1樓：烏市萬通汽車培訓學校
燃油壓力調節器的作用是主要功用是確保mef供油壓力保持在規定的範圍內,亦即低壓型為0.25~0.30mpa,高壓型為3.
0~4.0mpa.通過上述介紹我們已經清楚:
噴油器噴射量的控制是根據ecu加給噴油器的通電時間長短來控制的,如果不控制燃油壓力,即便是加給噴油器的通電時間相同,油壓高時,燃油噴射量增加;油壓低時,燃油噴射量就減少.因此,燃油壓力調節器對噴油器噴射量的控制起著不可忽視的重要作用.望採納！
2樓：廣州萬通汽車學校
作用：保障汽車油路中燃油壓力正常的部件；
工作原理：燃油經過油幫浦加壓，在油路內形成一定要求的壓力（比如3.5bar），加壓燃油供給到噴油器，噴油器電磁閥開啟，即可將高壓燃油噴射到進氣歧管內形成霧狀油束，使燃油與空氣混合……
壓力調節器的作用就是保持油路內的壓力保持恆定，油壓過低則噴油器噴油太弱或不噴油，油壓太高則使油路損毀或噴油器損壞。
壓力調節器內部有乙個膜片，起到控制壓力閥開啟關閉的作用，油壓低於一定值時，壓力閥關閉，由油幫浦加壓使油路內壓力增加，當增加到超過規定壓力後，膜片開啟，過壓的燃油通過回油管路流回油箱，起到減壓的作用；
燃油壓力調節器的作用是什麼？
3樓：匿名使用者
作用：保障汽車油路中燃油壓力正常的部件；
工作原理：燃油經過油幫浦加壓，在油路內形成一定要求的壓力（比如3.5bar），加壓燃油供給到噴油器，噴油器電磁閥開啟，即可將高壓燃油噴射到進氣歧管內形成霧狀油束，使燃油與空氣混合……
壓力調節器的作用就是保持油路內的壓力保持恆定，油壓過低則噴油器噴油太弱或不噴油，油壓太高則使油路損毀或噴油器損壞。
壓力調節器內部有乙個膜片，起到控制壓力閥開啟關閉的作用，油壓低於一定值時，壓力閥關閉，由油幫浦加壓使油路內壓力增加，當增加到超過規定壓力後，膜片開啟，過壓的燃油通過回油管路流回油箱，起到減壓的作用；
4樓：繆大鐵蕊珠
親，您好！使汽車燃油油路中保持正常的壓力。電噴發動機的噴油量取決於針閥行程、噴口截面積、燃油噴射壓力與噴射環境壓力之間的壓差及噴油時間。
而燃油壓力調節器就是隨系統油壓與進氣歧管壓力差的變化作相應的變化，以便保持系統內油壓的穩定。燃油壓力調節器的工作原理（根據**理解）：當燃油總管的燃油進入燃油室，供油壓超過預定值時，即進氣歧管真空度增加。
此時燃油壓力將膜片向上頂，克服彈簧力，使閥門開啟，燃油室內過剩的燃油經迴油管流回油箱中，油壓減小；當油壓低於彈簧力與進氣歧管壓力之和時，閥門關閉，油壓公升高。希望我的回答能幫到您，還請設為最佳答案！謝謝！
汽車燃油壓力調節器的作用及工作原理是什麼？
5樓：新疆萬通汽車學校
這種燃油來
調節方法是將燃源油壓力控制在乙個恆bai定的壓力du值。
當燃油壓力zhi超過壓力調節器的彈簧的壓力時dao，閥門開啟，使燃油回流到燃油箱並調節壓力。
第二種這種燃油調節方法中，裝備有乙個高壓油管，它持續調節燃油壓力，使燃油壓力高於歧管壓力產生的乙個固定壓力。
其基本工作原理與第一種燃油調節方法相同，但由於歧管真空被作用於膜片的上腔，燃油壓力就通過閥門開啟時，根據歧管壓力改變燃油壓力進行控制，燃油通過回油管流回燃油箱
6樓：固萊魔力水
作用：保障汽車油路中燃油壓力正常的部件；
工作原理：油壓大小
由彈簧和氣回室真空度二者協調，答當油壓高過標準值時，高壓燃油會頂動膜片上移，球閥開啟，多餘的燃油會經回油管反流油箱；當壓力低過標準值時，彈簧會下壓膜片將球閥關閉，停止回油。壓力調節器的作用就是保持油路內的壓力保持恆定，油壓過低則噴油器噴油太弱或不噴油，油壓太高則使油路損毀或噴油器損壞。
7樓：西安萬通汽修學校
您好，使汽bai車燃油油路中保持正常的du壓力。電噴發動機的噴油量取zhi決於針閥行程、噴口截面積
內、燃油dao噴射壓力容與噴射環境壓力之間的壓差及噴油時間。而燃油壓力調節器就是隨系統油壓與進氣歧管壓力差的變化作相應的變化，以便保持系統內油壓的穩定。燃油壓力調節器的工作原理（根據**理解）：
當燃油總管的燃油進入燃油室，供油壓超過預定值時，即進氣歧管真空度增加。此時燃油壓力將膜片向上頂，克服彈簧力，使閥門開啟，燃油室內過剩的燃油經迴油管流回油箱中，油壓減小；當油壓低於彈簧力與進氣歧管壓力之和時，閥門關閉，油壓公升高。希望我的回答可以幫助到您，望採納。
