請教剎車油級別跟機油，汽車剎車油好於次的差別

1樓：北京愛自由汽車資訊科技****

剎車油（制動液）分類

剎車油分為三種型別：醇型、礦油型和合成型。其中醇型與礦油型已經淘汰，目前市面上的剎車油為合成型。

合成型剎車油

合成型為人工合成的剎車油，是由聚醚、水溶性聚脂和矽油等為主體，加入潤滑劑和新增劑組成。其使用效能良好，工作溫度可高達200 ℃以上。它對橡膠和金屬的腐蝕作用均很小，適合於高速、大功率、重負荷和制動頻繁的汽車使用，因此成為目前使用最多最廣的一種剎車油。

合成型剎車油又分為醇醚型、酯型和矽油型三大型別，但使用最多的是醇醚型和酯型。

1.醇醚型常見於dot3。醇醚型的化學成份為低聚乙二醇或丙二醇。

低聚乙二醇或丙二醇具有較強的親水性，所以在使用或貯存的過程中其含水量會逐漸增高。由於剎車油的沸點會隨著水份含量的增高而降低，所以其制動效能會隨之下降。當你發現需要用力踩剎車才能制動時，乙個很可能的原因就是剎車油的水份含量過高。

剎車油一般每兩年一換。

2.酯型常見於dot4。酯型則是在醇醚型的基礎上新增大量的硼酸酯。

硼酸酯是由低聚乙二醇或丙二醇通過和硼酸的酯化反應而成。硼酸酯的沸點比低聚乙二醇或丙二醇更高，所以其制動效能更好。硼酸酯還具有較強的抗濕能力，它能分解所吸收的水份，從而減緩了由於吸水而導致的沸點下降。

所以酯型效能比醇醚型更好，**也更高。

3.矽油型常見於dot5。矽油型的化學成份為聚二甲基矽氧烷。

它的沸點在這三類中是最高的，所以**也最貴。由於聚二甲基矽氧烷具有很強的疏水性，它幾乎完全不吸水。然而，正由於它對水份極強的排斥能力，進入其管道內的水份不能與其混溶，而以水相存在。

因為相對於剎車油而言，水的沸點極低，所以這不混溶的水分會導致制動效能的急劇下降。因此，矽油型的應用範圍較窄。

2樓：匿名使用者

有三種級別，看是什麼車【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】

機油和剎車油一樣嗎？

3樓：途虎話養車

機油的作用：能copy對發動機起到bai潤滑減磨、輔助du冷卻降溫、密封防漏、防鏽防

zhi蝕、減震緩衝等作用。被dao譽為汽車的「血液」。

制動液是液壓制動系統中傳遞制動壓力的液態介質，使用在採用液壓制動系統的車輛中。制動液又稱剎車油或迫力油，它的英文名為brake fluid，是制動系統制動不可缺少的部分，而在制動系統之中，它是作為乙個力傳遞的介質，因為液體是不能被壓縮的，所以從總幫浦輸出的壓力會通過制動液直接傳遞至分幫浦之中

以上就是這2種油的區別。使用的部件不同，功能和作用也漏油不同。

4樓：長袖拂愁

液壓剎車系統所使用的液體稱為剎車油，它必須不起化學作用，不受回高溫的影響，對答金屬及橡膠不會產生腐蝕、軟化、膨脹之影響，而方向機油是用傳動液，很關鍵的指標是低溫流動性。氣溫是在低至零下幾十度時，也不會變稠，使方向機可以控制自如。望採納，希望對你有所幫助。

5樓：車發發汽車服務

光名字上就不一樣。

一、發動機潤滑油，被譽為汽車的「血液」，能對發動機起到潤滑、清潔、回冷卻、密封答、減磨、防鏽、防蝕等作用。

二、制動液是液壓制動系統中傳遞制動壓力的液態介質，使用在採用液壓制動系統的車輛中。

6樓：匿名使用者

不一樣，他們的成分和作用都完全不一樣，切不可混加。切記【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】

7樓：匿名使用者

你好，肯定不一樣的啊…效能都不一樣的，希望我的回答能幫到你【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】

8樓：匿名使用者

你好：不是一樣的，不要加錯了。注意呀！。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】

9樓：匿名使用者

車主您好，這個不一樣的，乙個是潤滑發動機的潤滑油，乙個是提供液壓內制動的液壓油，品質容材料這些都不一樣。希望我的回答對您有幫助，如果您還有疑問您可以繼續諮詢我，祝您生活愉快，事業順利--------汽車大師竭誠為您服務