1樓：宰父梅花所姬
z336車3車廂是靠窗座位嗎具體如下：
1.是的。此車廂定員112人。
2.z336（直達特快）
返程車次08:15從南寧始發，19:58到終點站包頭，歷時35小時43分，全程共有19個停靠站，分別是：
南寧、柳州、桂林北、衡陽、長沙、岳陽、武昌、鄭州、新鄉、安陽、邯鄲、石家莊、定州、保定、張家口南、集寧南、呼和浩特東、包頭東、包頭。
3.車底就是我們俗稱的鐵路車廂。旅客列車車廂有硬座車、軟座車、臥鋪車、餐車等。
硬座車中間有過道，兩側有2人和3人座椅，靠窗有茶几，每節車廂有兩個門，有廁所和洗漱室。座椅上方有放隨身行李物品的行李架。車廂內有照明和空調裝置。
硬臥車的臥鋪是供長途旅客夜間臥睡的。車廂內一用橫隔板分成十幾個客室，每個客室內的上、中、下鋪相對排列；車廂另一側有通道，靠窗設供人坐的座椅及茶几。臥鋪車根據不同季節，提供簡單的鋪蓋臥具。
車廂幾乎都在交通工具上，火車有車廂，有的汽車也有。火車車廂是一節一節的，所以火車是由一節節車廂連起來的。
大巴車一般都有多少座的
2樓：匿名使用者
大巴車分別有：22座、25座、29座、33座、35座、37座 、45座、49座。
巴士源於英語中bus的音譯，為大型公共汽車，相對於中型公共汽車和小型公共汽車之間而言。其中，6米以下的是小巴，10座以下；中巴是6-9米，10-19座大巴應該是9米以上，20座以上。
拓展資料：
客車分類
客車按總體結構可分為單車和列車。單車是基本車型，按客車總重或設定座位數常分為大、中、小型。中國規定單體客車的長度一般不超過13.7米。
客車列車的車廂和車架分為前後兩節。兩節車架用鉸接盤連線，兩節車廂用活動褶篷連線，使車廂前後相通，故又稱為鉸接式或通道式客車。中國規定客車列車的長度一般不超過18米。
按照服務方式不同，客車的構造亦不同，可分為旅行客車、城市公共客車、公路客車、鐵路客車、遊覽客車及校車等型別。旅行客車是一種小型客車，座位數不超過17個。根據其外觀形狀，中國俗稱“麵包車”。
城市公共客車由於乘客上下車頻繁，其地板離地高度較低並設有2～3扇客門，車內設站立位置，故車內通道應有足夠的高度與寬度。公路客車由於乘坐時間長，車內全部佈置座席，通常只有1扇客門，乘坐舒適性要求較高，還須設有若干個行李艙。
鐵路客車鐵路公路上載運旅客用的車輛。鐵路上的客車還包括餐車，郵政車和行李車。遊覽客車有較舒適的座位，其車窗尺寸較大，以便開闊視野。校車是用於運送學生往返學校的交通工具。
3樓：科院小百科
大巴車有：9座金盃車；18-22座考斯特；33座金龍；37座、45座、53座、61座宇通。
客車有單層的，也有雙層的；有鉸接的，也有牽引掛車型的。有兩門、單門式，或備有行李艙。多數客車採用柴油機驅動，目前也有純電動車，全金屬車身。
按照乘車人數計算所耗用的能源和所佔的道路面積，公共交通車輛要比個人車輛經濟，這是許多國家優先發展公共交通客車的主要原因之一。
客車按總體結構可分為單車和列車。單車是基本車型，按客車總重或設定座位數常分為大、中、小型。中國規定單體客車的長度一般不超過13.
