1樓：璀璨離一人
根據環保部公佈的《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》，在2023年7月1日前，國內汽車依然沿用國五標準進行檢驗。也就是說，至少在未來6年內國五車不用擔心排放和限行問題。
不必多慮，國六標準實施以後，對現有已經上路的國五汽車影響很小，車主可以正常使用國五車。
根據環保部公佈的《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》，在2023年7月1日前，國內汽車依然沿用國五標準進行檢驗。也就是說，至少在未來6年內國五車不用擔心排放和限行問題。
國六排放標準參考了“歐六”的排放標準，甚至部分限制還更加嚴苛，此外，不論是汽油車還是柴油車，均採用同一標準。
但是，國六標準實施後會對燃油品質有一定的要求，因此，符合國六標準的燃油會上市，自然油價也會提高，消費者養車的成本就會提高。這裡給國
五、國四車主一個建議，最好去相關部分備案，更換車輛的三元催化器，這樣可以提高汽車排放標準，進而使車輛的尾氣檢測達標。
切記一定要去備案，否則認定私自改裝車輛可就不好了。國家分別制定了"國六a"和"國六b"兩個階段，啥意思呢？簡而言之的話，"國六a"相當於是"國五"與"國六"的過渡期，而"國六b"才是貨真價實的"國六"排放標準，國六b將於2023年1月1日對燃氣車輛實施，2023年7月1日對所有車輛全面實施，"國六時代"的來臨，會對一大波國六以下排放標準的車型的保值率造成一定的影響。
國六標準實施後，對國五車沒有太大的影響，但是國
四、國三車在個別地區可能會被強制實施報廢，對於
三、四線城市，國六標準的實施會相應延後一段時間，這些地區的國
四、國三車使用時間也會相應延長。以前國五實施後，國二排放的汽車就被直接強制去報廢，而現在國六來了，也導致現在很多國三車主噩夢的開始！如果近期有購車計劃的朋友，可以參考一下建議，如果是購買過度車型，國五車很值得購買，如果是準備購買一輛長期使用的汽車，還是建議直接購買國六標準車型，以免出現不必要的麻煩。
不過即便是不去要求強制去報廢，也會實行很對針對國三的政策，會讓國三的車主自己對車子說再見。而國四車主所面臨的處境也是非常尷尬的，因為等國六實施了，那麼接下來就是要整治國四了。國六標準影響最大的是汽車行業和周邊企業，汽車企業造車成本增加，車價必定會相應提高，因此對於整個終端銷售也會有影響。
國六的實施會要求所有汽車企業對於所銷售的車型都在符合國六的標準，但是國五車還是能使用的。
與此同時相關汽車配件廠商的生產成本也會相應提高，國六標準對於燃油品質要求較高，提高燃油生產成本的同時也提高了燃油**，消費者的用車成本也相應增加。現在新能源的車還不是很成熟，需要進一步的完善。一旦新能源的汽車都十分的完善了，國六標準再開始全方位的實施的話，那國五的時間就真的不多了。
2樓：匿名使用者
至少六年。
一、根據環保部公佈的《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》，在2023年7月1日前，國內汽車依然沿用國五標準進行檢驗。也就是說，至少在未來6年內國五車不用擔心排放和限行問題。
二、不必多慮，國六標準實施以後，對現有已經上路的國五汽車影響很小，車主可以正常使用國五車。
三、國六排放標準參考了“歐六”的排放標準，甚至部分限制還更加嚴苛，此外，不論是汽油車還是柴油車，均採用同一標準。
四、國六標準實施後，對國五車沒有太大的影響，但是國四、國三車在個別地區可能會被強制實施報廢，對於三、四線城市，國六標準的實施會相應延後一段時間，這些地區的國四、國三車使用時間也會相應延長。
3樓：江淮一楠
國五排放車報廢的準確時間暫不能確定，需根據國家政策及每個地區的實際情況而定。根據以往經驗，實行國五標準後國二標準的車被淘汰，所以當國六標準全面實施後國三標準的車被淘汰的可能性很大。依次類推，如果要淘汰國五排放車，起碼要等到“國八”全面實施。
