1樓：匿名使用者
要分情況：如果兩個電源是完全相同的電池等電源的話相同極接通不會有電流通過所以也不會對用電器產生影響。如果兩個電源是不同的或相同電源但一個是新的一個是用過的（如七號乾電池電壓達不到1.
5伏）即使同極相接電路中仍然會有電流（從高電壓流向底電壓處
2樓：我是白痴
電壓相同則不產生電流，電壓不同，電壓小的成為電阻，總電壓v=v大-v小
不會短路，兩節電池互成電阻，相當於有用電器接入電路
3樓：匿名使用者
根本不會有電流產生，所以也不會短路。不會有電流和電壓的產生
4樓：
根本不會有電流產生，所以也不會短路。
5樓：
沒電勢差（電壓），也就不會有電流產生
電壓是產生電流的根本原因
正是因為電池正負極之間存在電勢差（電壓），所以在閉合電路中會有電流產生，電子不斷從負極流向正極
如果電池正正相接，負負相連，也就沒有了電勢差，就不會有電流了呀
儲電池串聯其中一個極性接反
6樓：
電壓的值是1.5v,兩個相反方向的互相抵消,然後剩下就相當於一個電池
電流互感器的加極性和減極性是什麼意思？
7樓：go不留痕跡123人生如茶細品歲月
電流互感器的減極性：即當使一次電流自l1端流向l2。時，二次電流自k1端流出經外部迴路到k2。l1和k1，l2和k2分別為同極性端。反之，則為加極性。
分析判斷：
當開關合上的瞬間，如果錶針向正的方向擺，而拉開關的瞬間，錶針向負的方向擺動，則接電池正極的端子與接表計正極的端子是同極性的。此時如果它們的標號也同名稱（如l1與k1），則此互感器是減極性的，反之，則是加極性端。
電流互感器極性判斷直流法：
用1.5～3v乾電池將其正極接於互感器的一次線圈l1，l2接負極，互感器的二次側k1接毫安表正極，負極接k2，接好線後，將k合上毫安表指標正偏，拉開後毫安表指標負偏，說明互感器接在電池正極上的端頭與接在毫安表正端的端頭為同極性，即l1、k1為同極性即互感器為減極性。
8樓：
極性標誌有加極性和減極性，常用的電流互感器一般都是減極性，即當使一次電流自l1端流向l2。時，二次電流自k1端流出經外部迴路到k2。l1和k1，l2和k2分別為同極性端。
反之，就是加極性。
如何啟用失效的免維護蓄電池
9樓：匿名使用者
啟用失效的免維護蓄電池的方法是需要新增新的電解液。
檢查一下蓄電池電瓶是不是缺少電解液，（當然也可以先檢查下是否存在短路現象造成的）要是電解液幹了就先加蒸餾水，加夠以後不要把電瓶的加液冒蓋上，然後再進行下一步。
“啟用”—找一個220v/200w的普通白熾燈和電瓶串聯起來（不用管正負極性）接到家裡220v的交流電源上看看燈泡是不是能正常發光，如果能正常發光就繼續通電1分鐘左右再斷開電源，稍等幾分鐘再次接通一分鐘，如此反覆3~5次後再將電瓶接到充電器上進行正常充電15小時就可以。
10樓：匿名使用者
正常使用條件下，鉛酸蓄電池的迴圈使用壽命可達300次以上，浮充使用壽命為3-5年。但如果使用不當，如過放電，過充電，短路，或長期不用等，將導致蓄電池早衰，此時就需要對電池進行啟用。 蓄電池充不進電，可採用高壓法，即將充電用的穩壓電源的輸出電壓慢慢提高，在這個過程中，用電流表監視充電電流。
如果發現充電電流慢慢上升，則啟用已初步成功。然後讓蓄電池在0.1倍率容量電流下充電十多分鐘，就可將電壓調低到正常值繼續充，直到充滿。
如果高壓法無效，可以採用反充法，即將蓄電池正極與穩壓電池負極接，負極與電池正極接。注意，反充過程是非常短暫的，僅僅是讓電極碰幾下而已。在這個過程中應該可以見到有非常大的電池。
反充後，一般用高壓法就可將蓄電池啟用。若蓄電池內阻實在太大，或乾涸得連反充也無效時，就要採用換液法，即更換並補足蓄電池內部的電解液。通常，換液後，採用高壓一般可將電池啟用。
一般早衰的鉛酸蓄電池，採用了上述方法後，都能起死回生，容量與新買時差不多。如果邊換液也無效的話，該電池就基本報廢了。最可能的原因就是極板上積聚的氧化層太厚。
此時還有最後的一個辦法，即將蓄電池的上蓋鋸開，取出蓄電池內體，人工將極板刮乾淨，徹底換液，然後再將各單格連線好，同時連線好引線，最後用環氧樹脂密封。但此法的意義不大，因為修復過程中可能會造成蓄電池的內部損壞，因此不提倡採用。
電源極性反接保護是什麼,電源極性如果接反出現什麼現象
就是防止將電源極性接反的保護措施。比如在直流電源接入端串個二極體，電源正負接反時就不會連通，保護後面的電路不會因電源接反而燒壞。如果接個整流橋堆，則不論直流電源正反，都可以獲得正確的電源極性。當因不當操作或其他原因導致秦的高壓產品的供電電壓極性反轉時，驅動電機控制器 dc dc變換器 動力電池管理器...
除錯雙閉環調速系統時遇到電流反饋極性接反會出現什麼情況
這是非常危險的，除錯將永遠不會被允許犯這樣的錯誤！錯誤會導致系統自激，使當前的有害影響 1 或速度超越 2 的風險。除錯，精神的第乙個內圈和外圈該命令後的第乙個小給予小的試探性加反饋，觀察極性是正確的，確定正確的然後逐漸增加，直到反饋設計值。注 有時除錯設計值 除錯雙閉環調速系統時遇到電流反饋極性接...
反饋控制系統在引入負反饋時，如果將極性接反了，會產生什麼後果？試結合直流電動機調速系統加以說明
如果是反饋的訊號方向反了，被調引數會向加速偏離的方向改變。對於直流電動機調速系統，通俗的說就是 如果轉速正好和給定一致，會保持原轉速 這種狀態很難長時間保持，少有干擾就會偏離 如果轉速偏快，調節系統會使它不斷加速到轉速極限 如果轉速偏慢，調節系統會使它不斷減慢，直到停下。某些系統可以反轉並加速到轉速...