1樓：甘肅萬通技工學校
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高壓油泵各缸供油量不均勻或過大。供油不均勻，會產生轉速不穩，間斷冒黑煙，應予調整，使之平衡或在規定範圍內。
2/82：柴油本身的問題。使用的柴油牌號不對，粘度過大，或者柴油的質量太差，不易著火，使排氣冒黑煙，同時燃燒室和排氣管消聲也容易產生積炭，解決的辦法：選用合適的正規柴油。
3/83：噴油器工作不良或損壞，造成柴油霧化不充分。
主要原因有：
(1)噴油器壓力調整過低；
(2)噴油器調壓彈簧折斷或髮卡；
(3)噴油器針閥與閥座積炭，針閥卡滯或磨損過甚；
(4)噴油泵出油閥減壓環帶磨損過甚，使噴油器滴油。解決的辦法：把噴油器拆卸清洗或者直接更換為好。
4/84：進、排氣門間隙過大，使氣門開度減小，或者是配件機構零件鬆動、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化，氣門開閉時間不正確，導致氣缸內新鮮空氣不足。解決的辦法：
應檢查氣門間隙，氣門彈簧和氣門密封情況
5/85：排氣背壓太高或排氣管道阻塞。這種情況會造成進氣量不足，從而影響空氣、燃油混合比，造成油量過多。
解決的辦法：一是排氣管彎位過多，應儘量減少；二是消聲器內部被過多的菸灰阻塞，應予清除。
6/86：噴油泵柱塞偶件嚴重磨損，使油泵供油壓力上升緩慢，從而影響了正常的供油時間，且延長了燃油的噴射過程，影響了噴油霧化質量，這是柴油機排氣冒黑煙的常見故障。解決的辦法：
油泵應當及時換修。
7/87：進氣量不足或進氣管道阻塞。為了查清原因，應進行以下檢查：
一是空氣濾清器是否被堵；二是進氣管是否漏氣(如有此現象，發動機會因負荷增加而伴有較刺耳的氣嘯聲)；三是渦輪增壓器是否損壞。解決的辦法：應檢查廢氣輪和增壓輪葉片是否損壞以及轉動是否順暢靈活；四是中冷器是否被堵。
8/88：缸套、活塞元件磨損較嚴重。出現這一情況時，活塞環密封不嚴，缸內氣壓嚴重下降，從而導致柴油不能充分燃燒而冒黑煙，且發動機動力劇烈下降，嚴重者，在帶載時，發動機會自動熄火。
解決的辦法：應更換磨損件。
2樓：
1.行駛中急加速**速多在2000以上）
2. 冷車啟動
3. 怠速（至2500轉以上明顯）
4. 高原反應（4000海拔以上多見）
3樓：北方學校程老師
檢查感測器訊號。看資料是否超出標準。引起混合氣濃
電噴柴油皮卡車上坡加大油門時嗒嗒的響而且還冒黑煙,小油門和中油門都正常,這是什麼原因？
4樓：湖南萬通汽車學校
這是發動機負載大了，車可以正常開就是正常的。
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