1樓:匿名使用者
當踩剎車時,剎車總泵把儲液壺裡的剎車油頂到各個輪的分泵裡,當系統用問題時,踩剎車時管路里會形成一段真空,造成剎車軟,這段真空也就形成了空氣。
拓展:1、剎車分泵是制動系統不可缺少的底盤制動零件,它主要的作用是頂動剎車片,剎車片摩擦剎車鼓。使車速降低和靜止。
踩下剎車後總泵產生推力將液壓油壓到分泵,分泵內部的活塞受到液壓力開始移動將剎車片推動。
液壓剎車是由剎車總泵和剎車油儲罐組成的。他們一頭連著剎車踏板,一頭連著剎車油管。剎車總泵內儲有剎車油,並有出油口和進油口。
2、原理
(1)小轎車
當踩剎車時,出油口開啟,進油口關閉。在泵體活塞的壓力下,剎車油管被擠出油管向各剎車分泵流去作制動功能。當鬆開剎車板時。
剎車總泵裡的出油口會關閉,進油口開啟,使剎車油從各剎車分泵迴流到剎車總泵內,回到原始狀態。
(2)貨車
由氣泵通過發動機帶動,把空氣緊縮到高壓氣體貯存在儲氣筒內。其中一個儲氣筒能過管路於剎車總泵相聯。剎車總泵分上下兩個氣室,上氣室控制後輪,下氣室控制前輪。
當駕駛員踩下剎車踏板時,上氣首先開啟,儲氣筒的高壓氣體傳到繼動閥,把繼動閥的控制活塞推出,這時候另外一個儲氣筒的氣體能通過繼動閥和兩個後剎車分泵接通。剎車分泵的推杆向前推出,通過調劑背把凸輪轉動一個角度,凸輪是偏心的,轉動的同時把剎車蹄撐開與剎車鼓產生摩擦到達剎車的效果。
剎車總泵上室開啟的同時下室也開啟,高壓氣體進入快放閥,然後分給兩個前輪的剎車分泵。後輪也是一樣。當駕駛員鬆開剎車踏板時,上下氣室關閉,前輪的快入閥和後輪的繼動閥的活塞在彈簧的作用下回位。
前後剎車分泵與氣室的大氣相聯,推杆回位,剎車結束。一般都是後輪先剎車,前輪稍後,這樣有益於駕駛員控制方向。
2樓:匿名使用者
您好!找找剎車分泵可能漏油,管路有沒有油澤,剎車油管中有空氣會導致剎車失靈很危險,希望能幫到您,
3樓:匿名使用者
你好車主!第一,油壺沒油就會進空氣,第二,管路漏油進空氣,第三,剎車分泵漏油進空氣,第四剎車油變質有水,水遇高溫蒸發產生氣阻!我的回答希望可以幫到你【汽車有問題,問汽車大師。
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