1樓：sky不用太多
汽車輪胎氣壓高，可能會導致車身抖動，尤其是在不平坦的路面，尤為明顯。所以每一輛汽車的輪胎胎壓應該嚴格按照廠家要求加壓。
標準氣壓通常可以在以下地方找到：車輛使用者手冊，駕駛室車門(b柱附近)旁邊的標籤，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。
隨著****的發展，輪胎技術一直不斷地改進與提高，如20年代初至30年代中期轎車胎由低壓輪胎過渡到超低壓輪胎；40年代開始輪胎逐步向寬輪輞過渡；40年代末無內胎輪胎的出現；50年代末低斷面輪胎問世等等。許多新技術的出現都莫過於2023年法國公尺其林公司首創的子午線結構輪胎，這種輪胎由於使用壽命和使用效能的顯著提高，特別是在行駛中可以節省燃料，而被譽為輪胎工業的革命，在這裡簡略介紹一下當今發展的主要幾種輪胎特徵。
早期的汽車使用木製或鐵製的車輪，汽車的懸架結構也不完善，再加上路面行駛條件不好，儘管汽車行駛速度不高，但還是顛簸得厲害。有位海軍上校對乘坐早期汽車的感受如下追述：「是我初次嘗試不用馬拉的交通工具。
2023年，我乘坐鐵輪的汽車在高低不平的花崗石路上行駛，車子的劇烈顛簸使我聯想到藥水瓶上的說明－－服前搖勻」。
第乙個空心輪子是2023年英國人羅伯特·湯姆遜發明的，他提出用壓縮空氣充入彈性囊，以緩和運動時的振動與衝擊。儘管當時的輪胎是用皮革和塗膠帆布製成，然而這種輪胎已經顯示出滾動阻力小的優點。根據這一原理，2023年約翰·鄧錄普製成了橡膠空心輪胎，隨後托馬斯又製造了帶有氣門開關的橡膠空心輪胎，可惜的是因為內層沒有帆布，而不能保持一定的斷面形狀和斷面寬。
橡膠輪胎的出現是汽車進一步發展的先決條件。提到橡膠，人們自然會想到橡膠之父查爾斯·古德伊爾。2023年，他受焦炭煉鋼的啟發，開始進行軟橡膠硬化的試驗。
經過無數次失敗後，在乙個偶然的機會，發現了硫化橡膠受熱時不發粘而且彈性好，於是硬化橡膠誕生了，橡膠輪胎製造業從此也應運而生。2023年隨著汽車的出現，充氣輪胎得到廣泛的發展，首批汽車輪胎樣品是2023年在法國出現的，這是由平紋帆布製成的單管式輪胎， 雖有胎面膠而無花紋。
2樓：豬堡寶
汽車輪胎氣壓過好會導致車輛抖動的，更加影響行車安全。
3樓：公尺其林工程師**
輪胎引起的抖動可以從以下幾個方面檢查
1、胎壓是否正常？
2、輪胎動平衡是否正常?
3、胎面是否有異常磨損？
另外條件如果允許最好做一次四輪定位檢查
4樓：匿名使用者
過高在行駛過程中會在不平的路面上使車子行駛起來比較有顛簸的感覺，，只要把氣壓放少點就可以了，，車抖的話一般是要做四輪定位了，，主要還是拿去檢察下輪胎就好了。。
5樓：匿名使用者
輪胎氣壓高會影響車的安全和車的舒適性，輪胎不平衡會引起車的抖動。
6樓：匿名使用者
這壓根不關輪胎的事
這是發動機！！！不好的發動機就會抖
這種現象在國產車上很常見，不知道你開的是什麼車
7樓：9月的前奏
會胎壓過高造成只有胎面中部接觸地面，而過低則造成只有兩側胎肩部位接觸地面
因此不管是胎壓過高或過低，輪胎的接地面都不理想，對於車輛的剎車，加速，轉向和動力的傳遞等方面都有不同程度的影響，另外胎壓過高或過低都會造成輪胎區域性磨損過快而導致輪胎里程壽命過早終結。
輪胎氣壓高會影響車的安全和車的舒適性，輪胎不平衡會引起車的抖動。
8樓：匿名使用者
不相干的吧！車抖動主要是發動機咯
汽車輪胎氣壓故障碼怎么清除，汽車輪胎氣壓故障碼怎麼清除？
大眾車系上安裝的都是間接式胎壓監測系統 簡稱tpr 這種胎壓監測系統的工作原理是利用汽車abs剎車系統上的速度感測器來比較四隻輪胎的轉動次數。如果其中乙隻輪胎胎壓較低，這只輪胎的滾動半徑將變小，其轉速就會比其他車輪快。通過比較四個輪胎之間的轉速差，系統就可以判定輪胎的壓力是否正常。當系統判定四個車輪...
汽車輪胎氣壓過低會如何呢，汽車輪胎氣壓低怎麼辦
胎壓不足會導致輪胎胎側變形加劇，生熱增加，極大降低輪胎壽命，並且帶來以下安全隱患。1.胎肩位置過度磨損 2.增大輪胎發生撞擊起鼓的可能。3.輪胎各部件粘合力下降導致脫層。4.氣壓嚴重不足導致胎側碾壓損壞。5.輪胎跳動過大，造成胎圈部與輪間的異常磨損，損傷跆全。6.滾動阻力增加，油耗公升高。輪胎缺氣行...
汽車輪胎氣壓不足是什麼原因導致的
1.開始換胎時氣壓就沒有充夠，或以後長時間沒有檢查胎壓，做適當的補充 2.汽車在行駛途中被釘子等硬物刺破而導致空氣洩漏造成氣壓不足。輪胎保養中最關鍵的因素就是正確的充氣。輪胎或者內胎都不可能做到完全密封。為了避免充氣不足所帶來的危險，輪胎中漏掉的空氣必須補足。另外，相差20 的氣壓會帶來超過20 的...