1樓：艾荔艾金屬材料
鉻鉬鋼 （fe-cr-mo)
在自行車的100年歷史當中，鐵素材是剛性與重量方面都均衡的理想素材。鐵製車架的最大特徵是可在各種成份，各種粗細厚薄的鐵管中，任意選擇所需要的鐵管進行加快。因此可以選擇最適合於的尺寸、剛性、騎感的車架，這對於數公釐的差異也敏感的老車手來說是很有好處的。
它的最大的缺點是比起其他的素材重(過去)。但是最近的鐵素材車架經過熱處理，把薄的管道做成粗的管來使用，其重量不會輸給輕的合金。
鉻鉬鋼是鉻、鉬的合金。它的效能如下：
○淬火性好。
○對回火處理的抵抗性大。
○回火脆性傾向少。
○高溫加工性好，加工後美觀。
○熔接性好。
●鉻鉬鋼車架的優點
(1).加工性好
鉻鉬鋼的車架是歷史最久的車架，因此對它的研究時間也最長。現在能做到車架所需強度的極薄的管道。
(2).衝擊的吸收效能好
騎感極好，如「像彈簧般的騎感」。構成車架的鉻鉬鋼管道有優異的吸收衝擊的效能。
(3).焊接容易
鉻鉬鋼比起鈦、鋁焊接容易。可以設計成名種形狀。另外，焊接後也不需要熱處理，因此不需要大型的熱處理裝置，成本低。
(4).**便宜
雖然有些高擋次的鉻鉬鋼車架**貴，但一般**便宜。也可以說，用便宜的**買到高擋次的車架。
●鉻鉬鋼車架的缺點
(1).容易生鏽
車架用的鉻鉬鋼含有鉻，但是新增量少(不鏽鋼含有12%的鉻)的鐵系合金。若沒有施有表面處理的話，有傷口時容易生鏽。但是一般都有進行防鏽加工。
自行車的場合，管道的肉壓薄，生鏽後的影響將會非常大。生鏽→肉壓減少→強度下降(應力集中)。
(2).金屬的疲勞顯著(應力集中引起的金屬疲勞)
若使用肉薄的鉻鉬鋼車架時需要注意！當然金屬疲勞這個現象任何金屬都會產生包括鋁等在內。金屬疲勞現象簡單地說：
金屬雖然具有防止塑性變形的小小的力量，但是反覆施加應力時，金屬可能被破壞(被稱為微細的應力集中)。飛機出事時，有時候也是某部分的金屬疲勞引起。對自行車來說，由於金屬疲勞的原故，可能出現強度不能保持。
例如，進行dh時產生的衝擊縮短了自行車的壽命。若感覺到踩踏時不那麼順利前進時很有可能是金屬已發生疲勞。
焊接部位，如從管道側(母體)到溶融的部位(溶接部)，結晶的特性都會顯著變化。為使這些組織均一化，本來應該再次結晶化(詳細內容後述)。但是車架加工廠不一定有這種大型爐，另一方面，這種加工使已經冷卻過的再次硬化，使得變增強的管道的強度降低。
由於存在上述原因，焊接時採用各種方法來加工。如利用低溫焊接等方法製造車架。不管是任何優秀的焊接，，焊接部位(1000°c以上)和另管道側(室溫)之間的溫度差，冷卻時收縮而發生殘留應力。
該部位受到應力集中時，可能會產生裂縫。結果自行車騎的時間長時可能會引起金屬疲勞，微觀的硬化加工也使衝擊的吸收性也變得差.
