1樓：匿名使用者
吉利推出了同價位車型博越pro，同樣也是博越的升級版車型，在配置和售價都會有所變化。
水波漣漪式的中網變大了很多，視覺上讓整個車頭更加寬大厚重，更加有力量感，大燈光源為全led，這一點榮威也有；下槓左右兩個碩大的進氣口，有點運動套件的意思。
看車身側面仍然有現款博越的車影，尤其是abcd柱幾乎沒任何變化，輪轂的尺寸進一步加大為19英寸，輻條的樣式非常運動。
車尾燈同樣採用全led的光源，吉利的logo設計成英文字母，它的車尾相比博越要年輕一些，尾燈樣式顯得更有活力。
內飾變化不小，精髓的**把手得以保留，新增全液晶儀表和大尺寸中控觸控式螢幕幕，擋把也換成電子的，整個內飾科技感很強。博越的做工是值得肯定的，在新車上還增加氛圍燈的功能，夜間的逼格瞬間提升。
動力方面：1.8td發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，傳動匹配7dct變速箱和1.
5td發動機，最大功率177馬力，峰值扭矩255牛·米，傳動匹配愛信6at變速箱。
總結博越pro和pro的不同：
1、外觀比博越更大氣，大燈為全led光源。
2、內飾全新設計，科技化配置是亮點。
3、新增1.5t動力總成，讓使用者的選擇面更廣。
2樓：駕仕派
吉利在博越上市三年後推出了博越pro，那麼外觀有什麼變化呢？
3樓：中關村**
說實話本質區別可能就是新增了一款1.5t車型吧，其他方面變化不是很大，雖然外觀
做了點改變，但我覺得還沒有博越的好看。再就是這個新增的1.5t車型用的還是三缸發動機，真是讓人無語。只能說吉利真急了，換殼變現漲價。
4樓：在焦崗湖跳遠的彩虹
博越pro和pro的不同：
1、外觀比博越更大氣，大燈為全led光源。
2、內飾全新設計，科技化配置是亮點。
3、新增1.5t動力總成，讓使用者的選擇面更廣。
5樓：匿名使用者
車尾燈同樣採用全led的光源，吉利的logo設計成英文字母，它的車尾相比博越要年輕一些，尾燈樣式顯得更有活力。、外觀比博越更大氣，大燈為全led光源。
2、內飾全新設計，科技化配置是亮點
3、新。增1.5t動力總成，讓使用者的選擇面更廣
6樓：匿名使用者
款型都不一樣，價位也不一樣，區別蠻大的。
7樓：
感覺價錢不一樣然後配置不一樣感覺也不一樣各有各的看法嘛
8樓：林風9988過客
外觀，配置，顏值都不一樣。
9樓：空港惠馳吉利汽車
1.前臉：logo更換為黑底，進氣bai格柵尺寸更大，du全新造型的橫向zhi豎列led大燈；
2.尾部：尾燈加寬，尾燈顏色dao燻黑處理，尾翼增加鴨翼造型設計；
3.內飾：與現款博越“簡潔清爽”的風格不同，內飾輪廓向著星越靠攏。黑棕的雙色拼接以及鋼琴烤漆的搭配既突出了運動風，極具質感。全新樣式的平底三幅方向盤增添了運動氣息。
4.智慧出行：增加了智慧出行手錶x watch，集車輛控制、運動健身、娛樂資訊、移動通訊於一體。
5.動力：更換了發動機和變速箱，搭載1.8t和1.5t的發動機，分別配備7速雙離合和6速手自一體變速箱。
吉利博越和新上市的博越pro有什麼區別？
10樓：鄭州萬通汽車學校
博越pro可以看作是博越的升級版，博越pro在10月31日前，可享受官方5000元補貼，實際售價從93800-15.18萬不等。提供1.
5t+6at／6mt、1.8t+7dct兩種動力組合。
2020款博越售價在2019款指導價的基礎上，官方下調了1萬元，售價從8.88萬到11.98萬不等。提供2.0l+6速手動、1.8t+手動／7dct兩種動力組合。
從價位看，博越pro陣營裡1.5t的三款車型都不到或剛到12萬，和博越高配版本的**重合。兩款車的**有一定交集。
這兩個同門兄弟，如果作為消費者的你，走進展廳該怎麼選？吉利又是如何對這兩款兄弟車型在設計和動力上做出區隔的？筆者在成都車展上對這兩款車進行了實拍對比。
看看兩款車的區別在哪些地方？
外觀區別
前臉部分，博越pro的回紋式前格柵面積更大，圈數更多，層次感更強。且採用了黑色標，兩側霧燈區採用了燻黑處理。整體看起來更加運動。
前保險槓邊緣和下鏟用了鍍鉻裝飾，輪廓感更強，使得車頭看起來更顯厚重。
▲博越pro前臉
相比而言，博越的前臉就顯得呆板、憨厚了一些。仍是用了彩色標，不夠犀利。
▲2020款博越前臉
近距離看，兩車前臉格柵呈現出的層次和質感完全不同。
大燈樣式，pro用上了矩陣式led大燈，平行排列，晶瑩剔透、極富質感。
老款的燈組樣式就相對比較普通，但質感也還不錯。
霧燈區，新老款的區別也較大。**為全黑設計，運動感更強，老款則顯得中庸大氣。
側面看，pro依舊延續了老款的設計，輪廓沒有發生大的變化。但是pro車長為4544mm，比老款增加了25mm；高度為1713mm，增加了19mm。軸距保持不變仍為2670mm，寬度不變仍為1831mm。
來到尾部，pro造型設計和老款相差不大，只是車尾的品牌logo變成了字母logo。
另外，pro下包圍換成了銀色，形狀也進行了調整，看起來更規整更上檔次。
