1樓：桃花飄零了
臥鋪汽車沒有取消，沒有相關規定。但公安機關已經暫停註冊登記。
乘坐長途汽車注意事項：
1.為了您及他人安全，絕不能把汽油、酒精、爆竹等易燃易爆的危險化學品帶入車內。易燃易爆物品容易在擠壓、碰撞、或車輛震動過程中引起燃燒和**，嚴重危及大家的生命安全。
汽車行駛當中，最好不要吃東西，尤其是糖、豆、花生等一類的食品，它們容易在汽車晃動時嗆到氣管中。同時在車上吃東西也容易受到細菌的汙染。
2.不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人;車輛行駛的過程中都不要將身體任何部位伸出窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷，更不能中途跳車。在車輛行駛過程中，不要與駕駛員閒談或妨礙駕駛員操作，不要隨意開啟車門、車廂和車內的應急設施，不可隨意觸控車上控制器，如車門鎖等，不要在車廂內吸菸，不要在車內隨意走動、打鬧。
3.乘車途中，最好不要睡覺，因為睡覺對於應付緊急出現的情況十分不利，事實證明對於交通事故來說，當時頭腦清醒的旅客要比昏睡的旅客**要輕。乘車途中，如果出現交通事故，應沉著、冷靜、機智、靈活地果斷處理。
首要的是在出事的一瞬間，區別事故的性質，靈活對待，一般的原則是努力固定自己的身體原地不動。如用雙手抓住車內某個部位，以防人體隨慣性運動引起外傷。遇到路況不好時，不要驚慌，要聽從司機或乘務員的指揮。
2樓：
於安全素考慮今3月份起途客運臥鋪客車暫停產、銷售註冊登記根據車輛使用限說沒新准入規定五內途客臥逐步退市
3樓：匿名使用者
2023年12月31日，工信部和公安部聯合釋出632號檔案規定，在臥鋪客車安全技術標準修訂公佈之前，工信部暫停受理臥鋪客車新產品申報；自2023年3月1日起，相關臥鋪客車產品暫停生產、銷售，公安機關、交通管理部門暫停辦理臥鋪客車註冊登記。
聽說2023年全國臥鋪車全部取消,有不有此事
4樓：
確切的說法是臥鋪客車，就是那種雙層的大巴。
據統計，2023年我國臥鋪客車數量佔大客車的比例為1%左右，但其事故死亡人數佔大客車事故死亡人數比例達10%。因此，2023年國家開始禁止生產、銷售。按照臥鋪客車正常的報廢年限，5年後臥鋪車將從長途客運市場上消失，也就是2023年，該車型將徹底退出歷史舞臺。
5樓：儆櫟
具體的取消時間是什麼時候不清楚，但是確實要取消的。
【2011】632號的檔案，檔案明確顯示，由於長途臥鋪大巴在運營過程中存在很大的安全隱患，國家工信部和公安部聯合下發了《關於進一步提高大中型客貨安全技術效能，加強車輛〈公告〉管理和註冊登記管理工作的通知》（以下簡稱《公告》），明確了自2023年3月1日起相關企業暫停生產、銷售臥鋪客車產品，工業和資訊化部暫停全部臥鋪客車產品；各地公安交巡警部門自2023年3月1日起，暫停辦理臥鋪客車註冊登記
6樓：匿名使用者
消失個毛線。現在一樣還有臥鋪車在運營
7樓：靈光一閃
你是說汽車臥鋪車吧？
那已經不生產了。
鐵路上是不可能的。
8樓：憐蔭
是真的，上次我還在電視上看到新聞說臥鋪客車安全係數太低現在各大汽車廠家已經停止生產售賣了，那些路上現有的臥鋪客車將用到強制報廢，
9樓：風之眼
不能吧，就靠臥鋪賺錢了。
10樓：匿名使用者
不能吧！那長途會很累的
11樓：一個長治的人
胡扯。純胡扯。臥鋪客車(最起碼2023年)屹立不倒！
長途客運怎麼改革，以後長途客車臥鋪是否取消？
12樓：丿戀灬尚嬡丶
還需要bai一段時間才能真du正退出，暫時不可
zhi能的。比如福州到北京線dao路內這麼遠沒臥
鋪基容本也就可以停運了 夜間還不能行車 時間長跨度大 我相信更多人選擇坐火車硬臥都不願意坐座椅車。客運站會幹這樣的蠢事嗎 國家還不讓腐敗呢 可現實呢 你懂
13樓：遠行平安
再好的座位也沒有躺著舒服！！！
14樓：匿名使用者
取消長途臥鋪客車是發展的趨勢
