1樓：墨汁諾
電瓶老化容量減少。電池使用壽命到了就會電量不足，需要更換新電瓶。
電池電壓過低，對啟動線路不好，容易過熱，對起動機有極大的損壞。電壓不足導致起動機啟動時反應過慢 ，時間久了啟動開關和甩輪都會有損壞，長期低電壓電瓶本身使用壽命也會縮短。
如果是經常虧電，就要綜合的考慮一下，看看是不是電瓶的壽命時間到了，以及使用的時間過長了。電瓶的壽命2至3年。原裝電瓶，保養好的，可以用到5、6年，甚至更長。
經常虧電就要考慮電瓶的更換問題了。
2樓：別在褲腰帶
可能是電瓶老化了。
先把電瓶拿下來去充電，充滿。如果過
一、二天又是這樣，基本可以判斷電瓶老化了。如果是好幾天後的，比如十天半個月了（當然還和有沒有跑遠路有關），電瓶應該還行，只是沒有充滿電。有跑半小時以上高速的，時間可能會更長些，電瓶可以晚一點再換，先去檢查下發電機。
儀錶盤instrument panel，用於安裝儀表及有關裝置的剛性平板或結構件。按型式分有屏式儀錶盤、框架式儀錶盤、通道式儀錶盤、櫃式儀錶盤。而一些指示和警號燈亦包括在內。
3樓：心酸的回憶
先把電瓶充滿電。如果過了一兩天還是這個樣子，那就說明電瓶老化了。如果是很長時間後，比如十天半個月了（當然還和有沒有跑遠路有關），電瓶應該沒問題，可能只是沒有充滿電。
有跑半小時或乙個小時以上高速的，電瓶可以晚一點再換，先去檢查下發電機，有時候是發電子機壞了。
汽車轉速表不動了，是怎麼回事？
4樓：匿名使用者
有以下兩種可能：
1、先查軟軸連線有無斷開，再看里程數字在開動時是否還增加，如果就是轉速表不動了。沒辦法修了，只能換個新的。
2、還有一種可能是表內有異物卡死動不了，拆開表清除異物即可。
5樓：煥煥
先查軟軸連線有無斷開，再看里程數字在開動時是否還增加，如果就是轉速表不動了。沒辦法修了，只能換個新的。當汽車電器儀表讀數異常，通過分析、推斷可能是感測器內部或感測器與指 示儀表間的導線存在搭鐵故障時，常採用拆線法進行檢查。
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故障診斷
（一）拆線法
當汽車電器儀表讀數異常，通過分析、推斷可能是感測器內部或感測器與指 示儀表間的導線存在搭鐵故障時，常採用拆線法進行檢查。
即通過拆除有關接線柱上的導線，來判斷故障的原因及部位。以電磁式燃油表為例，當感測器內部搭 鐵或浮子損壞，以及感測器與燃油表間的導線搭鐵時，無論油箱內油量多少，接通點火開關後，燃油表指標總指向「0」，此時可採用拆線法進行檢查。
首先，拆下感測器上的導線，若此時燃油表指標向「i」處移動，則為感測器內部搭鐵或浮 子損壞；若指標仍指向「0」，則應拆下燃油表上的感測器接線柱導線，若儀表指 針向「i」移動，為燃油表至感測器間的導線搭鐵；若指標仍不動，則可能是燃油 表內部損壞或其電源線斷路。
（二）搭鐵法
當汽車電器儀表讀數異常，通過分析、推斷可能是感測器搭鐵不良或損壞， 以及感測器與指示儀表間的導線存在斷路故障時，常採用搭鐵法進行檢查。通過 導線將有關接線柱搭鐵，可判斷故障的原因及部位。
接通點火開關後，對於電磁式燃油表無論油箱存油多少，燃油表指標均指向 「i」 ；對於雙金屬片式燃油表，燃油表指標則均指向「0」 ，以上情況均說明相應 儀表感測器可能搭鐵不良、損壞，或者是感測器與指示儀表間的導線存在斷路故 障，此時，可利用搭鐵法進行檢查。
首先，將感測器與導線相連的接線柱搭鐵， 若指標轉動，說明感測器損壞或搭鐵不良；若指標不轉動，可用導線將指示儀表 上接感測器的線柱搭鐵，若指標轉動，則為感測器與指示儀表間的導線存在斷路 故障；若指標仍不轉動，則說明指示儀表內部損壞或其電源線斷路。
（三）短接法
在其它電器儀表工作均正常、只有與穩壓器相連的儀表（如燃油表、電磁式 水溫表等）不工作時，可利用短接法進行檢查。用導線將穩壓器的輸入、輸出端 短接，這時與穩壓器相連的儀表指標若立即偏轉，則為穩壓器內部存在故障。
