1樓：匿名使用者
您好，汽車管家團隊為您解答
最近瑞鷹進行了2次大的穿越，一次是去呼倫貝爾大草原，一次是去**，用車強度都非常的大。
所以你的用車再多也不可能多過瑞鷹穿越行程呀，江淮的車子底盤都特結實，用車多對底盤的要求也要高點。
我說再多也不如你到店裡看看，試駕一下就知道啥感覺了。
如有不懂請追問，如您對回答滿意，敬請採納，您的採納是對我們汽車管家團隊最好的鼓勵。
2樓：匿名使用者
外觀：總體大氣，前臉威武，車身，車尾偏圓內飾：內飾一般，空間：
超級大，非常的大動力：在城市堵車情況下起步還是有點慢，跑高速非常平穩，操控：轉向比較準，總體操控可能不如轎車好
誰知道江淮瑞鷹怎麼樣啊？質量如何
3樓：匿名使用者
作為江淮旗下的首款suv車型，瑞鷹自定名到測試車**再到區域內的試銷，一經露面引得車友熱評。之所以吸引了車友的關注，並非倚仗官方的大力度炒做，而是得益於他酷似南韓現代勝達菲的「賣相」。
眾所周知的曾圍繞老款勝達菲最終選擇江淮還是華泰落戶生產的選址事件，三方緋聞傳的熱鬧非常，幾經周折最終被華泰現代收入旗下。但為何瑞鷹與勝達菲如此之像？難道是南韓現代的折中之策？
據相關訊息靈通人士透露，在初期江淮曾經生產過小部分的現代勝達菲，但因為最終落戶華泰現代，生產被迫終止。之所以最終成型的瑞鷹如此相似與勝達菲，不排除江淮獲得了勝達菲車身外觀以及內飾元件的模具生產線，進而在適當改進之後，極似勝達菲的瑞鷹隨即誕生。
以上給出的瑞鷹與現代勝達菲的「近親」關係，通過**的比對，我們可以發現兩者從車身流線設計具體到車前兩側翼子扳、側裙邊設計、元件，包括腰線在內，可以說兩車並無實質區別。之所以說瑞鷹後續進行了適當修改，體現在前隔柵、大燈的組合之處，近似克萊斯勒的鍍鉻車標嵌於中網之上。仔細看他的頭燈，無疑體現了當下國產suv模仿豐田霸道的做法，黑底、分腔式的設計，倒也算耐看。
來到車身尾部，這是瑞鷹體現自主且帶有借鑑嫌疑的明顯之處，注意他的透明尾燈組合，是否會讓你想起雷克薩斯的rx300？
採用發光二級管設計的高位剎車燈，較同級國產suv常見的燈泡設計，無論是在反應時間還是醒目度上，都有乙個不錯的提公升效果。圍繞瑞鷹的外觀部分，細看鈑金的表現，雖不能以多精密的縫隙控制去形容，但在你一番比較且用手指去試探他的鈑金處理平滑度之後，你就會感覺瑞鷹的鈑金更像是一款在售多年的成熟車型。無論是發動機蓋接縫還是後備箱關閉之後的縫隙，都控制的較為均勻，而且沒有明顯的突起、瑕疵之處。
與適當修飾的外觀設計相比，瑞鷹的內飾設計包括用料在內，可以說與勝達菲並無不同之處。依舊有那熟悉且看似另類的車窗空調出風口、斜坡狀的電窗、後視鏡控制組合。在你開啟瑞鷹車門的一霎那，不自覺的會有股柴油車的氣質散發出來，仔細回味這應是他深灰色的內飾色調造成的，而這同樣也是勝達菲選擇的色調。
一方面深色可以緩解因為用料、做工而帶來的粗糙感，但隨之而來的是一種沉悶感。說到瑞鷹的做工、用料可以說在現階段的同級suv中表現上乘，首先以他前中控平台為代表，表面材料都選擇了仿皮質材料包裹，而且內部採用發泡處理，用手按壓可以感覺到軟化的彈性。回頭看內飾取材，以中控面板的貼面舉例，環顧車內，多數部位用到的還是灰色以及黑色的硬塑料，而且是那種表面經過磨砂處理後的，好在不錯的裝配工藝，在一定程度上緩解了前者帶來的塑料、粗糙感。
以上提到了瑞鷹的外觀及內飾設計、做工的表現，轉眼咱們來談談國人為之看重的配置。當然，我們不管是看現代還是提自主，「高配」路線可謂兩者共同的賣點。瑞鷹也不例外，僅從配置層面去挑他的短處，還真是有點困難。
首先此級別下的四門電動車窗、電調後世鏡，包括安全方面的輔助ebd系統的abs剎車防抱死系統，在瑞鷹身上皆以標配出現。而同級車型不多見的自動空調、電子羅盤、倒車雷達、電動內藏模式的天窗，你同樣可以在瑞鷹身上按需找到。可顯然高配的表面下，仍有取材廉價甚至是粗糙的本質。
看他的真皮座椅，無論從皮層厚度還是質感去評價，都屬於底層表現，而且沒有透氣孔，對於因換氣不暢造成的乘坐舒適感下降也是不言而喻的。
可十方向調節、並且帶有腰部支撐調節的駕駛位座椅，在國內自主suv車型還屬少見。
深度足夠的**儲物箱和車內前排兩杯託、後排伸縮雙杯架的設計，加上後備箱分格收納，可以看到瑞鷹的人性化和車內空間利用方面是有不錯表現的。
對於一款suv而言，動力匹配至關重要。開啟瑞鷹的發動機艙可以看到與瑞風出奇的相像，但採用了液壓挺柱的支撐機構。jac的標識印在發動機保護罩的醒目位置，但基於這款2.