臥鋪汽車是否取消？有相關國家規定麼？
15樓：桃花飄零了
臥鋪汽車沒有取消，沒有相關規定。但公安機關已經暫停註冊登記。
乘坐長途汽車注意事項：
1.為了您及他人安全，絕不能把汽油、酒精、爆竹等易燃易爆的危險化學品帶入車內。易燃易爆物品容易在擠壓、碰撞、或車輛震動過程中引起燃燒和**，嚴重危及大家的生命安全。
汽車行駛當中，最好不要吃東西，尤其是糖、豆、花生等一類的食品，它們容易在汽車晃動時嗆到氣管中。同時在車上吃東西也容易受到細菌的汙染。
2.不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人;車輛行駛的過程中都不要將身體任何部位伸出窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷，更不能中途跳車。在車輛行駛過程中，不要與駕駛員閒談或妨礙駕駛員操作，不要隨意開啟車門、車廂和車內的應急設施，不可隨意觸控車上控制器，如車門鎖等，不要在車廂內吸菸，不要在車內隨意走動、打鬧。
3.乘車途中，最好不要睡覺，因為睡覺對於應付緊急出現的情況十分不利，事實證明對於交通事故來說，當時頭腦清醒的旅客要比昏睡的旅客**要輕。乘車途中，如果出現交通事故，應沉著、冷靜、機智、靈活地果斷處理。
首要的是在出事的一瞬間，區別事故的性質，靈活對待，一般的原則是努力固定自己的身體原地不動。如用雙手抓住車內某個部位，以防人體隨慣性運動引起外傷。遇到路況不好時，不要驚慌，要聽從司機或乘務員的指揮。
國家禁止臥鋪大巴為什麼還有很多，還有長途臥鋪大巴有很多優點是座位車不能比的，國家禁止以後跑長途就只
16樓：丿戀灬尚嬡丶
有需要就有市場，說是停止辦理臥鋪客車，但規矩是死的人是活的…好多車站新增新型臥鋪車，上有政策下有對策。
17樓：匿名使用者
國家是目前停止新增臥鋪大巴，而不是禁止臥鋪大巴。
18樓：林夕
臥鋪車不安全，在發生事故時死亡率更高！長途做火車吧
為何備受大家喜愛的臥鋪客運被取消停運了？
19樓：同享文化
之所以備受大家喜歡的臥鋪客運車會被取消那是因為臥鋪客運車存在著一定的安全隱患，會威脅到乘客們的生命安全。所以國家取消了臥鋪客運車。
現在隨著科技的發展，交通工具也更新換代，出現了很多更加方便的交通工具，對於80後來說，印象很深刻的就是臥鋪客運車。那個時候還沒有高鐵，出去打工的人一般都是坐臥鋪客車，裡面全都是小床，不管去**，睡一覺，或者是躺一會兒就到了，也不會太累，而且**也比較合適。
所以對於打工的人來說，臥鋪客運車是最好的選擇，但是隨著科技的發展，臥鋪客運車被取消了，對很多人來說，這是一個遺憾，但其實國家之所以取消臥鋪客運車主要也是為了乘客們的安全著想。因為臥鋪客運車給人們帶來方便的同時，也存在著一些潛在危險。在2023年以前，臥鋪客運車發生事故的比例比較大，而死亡的人數也比較多，主要就是因為臥鋪客運車在安全方面做的不夠好。
首先乘客們在臥鋪上都不繫安全帶，還有就是臥鋪客運車裡面的臥鋪大部分都是雙層的，平時在高速公路上的時候可能會因為風向的問題造成車輛側翻，而且臥鋪和臥鋪之間的走廊太狹窄，如果遇到緊急事故的話，不容易逃生。出於各方面的考慮，國家只能取消了臥鋪客運車，雖然臥鋪客運車是比較經濟實惠，而且也比較舒適的，但是和這些比起來，生命安全更加重要。
而且現在國家的科技發展越來越先進，出行的時候，交通工具的選擇方面也更加廣闊了，所以取消了臥鋪客運車也沒有什麼較大的影響。
20樓：匿名使用者
因為客車需要拉更多的人，才能掙回來這些路費和油費什麼的。。
21樓：娗雨
因為安全性很差，經常出現交通事故，所以出於安全考慮取消了。
22樓：冷眸社會
臥鋪客運，有很大的安全隱患，和引發很多社會問題。
23樓：磕磕社會
可能是因為逐漸被火車取代了吧，客運其實也是挺方便的。
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