1樓：earth呵呵
電動車的電瓶壽命決定於充放電次數，一般來說幾乎都是300-350次。 因此，使用電瓶車正確充電很重要。
判斷電池的新舊、判斷報廢電池： 48伏電機500瓦的電動車：
①剛充滿電後，假如突然加速騎行，電量表針只下落不足半格（一小刻度），它就是新電池。
②剛充滿電後，假如突然加速騎行，電量表針下落一格，它就是半新舊電池。
③剛充滿電後，假如突然加速騎行，電量表針下落2-3格，它就是快報廢的舊電池（充滿電半月不騎也會自放電跑光）。
④剛充滿電後，假如突然加速騎行超過四格就是報廢電池。（充滿電一週不騎，電就會自放電跑光）。
假如是剛充滿電的64伏500瓦的車（同功率下，使用電壓越高電機電流就相應越低）則：
①假如突然加速騎行，電量表針指示在最大，基本不動，它就是新電池。
②假如突然加速騎行，電量表針下落半格，它就是半新舊電池。
③假如突然加速騎行，電量表針下落1-2格，它就是快報廢的舊電池。
④假如突然加速騎行，電量表針下落超過4格就是報廢電池。 這是因為電瓶越新內阻越小，在突然加速在最大電流的考驗下，電瓶新舊和報廢電池就會現形！
擴充套件資料
電瓶車正確的充電方法
1、千萬不要聽信“ 隨用隨充 ”的外行忽悠，因為電池的壽命（包括手機鎳氫或鋰電池）都受充放電次數的影響，電池充放電的額定壽命是300-350次。
2、要忌諱稍充電或電未充滿就使用，忌諱控制器已經產生低電壓停電還繼續慢慢長距離騎行，也不能在停電警示後讓電池休息一段時間等電壓上升後再騎，這樣的過放電對電池的損傷很大。
3、要注意留心電量指示表的電量指示規律，瞭解下降多少與可行駛距離的關係，如：在水平路段最高速行駛指標會掉一格，就說明電量還剩一半；會掉四格，說明可行距離不會超過10公里，需立即充電。
4、估算電量還能夠滿足使用就不要充，力求接近用完再充電，以減少充電次數。請不要擔心電池接近用完會產生過放電，因為車上裝有防止過放電的保護裝置，一旦出現電壓低於警戒值，保護裝置會自動切斷電源（騎行中突然停電），此時就不要再騎了。
5、在充電時，當出現綠燈時就要立即將充電器拔掉（先拔掉220伏插頭，以免充電器空載），請不要聽 充滿後再續充1-2小時 的惡意忽悠，因為綠燈亮就已經顯示已經達到充滿53-55伏的虛電壓，再繼續充就有可能過充電（停充後依然有一定的充電電流）。
2樓：妙招圈
電動車電池如何判斷好壞？教你3招輕鬆搞定！
3樓：九毛七
不好說，因為電池和使用條件和環境有關，和廠家的生產質量有關，一般可以使用2-3年，好的電池使用3-4年。至於怎麼看電池的情況：一般的是電池出現鼓了，跑的不遠了，電池的電量下降的很快了，充電的時間長了，使用的時間長了等等。
二手電動車怎麼看好壞
4樓：匿名使用者
就是電池的壽命，復
還有制看電動車是否省電。一個bai看電瓶，du一個看電機zhi。電瓶功率大了好，跑的時dao間長，記著他給你裝的時候你要很著看，不要讓他少裝東西，電機主要看下質保，要耐用
補充：一般電機是三根粗線，2根西線，功率越大越好，跑起來有勁還持久，但是一般建議小點350左右就行了，這樣對你的電瓶也也好。
先測量整組中單隻電池電壓，誤差應該不超過0.03v 如果不超過的話這組電池基本沒什麼問題 但是也不排除有問題的可能性
電池虧電不虧電就要看電壓了 13.0v基本100％ 12.9v 90％ 12.