4l橫置的四缸發動機而言，他的核心技術仍為現代，換句話說與瑞風搭載的2.4l發動機從輸出指標看，完全相同。整體結構仍為頂置雙凸輪、四缸16氣門設計。
只是因為與瑞風車型間的差異，廠家在針對這款發動機進行調校時，適當的進行了改進。具體體現在，低速扭矩的轉速輸出區間相對瑞風進行了下調，讓其具備了1500轉開始發力的表現，而瑞風扭矩的真正發力要在3000轉以上的區域。
在實際的駕駛過程中，從靜止下踩油門感受發動機聲線，依舊還是瑞風那般的尖刺。上路之後，這款發動機與他配置的手動五速變速箱配合還是比較默契的。低速下發動機的響應比較靈敏，無論提速還是轉速攀公升，都讓人滿意。
只是在3000轉過後，公升二擋繼續嘗試提速時，這時發動機響應敏感度明顯下降，「肉」感漸漸體現。且在整個試駕的過程中，瑞鷹的噪音控制表現尚可，只是發動機那特有的尖刺、廉價感實在讓人難受。
4樓：匿名使用者
一般，如果是一家三口用還算舒適，質量也可以！
誰知道江淮瑞鷹怎麼樣啊？質量如何
5樓：黃昏大叔
底盤沒的說，就配置老差了，和比亞迪s6不能比！有那錢還不如買s6呢，瑞鷹降價減配置，連個安全氣囊都沒，開出去你不怕？再說瑞鷹小毛病也挺多的，噪音也大，也沒什麼動力。。望採納~~
江淮瑞鷹汽車總體質量怎麼樣
6樓：匿名使用者
瑞鷹是江淮的一款越野車，說實話不怎麼好，畢竟他沒有好的越野車平台，瑞風（mpv）倒是不錯，越野車自主品牌也就長城好一些。
7樓：天下無敵美男子
瑞鷹值得擁有!我對我的車很滿意~ 銷量不大就江淮宣傳不夠
8樓：落花書童
很好的，就是銷量小，糾結啊，
江淮瑞鷹這車怎麼樣？油耗多少？質量雜！
江淮瑞鷹這款車在這個價位中絕對是佼佼者了，效能不錯 操控好 唯一不足的就是市場占有率目前稍微小了點 在之間，地區 銷售商的不同價位可能有些出入 油耗在7.左右 車的外形與內飾是仁者見仁 智者見智，根據自身的喜好選購就行 但是技術指標和整體效能就要綜合評測 通盤考慮才行。購置汽車要考慮綜合的因素，汽車...
江淮s5質量怎麼樣，江淮瑞風s5質量怎麼樣
你好，江淮s5外觀 高階大氣上檔次，擎蓋和大燈裝配部是很到位,有縫隙,後期新車稍好。內飾 做工還可以，只是如果選擇的是軟塑料的話，評價會更高。內飾顏色的搭配也很受年輕人喜歡，動感，時尚！空間 空間蠻大，前排能翹二郎腿，後排座4個人無壓力，沒擠的感覺，如果你是180以上的胖子，那當我沒說 呵呵動力 很...
開瑞的銷量怎麼樣？開瑞汽車質量怎麼樣
開瑞優優的2010年計畫是年銷售過萬台。瀋陽的銷售是乙個月70 90臺。開瑞汽車質量怎麼樣 國產汽車品牌巨頭 奇瑞汽車旗下有奇瑞 瑞麒 威麟 和開瑞四個品牌，其中開瑞為奇瑞公司於2009年1月12日推出的全新高效能微型車品牌，品牌定位是中低端商用車，主要承擔著奇瑞集團開拓家商兼用七座車市場的使命，現...