捷達車要換輪胎,換什麼牌子的好,新捷達換輪胎用什麼牌子的好

2021-12-16 15:40:28 字數 4933 閱讀 5769

1樓:語數教育鄭老師

捷達出廠輪胎是韓泰輪胎,規格是185/60r14。建議要和原車裝配的輪胎規格一致,如有需要更改輪胎規格,必須去專業的改裝店進行輪胎公升級,或者諮詢汽車生產廠商。

輪胎改裝時需要考慮以下各種因素:

1.當地交通條例(不會影響車輛年檢通過、車輛保修等);

2.輪胎的速度和負載指數;

3.輪輞的規格,如:寬度和偏移度等;

4.空間;

5.車子的懸掛系統;

6.(重要的)輪胎的負重半徑保持不變。

由於車輛廠家原配輪胎規格的選用和更改並不通知輪胎廠家,我們的資訊掌握並不是百分百完整,而且即使同樣的車型也有可能隨年份不同選用不同規格的輪胎,所以此資訊僅供您參考。所買的輪胎規格一定要和原車裝配的輪胎規格一致,如有需要更改輪胎規格,必須去專業的改裝店進行輪胎公升級,或者諮詢汽車生產廠商。

2樓:匿名使用者

根據我們掌握的資訊,你這款車使用的輪胎規格可能是 185/60 r14。

關於選擇哪款公尺其林輪胎合適,根據您的需求,向您推薦:

energy xm2(韌悅)主要針對中小型轎車。為中國路況特別設計,優點是安全、堅韌和長里程。而且有節省燃油的功能,當然也兼具舒適寧靜性。

用「高彈性胎面橡膠」加強機械抓地力,有效縮短剎車距離。骨架採用高強度簾子線,增強了輪胎的強度,減少了突然損壞的可能。

詳細介紹請參考:

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michelin.com.cn/home/buying-guide/find-your-tyre 按車輛查詢,查詢您的愛車適配輪胎資訊。

由於車輛廠家原配輪胎規格的選用和更改並不通知輪胎廠家,我們的資訊掌握並不是百分百完整,而且即使同樣的車型也有可能隨年份不同選用不同規格的輪胎,所以此資訊僅供您參考。所買的輪胎規格一定要和原車裝配的輪胎規格一致,如有需要更改輪胎規格,必須去專業的改裝店進行輪胎公升級,或者諮詢汽車生產廠商。

3樓:桓筠柳嵐嵐

具體輪胎評判標準有好多的,您可以參考一下:運動能力:第一:

倍耐力;第二:固特異;第三:鄧祿普;第四:

普利司通;第五:公尺其林;第六:德國馬牌;舒適靜音性:

第一:馬牌;第二:公尺其林;第三:

鄧祿普;第四:普利司通;第五:固特異;第六:

倍耐力;耐磨:第一:普利司通;第二:

倍耐力;第三:鄧祿普;第四:公尺其林;第五:

德國馬牌;第六:固特異;**(由高至低):第一:

公尺其林;第二:固特異;第三:倍耐力;第四:

德國馬牌;第五:普利司通;第六:鄧祿普;安全係數:

第一:倍耐力;第二:固特異;第三:

鄧祿普;第四:普利司通;第五:公尺其林;第六:

德國馬牌·

4樓:

建議你換普利斯通或者錦湖輪胎**適中質量還行!公尺其林好是好,一條兩條的**!划不來!

5樓:匿名使用者

公尺其林的非常好,就是太貴。

建議換:韓泰輪胎,錦湖輪胎

6樓:匿名使用者

公尺其林的。 別的不考慮

7樓:匿名使用者

看你喜歡軟胎還是硬胎!公尺其林和馬牌都不錯

新捷達換輪胎用什麼牌子的好

8樓:du知道君

具體輪胎評判標準有好多的,您可以參考一下:運動能力: 第一:

倍耐力;第二:固特異;第三:鄧祿普;第四:

普利司通;第五:公尺其林;第六:德國馬牌; 舒適靜音性:

第一:馬牌;第二:公尺其林;第三:

鄧祿普;第四:普利司通;第五:固特異;第六:

倍耐力; 耐磨: 第一:普利司通;第二:

倍耐力;第三:鄧祿普;第四:公尺其林;第五:

德國馬牌;第六:固特異; **(由高至低): 第一:

公尺其林;第二:固特異;第三:倍耐力;第四:

德國馬牌;第五:普利司通;第六:鄧祿普; 安全係數:

第一:倍耐力;第二:固特異;第三:

鄧祿普;第四:普利司通;第五:公尺其林;第六:

德國馬牌··

我的車想換輪胎,不知用哪個牌子的好?**怎樣?

