1樓：匿名使用者
-2023年4月26日下午中國民航266號客機在廣西桂林恭城縣上空失事。
-2023年1月18日中國西南航空公司伊爾-18-222號飛機執行北京—重慶航班任務時在重慶機場附近墜毀，108人遇難。
-2023年7月31日中國通用航空公司由南京飛往廈門的gp7552航班2755號雅克-42型飛機起飛滑跑途中衝出跑道，在距機場約600公尺處失事。107人死亡，19人受傷。
-2023年11月24日中國南方航空公司波音737—2523號飛機執行3943航班任務，由廣州飛桂林，在陽朔縣楊堤鄉土嶺村後山粉碎性解體，141人遇難。這是中國民航史上最嚴重的一次空難。
-2023年7月23日中國西北航空公司bae146型2716號飛機執行銀川至北京航班任務，在銀川機場起飛時衝入水塘，54人遇難，機組3人受傷。
-2023年6月6日中國西北航空公司圖-154型2610號飛機，執行西安-廣州2303號航班任務，在陝西省長安縣鳴犢鎮墜毀160人遇難。
-2023年2月16日，中國台灣「中華航空公司」一架a300-600客機在台北機場降落時撞入附近建築，共造成機上196名乘員和地面7人喪生。這也是台灣地區有史以來的最大空難。
-2023年2月24日中國西南航空公司圖154—2622號飛機在執行成都至溫州航班任務時墜毀，61人遇難。
-2023年6月22日下午3時左右，武漢航空公司一架從湖北恩施至武漢的運七型客機，在武漢郊區墜毀，武漢空難客機墜地時將漢江南岸一幫浦船撞毀，當時在船上作業的7人全部遇難。這樣，加上機上的42名死者，此次空難中共有49人死亡。
2樓：猴賽雷說劇
蘇城空難發生於2023年7月19日，執飛聯合航空232號航班的道格拉斯dc-10三引擎客機的二號引擎因為扇葉片製造的瑕疵，運轉時葉片脫離損壞了機上所有的三套液壓系統，導致各翼面的控制功能失效。
3樓：匿名使用者
中國民航重大空難事故介紹www.docin.com/p-75429509.html
4樓：水梓欣
2023年11月21日中國東方航空5210號:
原因:起飛前沒有除冰，飛機在起飛後由於機翼結冰導致失速。
2023年10月12日美國空軍44-78591:
原因:因為在進近時遭遇壞天氣和缺乏無線電導致墜毀。
2023年2月24日中國西南航空4509號:
原因:錯誤維修導致飛機尾翼無法控制。
2023年7月31日中國通用航空7552號:
原因:起飛後失去控制。
中國近幾年飛機失事記錄
5樓：
中國民航3303號班機空難（又稱四·二六空難、2023年桂林空難）發生於2023年4月26日，飛機於當日16時10分從廣州白雲國際機場出發，預定前往桂林奇峰嶺機場[3]。16時45分，塔台與飛機失去聯絡，飛機在離桂林45公里的恭城縣（今恭城瑤族自治縣）慕城山區撞山墜毀，飛機機體除尾部外大部分均已解體，機上104名乘客和8名機組人員全部罹難。這起空難是中華人民共和國建國以來發生的第一起民航重大**事件，亦是當時最嚴重的空難
中國民航2311號班機是中國民航蘭州管理局執行的由蘭州經西安、長沙至廣州的定期航班。2023年12月24日，該班機在廣州白雲機場進近時發生火災，雖然成功降落，但旅客撤離時機艙內煙霧轉為明火，導致25名未能及時逃生的乘客死亡。
中國西南航空4146號班機（sz4146）是一架中國西南航空公司所屬，蘇聯伊留申設計局設計的伊爾-18型客機（機身編號：222），飛機於2023年1月18日由北京首都機場飛往四川省重慶市（現重慶直轄市）白市驛機場。北京時間22時17分，在距白市驛機場直線距離約5公里的龍鳳新民村迫降失敗墜毀。
機上10名機組人員、98名乘客（其中3名日本、1名英國乘客）全部遇難。
中國通用航空2755號班機空難（又名7·31空難或南京7·31空難）指2023年7月31日，一架由南京大校場機場飛往廈門國際機場的、機型為雅克-42y的航班在起飛時墜毀，機上126人中有107或108人（也有估計為106或109人）罹難。
中國東方航空5398號班機（mu5398）是一班由深圳寶安機場飛往福州義序機場的定期航班。2023年10月26日，一架編號為b-2103的md-82型飛機執行該航班，在降落福州機場時墜毀，造成2人死亡。
中國西南航空4509號班機（sz4509/cxn4509）是一班從成都雙流國際機場飛往浙江省溫州永強國際機場的中國西南航空公司班機。2023年2月24日，在溫州地區瑞安市發生飛機粉碎性解體事故，機上61人全部遇難，其中旅客50名、空勤人員11名。