8v 80％以此類推電池電壓在11點幾v 肯定是虧電了 也有很多深放電的電池 電壓在7.幾 8.幾 這樣的電池修復下 容量有可肯還能恢復 深放電時間長了 這樣的電池肯定沒用了 所以我們要避免認為因素而造成的損失。
看是正牌廠子生產還是貼牌廠子生產的，辨別主要看轉把、反光鏡、儀表、電機、剎把。。。上面是否標有本牌子的商標，如果有則是正牌廠子生產的，反之就是貼牌的。
5樓：匿名使用者
主要看電瓶，電瓶充滿試試能跑多久
6樓：day忘不掉的痛
鑑定二手電動車好壞應注意以下幾個方面：
1、看外觀新舊程度，有沒有被撞的痕版跡，八成新的權就可以考慮買下；
2、看騎行速度，時速能達到30公里可證明電機和電池都是好的；
3、看騎行距離，按正常時速，能連續騎行兩個小時或50公里，應該是好的；
4、看制動效能，正常時速騎行時，剎車靈敏，不跑偏，不掉頭；
5、看加速效能，騎行時，轉把加減速度反映靈敏，速度穩定；
6、看減震效能，整車抗衝擊、不顛簸，輪胎無破損；
7、車把轉向靈活，不跑偏，車座、腳踏舒適，轉向燈、車大燈完好。
7樓：安全護航
1、電瓶車好壞可以通過試騎來發現，
2、由於電瓶的價值
，幾乎是電瓶車的1/3，而且二手車，車版架已經不值錢，權主要是電瓶值錢，所以主要是檢測電瓶的好壞，如果沒有專業裝置，儀器，可以瞭解相關，新車，里程等資訊後，
按如下方法進行判斷：
1、第一次充電，電瓶如果用原裝充電器充電，剩餘電量為20%左右充電，一般都是能充6～8小時充滿。
2、充電後與原來好電瓶正常的時候跑的里程一致。
3、電量表電量下降時，特別能看出電瓶的真偽，現電瓶需要與原好電瓶一樣能跑，里程數基本一致。
8樓：崩潰的小驢
可以判斷，有多種方法。 開啟電池倉，看電瓶品牌和規格是否一致。電池混用的肯定不行的。
檢測每塊電池是否有鼓脹、漏液、接線柱腐蝕的不良情況。如果有不良不要購買。 每塊電池表面有鋼印的，看是否同批次電池
二手的電單車，怎麼看電瓶好壞？
9樓：途虎話養車
1、如果發現電瓶的電極有白色或者青綠色的粉狀結晶堆積，及時使用鋼絲刷和碳酸氫鈉溶液清理電極，以保證電極和電纜接觸良好。
2、檢查電瓶是否安全地固定在電瓶架上，若有鬆動現象，擰緊固定螺栓，過度的搖晃會縮短電瓶的使用壽命。
3、定期檢查電瓶內電解液是否減少，如果需要，加註蒸餾水，但不要過量，正常的液麵高度應抵達注水孔的底部。
4、檢查電瓶線是否緊緊地連在電極上，接頭鬆動會導致汽車無法啟動。
5、仔細檢查電瓶的外殼，如果電池有裂縫，需及時更換，以防腐蝕性的電解液洩漏。
10樓：黃河
二手電動車電瓶的好壞的鑑定，主要看蓄電能力。以常見的48v 12ah 為例，在電瓶飽和狀態下，單人單騎中速行駛達25公里以上的（電量不明顯降低的），電瓶效能良好；單人單騎中速行駛低於15公里的（電量已明顯降低）電瓶已近老化；再看充電，（電量不明顯降低的）用原裝充電器要連續充電要5小時充滿的電瓶蓄電效能良好，（電量已明顯降低）2小時以下可以充滿的電瓶已近老化。
11樓：匿名使用者
分辨電瓶好壞有幾種方法：1 在買新車時所有商家不會同意你拆開外殼檢視電池是否是原裝或翻新,只有在使用幾天後才能發現真偽一般來說：一次充足電後最少可行駛30公里以上《注：
