汽車修理有收費標準嗎

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按照《中華人民共各國國家標準》及《汽車維修企業的開業條件》規定，汽修業開業條件按汽車修理規模大小，共分三種資質，一類，二類，三類。其中一類資質的修理廠定義為從事汽車大修和總成修理生產的企業，亦可從事汽車維護、汽車小修和汽車專項修理，也就是說其作業內容包含有汽車大修、總成修理，汽車維護，汽車小修。

二類企業定義為從事汽車一級、二級維護和汽車小修生產的企業。

三類企業定義為專門從事汽車專項修理（或維護）生產的企業和個體戶。

開業條件中有裝置、設施、人員、質量管理、安全生產、環境保護和流動資金等。在所有這些條件中，只有裝置條件單獨列項，可以看作是作為必備要求。

事實上，正是對於裝置的分級要求，決定了一類二類三類企業的分別以及相關取費標準的分別。一類企業要求要有試驗、檢測與診斷裝置，通用裝置，計量工具和主要手工具；二類企業跟一類企業有些相近；三類企業沒有要求檢測裝置，只要求與專項修理相關的裝置。

由於一二三類企業投入不同，規模不同，資質不同，繳稅費率不同，所以收費標準也會不同。

各修理廠的各項收費標準，在開業之初便上報交通局。由交通局根據國家行業相關規定，依據同行業普遍**，進行審定。審定的結果，要企業明碼實價來執行。

並且要求所有企業把**表列好**，掛在牆上，讓消費者一眼可以看到。

與一般人想象的相反，企業自報的各項修理**並不高，主管部門交通局要管的是過低的**。因為，按照行業標準，每一行費用都取得清楚明白，哪個企業如果收取過低，一定在操作上不太規範，或者偷工減料，或者投機取巧，還會造成行業惡性競爭，造成修理質量下降，讓行業不能健康發展，最終損害的是消費者的利益。

關於維修收費，國家規定是由定額工時費和實耗材料費（含管理費）組成。

按照國家定額，每一項修理都有相應的經過嚴格稽核的標準，相同的車型工時**相同，不同的車型工時**不同。一般來說，車型越高檔，工時**越高。

不同的企業（一二三型別企業都按此標準執行）都執行此**標準。

但是近年來，隨著科學技術的進步，以及維修裝置大量的更新換代，實際中已很少執行此定額標準。