1樓：上海力勝曹主管
客戶已經明確告訴你出口危險品整櫃，就要按照危險品的出口流程來訂艙。
訂艙需要提供:
a 託書
b 英文版msds
c 危包證掃瞄件（其它可替代的證件也可以）
d 申請表
不同的船公司審核資料的時間不一樣，一般情況下兩三個工作日內都會下預配，預配
上面有起運港，中轉站，目的港，毛重，件數，截單時間等資訊。
跟客戶溝通好，這票貨是做拖車還是做內裝，如果是做拖車，我們會提前通知車隊，留好車子準時去拉櫃子。
如果是做內裝，會先發乙份進倉單給客戶，讓客戶把貨送到我們指定的倉庫，危險品倉庫是要危險品車送貨，客戶有什麼裝箱要求，列如打託，纏膜，貼嘜，等需要提前講，不然
裝箱後，再去做這些事情，是需要掏箱，會產生額外的費用，費時費力，盡量把事情安排
在前面。
截危申報需要提供的資料：
a英文版msds
b申報委託書
c危包證正本
d裝箱單
一般在截危申報的前天，我們會讓車隊去堆場提貨櫃，第二天一早提供箱號，也就是裝箱單，截完申報後，會有申報單和電子黃聯，電子黃聯會發給車隊，有了電子黃聯，車隊就可以進港。
截單資料，每個船公司的模板不一樣，但是大致的內容是差不多的，裡面的提單確認件，要先發給客戶確認，沒有問題後，再跟其它的資料一起發給船公司，有了艙單資訊後，才能夠報關。
報關需要提供的資料：
a報關單
b 報關委託書
c 箱單
d 發票
e 申報要素
f商檢（如果監管條件b)
報關之前，一般會先拉乙個報關校對搞對客戶確認，什麼時候報關，就需要等倉庫通知。
上海的兩個港口外港和洋山 外港先送貨再報關， 洋山先報關再送貨，報關後就知道是放行還是查驗，如果查驗，把貨拉到指定的倉庫讓商檢老師查驗，沒問題後，就會放行，開船後一般兩個工作日左右會出提單正本，如需要電放，做提單確認件的時候就寫清楚。
2樓：龍泉
1、提前一星期提供出口託單：
託單上註明中文品名，箱型，危險品級別(class)，聯合國危險品編碼( un no.)。
2、提前四天提供貨物的申報相關資料：
（1）危險品包裝效能檢驗結果單 *危包證顯示資料應≥ 報關資料
（2）危險品包裝使用鑑定結果單 *不同品名應一一對應
（3）產品說明：中英文對照
（4）出口報關單(a. 核銷單 b.發票 c.裝箱單 d. 報關委託單 e.出口報關單)
3、備貨裝櫃：
確認提單
危險品操作一定要提前確認，而且不是所有倉庫都能接；船東要確認，中轉港也要確認；危險品級別越高，運費越高。
裝貨時要有海事局公安或消防及外理，裝卸公司業務經理等到現場監裝。
二、所需單據應由發貨人/ 貨代提供，計畫員收集後，審核一下單據是否齊全、有效、真實無誤：
1. 出入境檢驗檢疫局簽發的危險品包裝容器使用鑑定結果單；
2. 出入境檢驗檢疫局簽發的危險品包裝容器效能檢驗結果單；
3. 安全適運申報單；
4. 包裝危險貨物技術說明書；
5. 船舶載運危險品貨物申報單；
下列單據由船方提供：
1. 機械通風；
2. 危險品適裝證書；
3. 測溫探頭；
4. 危險品裝船位置圖。(船代可自己做)
3樓：___朱
一、提前一星期提供出口託單：
託單上註明中文品名，箱型，危險品級別（class），聯合國危險品編碼( un no.)。
二、提前四天提供貨物的申報相關資料
1．危險品包裝效能檢驗結果單 *危包證顯示資料應≥報關資料2．危險品包裝使用鑑定結果單 *不同品名應一一對應3．產品說明：中英文對照
4．出口報關單（a. 核銷單b.發票 c.裝箱單 d.報關委託單 e.出口報關單）
三、備貨裝櫃。
確認提單！！！
危險品操作一定要提前確認，而且不是所有倉庫都能接；船東要確認，中轉港也要確認；危險品級別越高，運費越高。
裝貨時要有海事局公安或消防及外理，裝卸公司業務經理等到現場監裝.