9樓:匿名使用者

輪胎是一輛車的基本組成部分,實際上上它和發動機一樣,一直以來都是汽車品質的象徵之一。當今的f1比賽第一比的是車輛的引擎,第二則是看公尺其林和普利司通誰的輪胎效能更加優異。當然了,民用車輛對輪胎的要求遠沒有f1那麼苛刻。

但是因為製造和研發能力的不盡相同,各廠商生產輪胎的品質也是有著天壤之別。

其實按照現在的市場銷量來看,普利司通和公尺奇林是世界上銷量最大的兩個品牌。再往後便是固特異、鄧錄普、大陸(馬牌)、橫濱、東洋等一些品牌,近些年隨著南韓車的暢銷,南韓產的韓泰 錦湖、冠軍等也隨之見長。以上這些品牌的輪胎我都曾經接觸過,他們的使用情況也比較了解。

如果非要從效能上排出名次的話,那麼公尺奇林 鄧錄普 倍耐力和大陸(馬牌)當之無愧的屬於第一集團。而固特異、石橋、橫濱則屬於第二集團軍。日本東洋以及韓泰、錦湖等南韓品牌則屬於比較低檔的產品。

從**上來看,倍耐力售價最為高昂,韓泰則是最便宜的。

從這些輪胎在歐美原配車的情況來看,公尺其林最受歡迎。幾乎所有的標誌、雪鐵龍和雷諾的部分車型都是原配公尺奇林。德國車中的賓士、奧迪、大眾也大量採用公尺奇林輪胎。

可以說,公尺其林佔據了歐洲原配車胎市場的半壁江山決不為過。歐洲的另外乙個品牌,大陸(馬牌)則成了另外一款豪華名車-bmw寶馬的原車胎,volvo和部分雷諾的車型如梅甘那等也是採用了馬牌,陸虎也是它的合作夥伴之一。還有就是鄧錄普,它也是賓士和寶馬的**商之一,在賓士的許多態號以及寶馬的x5 、7系列中也經常採用。

倍耐力則是賓士跑車、保時捷跑車等豪華車的**商。這幾種輪胎共同的特點就是效能優異,**也比較高,其中鄧錄普雖然是日本廠商,但是原本的出身卻是英國,在歐洲也有許多研發中心,也在歐洲生產,幾乎就變成了乙個純粹的歐洲品牌。鄧錄普在日本的另外乙個牌子是住友,但是住友和鄧錄普完全不能相提並論了。

歐洲還有一些汽車製造商被福特和通用控股。比如歐寶和volvo等,他們選用的牌子比較複雜,公尺其林、固特異、大陸等等都有。原產於美國的車輛,固特異原本是普遍的原配輪胎,但是現在石橋和公尺其林的銷量這些年來大有趕超之勢。

至於日本,不用多說,三菱車的原配輪胎一般都是橫濱,日產、本田、豐田的中低端型號使用普利司通,高階型號和越野車使用鄧錄普。比如我們常見的雅格和佳美使用普利司通,但是里程和皇冠、凌志(現在改名字叫雷克薩斯)以及霸道(普拉多)陸地巡洋艦等都是採用了鄧錄普輪胎。

國外的產品說了這麼多,總算要說一下我們大家比較關心的國產車情況了。上面提及的輪胎製造上,除了倍耐力和大陸(馬牌)等少數幾個品牌之外,其他的都在中國設立了工廠和研發中心,可以說大家的選擇餘地很大。當然了,這些輪胎在中國生產,除了中國輪胎市場非常廣闊之外,肯定也是看準了中國汽車製造市場生產的一片繁榮。

於是,進軍原廠配胎也是他們的重要業務之一。

先來說一下,目前市場上存量最大的一些轎車。桑塔納、捷達、富康是我們熟悉的老三樣,在這些年裡經歷過了無數次的降價。但是原車使用的固特異輪胎的品質一直不錯,不過從2023年開始後,桑塔納換成了韓泰輪胎,韓泰輪胎的效能,這樣說吧,和我們國內廠商生產的如佳通等品牌相比,幾乎沒有任何優勢,但是相對於固特異則是差了不是一丁點了。