傳統的車速表是機械式的，典型的機械式里程表連線一根軟軸，軟軸內有一根鋼絲纜，軟軸另一端連線到變速器某乙個齒輪上，齒輪旋轉帶動鋼絲纜旋轉，鋼絲纜帶動里程表罩圈內一塊磁鐵旋轉，罩圈與指標聯接並通過游絲將指標置於零位；
磁鐵旋轉速度的快慢引起磁力線大小的變化，平衡被打破指標因此被帶動。這種車速里程表簡單實用，被廣泛用於大小型汽車上。
不過，隨著電子技術的發展，很多轎車儀表已經使用電子車速表，常見的一種是從變速器上的速度感測器獲取訊號，通過脈衝頻率的變化使指標偏轉或者顯示數字。
里程表是一種數字式儀表，它通過計數器鼓輪的傳動齒輪與車速表傳動軸上的蝸桿嚙合，使計數器鼓輪轉動，其特點是上一級鼓輪轉一整圈，下一級鼓輪轉1/10圈。
同車速表一樣，里程表也有電子式里程表，它從速度感測器獲取里程訊號。電子式里程表累積的里程數字儲存在非易失性儲存器內，在無電狀下態資料也能儲存。
另乙個比較顯眼的儀表是轉速表。在國產汽車中，以前一般是不設定轉速表的，但近十幾年來各型別汽車都興起安裝轉速表，有些廠商還將它作為汽車檔次的配置內容。轉速表單位是1/min×1000，即顯示發動機每分鐘轉多少千轉。
轉速表能夠直觀地顯示發動機在各個工況下的轉速，駕駛員可以隨時知道發動機的運轉情況，配合變速器檔位和油門位置，使之保持最佳的工作狀態，對減少油耗，延長發動機壽命有好處。
轉速表一般設定在儀表板內，與車速里程表對稱地放置在一起。轉速表是按照磁性原理工作的，它接收點火線圈中初級電流中斷時產生的脈衝訊號，並將此訊號轉換為可顯示的轉速值。發動機轉速越快，點火線圈產生的脈衝次數越多，表上顯示的轉速值就越大。
轎車一般都是電子式轉速表，有指標式和液晶數字顯示式，表內有數字積體電路，它將點火線圈輸送過來的電壓脈衝經過計算後驅動指標移動或數字顯示。
另外還有一種轉速表是從發電機取出脈衝訊號送到轉速表電路解釋後顯示轉速值，不過因受發電機皮帶打滑等因素影響，數值不太精確。
儀表板上機油壓力錶、水溫表和燃油表都是直接與發動機工作有關的儀表，它們各自都有相應的感測器將監察物件的資訊反映在儀表上。
機油壓力錶
機油壓力錶是顯示機油壓力的儀表，單位是kpa(千帕)。機油壓力錶感測器是一種壓阻式感測器，用螺紋固連在發動機機油管路上。由機油壓力推動接觸片在電阻上移動，使阻值變化從而影響到通過儀表到地的電流量，驅動指標擺動。
由於機油壓力有一定的壓力範圍，為了清晰明了，有許多汽車的機油壓力錶用指示燈表示，如果發動機運轉時它仍然亮著，就表示發動機潤滑系統可能不正常了。
6樓：途虎話養車
常見的故障原因有以下幾點：
1.可能是車輛的儀表總成種的車速表出現了故障，導致這個表的指標不轉了。
2.可能是車輛的輪速感測器出現了故障導致這個表不轉了。
3.可能是車輛的里程感測器出現了故障導致這個表不轉了。
具體的的需要去檢查一下
7樓：勢穹邵信
那就要拆下儀表總成來查，因為轉速表也是電路資訊輸入的，要經過好多的插頭線路，只要有一處接觸不良，轉速表就不會動的。
8樓：熱情的小子
主要原因為：
1、如果是機械式轉速表，有可能是傳動芯線斷了，解決方法為換一根傳動芯線即可。
2、還有一種可能是表內有異物卡死動不了，拆開表清除異物即可。
發動機轉速的高低，關係到單位時間內作功次數的多少或發動機有效功率的大小，即發動機的有效功率隨轉速的不同而改變。因此，在說明發動機有效功率的大小時，必須同時指明其相應的轉速。在發動機產品標牌上規定的有效功率及其相應的轉速分別稱作標定功率和標定轉速。
發動機在標定功率和標定轉速下的工作狀況稱作標定工況。標定功率不是發動機所能發出的最大功率，它是根據發動機用途而制定的有效功率最大使用限度。同一種型號的發動機，當其用途不同時，其標定功率值並不相同。