4樓：
危險品出口操作流程，我們根據其具體步驟，可以把它劃分為3個部分：
① 危險品出口，首先我們要做的其實跟所有其他貨物出口一樣，確定其海關編碼。這個可以根據產品的具體情況確定，或者直接找工廠，因為工廠很有可能自己就出口過該產品。確定了海關編碼，我們就可以根據海關編碼查詢到該產品出口是否存在監管條件。
如果有監管的話，那我們就根據監管條件來辦理相關的證件，一般是商檢，進出口許可證等；如果沒有監管的話那我們就可以直接來準備下一步工作。
② 然後我們要確定需要出口的產品是否屬於危險品，因為很多化工品它雖然也是液體或者粉末，但是並不一定是危險品。這個可以直接檢視工廠提供的msds，在msds第14項運輸資訊上可以看到該化工產品的危險品等級class，un編號，包裝類別；如果不是危險品的話也會顯示在msds第14項,可以很明顯的看到。如果工廠沒有提供msds的話，可以自己根據產品的cas號去網上搜。
-------如果msds顯示是危險品，那我們出口就需要提供該產品的危包證（或鍋檢證），這個一般都是工廠找商檢局辦理好提供的。如果由於各種原因，工廠不能提供，，那可以選擇找乙個可以操作深圳報關到香港，然後在香港訂艙出口的**，原因就是：從深圳報關到香港是屬於陸運報關，不涉及到海事局，所以不需要提供危包證或者鑑定報告來做海事申報。
這種方式流程簡單，但是費用比國內其他港口直接出會稍微貴一些。
-------如果msds顯示是非危，那我們出口就需要提供該產品的非危鑑定報告，這個一般幾百塊錢找各大化工研究院做乙個就好，你只需要提供樣品給他們，目前出口用的最多的就是上海化工研究院做的非危鑑定報告。如果嫌麻煩，自己不想搞的話，那可以選擇直接找你的出貨**幫你弄好，你掏錢就行了。
③ 危險品出口報關當然還少不了基本的報關資料了，這個一般是：箱單，發票，合同，報關單，申報要素，產品成分說明，報關委託書。國內各大港口基本都一樣，部分地方可能有細微差別，這些東西就簡單了，就是要做excel跟word工作。
最後，以上三個步驟都完成了的話，那就可以發貨了。一般是把貨發到**指定倉庫，然後提供咱們準備好的對應資料即可。其他的就是等**訂艙運輸最後給你提供提單了。
值得注意的是，其實危險品也像普貨一樣，可以正規的走海運整櫃/拼箱，空運/快遞，並不是說只能走海運。具體怎麼走的話要根據具體情況來確認，如果有其他問題可以隨時諮詢，希望可以幫到您，謝謝！
危險品出口怎麼操作
5樓：白菜看世界
一、貨主提前10工作日將以下檔案傳真給負責幫助出運的貨代公司。
1、 海運託書；
2、 危險品包裝使用鑑定結果單；
3、 包裝危險貨物技術說明書；
4、 material safety data sheet （msds）。
1、 危險品包裝使用鑑定結果單；（注：不同品名應一一對應；）
2、 包裝危險貨物技術說明書。
1、 核銷單；
2、 發票；
3、 裝箱單；
4、 報關委託單；
5、 出口報關單；
6、 貨物的情況說明書（出貨人需書面介紹此貨的用途，以及具有的特性等）。
四、裝箱進港，由於危險品是船邊直裝，所以一般是在船開前3天裝箱。
裝箱分兩種方式：
1、 貨主自行送貨至危險品倉庫內裝，貨主需在船開前3天內把貨物送到貨代公司指定的危險品倉庫；
2、 到工廠裝箱，貨主需提前準備好貨物，貨物裝箱後一定要在貨櫃的四周貼上大危標，如果所裝的貨物一旦瀉漏會對海洋造成汙染的話，還需要貼上海洋汙染標記，同時拍照取證。
