1樓：cheshi汽車專家
如果發動機在啟動或運轉的過程中排氣管冒藍煙，那麼一般就可以證明發動機存在燒機油的現象，燒機油一般是由於氣門油封或者是活塞環出現異常所導致的，如果氣門油封出現老化或其它原因導致密封不良，那麼機油就會沿著氣門導管通過氣門口而進入燃燒室參與燃燒，此種情況只需要更換新的氣門油封就可以解決了，另外一種情況是由於活塞和缸筒的配合間隙過大以及活塞環的效能不良所導致的，比如活塞環出現對口、卡死、斷裂、或者是異常磨損等情況，就會導致不能有效地颳去氣缸壁上的機油甚至是產生泵油作用，從而使機油沿著汽缸壁進入燃燒室參與燃燒，此種情況就需要對發動機進行解體檢查並且視情修理，輕則只需更換一套新的活塞環就可以了，嚴重的話就需要大修發動機了，因此建議您根據以上分析並且結合車輛的實際情況對發動機進行現場檢查分析判斷。
2樓：匿名使用者
冷車燒機油是正常的，氣溫低，發動機各部配合間隙相對較大，剛著車時機油會經過活塞與缸壁的間隙竄到燃燒室內造成燒機油。如果水溫上升後還會燒機油，那就不正常了，一樓已經說的很詳細了。
3樓：匿名使用者
廢話不多說，30000km燒機油就去做個三保吧，想經濟就先換套氣門油封看看能不能好！開一段時間再三保！
4樓：南陽鄧州臥龍崗
如果已過保修期，就只有到修理廠換四配套了，就是活塞和活塞環
5樓：xiao貓嚀
可適當選用黏度稍大的機油來增加活塞、缸壁間的密封性。當然，解決燒機油的最終辦法還是對車輛進行比較徹底的檢修，從根本上解決問題。
燒機油是指機油通過一定的途徑進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。主要是由於活塞環損壞導致汽缸漏氣，機油竄入燃燒室。建議儘快進行保養，長期如此的話，不但機油耗損較大，而且機油燃燒生成的雜質將會造成燃燒室積碳的增加，進而影響發動機效能。
五菱之光30000公里燒機油，怎麼辦？開了2年，我是新手。
6樓：匿名使用者
你好，根據你的描述發動機燒機油很嚴重，需要檢查是否有漏油，如果沒有漏油就是發動機燒機油，一般原因有氣門油封損壞、火花塞損壞、缸套磨損等問題，需要大修發動機才可以。
五菱之光跑了7萬5千公里有點燒機油，請問用美孚還是勁霸求幫助
都已經燒機油了，用那種都沒用了，建議你還是去維修吧，免去多花的機油錢，有這機油錢等你修理完走合完在買美孚吧，豐田抄本田奧迪寶馬不管什麼車，前幾天有寶馬五 zhi系的車，嚴重dao燒機油，1000公里就要加一桶機油，後來朋友介紹用超美共晶機油，結果半個月過去了，居然一點都不用加。而且他的挖掘機和大柴油...
五菱之光發動機輕微燒機油維修多少錢
一 燒機油主要原因 1 使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封效能下降，導致燒機油。2 活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大 活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象...
五菱之光大修和換發動機那種更好，五菱之光燒機油了,是換發動機總成好還是大修好
你好，得看多少錢了，差的不大就換發動機，可以徹底修好效果好就修。必須更換原廠的才能匹配的 五菱之光燒機油了,是換發動機總成好還是大修好 當然是換發動機總成好了 汽缸的密封性差是造成燒機油的主要原因.可以適當選用黏度稍大的機油來增加活塞 缸壁間的密封性。你好，燒機油，發動機大修一下就行，沒有必要換發動...