有效轉矩也隨發動機工況而變化。因此，汽車發動機以其所能輸出的最大轉矩及其相應的轉速作為評價發動機動力性的乙個指標。
9樓：匿名使用者
開啟引擎蓋，把電源負極擰掉，等一分鐘，再擰上。ok！要是還不行，直接到店裡修，別聽網上偽專家唧唧歪歪。得不償失。
10樓：匿名使用者
看一下轉速感測器插頭有沒有插好，測一下感測器電壓，看它有沒有壞？
11樓：站在枯枝的鳥
檢測感測器到電腦，電腦到儀表的線路，具體要看車型，各種車型控制線路不一樣！
12樓：染月
可能是儀表某地方接觸不好 建議你開去維修店檢查維修
13樓：匿名使用者
一般都是感測器線接觸不良，最好去讓修電路的師傅看下
請問啟動車後轉速表指標為什麼不是在0的位置
14樓：匿名使用者
1、啟動了發動機，發動機轉了，發動機開始怠速，發動機開始轉，轉速表指標就不再指向0。0位置是發動機熄火狀態。
2、轉速表指的是汽車發動機的轉速，車輛啟動以後發動機正常工作，你的轉速表就會動，是怠速， 一般情況是 700-900，冬天剛啟動時會到1500-2000。
3、轉速表是機械行業必備的儀器之一，用來測定電機的轉速、線速度或頻率。
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轉速表是機械行業必備的儀器之一，用來測定電機的轉速、線速度或頻率。常用於電機、電扇、造紙、塑料、化纖、洗衣機、汽車、飛機、輪船等製造業。 大多常用的為手持離心式轉速表。
轉速儀測量在國民經濟的各個領域，都是必不可少的。
轉速表將接收的數字脈衝訊號（由感測器發出的），處理後直接讀入cpu的計數口，經軟體計算出轉速、和指標相應的位置，再通過cpu的控制口，放大後驅動步進電機正負方向旋轉，指示相應轉速值（指標直接安裝在步進電機的旋轉軸上），步進電機走一步僅為1/3度。
15樓：hu胡頭頭
既然發動機啟動了就是有轉速了，轉速表指標肯定不為0，這是正常的。
在沒有掛擋起步時叫怠速運轉，發動機怠速一般為800轉左右，如果與這個數值偏離較大屬於不正常。
但冬季時發動機剛啟動時因為是「涼車」，因此轉速稍高，待2~3分鐘後車熱了轉速應該降至一千以下，如果怠速太高或過低就需要調整一下，若自己不會調就去修理廠，很簡單。
16樓：匿名使用者
轉速表指的是汽車發動機的轉速 車輛啟動以後發動機正常工作 你的轉速表就會動 是怠速 一般情況是 700-900 冬天剛啟動時會到1500-2000
17樓：雲淡風輕
轉速表指示發動機轉速，起動之後當然要有指示了，這與車子動不動沒關係。
汽車儀錶盤指標不動了，汽車儀表所有指標不動
汽車儀錶盤指標不動了是因為檔位訊號丟失顯示檔位，也是電瓶虧電後出現，可以出4s點找售後人員進行維修。不同汽車的儀表不盡相同。但是一般汽車的常規儀表有車速里程表 轉速表 機油壓力錶 水溫表 燃油表 充電表等。現代汽車儀錶盤的 下製作了各式各樣的指示燈或警報燈，例如冷卻液液面警報燈 燃油量指示燈 清洗器...
汽車打不著火儀錶盤沒有任何電量顯示什麼原因
電瓶電量耗光,用電纜從另外一輛車的電瓶上引電,然後著車,著車後不要熄滅至少2小時,讓電瓶自動充電,如果電瓶超過5年,建議直接更換。汽車啟動時，發動機點不著火 原因 發動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，造成發動機突然點不 可能會有以下兩個原因，首先很可能是由於電瓶生鏽或者電瓶滴漏所造成，其...
車子打不著火,儀錶盤顯示紅色鑰匙
情況有很多種常見的事沒油了 沒電了 擋位不對等。可能是由於長時間大燈未關等原因造成的虧電或是電瓶壽命到期，一般建議三年就及時更換電瓶。另外加裝氙氣大燈 高功率音響 等也是造成車輛電路故障的原因。車輛沒電的情況很好檢查，按下喇叭就知道了。自動擋車啟動時擋位一定要放在p擋或n擋上，如果放在r或者d擋上就...