7米。客車列車的車廂和車架分為前後兩節。兩節車架用鉸接盤連線，兩節車廂用活動褶篷連線，使車廂前後相通，故又稱為鉸接式或通道式客車。
中國規定客車列車的長度一般不超過18米。
按照服務方式不同，客車的構造亦不同，可分為旅行客車、城市公共客車、公路客車、鐵路客車、遊覽客車及校車等型別。旅行客車是一種小型客車，座位數不超過17個。根據其外觀形狀，中國俗稱“麵包車”。
城市公共客車由於乘客上下車頻繁，其地板離地高度較低並設有2～3扇客門，車內設站立位置，故車內通道應有足夠的高度與寬度。
公路客車由於乘坐時間長，車內全部佈置座席，通常只有1扇客門，乘坐舒適性要求較高，還須設有若干個行李艙。鐵路客車鐵路公路上載運旅客用的車輛。鐵路上的客車還包括餐車，郵政車和行李車。
遊覽客車有較舒適的座位，其車窗尺寸較大，以便開闊視野。校車是用於運送學生往返學校的交通工具。
4樓：匿名使用者
旅遊車分；9座金盃車；18-22座考斯特；33座金龍、宇通；37座；45座；53座；61座
5樓：匿名使用者
想等著她爸車是九座的，他倆大巴車是41座，還有63做的
6樓：與你語海語冰
有37座，45座，50座，53座和60座的
中國客車企業引進的國外客車技術，主要集中在歐日兩
大系列。典型品牌如鄭州宇通、蘇州金龍、廈門金龍、上海申沃、丹東黃海等，中國客車產量已居世界第一，個別廠家年產量已超過萬臺。
7樓：千瀲疏影
巴士源於英語中bus的音譯，為大型公共汽車，相對於中型公共汽車和小型公共汽車之間而言。其中，大巴是9米以上，20座以上，中巴是6-9米，10-19座，6米以下的是小巴，10座以下。
拓展：大巴管理規定第一章 總則
第一條為促進汽車市場健康發展，維護公平公正的市場秩序，保護消費者合法權益，根據國家有關法律、行政法規，制定本辦法。
第二條在中華人民共和國境內從事汽車銷售及其相關服務活動，適用本辦法。
從事汽車銷售及其相關服務活動應當遵循合法、自願、公平、誠信的原則。
第三條本辦法所稱汽車，是指《汽車和掛車型別的術語和定義》(gb/t3730.1)定義的汽車，且在境內未辦理註冊登記的新車。
8樓：海的第三稜瑞瑞
20到60多，這之間都有。主要是四十多。另相同型號的車，根據客戶要求不同，座位數也作出了適當的調整。
9樓：匿名使用者
現在的大巴車一般有45座，52坐，55座的。
10樓：匿名使用者
16座，41座，22座，37座
地鐵每節車箱一般為多長？
11樓：手牽手的幸福
地鐵一般分為a、b、c三種車型。
三種車箱車型的長寬如下：
1、a型地鐵列車：長22.8米，寬3米。
2、b型地鐵列車：長19米，寬2.8米。
3、 c型地鐵列車：長19米，寬2.6米。
地鐵是城市公共交通運輸的一種形式，對該詞有兩種理解:指在地下執行為主的城市軌道交通系統，即"地下鐵道"或"地下鐵"的簡稱;許多此類系統為了配合修築的環境，並考量建造及營運成本，可能會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。指涵蓋了都會地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統，臺灣則稱為"捷運"，香港稱為“大運量通勤鐵路”。
地鐵是沿著地面鐵路系統的形式逐步發展形成的一種用電力牽引的快速大運量城市軌道交通模式，其線路通常敷設在地下隧道內，有的在城市中心以外，從地下轉到地面或高架橋上敷設方式。
除了上述的地下鐵以外，城市軌道交通線路也可以敷設於高架橋和地面。因此，地鐵是路權專有的，無平交，這也是地鐵區別於輕軌交通系統的根本性的標誌。
在地下隧道行走的高鐵、普鐵線及其建造於地下的鐵路站（如，廣深港高鐵的福田站），屬於國家級鐵路系統，因此不屬於地鐵。
12樓：好可憐的人兒
1）一般世界上有三種地鐵列車車型 。a型車為3.0米，b型車為2.
8米，c型車為2.6米。當然也有例外 如將來上海軌道交通10號線的超寬a型旗艦車，3.
2米 。
a型車 基本尺寸：長22m、寬3.0 m、高3.8 m ， 斷面面積=11.4m@
b型車 基本尺寸：長19m、寬2.8 m、高3.8 m，斷面面積=10.64m@
c型車 基本尺寸：長19m、寬2.6m、高3.8 m ，斷面面積=9.88m@
2）這三種車型是世界統一的，也就是說，無論是什麼牌子（西門子、龐巴迪、阿爾斯通、日立。），都是按照這三種規格建的。目前唯一的特例是上海軌道交通10號線的超寬aa型旗艦車，3.2米
3）中國北京五號線新車也是目前北京地鐵車輛中最寬敞的，車廂寬2.8米，高3.8米，而普通車廂寬只有2.
6米，高度為3.51米。我國地鐵列車根據“體寬”可分為a、b、c三個型號，以a型列車寬度最大，載客量最多。
中國新下線的列車最大載客量為2460人；每輛車長度為22.8米，寬度為3米。
4）以dkz5型車輛為例：
車輛高度（最大處）：3695mm
車體寬度（最大處）：2800mm 客室地板面距走行軌頂面高度：1100mm
a型車 基本尺寸：長22m、寬3.0 m、高3.8 m
b型車 基本尺寸：長19m、寬2.8 m、高3.8 m
c型車 基本尺寸：長19m、寬2.6m、高3.8 m
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