兩車尾燈的燈帶樣式，也進行了較大的變化。pro顯然更加華麗一些。
簡單總結，尺寸更大、前臉更運動、更立體，前後大燈設計更華麗，這就是pro相比老版在外觀上的區別。
內飾變化
相比外觀，內飾的變化更加翻天覆地。無需用語言過多描述，一眼即可看出其中巨大差別。
望採納，謝謝
11樓：吉利北京騰遠
博越pro外觀比博越更大氣，也更寬更高，大燈為全led光源。
內飾全新設計，科技化配置是亮點。
新增1.5t動力總成，選擇更多。
12樓：匿名使用者
外觀和內飾都是差別相當大。
13樓：林風9988過客
外觀內飾都不一樣，區別當然大。
14樓：匿名使用者
pro是博越的升級版呢各方面這些都要好一些而且動力更好
吉利博越pro和博越區別在**？
15樓：龍雲秋月
吉利博越pro（圖1）和博越（圖2）的不同：
1、外觀比博越更大氣，大燈為全led光源。
2、內飾全新設計，科技化配置是亮點。
3、新增1.5t動力總成，讓使用者的選擇面更廣。吉利推出了同價位車型博越pro，同樣也是博越的升級版車型，在配置和售價都會有所變化。
水波漣漪式的中網變大了很多，視覺上讓整個車頭更加寬大厚重，更加有力量感，大燈光源為全led，這一點榮威也有；下槓左右兩個碩大的進氣口，有點運動套件的意思。
看車身側面仍然有現款博越的車影，尤其是abcd柱幾乎沒任何變化，輪轂的尺寸進一步加大為19英寸，輻條的樣式非常運動。
車尾燈同樣採用全led的光源，吉利的logo設計成英文字母，它的車尾相比博越要年輕一些，尾燈樣式顯得更有活力。
內飾變化不小，精髓的**把手得以保留，新增全液晶儀表和大尺寸中控觸控式螢幕幕，擋把也換成電子的，整個內飾科技感很強。博越的做工是值得肯定的，在新車上還增加氛圍燈的功能，夜間的逼格瞬間提升。
動力方面：1.8td發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，傳動匹配7dct變速箱和1.
5td發動機，最大功率177馬力，峰值扭矩255牛·米，傳動匹配愛信6at變速箱。
圖1圖2
16樓：敬湘靈
：1、外觀比博越更大氣，大燈為全led光源。
2、內飾全新設計，科技化配置是亮點。
3、新增1.5t動力總成，讓使用者的選擇面更廣。吉利推出了同價位車型博越pro，同樣也是博越的升級版車型，在配置和售價都會有所變化。
水波漣漪式的中網變大了很多，視覺上讓整個車頭更加寬大厚重，更加有力量感，大燈光源為全led，這一點榮威也有；下槓左右兩個碩大的進氣口，有點運動套件的意思。
看車身側面仍然有現款博越的車影，尤其是abcd柱幾乎沒任何變化，輪轂的尺寸進一步加大為19英寸，輻條的樣式非常運動。
車尾燈同樣採用全led的光源，吉利的logo設計成英文字母，它的車尾相比博越要年輕一些，尾燈樣式顯得更有活力。
內飾變化不小，精髓的**把手得以保留，新增全液晶儀表和大尺寸中控觸控式螢幕幕，擋把也換成電子的，整個內飾科技感很強。博越的做工是值得肯定的，在新車上還增加氛圍燈的功能，夜間的逼格瞬間提升。
動力方面：1.8td發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，傳動匹配7dct變速箱和1.
5td發動機，最大功率177馬力，峰值扭矩255牛·米，傳動匹配愛信6at變速箱。
17樓：匿名使用者
外觀和**油耗設計這些都是不一樣的區別很多呢
18樓：匿名使用者
覺得博越外觀的外觀比較大氣 然後led燈 自己也比較喜歡吧
19樓：戚念風
外觀和內飾不同，pro整體更加大氣時尚
20樓：林風9988過客
檔次都一樣，前臉都不一樣。
21樓：匿名使用者
不一樣級別的車，外觀都不一樣。
吉利博越和新上市的博越PRO有什麼區別
博越pro可以看作是博越的升級版，博越pro在10月31日前，可享受官方5000元補貼，實際售價從93800 15.18萬不等。提供1.5t 6at 6mt 1.8t 7dct兩種動力組合。2020款博越售價在2019款指導價的基礎上，官方下調了1萬元，售價從8.88萬到11.98萬不等。提供2.0...
吉利博越和吉利遠景suv的區別,吉利博越和吉利遠景SUV汽車哪個好
其實遠景跟博越兩款的定位不同，遠景屬於家用suv，博越是 區間更高的智慧型互聯suv。另外還有如下幾方面 1 兩者其實都不錯，看樓主預算了，如果預算一般的話選遠景，十萬以上的話選博越，每個人對於車的理解不同，有人認為完全就是代步工具而己，而有的追求舒適 美觀 越野等等。2 外觀上，遠景增加了led日...
吉利博越和吉利遠景suv的區別，吉利博越和遠景SUV你們選哪個
遠景跟博越兩款的定位不同，遠景是家用suv,博越是 區間更高的智慧互聯suv。我覺得兩者都不錯，預算7到8萬選遠景，十五萬左右選博越。外觀上，遠景增加了led日行燈，看起來更時尚。在動力方面，遠景將搭載1.3t和1.8l發動機，並匹配5mt或6at變速箱。其中，1.3t發動機的最大輸出功率為133馬...