鋁合金 （al-mg-si,al-zn-mg-(cu)）
很久以前就有用鋁合金製作的車架。輕而**低是它的優點。但是從「輕」來說，當前與鐵素材比較相差並不大。
老車手對它的反應是「雖輕但易彎曲 」。雖然經過多次改進，但是始終克服不了楊氏彈性模量低的缺點。最近的鋁合金車架，為了提高楊氏彈性模量，加大管道外徑，使用扁平管，或者對鋁管進行熱處理等，製造出輕而有剛性的車架，這種最新的鋁合金車架對車手來說，具有足夠的輕量與剛性。
鋁合金是純鋁中加入mg，zn，si，cu等金屬的合金。鋁本身具有輕量、可塑性好、耐腐蝕等優點，加入其他金屬後顯著提高了機械效能。自行車所使用的鋁合金多數為6000系（al-mg-si）和7000系（al-zn-mg-cu)兩種，經過熱處理(鋁耐高溫，在高溫下能改變性質)可以製成名種各樣的材料。
6000系被認為是耐腐蝕、強度好、焊接性也好的材料。下表表示使用最多的6061合金的機械強度。
7000系是鋁合金中最強的材料。尤其是7075是特超硬鋁(製造飛機的材料)，但是它的焊接難度大，耐腐蝕性差(會發白)等。下表表示使用最多的7005和7075合金的機械特性。
表中的有關熱處理以如下數字來表示：
-0：完全退火
-t5：人工時效(無溶體化處理)
-[t6]：溶體化處理後人工時效
-t7：溶體化處理後穩定化處理
-t8：溶體化、硬化加工、人工時效
●鋁合金車架的優點
(1).可以製作重量輕的車架
鋁的比重輕但不夠硬，為了增強強度把它製成合金並施予熱處理。[熱處理技術]採用時效析出增強法，簡單地說，在金屬內形成一種妨礙金屬變形的物質。在某種高溫下進行熱處理時，會引起時效析出，若沒有經過這個程式的車架，也會引起常溫時效。
就是說把車架放置在房間內也會逐漸變強。
許多鋁合金制車架用6061t6材料來製造。t6標誌表示經過熱處理、時效。若沒有熱處理的話強度只能達到1/2，或者1/5的程度。
有7075標誌的自行車零件(如xtr曲柄等)，嚴格來講沒有經過熱處理。也就是說因沒有時效，因此是常溫時效。7075合金本來就必要進行熱處理，通過熱處理其強度可以增加5倍。
另外，7005合金也常用來製造車架，它的強度比不上7075，但是它在常溫下也能夠進行足夠的時效的材料。這種材料也可用padded加工製成薄料。但是材料本身的強度及楊氏彈性模量低，因此加粗管道直徑來提高剛性。
通常被稱作鋁製粗管道的是這種型別。
(2)長時間使用外觀不怎麼變化
鋁本身是很容易受腐蝕的金屬，在空氣中幾乎不存在沒有被氧化的鋁，放置在空氣中馬上被氧化而形成很薄的氧化膜。為什麼不生鏽呢？原因是該氧化膜達到一定的程度時防止繼續生鏽。
該氧化膜幾乎是無色因此外觀上不容易發現變化(有時會發白)。
另一方面，騎這種材料製造的自行車時，騎的次數越多，應力發生的次數也高，強度也顯著引起變化。近來為了謀求輕量，許多車架使用薄料來製作(薄的程度已達到極限)。這些都是使用沒有疲勞極限的鋁合金來製作車架，到底長時間使用後強度變化將是如何呢！
dedacciai公司製作的sc61-10a等是表面施有噴丸硬化加工(ket處理)的管道，這種加工的目的是延長疲勞的壽命。根據公開的資料，能提高140%。，ket處理是：
疲勞破壞是在金屬表面上所發生的裂縫為起因，因此用硬化加工技術來提高金屬表面的硬度。
●鋁合金車架的缺點
1).鋁是彈性率及剛性低的材料。因此採用粗的管道，或者改變形狀如cross-over管、padded管等。
(2).需要進行熱處理
必需進行熱處理，否則強度不夠。因此一般的規模不大的工廠無能力購買熱處理裝置。尤其是6000系的鋁合金管，多數情況是管道廠家指定熱處理條件。
