。
3、檔位：比如發動機轉速不變，掛的檔越大，車速越快，檔越小，車速越慢。
4、高檔低速：比如現在車速30，掛4檔，因為4檔齒輪盤太小，為了保持車速30這時固定動力輪必須轉得非常的慢(少給油)，就是發動機轉速慢，叫高檔低速。
5、低檔高速：比如現在只掛3檔，為了跑上60公里就猛踩油門，這叫低檔高速。
6、過度給油，發動機長時間超負荷動轉，發熱很大，傷機子。
7、特別要說的是高檔低速，因為需要的油少。
8、一般小車的發動機按設計標準最合理和有效的轉速是3000轉，高檔低速時轉速往往過低，省了一丁點油，卻會直接影響發動機的效能，還很容易造成堵油嘴等問題，最重要的還是縮短發動機的壽命。
擴充套件資料：
加擋1、加擋要領。汽車加擋前，應根據道路、交通情況，平穩的踏下加速踏板，逐漸提高車速，這一過程稱為「衝車」，當車速適合換入高一級擋位時，立即抬起加速踏板，踏下離合器踏板，將變速桿換入高一級檔位；然後邊抬離合器踏板，邊徐徐踏下加速踏板，使汽車繼續平穩行駛。根據情況用同樣的方法，換入更高一級的擋位。
平順加擋的關鍵在於「衝車」大小，「衝車」距離應根據所加擋位的高低而定，擋位越高，「衝車」距離越長。「衝車」時，加速踏板要穩踏、快抬中速。
擋位加擋時，在換入高一級擋位後，離合器踏板快抬至半聯動位置，應稍停再慢慢抬起，使動力平穩傳遞，避免換擋後引起車輛「前衝」。
2、加擋時機。汽車行駛中，只要道路條件和交通情況允許，就應及時換入高一級擋位。加擋前，必須先加速「衝車」，以保證加擋後有足夠的動力使汽車繼續平穩行駛。
「衝車」(車速)過小(低)，會造成加擋後動力不足和抖動現象，「衝車」時間過長，發動機長時間高速運轉會加劇磨損，經濟性下降。
因此，「衝車」要適當，加擋要及時，加擋的時機應根據發動機聲音、轉速、動力的大小來確定。如果加擋後踏下加速踏板，發動機轉速下降，動力不足，則說明加擋時機過早。
操作順序：低擋加到高擋位，適當衝車油跟上；一踏摘來二踏掛，三抬加油不要忘。
動作要點：衝車加速聽聲響，踏下離合摘空擋；候聽油聲都有了，再踏離合加一擋。
減擋2、減擋要領，放鬆加速踏板，迅速踏下離合器踏板，將變速桿移入空擋，隨即放鬆離合器踏板，右腳快速踏一下加速踏板(加「空油」)，再迅踏下離合器踏板，將變速桿移入低一級擋位，按快-停一慢的要領放鬆離合器踏板，使汽車在新的擋位繼續行駛。
1、減擋時機，行駛中，當感到發動機動力不足，車速逐漸降低，說明原擋位已不能維持汽車正常行駛，應及時、迅速地換入低一級擋位。若車速明顯降低，可以越級減擋。
操作順序：到擋減到低速擋，看準車速不要慌，一踏摘來二抬轟，三踏掛擋油跟上。
動作要點：收拾油門摘空擋，根據車速空油上，趁著油聲未消失，速踏離合掛低擋。
8樓：
一檔 20換
二檔 40換
三擋 60換
四檔 80換
五檔 你做的沒錯 也就是說到60你可以換也可以不換轉速不是衡量該不該換擋的標準 你開熟了 還是看速度換擋的你是對的 轉速多少換擋和 幾檔跑多少速度這個不是絕對的 時間一長你就全體會到了 而且對於轉速換擋網上也是爭論不休的 我認為 轉速高了廢油但是在4500轉以內對車沒有什麼損毀 相反轉速低了毀車
9樓：顏晗朱梓蓓
如果你小時候騎過變擋的自行車你會發現，當前擋從最小的調到最大的時或者後檔從最大調到最小時，你用同樣的力量蹬踏的週數會相對減少。汽車的原理也一樣。
10樓：烏山雪花大如席
50以上就可以換為5檔了，別總是在3檔混，那樣會造成檔位記憶的。
對一般轉速為2500-3000。
11樓：匿名使用者
你的速騰我沒開過 增檔時機每輛車都不一樣 歐美人都把車開到3000轉以上再增檔 我認為沒有必要 太費油了
2000轉多一點即可（前提是增檔以後急加速很輕鬆） 開熟練的話 不用看速度多少 只要聽發動機聲音就可以了
12樓：匿名使用者
長期用抵擋高速會對變速箱齒輪造成不必要的磨損，想想騎變速自行車的感覺吧，速度一快，掛高速檔肯定省力。當然最求運動快感的除外。