2023年的捷達將輪胎規格從185/60/14更換成了更高的195/55r15,好像是公升級了,但是品牌檔次一下子下來了,成本大大的降低。倒是富康比較實在,還是採用了固特異作為原配。不過,原配胎規格實在一般,已經跟不上現在的形式了。

輪胎的檔次高低除了看製造工藝之外,還要看輪胎的扁平率,扁平率越低質量越好,速度越快的車扁平率相對越低。反之亦然。現在的正在流行的幾款車。

帕薩特採用的是195/65/15的輪胎,原配胎是固特異,但是這些年降價之後也換成了韓泰,作為大眾的知名車型,採用如此低檔的輪胎實在讓人費解。馬自達6也在降價,原配胎是205/55/16的普利司通,但是現在也換成了韓泰,售價下降,質量的要求也在降低。

中國的南北方製造成本相差不是很大,但是乙隻輪胎100元的差價,實在令人咂舌。要知道還是**給汽車廠家的**差價。本來就已經非常低了。

要是乙隻輪胎的廠家**價只有百八十元,你還覺得自己的輪胎質量很好嗎?當然了,像公尺其林、鄧錄普這樣的廠家,幾乎每一款民用輪胎都有巨大的研發費用,製造時的測試過程也是異常的嚴格。它們的輪胎幾乎每一款都會有許多專利和新技術使用,而不像我們國產的以及南韓人那樣,拿來便是自己的,什麼研發費用,設計製造專利,統統無效。

我們再來看看其他的一些日本車,豐田皇冠比較厚道,採用了215/55/16的鄧錄普輪胎,最高配的那款皇冠採用了17寸的普利司通,其實這也不是本意,因為鄧錄普在國內還沒有生產這一款車的配套型號,豐田才選用的這一款石橋。花冠採用的是一水的普利司通。威馳,一開始的時候好像是石橋,最近聽說換成了韓泰,希望不是真的。

不過威馳的**好像已經跌入了10萬以內,從原來的最低13.5萬到現在的9萬多,一汽豐田也真夠黑的。至於日產的車型,我實在不願說什麼了,可以說東風日產採用的馬吉斯(實際上是東洋在國內的合資廠)質量也不是很好,起碼不如石橋,當然,這個牌子的輪胎質量不次於南韓的輪胎倒是真的。

日產的天籟採用了石橋輪胎說明了一點,石橋比馬吉斯要好得多。美國方面。別克幾乎都是馬吉斯輪胎,而且規格偏低,所以幾乎所有的別克車速度都不是很快,大約180公里就是極限了。

君威的輪胎扁平率高達70,看來這款輪胎更多的是為了支撐這個龐大的身軀而不是為了讓他跑得更快。福特的嘉年華和蒙迪歐原配胎還不錯,固特異也是久經考驗的輪胎品牌了。未來的福克斯也會採用固特異作為原配輪胎。

10樓:匿名使用者

德國馬牌這款輪胎品牌也非常的不錯,而且他沒有別的多餘的副業就職幹輪胎這一行,所以大家對他都非常的信任,而它的效果也是真的好,不管環境多麼惡劣潮濕或者乾燥都能夠穩穩的讓你在道路中盡可能比較舒適的行駛。缺點就是輪胎的壽命,相比上面幾款不太久。

老捷達換什麼機油好,捷達車到底用什麼機油好些

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捷達車保養問題用什麼機油好?需要換什麼東西

我就不說了,各地區不同銷售價不同,不過這種東西在汽配市場上都透明的,如果你想省錢,就自己去汽配店買了,然後去汽修店去更換,這樣只要付個工時了。4s店大家都知道,很貴的。機油的話,使用嘉力就可以了。不建議每次更換不同級別,品牌的機油,對發動機不好。三濾 機濾,空濾,汽濾,另外還有個空調濾。做保養的話,...

奧迪TT車換什麼輪胎好

換米其林吧。買國產的,不要買進口的,進口的不一定合適在中國用,氣候,道路 都不一樣,這個很關鍵。想要安靜就米其林,耐用的話德國馬牌 或者倍耐力也行 根據我們掌握的資訊,你這款車使用的輪胎規格可能是 245 40 r18。由於車輛廠家原配輪胎規格的選用和更改並不通知輪胎廠家,我們的資訊掌握並不是百分百...