五、提單確認件將在船開前二天提供給出貨人確認。
6樓：
危險品概述：
化學品中具有易燃、易爆、有毒、有腐蝕性等特性，會對人（包括生物）、裝置、環境造成傷害和侵害的化學品叫危險化學品。危險化學品在不同的場合，叫法或者說稱呼是不一樣的，如在生產、經營、使用場所統稱化工產品，一般不單稱危險化學品。在運輸過程中，包括鐵路運輸、公路運輸、水上運輸、航空運輸都稱為危險貨物。
出口操作如下：
所需單據應由發貨人/ 貨代提供，計畫員收集後，審核一下單據是否齊全、有效、真實無誤：
1. 出入境檢驗檢疫局簽發的危險品包裝容器使用鑑定結果單；
2. 出入境檢驗檢疫局簽發的危險品包裝容器效能檢驗結果單；
3. 安全適運申報單；
4. 包裝危險貨物技術說明書；
5. 船舶載運危險品貨物申報單；
下列單據由船方提供：
1. 機械通風；
2. 危險品適裝證書；
3. 測溫探頭；
4. 危險品裝船位置圖。(船代可自己做)
一、提前一星期提供出口託單：
託單上註明中文品名，箱型，危險品級別(class)，聯合國危險品編碼( un no.)。
二、提前四天提供貨物的申報相關資料：
1.危險品包裝效能檢驗結果單 *危包證顯示資料應≥ 報關資料
2.危險品包裝使用鑑定結果單 *不同品名應一一對應
3.產品說明：中英文對照
4.出口報關單(a. 核銷單 b.發票 c.裝箱單 d. 報關委託單 e.出口報關單)
三、備貨裝櫃：
確認提單
危險品操作一定要提前確認，而且不是所有倉庫都能接；船東要確認，中轉港也要確認；危險品級別越高，運費越高。
裝貨時要有海事局公安或消防及外理，裝卸公司業務經理等到現場監裝。
參考
7樓：夏天的味道
危險品海運出口流程
危險品出口跟普貨出口有些不一樣，危險品訂艙一般要提前十天左右，普貨一般七天左右，
危險品訂艙需要提供：英文版msds，託書，危包證掃瞄件，船公司的申請**（不同的船公司格式不一樣），一般兩個工作日會下預配（上面有船名，航次，提單號，起運港，目的港，截單時間，毛重等資訊）如果是週日的船期，貨物周五送到倉庫或拖車到工廠去裝箱，一般週三上午截申報，週二我們就會通知倉庫去放單，當天就會放裝置交接單，週二凌晨去提箱，週三早上就會有箱號，裝箱單，裝箱證明書，提供申報委託書，英文版msds，裝箱單，裝箱證明書做申報，做完後，會有電子黃聯(港口危險貨物作業申報單）。
截單一般也是一起做，艙單格式，提單確認件，dg form，箱封號申報格式，裝箱證明書等資料 。
貨到倉庫內裝，需要跟客戶確定好，是否需要打託（燻蒸托盤，免燻蒸托盤，cp系托盤），纏膜，是否貼嘜頭，特否貼危標，是否加固（簡單加固，美式加固）等資訊，再裝箱，不然裝好了，再改，就會掏箱重新弄，費時費力。
是否需要船邊直裝是要看危險品的un，如果（外港）需要直裝的貨，等危庫受理，先把貨拉到洋山危庫去，等船靠泊後，危庫車隊把貨送到碼頭上船。
報關資料：報關單，報關委託書，箱單，發票，申報要素等資料
上海有兩個碼頭：外港和洋山，外港是先進港再報關（當然特殊的時候，也可以先預報）
洋山，先報關再進港，報完關後就會知道是查驗還是放行，如果查驗，就會把貨到海關指定的倉庫去查驗，查驗完，沒問題就會放行，再就是配載，上船。
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