所以完全沒有必要擔心國五車還能開多久。
目前國家將“國六標準”分為“國六a”和“國六b”兩個階段，並計劃分別於2023年和2023年在全國統一實施。國六標準即“國家第六階段機動車汙染物排放標準”，是為了貫徹環境保護相關法律，減少並防止汽車排氣對環境的汙染，保護生態環境，保證人體健康而制定的。
國六標準有環境保護部、國家質檢總局分別於2023年12月23日、2023年6月22日釋出的。《重型柴油車汙染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》自2023年7月1日起實施。國六標準的實施，對排放物一氧化碳、氮氧化物、碳氫化物要求將更加嚴格。
4樓：可靠的蠶寶寶
隨著經濟的不算髮展，環保現在成了我們國家需要攜手共進的重要問題。對於我們賴以生存的環境來說，也是必須要解決的大問題。而汽車尾氣的排放，是讓人頭疼的難題。
繼國五之後，我們天天說國六，天天說國六，現在國六標準實施就這麼要來了。國六標準實施：剛買的國五車怎麼辦？
你的車還能開多久？
這個比歐準排放標準還更嚴格的國六標準，從環保角度來說，大幅度升級的排放標準將對環境更加友好。因為在新標準之下，一氧化碳的排放量將會降低百分之五十，總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限制下降百分之五十，氮氧化物排放限制加嚴百分之四十二。但國六標準的嚴格或許對於很多國四國五的車主來說並不是一件高興的事，這意味著他們的車輛排放標準將來很可能會不搭邊，而且還會有很多車輛會導致報廢的下場。
國六的實施必然要經歷一個困難的過程，首先對於廣大車主們來說肯定是一個很大的衝擊，其次國六的實施對於車市的衝擊更強大。有點慘的可能還是二手車市場，畢竟他們積壓的國四國五的車有點多。除此之外，嚴格的排放標準使得車企在研發方面的投入將會增加不少。
有業內人士透露，國六車型比國五車型的造車成本高2000元左右。羊毛出在羊身上，這些多出來的成本價，極大可能會轉嫁到消費者身上。
這個時候可能很多車主就要問了“我的國
四、國五車怎麼辦？還能開多久？”首先我們先來看一下什麼是國
四、國五。國
三、國四、國
五、國六，是指機動車尾氣排放檢測標準實行的階段。其次還有一個燃油標準。燃油標準和汽車排放標準是兩個完全不同的概念，但兩者之間又相互依附。
新的燃油標準實施，意味著那些不符合標準的燃油將挺瘦。比如國五之後，93和97號等國四油就停售了。
國六實施，國五車還能上路嗎？放心，還是可以正常使用的，只不過國六的到來會影響車子的保值率。國四的車，尤其是二手車上牌難度會增加。至於國三，則面臨報廢。
5樓：猥瑣de星星豬
因為我國對於私家乘用車沒有設定報廢期限，所以說國五車還能開多久，取決於是否符合你當初購買時的標準，符合了就可以一直開下去。而即將實施的國六標準也不會影響國五車正常行駛，屆時只會禁止國五車銷售和註冊登記。
以以往案例來看，北京等一線城市是在2023年左右，才開始對國二排放標準的車型有所限制，而國二的最後一批車型是在2023年產的。08年到13年的車排放標準為國四，以這個時間差推算的話，離限制時間還遠著呢。更何況報廢里程的限定在60萬公里，所以國四的車只要能過年檢，就不會被報廢。
而國五的車也至少還有十幾年的使用期。
國家將“國六標準”分為“國六a”和“國六b”兩個階段，並計劃分別於2023年和2023年在全國統一實施。但很多地區提前實施了國六標準，以廣東省為例，2023年7月1日起，廣東省新註冊車輛必須符合國六排放標準，屆時市面上只有國六標準新車，並且異地轉入車輛也要符合國六標準。所以下面這些省份，7月1日後，國五車就沒法上牌了。
（其餘省份以當地政策為準。）
但標準實施都會有過渡期，以河南為例標準實施設1個月過渡期，在標準實施時間之前開具購車發票的，自標準實施之日起1個月內公安機關交通管理部門予以辦理註冊登記業務。
