1樓：鬱醉易衷懿
會有兩種原因。
1、風機使用時間較長，灰塵沉積過多，導致轉子與軸承之間摩擦係數增大，轉子受阻甚至卡死，造成線圈過熱損壞。
解決方法：斷電後開啟風機後蓋，在轉子兩端軸承套中添上數滴潤滑油（如縫紉機油等），邊滴邊拔動葉子，直至風葉靈活，鼓風機故障即可排除。
2、可能是無220v交流輸入或線圈已損壞。
解決方法：這時應該切斷電源，把風機兩引出線與電源線兩搭接點脫開，讓其懸空(注意電源線兩頭不能碰在一起，否則造成短路)。接通電源，用電筆小心測量電源線兩端，若一端發亮，另一端不亮，說明電源進線正常，可能是風機線圈損壞。
如果電筆測兩端部亮或都不亮，說明電源進線有問題。
擴充套件資料
如果風機不轉，但有較晌的“嗡嗡”聲。
該故障在電容啟動式鼓風機上最為常見。主要原因有：電容無容量或嚴重漏電，或啟動繞組損壞等拆下原電容，用一隻好的電容接上試一試。
電容使用標準：30w～40w鼓風機電容通常在1uf～1.5uf之間；80w～120w鼓風機電容常在2uf～3uf之間。
若換上新電容後，鼓風機正常運轉，說明故障確實是電容損壞所致。如果換上新電容後，鼓風機還不正常，多為鼓風機內部啟動線圈損壞所致，那只有更換線圈才能排除故障。
2樓：福州萬通汽車學校
汽車空調系統中包括壓縮機，乾燥瓶，蒸發器，高低壓管，膨脹閥幾個部分。通常空調在迴圈中有4個過程：壓縮過程，冷凝過程，膨脹過程及蒸發過程。
普通的空氣在這幾個過程之後就變成了低溫低壓的氣體，而鼓風機的作用就是將這些氣體順著空調出風口吹出來，給你帶來一陣清風迎面吹的感覺。 相當於電風扇的作用，懂了嗎？
3樓：苗力夫疏藝
汽車鼓風機送風系統元件有三樣
1:電機
2：調速電阻
3控制開關。
一般國產車最簡單的控制方法是，電機正極接火線（部分車型有繼電器）。電機負極接調速電阻。開關一二檔（針對於三檔控制的暖風機構）接調速電阻，第三檔直接接負極。
不轉的原因有，轉換開關壞，調速電阻斷路，有繼電器的繼電器損壞，電機壞，接外掛接觸不良，負極搭鐵不良，保險絲燒斷，風扇卡死等！
汽車空調系統中的鼓風機不轉會有什麼現象
4樓：匿名使用者
1、風機使用時間較長，灰塵沉積過多，導致轉子與軸承之間摩擦係數增大，轉子受阻甚至卡死，造成線圈過熱損壞。
解決方法：斷電後開啟風機後蓋，在轉子兩端軸承套中添上數滴潤滑油（如縫紉機油等），邊滴邊拔動葉子，直至風葉靈活，鼓風機故障即可排除。
2、可能是無220v交流輸入或線圈已損壞。
解決方法：這時應該切斷電源，把風機兩引出線與電源線兩搭接點脫開，讓其懸空(注意電源線兩頭不能碰在一起，否則造成短路)。接通電源，用電筆小心測量電源線兩端，若一端發亮，另一端不亮，說明電源進線正常，可能是風機線圈損壞。
如果電筆測兩端部亮或都不亮，說明電源進線有問題。
特點⒈鼓風機由於葉輪在機體內運轉無摩擦，不需要潤滑，使排出的氣體不含油。是化工、食品等工業理想的氣力輸送氣源。
⒉鼓風機屬容積運轉式鼓風機。使用時，隨著壓力的變化，流量變動甚小。但流量隨著轉速而變化。因此，壓力的選擇範圍很寬，流量的選擇可通過選擇轉速而達到需要。
⒊鼓風機的轉速較高，轉子與轉子、轉子與機體之間的間隙小，從而洩露少，容積效率較高。
⒋鼓風機的結構決定其機械摩擦損耗非常小。因為只有軸承和齒輪副有機械接觸在選材上，轉子、機殼和齒輪圈有足夠的機械強度。執行安全，使用壽命長是鼓風機產品的一大特色。