燃油壓力調節器的工作原理和功用？
8樓：匿名使用者
1、燃油來壓力調節器的工源作原理是：
油壓大小由彈bai簧和氣室真空度二者
du協調，當zhi油壓高過標準值時，高壓燃dao油會頂動膜片上移，球閥開啟，多餘的燃油會經回油管反流油箱；當壓力低過標準值時，彈簧會下壓膜片將球閥關閉，停止回油。壓力調節器的作用就是保持油路內的壓力保持恆定，油壓過低則噴油器噴油太弱或不噴油，油壓太高則使油路損毀或噴油器損壞。
2、燃油壓力調節器的功用是：調節至噴油器的燃油壓力，使油路中的燃油壓力與進氣管壓力之差保持常數，這樣從噴油器噴出的燃油量便唯一地取決於噴油器的開啟時間，使電控單元能夠通過控制電脈衝寬度來精確控制噴油量。
汽油壓力調節器的作用是什麼？如何調節燃油壓力？
9樓：暖暖炊煙裊裊
一、作用
壓力調節器具有壓力調節和穩定壓力的作用，將噴油器的燃油壓力控制在324kpa(3.3kgf/cm2)（視發動機型號不同，具體壓力值也會有不同）。
此外，壓力調節器能像燃油幫浦的單向閥一樣，維持燃油管裡的殘餘壓力。
二、調節方法
（1）第一種
這種燃油調節方法是將燃油壓力控制在乙個恆定的壓力值。
當燃油壓力超過壓力調節器的彈簧的壓力時，閥門開啟，使燃油回流到燃油箱並調節壓力。
（2）第二種
這種燃油調節方法中，裝備有乙個高壓油管，它持續調節燃油壓力，使燃油壓力高於歧管壓力產生的乙個固定壓力。
其基本工作原理與第一種燃油調節方法相同，但由於歧管真空被作用於膜片的上腔，燃油壓力就通過閥門開啟時，根據歧管壓力改變燃油壓力進行控制，燃油通過回油管流回燃油箱。
汽車燃油壓力調節器是現代汽車的乙個部件，屬於電控發動機的燃油供給系統。
參考資料
燃油壓力調節器的工作原理是什麼？
10樓：
工作原理:油壓大小由彈簧和氣室真空度二者協調，當油壓高過標準值時，專高壓燃油會頂動膜片屬
上移，球閥開啟，多餘的燃油會經回油管反流油箱;當壓力低過標準值時，彈簧會下壓膜片將球閥關閉，停止回油。壓力調節器的作用就是保持油路內的壓力保持恆定，油壓過低則噴油器噴油太弱或不噴油，油壓太高則使油路損毀或噴油器損壞。
燃油壓力調節器主要的由燃油室和彈簧室2個部分組成，其金屬外殼的中間通過乙個卷邊的膜片將殼體內腔分成兩個小室，乙個是彈簧室，內裝乙個帶預緊力的螺旋彈簧作用在膜片上，彈簧室有一真空軟管連線至進氣歧管；另一室為燃油室，直接連入供油總管。
當供油總管的燃油進入燃油室的油壓超過預定的數值時，燃油壓力就將膜片往上頂，克服彈簧壓力，使膜片控制的閥門開啟，燃油室內過剩的燃油通過油管回流到油箱中，因而使供油總管及壓力調節器燃油室的油壓保持在預定的油壓值上。此外，彈簧室與進氣管相連，使燃油系統的壓力取決於進氣管內的絕對壓力，在節氣門不同位置時（即發動機不同工況下），通過噴油器的壓降也將是相同的。當油壓力降低到調節器控制的系統油壓（壓縮彈簧預設彈力）時，球閥關閉，使系統燃油保持一定壓力值不變。
燃油壓力調節器的作用是什麼？
1 燃油壓力調節器的工作原理是 油壓大小由彈簧和氣室真空度二者協調，當油壓高過標準值時，高壓燃油會頂動膜片上移，球閥開啟，多餘的燃油會經回油管反流油箱 當壓力低過標準值時，彈簧會下壓膜片將球閥關閉，停止回油。壓力調節器的作用就是保持油路內的壓力保持恆定，油壓過低則噴油器噴油太弱或不噴油，油壓太高則使...
燃油壓力調節器的工作原理和功用,汽車燃油壓力調節器的作用及工作原理是什麼？
1 燃油來壓力調節器的工源作原理是 油壓大小由彈bai簧和氣室真空度二者 du協調，當zhi油壓高過標準值時，高壓燃dao油會頂動膜片上移，球閥開啟，多餘的燃油會經回油管反流油箱 當壓力低過標準值時，彈簧會下壓膜片將球閥關閉，停止回油。壓力調節器的作用就是保持油路內的壓力保持恆定，油壓過低則噴油器噴...
汽車調節器的作用是什麼電壓調節器的作用是什麼
汽車調節器的作用如下 1 調節發電機輸出電壓 通過繼電器觸頭接通和分離將發電機的磁場激勵接於不同的回路上，從而控制發電機的勵磁電流，實現對發電機輸出電壓穩定的目的。2 防止充電電流過大 當充電電流過大時，電路將使電壓調節繼電器和電流限制繼電器同時動作，斷開發電機的勵磁電路，使發電機停止工作。3 在產...