各生產廠家生產電瓶車的效能、規格不統一,差異較大,不能一概而論。》2：新電瓶在充足電後起步時較有勁耐久,而翻新電瓶就做不到以上兩點,這點要自己在使用途中感覺,3：
也可以自行拆開裝電瓶的外殼（很簡單）查驗,原裝正規廠家生產的電瓶上必須有三種標識，生產廠家名稱地址、檢驗證、驗封證,缺一不可,反之肯定是雜牌或翻新的假冒產品。
另：你在購買新車時,一定要商家提供三包合同並註明保質期,主要是電瓶、逆變器、電機三大件的三包,萬一有什麼問題提此依據也好向商家索賠、或投訴,避免以後不必要麻煩。
12樓：匿名使用者
建議你買2手的電車，還是換個新的電瓶好點，一般的電瓶最多用上2年，就報廢了，
買2手的，就買個不帶電瓶的。就算它的電瓶不是壞的，估計也虧損了，用不了多少時間就沒有電了。。
13樓：匿名使用者
最主要是看電池和電機,我覺得用肉眼是看不出來的,有的電池都是經過修復的,騎不了多長時間,你主要看人家買車的時間,看看發票等是否齊全,看看買車的時間來判斷電池的使用時間.其實現在二手的也比新的便宜不了多少,我以前也想買個二手的呢,結果綜合考慮各方面還是覺得買個新的比較放心!
14樓：匿名使用者
一個簡單實用的辦法,就是稱重量.啥都不需要,拿一個你能確認好的電瓶做標準,重量一樣就行.
電動車電瓶不行了，換電瓶多少錢，換電瓶時怎麼區分電瓶好壞？
15樓：驚夢洛陌
未提供電動車電池的型號、種類，所以無法給出更換電池的具體**。
當電動車電瓶出現以下幾種情況時（這裡說的是鉛酸電池），就是電瓶快要報廢的前兆：
1、蓄電池實際放電容量低於額定容量的60%左右，經維護無法明顯上升者，可以確定報廢。這是由於蓄電池使用過程中，容量衰減到60%左右後效能會大幅衰減，各部件都基本達到惡化的狀況，這種衰減有逐漸加快的趨勢，很快就會徹底失去充放電能力。
2、電池充不進電。如果感覺電動車電池充不了電，那麼首先檢查充電迴路的連線是否可靠，檢查連線與插頭接觸是否完好，認真檢查插座和插頭是否有“打火”燒弧現象，有無線路損傷斷線等。如果都沒問題，那麼再檢查充電器有無損壞，充電引數是否符合國家標準要求。
還沒有問題的話，那麼就可能是電池受損，如果修復後也沒有好轉，需要更換一塊新電池了。
3、蓄電池充電時，發熱嚴重。因蓄電池到壽命終止時，正極會嚴重軟化（主要失效模式），活性物質脫落，內阻增加，而且極板中雜質元素不斷溶出，使其充電時析氣率加大，效率變差，發熱量增加。這時如果開啟蓄電池安全閥檢查，會看到電解液“發黑”，嚴重失效時無法修復。
這時，蓄電池自放電很快，有時充電後很快就沒電了。
4、壽命終止的蓄電池，各種效能大幅度下降，效能極不穩定，有可能引起不良後果：如充電發熱變形，產生短路、斷路，甚至發生**危險。因此蓄電池達到壽命終止時應及時更換新的蓄電池。
16樓：匿名使用者
電瓶車電瓶**，是按照電瓶容量大小定價的。一般12v20ah一個150元，12v35ah一個200元左右，48v、72v、96v等車型按這個**的倍數（4倍、6倍、8倍）計算。
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