⒌鼓風機的轉子，均經過靜、動平衡校驗。成品運轉平穩、振動極小。
5樓：手機使用者
鼓風機作用相當於電風扇，它的作用是把儀表臺當中的蒸發器周圍的冷空氣吹到乘客室
6樓：匿名使用者
沒有風！冷熱風都沒有！
7樓：匿名使用者
就不會有風，如果是製冷還好 如果是熾熱 對加熱器有影響 當然加熱器一般是ptc自我保護的
8樓：福州萬通汽車學校
鼓風機主要由下列六部分組成：電機、空氣過濾器、鼓風機本體、空氣室、底座（兼油箱）、滴油嘴。鼓風機靠汽缸內偏置的轉子偏心運轉，並使轉子槽中的葉片之間的容積變化將空氣吸入、壓縮、吐出。
在運轉中利用鼓風機的壓力差自動將潤滑送到滴油嘴，滴入汽缸內以減少摩擦及噪聲，同時可保持汽缸內氣體不迴流，此類鼓風機又稱為滑片式鼓風機。
汽車鼓風機不轉都有什麼原因
9樓：星空夏de仰望
鼓風機壞了，電阻壞了。開關壞了，或者是線路斷路了。需要一個個去排除
10樓：匿名使用者
鼓風機壞，鼓風機電阻最愛壞。風機開關。還有保險絲，線路。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
11樓：
首先看看保險絲，無非電和鼓風機自身的原因，有電到了鼓風機有打鐵，肯定是鼓風機壞了，沒電到來查線路
汽車鼓風機不轉，會有幾種原因？
12樓：
會有兩種原因。
1、風機使用時間較長，灰塵沉積過多，導致轉子與軸承之間摩擦係數增大，轉子受阻甚至卡死，造成線圈過熱損壞。
解決方法：斷電後開啟風機後蓋，在轉子兩端軸承套中添上數滴潤滑油（如縫紉機油等），邊滴邊拔動葉子，直至風葉靈活，鼓風機故障即可排除。
2、可能是無220v交流輸入或線圈已損壞。
解決方法：這時應該切斷電源，把風機兩引出線與電源線兩搭接點脫開，讓其懸空(注意電源線兩頭不能碰在一起，否則造成短路)。接通電源，用電筆小心測量電源線兩端，若一端發亮，另一端不亮，說明電源進線正常，可能是風機線圈損壞。
如果電筆測兩端部亮或都不亮，說明電源進線有問題。
擴充套件資料
如果風機不轉，但有較晌的“嗡嗡”聲。 該故障在電容啟動式鼓風機上最為常見。主要原因有：電容無容量或嚴重漏電，或啟動繞組損壞等拆下原電容，用一隻好的電容接上試一試。
電容使用標準：30w～40w鼓風機電容通常在1uf～1.5uf之間；80w～120w鼓風機電容常在2uf～3uf之間。
若換上新電容後，鼓風機正常運轉，說明故障確實是電容損壞所致。如果換上新電容後，鼓風機還不正常，多為鼓風機內部啟動線圈損壞所致，那只有更換線圈才能排除故障。
13樓：匿名使用者
1、風機使用時間較長，灰塵沉積過多，導致轉子與軸承之間摩擦係數增大，轉子受阻甚至卡死，造成線圈過熱損壞。
2、可能是無220v交流輸入或線圈已損壞。
14樓：匿名使用者
鼓風機壞，鼓風機電阻最愛壞。風機開關。還有保險絲，線路。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
15樓：葫蘆豆豆
汽車鼓風機送風系統元件有三樣 1:電機 2：調速電阻 3控制開關。
一般國產車最簡單的控制方法是，電機正極接火線（部分車型有繼電器）。電機負極接調速電阻。開關一二檔（針對於三檔控制的暖風機構）接調速電阻，第三檔直接接負極。
不轉的原因有，轉換開關壞，調速電阻斷路，有繼電器的繼電器損壞，電機壞，接外掛接觸不良，負極搭鐵不良，保險絲燒斷，風扇卡死等！
汽車暖風風機不轉了是什麼原因
汽車空調鼓風機不工作的後果..