2樓：冒元綠
不同材料有不同的適用範圍，適合的就是好的
鋁型材材質選哪種比較好
3樓：
如果是敞開式車庫，用鋼製的門比較好，安全耐用不怕撞；如果是房間式車庫，用鋁合金捲簾門比較好，方便快捷，節省空間。
4樓：鴻發有色
6063-t5，最常用的一種材質，具有良好的塑性、適中的熱處理強度、良好的焊接效能以及陽極氧化處理後,表面華麗的色澤等諸多優點而被廣泛應用於建築型材、灌溉管材、工業型材領域。
5樓：吃西瓜的小瓜皮
鋁型材材質看你是要用在什麼領域，合適的才是最好的,下面東莞智高列舉幾種鋁型材材質的應用：
6063，6063a，6463a，6060工業用鋁合金型材。除廣泛用作建築門窗和幕牆結構與裝飾材料外，還大量用作室內家具、衛生間、散熱器、公升降梯扶手型材及一般工業用管材和棒材。
6061，6068鋁合金工業型材。主要用作冷藏箱、貨櫃底板、卡車車架部件、船舶上層結構件、軌道車輛結構件、大型貨車結構及其他機械用結構件。
6106鋁合金工業型材。廣泛用於各種要求耐腐蝕的管、線材和棒材。
6106，6101b鋁合金工業型材。專用於生產高強度電母線，各種導電體材料。
6005鋁合金工業型材。主要用作梯子、電視天線、電視發射架等。
6樓：謝謝
一、鋁的基本性質
銀白色，在潮濕的空氣中能形成一層防止金屬腐蝕的氧化膜，相對密度2.7g/cm3，熔點660℃，沸點2327℃，比強度較高，有良好的導電性和導熱性，高反射性和耐氧化性。
二、種類
型材類：鋁型材，鋁管材，鋁棒材等
板材類：鋁板材，鋁箔材，鋁帶材（卷料）
鑄造類：鋁鑄件，鋁粒
三、常用牌號
（擴充套件閱讀：鋁及鋁合金的八大系列編號，瞬間成為鋁專家！）
牌號的第一位數字表示鋁合金系列，第二位數字表示原始鋁合金的改型情況，最後兩位數字表示同組中鋁合金的純度。
1100：用於加工需要有良好的成型性和高的抗腐蝕性，但不要求有高強度的零件部件。例如貯存容器、薄板加工件，深拉凹形器皿、熱交換器、印刷版、銘牌、反光器具等。
2011：快削合金，切削性好強度也高，但耐腐蝕性不佳，適用於音量軸、光學元件、螺絲頭、螺釘及要求有良好切削效能的機械加工產品。
3003：具有1***系合金的效能又要有比1***x系合金強度高，如廚具，食物和化工產品處理與貯存裝置，運輸液體產品的槽、罐，以及薄板加工的各種壓力容器與管道。
4a01：含矽量高，耐熱，耐磨，屬建築用材料，機械零件，鍛造用材，焊接材料。
5052：中程度強度之最具代表性合金（5083最高），耐腐蝕性、溶接性及成形性良好，特別是疲勞強度高，耐海水性佳，用於製造飛機油箱、油管，以及交通車輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金製品等。
6061：熱處理型之耐腐蝕性合金。用t6處理能有非常高的耐力值，但溶接介面強度低，因此適用於螺釘、船舶、車輛、陸上構造物。
6n01：中強度之擠型用合金，可作複雜形狀之大型薄肉型材，耐蝕性、溶接性均佳。適用於車輛、陸上構造物、船舶。
6063：代表性的擠出用合金，強度比6061低，擠出性良好，可作複雜的斷面形狀之型材，耐蝕性及表面處理性均佳，適用於建築公路護欄、車輛、家具、家電製品、裝飾品。
7072：電極電位低，主要用於防蝕性覆蓋皮材，也適用於熱交換器之散熱片、空調器鋁箔與特薄帶材。
7075：鋁合金中具有最高強度的合金之一，但耐蝕性不佳，與7072之覆蓋皮材可改善其耐蝕性，但成本提高。適用於 航空器、滑雪杖 厚板 鍛造品。
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