6樓：迷糊
至於國五的車還能開多久，這首先取決於你的車在幾年之後還能不能通過車檢，因為到了國六車檢的標準肯定也會有相應的提高，而且會更為嚴格。
其次是取決的環保政策對於國五汽車的容忍年限，如果電動車發展迅猛的話，這個時間就會縮短，但是如果電動車發展不及預期的話，這個時間就會略長，因為前面還有個國四的車可以擋一波。
新標準只是為了約束車企，讓**的車輛必須達到“國六”標準要求，對於我們已經購買了國五標準的車輛來說，還是會以購車時的排放狀態來執行，也就是說即使“國六”標準實施了，你的國五車也可以放心開。只不過可能保值率沒有那麼高了，換車成本會增加。
不過需要提醒的是，如果是購買優惠更大的國五車，在2023年7月1日前購買的必須要在2023年10月1日前進行註冊登記，不然可就麻煩大了，無法進行上牌。
“國六”標準是對國五標準的升級，它會成為全球最嚴格的標準之一。跟“國五”標準相比，“國六”將嚴格控制汙染物的排放限制，在排除工況和測試影響的情況下，汽油車的一氧化碳排放量降低50%，總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加嚴42%。
國五的車還能開幾年
7樓：愚人談娛樂
國五的車在報廢前可以一直開下去，因為國家對於私家乘用車沒有設定報廢期限，所以說國五車還能開多久，取決於是否符合你當初購買時的標準，符合了就可以一直開下去。而即將實施的國六標準也不會影響國五車正常行駛，屆時只會禁止國五車銷售和註冊登記。以往案例來看，北京等一線城市是在2023年左右，才開始對國二排放標準的車型有所限制，而國二的最後一批車型是在2023年產的。
8樓：甘肅萬通技工學校
那麼除了國五的新車在2023年7月1日後購買不能上牌之外，國六標準的釋出對於已經購買國五汽車的車主有哪些影響呢？
首先對於車主影響最大的當然是手上的國五汽車會貶值一波，因為大家都去買國六了，國五新車也要加大優惠清庫存，買二手國五的人自然就少了，即便是賣去外省也一樣要貶值。雖然目前的小汽車報廢標準是60萬公里不限年數，但是很多人其實根本開不了這麼多公里數，而國六標準一出來，國五的汽車提前報廢的時間勢必會縮減。
至於國五的車還能開多久，這首先取決於你的車在幾年之後還能不能通過車檢，因為到了國六車檢的標準肯定也會有相應的提高，而且會更為嚴格。其次是取決的環保政策對於國五汽車的容忍年限，如果電動車發展迅猛的話，這個時間就會縮短，但是如果電動車發展不及預期的話，這個時間就會略長，因為前面還有個國四的車可以擋一波。
國三排放的車還能開多久？
根據環保標準，國六正式實施的時候，國三排放標準的汽車將面臨報廢。據悉國六標準在2020年實施，這也就表明，國三排放標準的車可能只能開2年。當然這個沒有準確的時間，地方不一樣，規定的時間也就不一樣。截止到2020年，我國所有銷售的車輛標準都必須符合國六排放a標準，這也就意味著在2020年之前國三車需要...
請問國3的車還能開幾年
最多三年，2020年國六開始，國三就會強制報廢。要搞清國三貨車的報廢期限要明白乙個概念 黃標車。黃標車作為高汙染排放車輛的簡稱，指未達到國二排放標準的汽油車，或未達到國三排放標準的柴油車，因為其貼的是黃色環保標誌，所以統稱為黃標車。1 汽車損壞經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要...
我的車是本田雅閣，2023年10月，國1排放的，是黃標車嗎？
是國一或者國二。可以看行駛證，或者環保副頁，或者發動機，一般有標註。黃標車 是高汙染排放車輛的別稱，是未達到國 排放標準的汽油車，或未達到國 排放標準的柴油車，因其貼的是黃色環保標誌，因此稱為黃標車。我的車是本田雅閣，2000年10月，國1排放的，是不是屬於黃標車？不能這樣判斷的，看看你去年車檢時，...