16樓：顧小蝦水瓶
空調鼓風機不工作有以下兩種後果：
1、空調不能正常使用
空調不出風，空調不能使用，開風擋在顯示屏上有顯示，但不管幾擋都沒有一絲風吹出來。
2、蒸發箱處溫度過低
空調鼓風機不工作會造成結冰現象，致使蒸發箱損壞。
17樓：福州萬通汽車學校
鼓風機主要由下列六部分組成：電機、空氣過濾器、鼓風機本體、空氣室、底座（兼油箱）、滴油嘴。鼓風機靠汽缸內偏置的轉子偏心運轉，並使轉子槽中的葉片之間的容積變化將空氣吸入、壓縮、吐出。
在運轉中利用鼓風機的壓力差自動將潤滑送到滴油嘴，滴入汽缸內以減少摩擦及噪聲，同時可保持汽缸內氣體不迴流，此類鼓風機又稱為滑片式鼓風機。
18樓：匿名使用者
空間鼓風機不工作的後果很嚴重! 不出風只是表面現象 這不是關鍵問題 關鍵是 鼓風機不工作會導致蒸發箱處溫度過低 造成結冰現象 致使蒸發箱損壞! 以奧迪任何車型舉例 在講空調開啟時 e87或者j255控制單元會自動將鼓風機開啟 就是這個道理
19樓：匿名使用者
鼓風機（車內）不工作，你就沒有空調出風了啊！！要是空調的風扇（車外）的話，水溫就會高~
汽車空調風機不轉是怎麼回事？
20樓：李木子汽修
檢查前，開空調看壓縮機是否工作，要是工作的話，接下來直接給電磁風扇供電看其是否工作，要是不工作的話：原因有二，1. 電磁風扇故障2.
搭鐵（迴路）不好的原因。要是工作，主要檢查電磁風扇線路的保險.繼電器。
回答僅供參考！
21樓：美的很遙遠
檢查保險絲是否燒掉，空調風機調節拉線有沒有脫開，如果是電子的檢查電阻插頭是否鬆脫，電阻是否損壞，如果都是好的，檢查鼓風機是否軸承卡滯，電機是否損壞
22樓：愛家窗飾工程
看一下風機後面的拉繩是不是掉了
23樓：
先看電路有沒有問題？電路沒有問題，就應該維修了
汽車暖風機不轉是什麼原因，開關一點反應都沒有
24樓：塵塵塵塵塵囂
原因:1、檢查暖風機線的連線插頭是否有鬆動，方法.找到插頭拔掉插上幾專次的同時也使屬接觸頭片的養活物摩擦掉達到接觸良好。
2、檢查暖風機保險絲（片）是否發熱變形導致接觸不良。
3、接觸暖風機繼電器是否良好或鬆動。
25樓：雲南萬通汽車學校
1.檢查暖風機
複線的連制接插頭是否有鬆動，方法.找到插頭拔掉插上幾次的同時也使接觸頭片的養活物摩擦掉達到接觸良好。
2.檢查暖風機保險絲（片）是否發熱變形導致接觸不良。
3.接觸暖風機繼電器是否良好或鬆動，
4.問題比較嚴重，暖風電機軸承.套 磨損導致轉子和定子摩擦，但可能性比較小，要先檢查1.23.項，不行的話再檢查第4項。問題一定能得到解決。
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