13樓：召曼雲
長期低檔高速會對變速箱低檔齒輪過渡磨損，而且耗油。
發動機轉速與檔位的關係
14樓：贊的都帥
發動機轉速、檔位和車速是相匹配的。所有汽車的發動機都有乙個輸出最大扭矩的轉速，當變速箱處於某個檔位（最高檔位除外）時，發動機轉速達到輸出最大扭矩的轉速（例如3000轉）時，車速肯定就達到了這個檔位所能承受的最高速度了，此時就要換檔（公升檔）了。
以樂風為例，三檔開到60公里車速時，發動機轉速接近3000轉，此時就該換到四檔了。當然，在2600轉左右時也可以換檔，這要看當時的路況如何是否可以繼續順行，如果不能繼續加速就鬆開油門減速跟車。
轉速：就是發動機的轉速，每分鐘轉多少圈，給油多轉得快
車速：比如掛4檔，你給多一點油，發動機轉速快，這時車速就快
檔位：比如發動機轉速不變，你掛的檔越大，車速越快，檔越小，車速越慢
發動機轉速的高低，關係到單位時間內作功次數的多少或發動機有效功率的大小，即發動機的有效功率隨轉速的不同而改變。因此，在說明發動機有效功率的大小時，必須同時指明其相應的轉速。
發動機轉速與檔位匹配：正確的換擋應該是在汽車起步之後，隨著發動機轉速增加，配合不同車速，換入相應擋位。
通常，當轉速提高到一定程度，發動機工作雜訊就會增大，此時就必須公升擋，換擋的時機一般在發動機轉速為2500～3000 r／min之間（不同效能的發動機會有所不同，使用時要先閱讀使用手冊）。
新手若沒有學會根據發動機聲音變化換擋，可在保證安全的情況下觀察一下轉速表，感受在最佳換擋轉速時發動機的聲音變化。減速換擋原理相同，但應注意當車速過快時，先將車速降低到相應範圍內，然後再進行換擋。
15樓：小白
正常行駛時，要通過變換合理的檔位，控制發動機的轉速在1800-2200轉/分的最低油耗區內，發動機的油耗曲線為"u"形,最省油的區域是1800-2200轉/分之間，最省油的轉速點是1800轉/分)。
拓展資料：1檔為起步檔，與倒檔齒比效能基本相同，故不宜持續高速執行。一般2000轉即可換入2檔。
換檔時宜乾淨利落，不宜拖泥帶水。離合踏板踏下要快，離開要慢。
避免換檔後發動機轉速變得極低，遇此情況，應再次減檔，甚至跳躍減檔。
新手起步前，可預壓油門少許，至發動機約1500轉/分左右，無須轉速表，只要憑感覺，同時再按照快、停、慢三步曲緩放離合踏板，包你次次成功。
16樓：匿名使用者
如果你小時候騎過變擋的自行車你會發現，當前擋從最小的調到最大的時或者後檔從最大調到最小時，你用同樣的力量蹬踏的週數會相對減少。汽車的原理也一樣。
自動擋汽車有哪些檔位 汽車自動擋有哪些檔位？
檔位見下面 自動擋車擋位通常為6 7個，分別是d檔 p檔 r檔 n檔 s檔 l檔，而m檔是手自一體車型所特有，並非每款自動擋汽車都有的。d 前進檔，p 停車檔，r 倒車檔，n 空檔，s 運動檔。自動擋汽車的擋位有 1 p擋是停車擋，如果車子停下熄火必須要切換到p擋才可以 2 r擋是倒車擋，倒車 側方...
自動擋汽車檔位D與S檔如何切換，D與S檔切換時要不要踩剎車
d檔與s檔之間的切換不受車速路況影響，也不需要踩剎車，可以隨時進行切換，但有部分cvt車輛除了換檔桿上的s檔按鍵之外還有ds運動駕駛檔，有點類似低速檔 l檔 s檔 運動模式 sport 駕駛檔，主要通過提高轉速延遲換擋來增加車的駕駛樂趣，或者短時超車時使用，變速箱將自動選擇乙個不同的速比，也可以簡單...
汽車自動擋從D擋掛N擋的過程車子有時抖有時不抖怎麼回事
掛擋衝擊都會有一點點的了 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。我的汽車是自動擋,當掛上p檔或n檔時,發動機有一點抖動,當掛上d檔時,沒有抖動,是什麼原因?要確認是否入了p檔或n檔。如是其他檔沒反應，則是變速箱故障。自動擋變速箱是油耦合器，掛到p和n檔時相當於卸去負荷，輕微的動靜是正...