1樓：
可以長按胎壓監測鍵直到燈滅。
輪胎充氣測試系統(tims)在行駛的狀態一下，ebtcm監測每個車輪的速度與其他車輪的速度(角速度)相比是否超出了規定極限。如果氣壓低，則輪速就會過快，系統計算機就會監測出來。如果系統計算機監測的輪速差超過一定值時，就認為是輪胎氣壓過低造成的。
在每次修理更換輪胎時，調整氣壓或燈亮起後及時復位，但是千萬不要在輪胎有問題的時候復位，否則系統不能正常工作。
2樓：獨酌酌酌
首先確認鑰匙開啟處於2檔位置，通過方向盤左側菜單鍵使儀表顯示公里數介面，此時按下方向盤左側向上鍵，此時儀錶盤顯示（輪胎低壓續跑指示器重新啟用rrfiactivereactivate:r)這時按下儀錶盤上的(r)按鍵（有的是黑色的按鍵不顯示r），儀錶盤會顯示（輪胎壓力是否正常有兩個選項「+是」和「-取消「tyre press.yes+cancel-),這個時候按下方向盤右側+號鍵，等待10s後關閉鑰匙，再次啟動車輛發現輪胎壓力報警消失。
3樓：匿名使用者
你好，到補胎店用電子校壓 把4輪的氣壓調整一致就可以了 如滿意請給分 謝謝?
4樓：北京萬通汽車學校
奧迪宣布將為奧迪a8配置**主動懸架系統。搭載**主動懸架系統的車型將會在2023年8月份在歐洲上市。該系統是通過雷射掃瞄器和照相機，感測器，掌握路面的不平整程度，從而進行分析，並對懸架進行調整。
這套系統的每乙個車輪裡都有緊湊的電動機和乙個微型控制臂，通過48伏電池通電，可以直接控制懸架的行程，在1/5秒內汽車可以控制懸架公升至85公釐。這個裝置的平均功耗僅為10~200瓦，遠遠低於液壓系統。
**主動懸架的功能主要是提公升操控性和舒適性，並且可以根據駕駛者不同的駕駛模式的選擇進行調整。比如說駕駛者選擇舒適模式，但是路面並不是非常的平整的時候，那麼攝像機和感測器就可以感知到路面的不平整，從而調整懸架，以改善乘坐質量。當然，攝像機和感測器所需要的時間非常短，照相機可以每秒產生18條資訊，傳遞給懸架。
此外**主動懸架系統還具有主動的安全功能，比如當汽車以80~130公里每小時的時速過彎時，橫向力減小。通過主動懸架**系統，就可以將車身公升高50公釐，以提高過彎的可靠性。
並且當汽車判斷無法避免碰撞的時候，它會將車身一側抬起80公釐，這樣當車輛受到撞擊的時候就可以準確的碰撞到車門內的防撞梁，而不是車窗後面的玻璃，這樣就可以減少車輛的變形。
當然這項功能並不是任何時速下都這樣，而是要確保時速超過25公里每小時的時候，就可以啟用此功能。
奧迪a8 3.0胎壓監測復位鍵
5樓：匿名使用者
你好，按car鍵，找到汽車系統，然後按輪胎氣壓系統，旋轉中間大按鈕，點確認就可以了！儲存
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