1樓：新院第一高富帥
上行列車是指由北京開往其他地方的列車。
中國鐵路規定：列車執行原則上以開往北京方向與支線開往幹線方向為上行方向。對一些不易確定列車執行方向的路線，由鐵道部或鐵路局另行規定。
上行列車的車次編為雙數，車次用阿拉伯數字表示，按行駛方向的不同以單雙數來區別。
2樓：知者不言
火車的上下行是明確的，就是以北京為出發點，離開北京為下行，回北京為上行。下行車次為單數，上行車次為雙數。如果有上下行區間的轉換，乙個車次就有幾個執行號。
當然，從北京發出的重要車次，有上下行區間轉換時，也只有乙個車次號。
公共汽車的上下行就沒有明確的要求和規定了。如果離開主城區，一定是下行，而在城區轉，只能說是人為規定了。
3樓：匿名使用者
車次的編制和上行下行有關,鐵路規定進京方向或是從支線到幹線被稱為上行,反之離京方向或是從幹線到支線被稱為下行.上行的列車車次為偶數(雙數),下行的列車車次為奇數(單數).如t11次是從北京開往瀋陽北方向,為下行所以是奇數(單數)的;它的回頭車t12次是從瀋陽北開往北京方向,為上行,所以是偶數(雙數)的.
另外還有的車在執行途中會因為線路上下行的改變而改變車次,例如k388/385 386/387次,是執行瀋陽北到成都區間內的,從瀋陽北始發是開向北京的,所以上行,車次為k388次.車經停天津以後開始向離京方向行駛,改為下行,所以車次同時改為k385次.從成都向瀋陽北開的時候也是一樣,在到天津前是上行,所以車次是k386次,經停天津後改下行,所以車次為k387次.
同時在改車次前後的區間內,車次自成一對.比如瀋陽北到天津區間車次是上行k388,下行k387.鐵路車次的編排就是這樣的.
什麼叫火車 的上行線 和下行線 有什麼區別？
4樓：日後再說
例如公里標、百公尺標、橋隧標，這些標誌上都有線路里程的資訊。里程數增大的內的方向
容是下行方向，減少的方向是上行方向。知道方向後，再根據火車靠左行的特點就可以判斷上下行線路了。如果能看到通過訊號機、接觸網柱的編號的話，編號是奇數的是下行線，偶數的是上行線。
在車站內，上行方向的出站訊號機編號以 s打頭，下行方向出站訊號機以 x打頭。
上行 下行網速是什麼意思，簡訊「上行」「下行」是什麼意思
網速的好壞，除了看上行 下行網速外，還要看寬頻延遲 抖動的小大。簡訊 上行 下行 是什麼意思 對，簡訊 彩信都是一樣，上行就是你手機有訊號傳到基站，下行就是基站把訊號發到你手機上。上行簡訊也稱為回覆簡訊，英文簡稱mo，是指手機回覆給閘道器簡訊內容。下行是指簡訊平台下發給手機使用者簡訊的動作，這個是有...
如何區分鐵路上行線 下行線，鐵路的上行線和下行線怎麼區分呢？
上下行區間針對的是複線鐵路，首先得明白什麼是上下行，上下行是以北京為內中心，靠近北京方向為上行，容遠離北京方向為下行 以幹線為支點，靠近幹線方向為上行，遠離幹線方向為下行。鐵路採用的是左側行車方式，即線路左側為上行區間，右側為下行區間。從南向北為上行，從北向南為下行 從東向西為上行，從西向東位下行 ...
交換機上什麼叫上行埠和下行埠
一 上行埠 上行埠就是連線匯聚或者核心層的口，或者是出廣域網網際網路的口。也可理解成上傳資料的埠。埠是指介面電路中的一些暫存器，這些暫存器分別用來存放資料資訊 控制資訊和狀態資訊，相應的埠分別稱為資料埠 控制埠和狀態埠。電腦執行的系統程式，其實就像乙個閉合的圓圈，但是電腦是為人服務的，他需要接受一些...