中國東方航空5210號班機（ces5210，mu5210）於2023年11月21日從中國內蒙古包頭機場飛往上海虹橋機場。起飛不久後失事墜毀於乙個公園內，機上53名乘客全部罹難並造成地面2人死亡。該班航機於當地時間早上8時20分起飛，比預定時間提早15分鐘，但起飛不到1分鐘後於離機場2公里外的包頭市南海公園失控墜毀。
河南航空8387號班機空難（又名伊春空難），是指2023年8月24日，發生於黑龍江省伊春市的空難事件。這是繼2023年11月21日東方航空5210號班機失事後，中國民航發生的另一起空難，終結了中國民航2102天安全飛行紀錄，也是erj-190客機投入服務以來，首宗致命空難
6樓：律師陳平遠
不知道2005-2007的
2005之前的就有
近年來的中國空難
-2023年4月26日下午中國民航266號客機在廣西恭城縣上空失事。
-2023年1月18日中國西南航空公司伊爾-18-222號飛機執行北京—重慶航班任務時在重慶機場附近墜毀，108人遇難。
-2023年7月31日中國通用航空公司由南京飛往廈門的gp7552航班2755號雅克-42型飛機起飛滑跑途中衝出跑道，在距機場約600公尺處失事。107人死亡，19人受傷。
-2023年11月24日中國南方航空公司波音737—2523號飛機執行3943航班任務，由廣州飛桂林，在廣西陽朔縣楊堤鄉土嶺村後山粉碎性解體，141人遇難。這是中國民航史上最嚴重的一次空難。
-2023年7月23日中國西北航空公司bae146型2716號飛機執行銀川至北京航班任務，在銀川機場起飛時衝入水塘，54人遇難，機組3人受傷。
-2023年6月6日中國西北航空公司圖-154型2610號飛機，執行西安-廣州2303號航班任務，在陝西省長安縣鳴犢鎮墜毀160人遇難。
-2023年2月16日，中國台灣「中華航空公司」一架a300-600客機在台北機場降落時撞入附近建築，共造成機上196名乘員和地面7人喪生。這也是台灣地區有史以來的最大空難。
-2023年2月24日中國西南航空公司圖154—2622號飛機在執行成都至溫州航班任務時墜毀，61人遇難。
-2023年6月22日下午3時左右，武漢航空公司一架從湖北恩施至武漢的運七型客機，在武漢郊區墜毀，武漢空難客機墜地時將漢江南岸一幫浦船撞毀，當時在船上作業的7人全部遇難。這樣，加上機上的42名死者，此次空難中共有49人死亡。
-2023年4月15日，中國國際航空公司ca129北京-釜山航班在南韓慶尚南道金海市墜毀。機上共有155名乘客和11名機組人員，確定死亡人數為122人，失蹤6人，倖存者38人。
-2023年5月7日，中國北方航空公司一架麥道82飛機在大連附近海域墜毀。機上103名乘客和9名機組人員全部罹難。
-2023年5月25日，台灣「中華航空公司」ci611班機在澎湖附近海域墜機，機上乘客和機組人員共225人全部死亡。
-2023年5月18日，上午一架亞塞拜然貨機在新疆烏魯木齊機場附近墜毀，機組7人全部遇難，其中烏克蘭籍6人，亞塞拜然籍1人。
-2023年5月28日，一架南非小型飛機在湖南省長沙附近失事。飛機上僅有的一名南非籍飛行員遇難。
-2023年6月30日，一架殲七軍用飛機在訓練返程中因遇雷雨發生故障，在距武漢市區約80公里處墜毀。造成地面人員(兒童)1死1傷，並燒毀了兩間民房，飛行員跳傘後安全著陸。
-2023年9月16日，下午15時左右，一架執行航拍任務的***在浙江餘姚玉石園附近墜毀，機上機組和乘客7人，4死3傷。
2023年11月21日21日8時21分，，由內蒙古自治區包頭市飛往上海市的mu5210航班，在起飛後不久墜入機場附近南海公園的湖里。包括47名乘客、6名機組人員在內的機上53人全部罹難，同時遇難的還有一名地面公園工作人員。截至17時10分左右，此次事故中54名遇難人員遺體已全部找到。
，「11·21」空難事故中遇難人數為55人，其中機上遇難人員為53人，地面遇難人員為2人。
7樓：飛天神鼠
2023年5月14日四川3u8633前擋風玻璃破了。199人1根頭髮也沒掉 。
8樓：匿名使用者
大概10世紀時，有假飛機落在了浙江省溫州市瑞安市。
中國民航發展史
9樓：匿名使用者
中國的航空事業發展飛速嗯發展史也是一本長書啊
建國以來的變化，中國建國以來的變化
1 絢麗多彩的服飾 板書 62616964757a686964616fe4b893e5b19e31333239303264 中國建國以來的變化 中國成立後的巨大變化有哪些 中國自建國以來的幾次經濟體制的變化各是什麼?建國以來 中國發生翻天覆地的變化 其具體原因是什麼 經濟實力大大提du 高zhi 人...
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